一種新型電梯導軌的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型電梯導軌，所述導軌架通過螺栓與導軌連接，所述導軌的內腔設有木絲吸音板二，所述凹槽內活動安放有滾珠，所述導軌的外側滾動連接有轎廂，所述轎廂的側壁內腔設有蜂窩板二，所述蜂窩板二的外側粘接有木絲吸音板三。通過設有的電梯隔音壁，給住在電梯旁邊的人帶來舒適感，通過轎廂側壁內腔設有的蜂窩板二和木絲吸音板三的共同作用讓乘坐電梯的人不會受到噪音的困擾，通過導軌的前端表面設有帶滾珠的凹槽和導軌內腔設有的木絲吸音板二，使得導軌和轎廂之間由滑動摩擦變成滾動摩擦，從源頭上降低了噪音，梯形的凹槽使得滾珠不易脫落，延長導軌的使用壽命。
【專利說明】
一種新型電梯導軌
技術領域
[0001]本實用新型涉及機械技術領域，具體為一種新型電梯導軌。
【背景技術】
[0002]電梯在生活中經常都會遇到，電梯在工作中會因為轎廂和導軌之間的摩擦產生噪音，會因為頂部的滑輪和繩索摩擦產生噪音，影響人們的工作和生活，為此，我們提出一種新型電梯導軌。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種新型電梯導軌，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種新型電梯導軌，包括電梯隔音壁、連接臂、導軌架、螺栓、導軌、轎廂，所述電梯隔音壁包括橡膠板，所述橡膠板的內側與蜂窩板一粘接，所述蜂窩板一的內側與吸音棉粘接，所述吸音棉的內側與木絲吸音板一粘接，所述電梯隔音壁通過連接臂與導軌架連接，所述導軌架通過螺栓與導軌連接，所述導軌的內腔設有木絲吸音板二，所述導軌的前端表面設有凹槽，所述凹槽內活動安放有滾珠，所述導軌的外側滾動連接有轎廂，所述轎廂的側壁內腔設有蜂窩板二，所述蜂窩板二的外側粘接有木絲吸音板三。
[0005]優(yōu)選的，所述連接臂的一端與導軌架一體成型或焊接，另一端與留孔的電梯隔音壁通過螺紋連接。
[0006]優(yōu)選的，所述導軌的前端表面設有的凹槽為梯形。
[0007]優(yōu)選的，所述木絲吸音板三設在轎廂的側壁內腔。
[0008]優(yōu)選的，所述轎廂的兩側對稱設有導軌架，所述導軌架的外側以轎廂縱向為對稱設有電梯隔音壁，所述導軌架之間以轎廂橫向為對稱設有電梯隔音壁。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:該種新型電梯導軌通過轎廂四個面都設有的電梯隔音壁使電梯工作產生的噪音大大降低，給住在電梯旁邊的住戶或在電梯旁邊工作的人帶來舒適感，通過轎廂側壁內腔設有的蜂窩板二和木絲吸音板三的共同作用讓乘坐電梯的人不會受到噪音的困擾，通過導軌的前端表面設有帶滾珠的凹槽和導軌內腔設有的木絲吸音板二，使得導軌和轎廂之間由滑動摩擦變成滾動摩擦，從源頭上降低了噪音，梯形的凹槽使得滾珠不易脫落，延長導軌的使用壽命。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構俯視剖視圖。
[0011]圖中:I電梯隔音壁、2橡膠板、3蜂窩板一、4吸音棉、5木絲吸音板一、6連接臂、7導軌架、8螺栓、9導軌、10木絲吸音板二、11木絲吸音板三、12蜂窩板二、13轎廂、14滾珠、15凹槽。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案:一種新型電梯導軌，包括電梯隔音壁1、連接臂6、導軌架7、螺栓8、導軌9、轎廂13，電梯隔音壁I包括橡膠板2，橡膠板2的內側與蜂窩板一3粘接，蜂窩板一3的內側與吸音棉4粘接，吸音棉4的內側與木絲吸音板一5粘接，電梯隔音壁I通過連接臂6與導軌架7連接，連接臂6的一端與導軌架7—體成型或焊接，另一端與留孔的電梯隔音壁I通過螺紋連接，導軌架7通過螺栓8與導軌9連接，導軌9的內腔設有木絲吸音板二 10，導軌9的前端表面設有凹槽15，導軌9的前端表面設有的凹槽15為梯形，凹槽15內活動安放有滾珠14，通過導軌9的前端表面設有帶滾珠14的凹槽15和導軌9內腔設有的木絲吸音板二 10，使得導軌9和轎廂13之間由滑動摩擦變成滾動摩擦，從源頭上降低了噪音，梯形的凹槽15使得滾珠14不易脫落，延長導軌9的使用壽命，導軌9的外側滾動連接有轎廂13，轎廂13的側壁內腔設有蜂窩板二 12，蜂窩板二 12的外側粘接有木絲吸音板三11，木絲吸音板三11設在轎廂13的側壁內腔，通過轎廂13側壁內腔設有的蜂窩板二 12和木絲吸音板三11的共同作用讓乘坐電梯的人不會受到噪音的困擾，轎廂13的兩側對稱設有導軌架7，導軌架7的外側以轎廂13縱向為對稱設有電梯隔音壁I，導軌架7之間以轎廂13橫向為對稱設有電梯隔音壁I，通過轎廂13四個面都設有的電梯隔音壁I使電梯工作產生的噪音大大降低，給住在電梯旁邊的住戶或在電梯旁邊工作的人帶來舒適感。
[0014]工作原理:該新型電梯導軌在工作時，轎廂13四面都設有的電梯隔音壁I阻斷了電梯產生的噪音向外面?zhèn)鞑?，轎廂13側壁內腔設有的蜂窩板二 12和木絲吸音板三11的共同作用阻斷了噪音向轎廂13內部傳遞，帶滾珠14的凹槽15和導軌9內腔設有的木絲吸音板二 10使得導軌9和轎廂13之間由滑動摩擦變成滾動摩擦，同時吸走源頭產生的噪音。
[0015]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種新型電梯導軌，包括電梯隔音壁(I)、連接臂(6)、導軌架(7)、螺栓(8)、導軌(9)、轎廂(13)，其特征在于:所述電梯隔音壁(I)包括橡膠板(2)，所述橡膠板(2)的內側與蜂窩板一 (3)粘接，所述蜂窩板一 (3)的內側與吸音棉(4)粘接，所述吸音棉(4)的內側與木絲吸音板一 (5)粘接，所述電梯隔音壁(I)通過連接臂(6)與導軌架(7)連接，所述導軌架(7)通過螺栓(8)與導軌(9)連接，所述導軌(9)的內腔設有木絲吸音板二(10)，所述導軌(9)的前端表面設有凹槽(15)，所述凹槽(15)內活動安放有滾珠(14)，所述導軌(9)的外側滾動連接有轎廂(13)，所述轎廂(13)的側壁內腔設有蜂窩板二(12)，所述蜂窩板二(12)的外側粘接有木絲吸音板三(11)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型電梯導軌，其特征在于:所述連接臂(6)的一端與導軌架(7)—體成型或焊接，另一端與留孔的電梯隔音壁(I)通過螺紋連接。3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型電梯導軌，其特征在于:所述導軌(9)的前端表面設有的凹槽(15)為梯形。4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型電梯導軌，其特征在于:所述木絲吸音板三(11)設在轎廂(13)的側壁內腔。5.根據(jù)權利要求1所述的一種新型電梯導軌，其特征在于:所述轎廂(13)的兩側對稱設有導軌架(7)，所述導軌架(7)的外側以轎廂(13)縱向為對稱設有電梯隔音壁(1)，所述導軌架(7)之間以轎廂(13)橫向為對稱設有電梯隔音壁(I)。
【文檔編號】B66B7/02GK205575323SQ201620219728
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】田磊
【申請人】鹽城市創(chuàng)穎知識產權服務有限公司