一種多功能金屬件工裝卡具的制作方法
【專利摘要】一種多功能金屬件工裝卡具，包括底座、驅(qū)動(dòng)模塊、左夾持模塊和右?jiàn)A持模塊，左夾持模塊和右?jiàn)A持模塊的頂部設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)；所述夾持機(jī)構(gòu)由固定于左升降模塊上的套筒、可以相對(duì)于套筒伸縮的伸縮桿、設(shè)置于伸縮桿頂端的夾持部組成；左夾持模塊安裝于左絲杠上，驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)軸承固定于左夾持模塊中，左夾持模塊通過(guò)固定于驅(qū)動(dòng)軸上的蝸輪與左絲杠齒輪嚙合；所述右?jiàn)A持模塊安裝于右絲杠上，從動(dòng)軸的兩端通過(guò)軸承固定于右?jiàn)A持模塊中，右?jiàn)A持模塊通過(guò)固定于從動(dòng)軸上的蝸輪與右絲杠齒輪嚙合；所述驅(qū)動(dòng)部分固定安裝于左夾持模塊上。本實(shí)用新型具有加持模塊運(yùn)動(dòng)同步性高、精度高和通用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種多功能金屬件工裝卡具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本技術(shù)屬于工裝卡具這一技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多功能金屬件工裝卡具。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋼結(jié)構(gòu)的加工過(guò)程中，通常要用到工裝來(lái)方便的對(duì)鋼制品進(jìn)行打孔和車削等復(fù)雜且要求精度較高的操作。工裝卡具主要用來(lái)在鋼制品加工時(shí)迅速且精確的加緊工裝，使機(jī)床、刀具和打孔機(jī)相對(duì)于工裝保持正確的位置，由于鋼制品一般具有相對(duì)較大的體積和重量，因此在生產(chǎn)過(guò)程中合理的使用工裝卡具對(duì)于提高工件的加工精度、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量具有重大的意義；同時(shí)也能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低成本，有利于改善工人勞動(dòng)條件，保證安全生產(chǎn)，也有利于擴(kuò)大機(jī)床工藝范圍，實(shí)現(xiàn)機(jī)床的泛用性。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的工裝模具通常針對(duì)工裝特制，往往一種類型的工裝僅能使用特定的工裝卡具進(jìn)行固定和調(diào)節(jié)，通用性較差，由于實(shí)際生產(chǎn)中，產(chǎn)品類型常常發(fā)生變化，工裝和相應(yīng)的卡具也就必須同時(shí)進(jìn)行更換，增加生產(chǎn)成本，也不利于生產(chǎn)效率的提高。
[0004]此外，現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于尺寸較大的工裝的卡具常采用分體式設(shè)計(jì)，即兩個(gè)夾持機(jī)構(gòu)分別夾持卡具的兩端，兩個(gè)夾持機(jī)構(gòu)往往是單獨(dú)配置運(yùn)動(dòng)單元，在金屬件加工的過(guò)程中兩個(gè)夾持機(jī)構(gòu)的常常無(wú)法同步進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，造成卡具的傾斜和位移，嚴(yán)重影響金屬件的加工精度和生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供了一種多功能金屬件工裝卡具。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種多功能金屬件工裝卡具，包括底座1、驅(qū)動(dòng)模塊、左夾持模塊和右?jiàn)A持模塊，左夾持模塊和右?jiàn)A持模塊的頂部設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu);所述夾持機(jī)構(gòu)由固定于左升降模塊上的套筒21、可以相對(duì)于套筒21伸縮的伸縮桿22、設(shè)置于伸縮桿頂端的夾持部23組成;兩端的底座I分別設(shè)置有左絲杠2和右絲杠3;左夾持模塊安裝于左絲杠2上，驅(qū)動(dòng)軸4通過(guò)軸承5固定于左夾持模塊中，左夾持模塊通過(guò)固定于驅(qū)動(dòng)軸4上的蝸輪6與左絲杠2齒輪嚙合;所述右?jiàn)A持模塊安裝于右絲杠3上，從動(dòng)軸8的兩端通過(guò)軸承9固定于右?jiàn)A持模塊中，右?jiàn)A持模塊通過(guò)固定于從動(dòng)軸8上的蝸輪10與右絲杠3齒輪嚙合;所述驅(qū)動(dòng)部分固定安裝于左夾持模塊上，驅(qū)動(dòng)模塊與驅(qū)動(dòng)軸4的一端連接，通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸4的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)其上的蝸輪6轉(zhuǎn)動(dòng);驅(qū)動(dòng)軸4的另一端與離合器11左端固定連接，離合器11右端通過(guò)連接軸12與固定于從動(dòng)軸8上的連接套13固定連接。
[0007]本實(shí)用新型中，將驅(qū)動(dòng)模塊設(shè)置于左夾持模塊上，驅(qū)動(dòng)模塊通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，利用蝸輪和蝸桿的嚙合將驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為左夾持模塊的升降移動(dòng);與此同時(shí)驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)離合器、連接軸和連接套將轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給右?jiàn)A持模塊中的從動(dòng)軸，利用從動(dòng)軸上的蝸輪與右絲杠的齒輪連接將轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為被動(dòng)模塊的升降運(yùn)動(dòng)，使位于左夾持模塊和右?jiàn)A持模塊上的兩個(gè)夾持機(jī)構(gòu)同時(shí)、同向且同速的保持運(yùn)動(dòng)，有效的防止了夾持的工裝發(fā)生偏移和傾斜，大幅的提尚了金屬件的加工精度，保證金屬制品的合格率。
[0008]所述驅(qū)動(dòng)模塊包括直流電機(jī)31和減速機(jī)32。
[0009]所述離合器11為牙嵌式離合器，包括固定半離合14和滑動(dòng)半離合15，滑動(dòng)半離合15可以相對(duì)于連接軸12左右滑動(dòng)。
[0010]驅(qū)動(dòng)軸和連接軸通過(guò)牙嵌式離合器連接，可以在任一升降機(jī)發(fā)生傳動(dòng)故障時(shí)斷開(kāi)離合器，防止損壞驅(qū)動(dòng)軸和連接軸。此外，當(dāng)左夾持模塊和右?jiàn)A持模塊存在高度差時(shí)，可以將滑動(dòng)半離合向右滑動(dòng)，從而斷開(kāi)連接，控制電機(jī)正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)左夾持模塊的高度，使其與右?jiàn)A持模塊保持一致。
[0011]優(yōu)選的，所述夾持部23采用可拆卸的方式固定于伸縮桿22的頂端，可以隨時(shí)根據(jù)工裝的體積進(jìn)行更換。
[0012]優(yōu)選的，所述夾持部23為U型結(jié)構(gòu)，分為上夾持片和下夾持片，可通過(guò)螺絲調(diào)整上夾持片和下夾持片的間距，從而適用于不同大小和厚度的工裝。
[0013]優(yōu)選的，所述底座I內(nèi)還包括輪座和走輪，所述輪座為倒U形，通過(guò)螺栓固定于底座下端，走輪通過(guò)輪軸兩端的軸承固定于輪座中。
[0014]本實(shí)用新型通過(guò)以上的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了左夾持模塊和右?jiàn)A持模塊的同速、同時(shí)的升降，解決了現(xiàn)有技術(shù)中左右?jiàn)A擊運(yùn)動(dòng)不同步、誤差大的技術(shù)問(wèn)題;相對(duì)于將驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于中間的裝置，節(jié)約了驅(qū)動(dòng)裝置及其支架在中部占用的空間，減輕了變速箱的復(fù)雜程度，減少了傳動(dòng)系統(tǒng)的復(fù)雜性，節(jié)約了使用和維護(hù)的成本;通過(guò)設(shè)置牙嵌式離合器，提高了安全性，并可以調(diào)整兩組升降機(jī)的高低差;通過(guò)在底座上設(shè)置輪座和走輪，提高設(shè)備的機(jī)動(dòng)性、靈活性，并可與其它設(shè)備組合使用大幅擴(kuò)展其適用范圍。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型中提供的多功能金屬件工裝卡具的結(jié)構(gòu)圖；
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面通過(guò)具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，但是本實(shí)用新型的范圍不受這些實(shí)施例的限制。
[0017]實(shí)施例1
[0018]如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種多功能金屬件工裝卡具，包括底座1、驅(qū)動(dòng)模塊、左夾持模塊和右?jiàn)A持模塊，左夾持模塊和右?jiàn)A持模塊的頂部設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu);兩端的底座I分別設(shè)置有左絲杠2和右絲杠3;左夾持模塊安裝于左絲杠2上，驅(qū)動(dòng)軸4通過(guò)軸承5固定于左夾持模塊中，左夾持模塊通過(guò)固定于驅(qū)動(dòng)軸4上的蝸輪6與左絲杠2齒輪嚙合;所述右?jiàn)A持模塊安裝于右絲杠3上，從動(dòng)軸8的兩端通過(guò)軸承9固定于右?jiàn)A持模塊中，右?jiàn)A持模塊通過(guò)固定于從動(dòng)軸8上的蝸輪10與右絲杠3齒輪嚙合;所述驅(qū)動(dòng)部分固定安裝于左夾持模塊上，驅(qū)動(dòng)模塊與驅(qū)動(dòng)軸4的一端連接，通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸4的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)其上的蝸輪6轉(zhuǎn)動(dòng);驅(qū)動(dòng)軸4的另一端與離合器11左端固定連接，離合器11右端通過(guò)連接軸12與固定于從動(dòng)軸8上的連接套13固定連接;所述夾持機(jī)構(gòu)由固定于左升降模塊上的套筒21、可以相對(duì)于套筒21伸縮的伸縮桿22、設(shè)置于伸縮桿頂端的夾持部23組成。
[0019]在實(shí)際使用中，首先根據(jù)工裝的形狀，選配合適的夾持部23，同時(shí)調(diào)整伸縮桿的長(zhǎng)度，將工裝夾持與兩個(gè)加持部23之間；接通電源，控制直流電機(jī)I，通過(guò)減速機(jī)2將動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)軸4上，帶動(dòng)固定于驅(qū)動(dòng)軸4上的蝸輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)蝸輪6和絲杠的螺紋連接實(shí)現(xiàn)左夾持模塊的上下運(yùn)動(dòng);與此同時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸4將動(dòng)力通過(guò)離合器11、連接軸12和連接套13傳遞到右?jiàn)A持模塊中的從動(dòng)軸8，通過(guò)固定與從動(dòng)軸8上蝸輪10的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)右?jiàn)A持模塊的上下運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)同時(shí)、同速的進(jìn)行，在金屬件的加工過(guò)程中隨時(shí)調(diào)整位置。
[0020]當(dāng)需要兩側(cè)升降機(jī)存在高度差時(shí)，可以將滑動(dòng)半離合15向右滑動(dòng)，使其與固定半離合14斷開(kāi)，調(diào)節(jié)直流電機(jī)進(jìn)行正反轉(zhuǎn)，使左夾持模塊上下運(yùn)動(dòng)，與右?jiàn)A持模塊保持高度一致，再將滑動(dòng)半離合15向左滑動(dòng)，使其與固定半離合14連接，從而實(shí)現(xiàn)高度差的調(diào)節(jié)。
[0021]實(shí)施例2
[0022]本實(shí)施例提供了一種多功能金屬件工裝卡具，不同于實(shí)施例1的是，所述夾持部23采用可拆卸的方式固定于伸縮桿22的頂端，可以隨時(shí)根據(jù)工裝的體積進(jìn)行更換;所述夾持部23為U型結(jié)構(gòu)，分為上夾持片和下夾持片，可通過(guò)螺絲調(diào)整上夾持片和下夾持片的間距，從而適用于不同大小和厚度的工裝。
[0023]實(shí)施例3
[0024]本實(shí)施例提供了一種多功能金屬件工裝卡具，不同于實(shí)施例2的是，所述底座I內(nèi)還包括輪座和走輪，所述輪座為倒U形，通過(guò)螺栓固定于底座下端，走輪通過(guò)輪軸兩端的軸承固定于輪座中。
[0025]本實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能金屬件工裝卡具，包括底座(I)、驅(qū)動(dòng)模塊、左夾持模塊和右?jiàn)A持模塊，左夾持模塊和右?jiàn)A持模塊的頂部設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu);所述夾持機(jī)構(gòu)由固定于左升降模塊上的套筒(21)、可以相對(duì)于套筒(21)伸縮的伸縮桿(22)、設(shè)置于伸縮桿頂端的夾持部(23)組成;兩端的底座(I)分別設(shè)置有左絲杠(2)和右絲杠(3);左夾持模塊安裝于左絲杠(2)上，驅(qū)動(dòng)軸(4)通過(guò)軸承(5)固定于左夾持模塊中，左夾持模塊通過(guò)固定于驅(qū)動(dòng)軸(4)上的蝸輪(6)與左絲杠(2)齒輪嚙合;所述右?jiàn)A持模塊安裝于右絲杠(3)上，從動(dòng)軸(8)的兩端通過(guò)軸承(9)固定于右?jiàn)A持模塊中，右?jiàn)A持模塊通過(guò)固定于從動(dòng)軸(8)上的蝸輪(10)與右絲杠(3)齒輪嚙合;所述驅(qū)動(dòng)部分固定安裝于左夾持模塊上，驅(qū)動(dòng)模塊與驅(qū)動(dòng)軸(4)的一端連接，通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)其上的蝸輪(6)轉(zhuǎn)動(dòng);驅(qū)動(dòng)軸(4)的另一端與離合器(11)左端固定連接，離合器(11)右端通過(guò)連接軸(12)與固定于從動(dòng)軸(8)上的連接套(13)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能金屬件工裝卡具，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)模塊包括直流電機(jī)(31)和減速機(jī)(32)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多功能金屬件工裝卡具，其特征在于:所述離合器(11)為牙嵌式離合器，包括固定半離合(14)和滑動(dòng)半離合(15)，滑動(dòng)半離合(15)可以相對(duì)于連接軸(12)左右滑動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能金屬件工裝卡具，其特征在于:所述夾持部(23)采用可拆卸的方式固定于伸縮桿(22)的頂端，可以隨時(shí)根據(jù)工裝的體積進(jìn)行更換。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能金屬件工裝卡具，其特征在于:所述夾持部(23)為U型結(jié)構(gòu)，分為上夾持片和下夾持片，可通過(guò)螺絲調(diào)整上夾持片和下夾持片的間距，從而適用于不同大小和厚度的工裝。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多功能金屬件工裝卡具，其特征在于:所述底座(I)內(nèi)還包括輪座和走輪，所述輪座為倒U形，通過(guò)螺栓固定于底座下端，走輪通過(guò)輪軸兩端的軸承固定于輪座中。
【文檔編號(hào)】B23Q7/00GK205497022SQ201620076746
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日
【發(fā)明人】曹冬英
【申請(qǐng)人】天津萬(wàn)方建工輕鋼有限公司