電動汽車電機(jī)鋁環(huán)加工夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾具，特別是一種電動汽車電機(jī)鋁環(huán)加工夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動汽車電機(jī)鋁環(huán)在加工時(shí)，由于鋁環(huán)為圓環(huán)形，現(xiàn)有技術(shù)中，圓環(huán)的加工采用夾外環(huán)加工內(nèi)環(huán)、夾內(nèi)環(huán)加工外環(huán)的方法，這種加工的方法夾緊定位的基準(zhǔn)一直在變，產(chǎn)生的安裝誤差較大，不適合精密件的加工，且加工時(shí)間加長，需要花費(fèi)大量的時(shí)間定位安裝，生產(chǎn)效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有扭力測試的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，定模效果好，加工穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)效率的電動汽車電機(jī)鋁環(huán)加工夾具。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種電動汽車電機(jī)鋁環(huán)加工夾具，包括圓形夾具本體，在所述圓形夾具本體上均與分布有多個(gè)卡槽壓緊塊和多個(gè)支撐定位塊，所述支撐定位塊位于卡槽壓緊塊的內(nèi)側(cè)，在所述在所述圓形夾具本體的中心位置設(shè)有圓弧形固定座，在所述圓弧形固定座的上端面設(shè)有多個(gè)壓板支撐，每個(gè)所述壓板支撐都通過聯(lián)動板連接有壓板，在所述壓板上端的外側(cè)設(shè)有壓針，在所述在所述圓弧形固定座的內(nèi)圈設(shè)有伸縮氣缸，在所述伸縮氣缸上端設(shè)有頂出塊。
[0005]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下特點(diǎn):
[0006]使用方法簡單、結(jié)構(gòu)合理、定模效果好，加工穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)效率，由氣缸帶動三個(gè)壓板壓緊產(chǎn)品后再車外圓，這樣利于保證尺寸的穩(wěn)定性。
[0007]【附圖說明】:
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中標(biāo)號:1-圓形夾具本體、2-卡槽壓緊塊、3-支撐定位塊、4-圓弧形固定座、5-壓板支撐、6-聯(lián)動板、7-壓板、8-壓針、9-頂出塊、10-伸縮氣缸。
[0010]【具體實(shí)施方式】:
[0011]為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0012]如圖1示出了本實(shí)用新型，一種電動汽車電機(jī)鋁環(huán)加工夾具，包括圓形夾具本體I，在所述圓形夾具本體I上均與分布有多個(gè)卡槽壓緊塊2和多個(gè)支撐定位塊3，所述支撐定位塊3位于卡槽壓緊塊2的內(nèi)側(cè)，在所述在所述圓形夾具本體I的中心位置設(shè)有圓弧形固定座4，在所述圓弧形固定座4的上端面設(shè)有多個(gè)壓板支撐5，每個(gè)所述壓板支撐5都通過聯(lián)動板6連接有壓板7，在所述壓板7上端的外側(cè)設(shè)有壓針8，在所述在所述圓弧形固定座4的內(nèi)圈設(shè)有伸縮氣缸10，在所述伸縮氣缸10上端設(shè)有頂出塊9。
[0013]將鋁環(huán)放在圓弧形固定座上，用多個(gè)卡槽壓緊塊將鋁環(huán)外圍壓緊，伸縮氣缸帶動頂出塊，推動聯(lián)動板，聯(lián)動板帶動壓板和壓針向外側(cè)90°下壓，從而將鋁環(huán)全方位壓緊。
[0014]本實(shí)用新型使用方法簡單、結(jié)構(gòu)合理、定模效果好，加工穩(wěn)定，不會出現(xiàn)移位現(xiàn)象，提高了圓環(huán)的精度，便于一次成型，提高了生產(chǎn)效率。
[0015]申請人又一聲明，本實(shí)用新型通過上述實(shí)施例來說明本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)方法及裝置結(jié)構(gòu)，但本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，即不意味著本實(shí)用新型必須依賴上述方法及結(jié)構(gòu)才能實(shí)施。
[0016]所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明了，對本實(shí)用新型的任何改進(jìn)，對本實(shí)用新型所選用實(shí)現(xiàn)方法等效替換及步驟的添加、具體方式的選擇等，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍和公開的范圍之內(nèi)。
[0017]本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，凡采用和本實(shí)用新型相似結(jié)構(gòu)及其方法來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的所有方式，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動汽車電機(jī)鋁環(huán)加工夾具，包括圓形夾具本體(1)，其特征在于:在所述圓形夾具本體(I)上均與分布有多個(gè)卡槽壓緊塊(2)和多個(gè)支撐定位塊(3)，所述支撐定位塊(3)位于卡槽壓緊塊(2)的內(nèi)側(cè)，在所述圓形夾具本體(I)的中心位置設(shè)有圓弧形固定座(4)，在所述圓弧形固定座(4)的上端面設(shè)有多個(gè)壓板支撐(5)，每個(gè)所述壓板支撐(5)都通過聯(lián)動板(6 )連接有壓板(7 )，在所述壓板(7 )上端的外側(cè)設(shè)有壓針(8 )，在所述圓弧形固定座(4)的內(nèi)圈設(shè)有伸縮氣缸(10)，在所述伸縮氣缸(10)上端設(shè)有頂出塊(9)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及了一種電動汽車電機(jī)鋁環(huán)加工夾具，包括圓形夾具本體，在圓形夾具本體上均與分布有多個(gè)卡槽壓緊塊和多個(gè)支撐定位塊，支撐定位塊位于卡槽壓緊塊的內(nèi)側(cè)，在圓形夾具本體的中心位置設(shè)有圓弧形固定座，在圓弧形固定座的上端面設(shè)有多個(gè)壓板支撐，每個(gè)壓板支撐都通過聯(lián)動板連接有壓板，在壓板上端的外側(cè)設(shè)有壓針，在圓弧形固定座的內(nèi)圈設(shè)有伸縮氣缸，在伸縮氣缸上端設(shè)有頂出塊。本實(shí)用新型具有使用方法簡單、結(jié)構(gòu)合理、定模效果好，加工穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)效率，由氣缸帶動三個(gè)壓板壓緊產(chǎn)品后再車外圓，這樣利于保證尺寸的穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B23Q3-00
【公開號】CN204584765
【申請?zhí)枴緾N201520299110
【發(fā)明人】高軍民, 李史華, 斯有才, 張志富, 王俊有
【申請人】雄邦壓鑄（南通）有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月11日