一種端板鉚合機(jī)的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種鉚合機(jī)，特別適用于翅片蒸發(fā)器芯體端板鉚合時(shí)使用。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前，翅片蒸發(fā)器芯體鉚合時(shí)有端板要求的，將硅膠皮放在工作案上，一端的蛇彎放在硅膠皮上，另一端將端板放入要求的蛇彎處，再放上一個(gè)相應(yīng)厚度的限位塊，操作工用橡皮錘敲擊限位塊，將端板鉚合到要求的尺寸，其缺點(diǎn)是:該結(jié)構(gòu)和操作復(fù)雜，勞動(dòng)強(qiáng)度大，且不易掌握端板外露尺寸，質(zhì)量難以保證，不適合大批量生產(chǎn)。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種提高勞動(dòng)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，便于大批量生產(chǎn)的一種端板鉚合機(jī)。
[0007]本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣完成的，一種端板鉚合機(jī)，其特征在于:底板的一端依次安裝有底板、前定位板、前推板、前板、汽缸座和汽缸，所述汽缸、汽缸座通過(guò)螺栓和前板連接成一個(gè)驅(qū)動(dòng)整體，驅(qū)動(dòng)整體通過(guò)法蘭用螺栓和前推板連接，所述前推板的前面裝有前定位板，前推板和前板之間通過(guò)定位螺桿連接，所述定位螺桿兩端車有螺紋，一端與前推板上設(shè)置的裝配孔穿配，另一端上安裝有調(diào)節(jié)螺母，所述底板的另一端為固定端，固定端的末端裝配有后擋板，后擋板的前面裝有后定位板。所述的后擋板和后定位板是焊接固定在底板上，所述的后定位板和前定位板的之間留有夾裝芯體的間隙。
[0008]本實(shí)用新型具有以下效果:本技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高勞動(dòng)效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，便于批量生產(chǎn)。
[0009]【附圖說(shuō)明】:
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；圖2是圖1的俯視圖。
[0011]圖面說(shuō)明:1、機(jī)架，2、汽缸，3、汽缸座，4、前板，5、前推板，6、前定位板，7、底板，8、后定位板，9、后擋板，10、法蘭，11、定位螺桿。
[0012]【具體實(shí)施方式】:
[0013]本技術(shù)方案是針對(duì)芯體加工后，有端板安裝要求，還需端板距蛇彎處外露進(jìn)行鉚合時(shí)不需手工操作提供的一種新的技術(shù)方案，具體實(shí)施例如下:底板7的一端依次安裝有前定位板6、前推板5、前板4、汽缸座3和汽缸2，進(jìn)一步說(shuō):汽缸2、汽缸座3通過(guò)螺栓和前板4連接成一個(gè)驅(qū)動(dòng)整體，更進(jìn)一步說(shuō):驅(qū)動(dòng)整體通過(guò)法蘭10用螺栓和前推板5連接，所述前推板的前面裝有前定位板6，前推板5和前板4之間通過(guò)定位螺桿11連接，進(jìn)一步說(shuō):所述定位螺桿兩端車有螺紋，一端與前推板上設(shè)置的裝配孔穿配，另一端上安裝有一定數(shù)量的調(diào)節(jié)螺母，用以調(diào)節(jié)汽缸的推動(dòng)量(即汽缸的行程)，所述底板7的另一端為固定端，固定端的末端裝配有后擋板9，后擋板9的前面裝有后定位板8，所述的后擋板和后定位板8是焊接固定在底板上，所述的后定位板8和前定位板6的之間留有夾裝芯體的間隙。
[0014]工作時(shí)，汽缸接通后，根據(jù)芯體的尺寸，前后調(diào)整定位螺桿上的調(diào)節(jié)螺母，從而保證汽缸的行程，調(diào)整好后，將端板裝到工件上成為半成品芯體，將芯體放在前定位板和后定位板之間的間隙處，踩下汽缸，或者按下汽缸開關(guān)，汽缸工作推動(dòng)汽缸座和前板運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)前推板運(yùn)動(dòng)，達(dá)到定位螺桿上的螺母的調(diào)節(jié)行程時(shí)，汽缸停止運(yùn)動(dòng)，關(guān)閉汽缸開關(guān)，汽缸帶動(dòng)汽缸座和前板和前推板回程，達(dá)到定位螺桿上螺母的調(diào)節(jié)行程時(shí)，汽缸停止運(yùn)行，將芯體從前定位板和定位板之間取出，完成一個(gè)工作循環(huán)，以此循環(huán)重復(fù)生產(chǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種端板鉚合機(jī)，其特征在于:底板的一端依次安裝有底板、前定位板、前推板、前板、汽缸座和汽缸，所述汽缸、汽缸座通過(guò)螺栓和前板連接成一個(gè)驅(qū)動(dòng)整體，驅(qū)動(dòng)整體通過(guò)法蘭用螺栓和前推板連接，所述前推板的前面裝有前定位板，前推板和前板之間通過(guò)定位螺桿連接，所述定位螺桿兩端車有螺紋，一端與前推板上設(shè)置的裝配孔穿配，另一端上安裝有調(diào)節(jié)螺母，所述底板的另一端為固定端，固定端的末端裝配有后擋板，后擋板的前面裝有后定位板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種端板鉚合機(jī)，其特征在于:所述的后擋板和后定位板是焊接固定在底板上，所述的后定位板和前定位板的之間留有夾裝芯體的間隙。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種端板鉚合機(jī)，底板的一端依次安裝有底板、前定位板、前推板、前板、汽缸座和汽缸，所述汽缸、汽缸座通過(guò)螺栓和前板連接成一個(gè)驅(qū)動(dòng)整體，驅(qū)動(dòng)整體通過(guò)法蘭用螺栓和前推板連接，所述前推板的前面裝有前定位板，前推板和前板之間通過(guò)定位螺桿連接，所述定位螺桿兩端車有螺紋，一端與前推板上設(shè)置的裝配孔穿配，另一端上安裝有調(diào)節(jié)螺母，所述底板的另一端為固定端，固定端的末端裝配有后擋板，后擋板的前面裝有后定位板。本技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高勞動(dòng)效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，便于批量生產(chǎn)。
【IPC分類】B21D39/00
【公開號(hào)】CN205128756
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520877345
【發(fā)明人】高寶玉, 郭玉品, 王全剛
【申請(qǐng)人】河南新科隆電器有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日