用于高精度電梯導(dǎo)軌自動(dòng)精矯機(jī)的原位90°翻轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種翻轉(zhuǎn)裝置，尤其是用于高精度電梯導(dǎo)軌自動(dòng)精矯機(jī)的原位90°翻轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]廂式電梯的轎廂通過沿電梯導(dǎo)軌導(dǎo)向面滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)電梯轎廂上下移動(dòng)，電梯導(dǎo)軌導(dǎo)向面的直線度誤差影響電梯運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性、電梯運(yùn)行速度及電梯安全，是考核電梯導(dǎo)軌質(zhì)量的關(guān)鍵項(xiàng)目?，F(xiàn)階段電梯導(dǎo)軌矯直多采用液壓手動(dòng)矯直，較為先進(jìn)的采用液壓半自動(dòng)矯直。導(dǎo)軌矯直時(shí)導(dǎo)軌在滾輪上手動(dòng)翻轉(zhuǎn)，人工干預(yù)比例較大，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率較低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有的電梯導(dǎo)軌矯的翻轉(zhuǎn)方式效率差的不足，本實(shí)用新型提供了用于高精度電梯導(dǎo)軌自動(dòng)精矯機(jī)的原位90°翻轉(zhuǎn)裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:用于高精度電梯導(dǎo)軌自動(dòng)精矯機(jī)的原位90°翻轉(zhuǎn)裝置，包括機(jī)架、導(dǎo)桿氣缸、翻轉(zhuǎn)塊和支承塊，導(dǎo)桿氣缸固定連接在機(jī)架上，導(dǎo)桿氣缸頂端設(shè)有翻轉(zhuǎn)塊，支承塊固定連接在機(jī)架頂端。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括導(dǎo)桿氣缸通過導(dǎo)桿氣缸安裝支架固定連接在機(jī)架上。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括支承塊通過支承架固定連接在機(jī)架頂端。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，該翻轉(zhuǎn)裝置能夠精確快速的完成翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，節(jié)約了成本，提尚了功效。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的原位圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的氣缸活塞伸出的狀態(tài)圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型的氣缸活塞縮回，導(dǎo)軌完成翻轉(zhuǎn)的狀態(tài)圖；
[0012]圖4是本實(shí)用新型的原位右視圖；
[0013]圖中1.機(jī)架，2.導(dǎo)桿氣缸，3.導(dǎo)桿氣缸安裝支架，4.翻轉(zhuǎn)塊，5.支承架，6.支承塊。
【具體實(shí)施方式】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的原位圖，圖2是本實(shí)用新型的氣缸活塞伸出的狀態(tài)圖，圖3是本實(shí)用新型的氣缸活塞縮回，導(dǎo)軌完成翻轉(zhuǎn)的狀態(tài)圖，圖4是本實(shí)用新型的原位右視圖，用于高精度電梯導(dǎo)軌自動(dòng)精矯機(jī)的原位90°翻轉(zhuǎn)裝置，包括機(jī)架1、導(dǎo)桿氣缸2、翻轉(zhuǎn)塊4和支承塊6，導(dǎo)桿氣缸2固定連接在機(jī)架I上，導(dǎo)桿氣缸2頂端設(shè)有翻轉(zhuǎn)塊4，支承塊6固定連接在機(jī)架I頂端，導(dǎo)桿氣缸2通過導(dǎo)桿氣缸安裝支架3固定連接在機(jī)架I上，支承塊6通過支承架5固定連接在機(jī)架I頂端。
[0015]待前道序發(fā)出翻轉(zhuǎn)指令，本翻轉(zhuǎn)裝置的導(dǎo)桿氣缸2的活塞完全伸出，導(dǎo)軌沿翻轉(zhuǎn)塊4的形狀進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，導(dǎo)軌重心發(fā)生偏移，此時(shí)本翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的狀態(tài)如圖2所示。導(dǎo)桿氣缸2的活塞縮回，導(dǎo)軌下端接觸機(jī)架I后，繞接觸點(diǎn)依靠重力翻轉(zhuǎn)至豎直位置，此時(shí)本翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的狀態(tài)如圖3所示。導(dǎo)桿氣缸2的活塞完全縮回，此時(shí)本翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的狀態(tài)如圖1所示。循環(huán)執(zhí)行圖1、圖2、圖3的動(dòng)作，就可完成全部翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。該翻轉(zhuǎn)裝置能夠精確快速的完成翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，節(jié)約了成本，提高了功效。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于高精度電梯導(dǎo)軌自動(dòng)精矯機(jī)的原位90°翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是，包括機(jī)架(1)、導(dǎo)桿氣缸(2)、翻轉(zhuǎn)塊(4)和支承塊(6)，導(dǎo)桿氣缸(2)固定連接在機(jī)架(I)上，導(dǎo)桿氣缸(2)頂端設(shè)有翻轉(zhuǎn)塊(4 )，支承塊(6 )固定連接在機(jī)架(I)頂端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高精度電梯導(dǎo)軌自動(dòng)精矯機(jī)的原位90°翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是，導(dǎo)桿氣缸(2 )通過導(dǎo)桿氣缸安裝支架(3 )固定連接在機(jī)架(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于高精度電梯導(dǎo)軌自動(dòng)精矯機(jī)的原位90°翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是，支承塊(6 )通過支承架(5 )固定連接在機(jī)架(I)頂端。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種翻轉(zhuǎn)裝置，尤其是用于高精度電梯導(dǎo)軌自動(dòng)精矯機(jī)的原位90°翻轉(zhuǎn)裝置。該翻轉(zhuǎn)裝置包括機(jī)架、導(dǎo)桿氣缸、翻轉(zhuǎn)塊和支承塊，導(dǎo)桿氣缸固定連接在機(jī)架上，導(dǎo)桿氣缸頂端設(shè)有翻轉(zhuǎn)塊，支承塊固定連接在機(jī)架頂端，導(dǎo)桿氣缸通過導(dǎo)桿氣缸安裝支架固定連接在機(jī)架上，支承塊通過支承架固定連接在機(jī)架頂端，該翻轉(zhuǎn)裝置能夠精確快速的完成翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，節(jié)約了成本，提高了功效。
【IPC分類】B21D3-00
【公開號(hào)】CN204545031
【申請?zhí)枴緾N201520152360
【發(fā)明人】陳惠 , 蔣華星, 陸旭銘
【申請人】常州法爾林精機(jī)有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月18日