一種互助過載的傳動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種互助過載的傳動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在冶金乳鋼領(lǐng)域，連乳技術(shù)是目前最先進的技術(shù)，被廣泛應(yīng)用，它能大大提高機組產(chǎn)能，而且乳材的產(chǎn)品質(zhì)量和力學(xué)性能好。連乳是由多個機架對乳材進行多道次的連續(xù)乳制，每一道次一般都有一組主傳動進行驅(qū)動。每個道次的乳制過程都有穩(wěn)定乳制及咬入沖擊過程，咬入沖擊時間短(一般只有Is)，但是沖擊載荷較大，所以每組主傳動一般都要求有較大的過載能力，通常是穩(wěn)定乳制時的1.5?2倍。每組傳動都過載，對總功率產(chǎn)生了極大的浪費。
[0003]張減機中的集中差速傳動方式，主電機只有主電機和疊加電機，通過一臺集中差速減速器驅(qū)動每一組機架，每個機架沖擊時可共享過載，因此，張減機的這種集中差速傳動方式的總功率比一般的每組機架單獨一套傳動的總功率低2-3倍。但是，集中差速傳動方式調(diào)速不能每組機架單獨調(diào)速，速度控制不靈活。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種互助過載的傳動裝置，可實現(xiàn)相鄰兩組主傳動互助過載，大大減少總裝機容量，節(jié)約能源，并可以進行靈活調(diào)速。
[0005]為達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種互助過載的傳動裝置，該裝置包括若干組主傳動3，每組主傳動由一臺主電機6通過減速器2單獨驅(qū)動一個工作機架I;在每組主傳動的主電機6與主減速器2之間設(shè)置一對錐齒輪4和5;平行于主傳動設(shè)置的錐齒輪5通過聯(lián)接軸8與相鄰機架的錐齒輪聯(lián)接，錐齒輪5與聯(lián)接軸8之間設(shè)置有離合器7;每組主傳動的錐齒輪5與前一組之間的聯(lián)接軸8固定聯(lián)接，與下一組的聯(lián)接軸8通過離合器7聯(lián)接，以此類推。
[0007]進一步，所述減速器2采用行星減速器或者定軸減速器。
[0008]進一步，所述離合器7采用超越離合器或電磁離合器。
[0009]進一步，每組主傳動3的主電機6之后設(shè)置一對錐齒輪4和5，其速比分別為in，角標η表示機架號，且Nn+i = NnX in/in+i，其中，1^表示每個主電機的轉(zhuǎn)速，角標表示機架號。
[0010]本實用新型的有益效果在于:本實用新型提出的互助過載的傳動裝置及控制方法，每個機架仍由單獨的主電機驅(qū)動，可靈活調(diào)速。每兩組或更多組主傳動可互助過載，大大減少了總裝機容量，節(jié)約能源。本裝置單獨設(shè)置，也可以用在已有機組的改造中。
【附圖說明】
[0011]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進行說明:
[0012]圖1為本實用新型所述裝置的原理圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細的描述。
[0014]圖1為本實用新型所述裝置的原理圖，如圖所示，本實用新型所述的互助過載的傳動裝置包括若干組主傳動3，每組主傳動由一臺主電機6通過減速器2單獨驅(qū)動一個工作機架I;減速器2可以為行星減速器，也可以為定軸減速器;在每組主傳動的主電機6之后設(shè)置一對錐齒輪4和5;平行于主傳動設(shè)置的錐齒輪5通過聯(lián)接軸8與相鄰機架的錐齒輪聯(lián)接，錐齒輪5與聯(lián)接軸8之間設(shè)置有離合器7，離合器7采用超越離合器或電磁離合器;每組主傳動的錐齒輪5與前一組之間的聯(lián)接軸8固定聯(lián)接，與下一組的聯(lián)接軸8通過離合器7聯(lián)接，以此類推。
[0015]其中，每組主傳動3的主電機6之后設(shè)置的一對錐齒輪4和5，其速比分別為in，角標η表示機架號，且Nn+i = NnX in/in+i，其中，1^表示每個主電機的轉(zhuǎn)速，角標表示機架號。
[0016]該裝置的控制方法如下:
[0017]當采用超越離合器時，開乳前，入口第I機架轉(zhuǎn)速設(shè)置為正常乳制速度NI，第2機架主電機轉(zhuǎn)速設(shè)置為N2max = N1 X ii/i2，i!和i2的確定原則，是使N2max為第2機架正常乳制時的最大速度。此時，當?shù)谝粰C架咬入沖擊時，瞬時轉(zhuǎn)速N‘ KNi，此時超越離合器7工作，第2主電機與第I主電機共同作用，使轉(zhuǎn)速恢復(fù)為正常乳制速度。正常乳制時，第I主電機應(yīng)能滿足乳制需要。當乳材頭部通過第I機架，還沒到達第2機架時，此時第一機架主電機的乳制負荷發(fā)出信號，第2主電機降速調(diào)速到所需正常乳制速度他，因為N2<N2max，此時第一機架超越離合器7脫開，第I主電機單獨驅(qū)動I號機架進行穩(wěn)定乳制。以后各個機架原理相同，以此類推。最后一臺主電機功率應(yīng)較大，過載倍數(shù)也應(yīng)較大，以滿足自身乳制時的沖擊需要。
[0018]當使用電磁離合器時，開乳前，入口第I機架轉(zhuǎn)速設(shè)置為正常乳制速度犯，第2主電機轉(zhuǎn)速設(shè)置為N2 = N1 Xii/i2,U 2機架間的電磁離合器結(jié)合，此時，當?shù)谝粰C架咬入沖擊時，第2主電機與第I主電機共同作用，使轉(zhuǎn)速恢復(fù)為正常乳制速度。正常乳制時，第I主電機應(yīng)能滿足乳制需要。當乳材頭部通過第I機架，進行穩(wěn)定乳制，但還沒到達第2機架時，第一機架傳動負荷或采用位置檢測給出信號，控制1、2架之間的電磁離合器分離，第2主電機轉(zhuǎn)速調(diào)整到正常需要的乳制速度，第3主電機轉(zhuǎn)速設(shè)置為N3 = N2X i2/i3，也可提前設(shè)置為此轉(zhuǎn)速，同時控制2、3機架之間的電磁離合器結(jié)合，用第3主電機幫助第2主電機過載。以后各個機架控制原理相同，以此類推。最后一臺主電機功率應(yīng)較大，過載倍數(shù)也應(yīng)較大，以滿足自身乳制時的沖擊需要。
[0019]最后說明的是，以上優(yōu)選實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實施例已經(jīng)對本實用新型進行了詳細的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以在形式上和細節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本實用新型權(quán)利要求書所限定的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種互助過載的傳動裝置，其特征在于:該裝置包括若干組主傳動(3)，每組主傳動由一臺主電機(6)通過減速器(2)單獨驅(qū)動一個工作機架(I);在每組主傳動的主電機(6)與主減速器(2)之間設(shè)置錐齒輪A(4)和錐齒輪B(5);平行于主傳動設(shè)置的錐齒輪B(5)通過聯(lián)接軸(8)與相鄰機架的錐齒輪聯(lián)接，錐齒輪B(5)與聯(lián)接軸(8)之間設(shè)置有離合器(7);每組主傳動的錐齒輪B(5)與前一組之間的聯(lián)接軸(8)固定聯(lián)接，與下一組的聯(lián)接軸(8)通過離合器(7)聯(lián)接，以此類推。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種互助過載的傳動裝置，其特征在于:所述減速器(2)采用行星減速器或者定軸減速器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種互助過載的傳動裝置，其特征在于:所述離合器(7)采用超越離合器或電磁離合器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種互助過載的傳動裝置，其特征在于:每組主傳動(3)的主電機(6)之后設(shè)置錐齒輪A(4)和錐齒輪B(5)，其速比分別為in，角標η表示機架號，且Nn+1 = NnX in/in+1，其中，N表示每個主電機的轉(zhuǎn)速，角標表示機架號。
【專利摘要】本實用新型涉及一種互助過載的傳動裝置，該裝置包括若干組主傳動(3)，每組主傳動由一臺主電機(6)通過減速器(2)單獨驅(qū)動一個工作機架(1)；在每組主傳動的主電機(6)與主減速器(2)之間設(shè)置一對錐齒輪(4)和(5)；平行于主傳動設(shè)置的錐齒輪(5)通過聯(lián)接軸(8)與相鄰機架的錐齒輪聯(lián)接，錐齒輪(5)與聯(lián)接軸(8)之間設(shè)置有離合器(7)，離合器(7)采用超越離合器或電磁離合器；每組主傳動的錐齒輪(5)與前一機架之間的聯(lián)接軸(8)固定聯(lián)接，與下一機架聯(lián)接軸(8)通過上述離合器(7)聯(lián)接，以此類推。本裝置通過實時調(diào)整各個機架的轉(zhuǎn)速，可實現(xiàn)相鄰兩組主傳動互助過載，大大減少總裝機容量，節(jié)約能源。同時每個機架仍由單獨的主電機驅(qū)動，可靈活調(diào)速。
【IPC分類】B21B35/12, B21B37/46
【公開號】CN205217618
【申請?zhí)枴緾N201520837609
【發(fā)明人】王建輝, 覃宣
【申請人】中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年10月27日