一種用于輪輞組合焊接的定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪輞組合安裝的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種輪輞組合焊接的定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪輞組合包括輪輞跟輪輻，輪輞跟輪輻采用焊接方式連接的，目前針對輪輞跟輪輻的焊接裝置在進(jìn)行焊接過程中，由于輪輞或輪輻安置不穩(wěn)定，出現(xiàn)漏焊的狀況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理簡單、實(shí)用性強(qiáng)，輪輞組合安裝穩(wěn)定的用于輪輞組合焊接的定位裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0005]—種用于輪輞組合焊接的定位裝置，其特征是:包括用于安置輪輞組合的底座及用于抵觸輪輞組合的定位器，所述定位器包括與底座連接的心軸座及與心軸座滑動(dòng)連接的心軸，心軸的輸出端上可拆卸連接有中心定位件，心軸內(nèi)開設(shè)有定位槽，定位槽內(nèi)連接有用于控制心軸在心軸座內(nèi)滑動(dòng)的調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿的輸入端連接有手輪。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，將輪輞組合放置在底座上后，旋轉(zhuǎn)手輪，手輪帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而調(diào)節(jié)螺栓帶動(dòng)心軸在定位槽內(nèi)滑動(dòng)，心軸座上升后，中心定位件抵置在輪輞組合后，完成對輪輞組合的定位，保證輪輞組合跟夾具實(shí)現(xiàn)六點(diǎn)定位的效果，提高了輪輞組合的安裝穩(wěn)定性。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述底座包括底板及用于輪輞組合抵觸的定位盤，定位盤內(nèi)設(shè)有用于限位輪輞組合的安裝槽。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，定位盤的結(jié)構(gòu)對應(yīng)輪輞的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得輪輞能夠穩(wěn)定套設(shè)在定位盤上，安裝槽對應(yīng)輪輻設(shè)置，大大提高了對輪輞組合安裝的穩(wěn)定性。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述心軸座外可拆卸連接有罩殼，罩殼上設(shè)有用于調(diào)節(jié)螺桿貫穿的軸套。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，罩殼的設(shè)置，方便了調(diào)節(jié)螺桿跟心軸的裝配，軸套能提高調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述調(diào)節(jié)螺桿包括與手輪連接的安裝段及伸入定位槽內(nèi)的連接段，安裝段與連接段通過限位段連接，限位段上有環(huán)形凸起。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，通過限位段上的環(huán)形凸起將調(diào)節(jié)螺桿限位在罩蓋內(nèi)，防止調(diào)節(jié)螺桿滑落。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為實(shí)用新型調(diào)節(jié)螺桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參照圖1至圖2對本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0016]—種用于輪輞組合焊接的定位裝置，包括用于安置輪輞組合的底座1及用于抵觸輪輞組合的定位器2，所述定位器2包括與底座1連接的心軸座21及與心軸座21滑動(dòng)連接的心軸22，心軸22的輸出端上可拆卸連接有中心定位件23，心軸22內(nèi)開設(shè)有定位槽20，定位槽20內(nèi)連接有用于控制心軸22在心軸座21內(nèi)滑動(dòng)的調(diào)節(jié)螺桿31，調(diào)節(jié)螺桿31的輸入端連接有手輪32。
[0017]將輪輞組合放置在底座1上后，旋轉(zhuǎn)手輪32，手輪32帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿31旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而調(diào)節(jié)螺栓帶動(dòng)心軸22在定位槽20內(nèi)滑動(dòng)，心軸座21上升后，中心定位件23抵置在輪輞組合后，完成對輪輞組合的定位，保證輪輞組合跟夾具實(shí)現(xiàn)六點(diǎn)定位的效果，提高了輪輞組合的安裝穩(wěn)定性。
[0018]底座1包括與工作臺(tái)連接的底板11及用于輪輞組合抵觸的定位盤12，定位盤12內(nèi)設(shè)有用于限位輪輞組合的安裝槽120。
[0019]定位盤12的結(jié)構(gòu)對應(yīng)輪輞的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得輪輞能夠穩(wěn)定套設(shè)在定位盤12上，安裝槽120對應(yīng)輪輻設(shè)置，大大提高了對輪輞組合安裝的穩(wěn)定性。
[0020]心軸座21外可拆卸連接有罩殼33，罩殼33上設(shè)有用于調(diào)節(jié)螺桿31貫穿的軸套4。罩殼33的設(shè)置，方便了調(diào)節(jié)螺桿31跟心軸22的裝配，軸套4能提高調(diào)節(jié)螺桿31旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。
[0021]調(diào)節(jié)螺桿31包括與手輪32連接的安裝段312及伸入定位槽20內(nèi)的連接段311，安裝段312與連接段311通過限位段313連接，限位段313上有環(huán)形凸起31a。
[0022]通過限位段上的環(huán)形凸起31a將調(diào)節(jié)螺桿31限位在罩殼33內(nèi)，防止調(diào)節(jié)螺桿31滑落。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于輪輞組合焊接的定位裝置，其特征是:包括用于安置輪輞組合的底座及用于抵觸輪輞組合的定位器，所述定位器包括與底座連接的心軸座及與心軸座滑動(dòng)連接的心軸，心軸的輸出端上可拆卸連接有中心定位件，心軸內(nèi)開設(shè)有定位槽，定位槽內(nèi)連接有用于控制心軸在心軸座內(nèi)滑動(dòng)的調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿的輸入端連接有手輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于輪輞組合焊接的定位裝置，其特征是:所述底座包括與底板及用于跟輪輞組合抵觸的定位盤，定位盤內(nèi)設(shè)有用于限位輪輞組合的安裝槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于輪輞組合焊接的定位裝置，其特征是:所述心軸座外可拆卸連接有罩殼，罩殼上設(shè)有用于調(diào)節(jié)螺桿貫穿的軸套。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于輪輞組合焊接的定位裝置，其特征是:所述調(diào)節(jié)螺桿包括與手輪連接的安裝段及伸入定位槽內(nèi)的連接段，安裝段與連接段通過限位段連接，限位段上有環(huán)形凸起。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及輪輞組合安裝的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種輪輞組合焊接的定位裝置，包括用于安置輪輞組合的底座及用于抵觸輪輞組合的定位器,所述定位器包括與底座連接的心軸座及與心軸座滑動(dòng)連接的心軸，心軸的輸出端上可拆卸連接有中心定位件，心軸內(nèi)開設(shè)有定位槽，定位槽內(nèi)連接有用于控制心軸在心軸座內(nèi)滑動(dòng)的調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿的輸入端連接有手輪，將輪輞組合放置在底座上后，旋轉(zhuǎn)手輪，手輪帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而調(diào)節(jié)螺栓帶動(dòng)心軸在定位槽內(nèi)滑動(dòng)，心軸座上升后，中心定位件抵置在輪輞組合后，完成對輪輞組合的定位，保證輪輞組合跟夾具實(shí)現(xiàn)六點(diǎn)定位的效果，提高了輪輞組合的安裝穩(wěn)定性。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN205021063
【申請?zhí)枴緾N201520672346
【發(fā)明人】蔣鈞宇, 洪途
【申請人】浙江航通機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年8月31日