本發(fā)明涉及沖壓模具，具體為一種智能上料式汽車前門內(nèi)板生產(chǎn)用沖壓模具。

背景技術(shù)：

1、汽車工業(yè)是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平高低的重要標(biāo)志之一，在現(xiàn)代化制造業(yè)中已經(jīng)占有越來(lái)越重要的地位，而汽車在制造過(guò)程中，大量的零部件需要使用到模具，其中汽車內(nèi)門板便是依靠沖壓模具生產(chǎn)出來(lái)的。

2、但現(xiàn)有技術(shù)中，目前在汽車前門內(nèi)板沖壓作業(yè)時(shí)，由于輸送原料過(guò)程中，輸送帶會(huì)在持續(xù)震蕩中對(duì)表面上所輸送的前門內(nèi)板造成動(dòng)能的沖擊，導(dǎo)致原料在輸送過(guò)程中，產(chǎn)生定位不準(zhǔn)，可能導(dǎo)致后續(xù)沖壓過(guò)程中的位置偏移或尺寸不準(zhǔn)確，影響到最終的沖壓效果，而采用人工從旁進(jìn)行糾正，需要重新將原料放置在沖壓底板上，但整體的連續(xù)沖壓過(guò)程中，可能導(dǎo)致沖壓應(yīng)力分布不均，而導(dǎo)致人工所放置的原料產(chǎn)生應(yīng)力偏移變化或者放置的原料角度不精準(zhǔn)，進(jìn)而導(dǎo)致模具在連續(xù)的過(guò)程中磨損系數(shù)變大，因此就需要提出一種智能上料式汽車前門內(nèi)板生產(chǎn)用沖壓模具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種智能上料式汽車前門內(nèi)板生產(chǎn)用沖壓模具，以解決上述背景技術(shù)提出在汽車前門內(nèi)板沖壓作業(yè)時(shí)，由于輸送原料過(guò)程中，輸送帶會(huì)在持續(xù)震蕩中對(duì)表面上所輸送的前門內(nèi)板造成動(dòng)能的沖擊，導(dǎo)致原料在輸送過(guò)程中，產(chǎn)生定位不準(zhǔn)，可能導(dǎo)致后續(xù)沖壓過(guò)程中的位置偏移或尺寸不準(zhǔn)確，影響到最終的沖壓效果，而采用人工從旁進(jìn)行糾正，需要重新將原料放置在沖壓底板上，但整體的連續(xù)沖壓過(guò)程中，可能導(dǎo)致沖壓應(yīng)力分布不均，而導(dǎo)致人工所放置的原料產(chǎn)生應(yīng)力偏移變化或者放置的原料角度不精準(zhǔn)，進(jìn)而導(dǎo)致模具在連續(xù)的過(guò)程中磨損系數(shù)變大的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種智能上料式汽車前門內(nèi)板生產(chǎn)用沖壓模具，包括沖壓底基架，所述沖壓底基架的頂部表面內(nèi)部對(duì)稱安裝兩組應(yīng)力支撐組件，所述沖壓底基架的內(nèi)部安裝設(shè)置動(dòng)能緩沖組件，所述沖壓底基架的頂壁表面開(kāi)設(shè)有沖壓基面，所述沖壓底基架的側(cè)端緊固連接有輸送帶結(jié)構(gòu)，所述輸送帶結(jié)構(gòu)的頂部緊固連接有糾正校準(zhǔn)組件；

3、所述糾正校準(zhǔn)組件包括支撐主架，所述支撐主架的側(cè)端安裝設(shè)置點(diǎn)位檢測(cè)顯示端，所述支撐主架的頂部一體成型有擴(kuò)張架體，所述擴(kuò)張架體的頂部緊固連接有加強(qiáng)橫梁架，所述加強(qiáng)橫梁架的底部中心端安裝設(shè)置橫向螺紋軌座，所述橫向螺紋軌座的側(cè)端架設(shè)安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述橫向螺紋軌座的底部通過(guò)滑動(dòng)鞍座緊固連接有倒凹型架，所述倒凹型架的頂端底壁表面安裝設(shè)置雙軸氣動(dòng)氣缸，所述雙軸氣動(dòng)氣缸的底部緊固連接有受力測(cè)距滑塊，所述受力測(cè)距滑塊的兩側(cè)在倒凹型架的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述受力測(cè)距滑塊的底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軌盤(pán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軌盤(pán)的底部緊固連接有平衡桿架，所述平衡桿架的中心端內(nèi)部開(kāi)設(shè)有齒牙槽，所述受力測(cè)距滑塊的頂部緊固連接有邊側(cè)加固框架，所述邊側(cè)加固框架的內(nèi)部安裝設(shè)置角度電機(jī)，所述角度電機(jī)的底部輸出端連接設(shè)置第一齒輪，所述第一齒輪的側(cè)端齒角端嚙合連接有第二齒輪，所述第二齒輪在齒牙槽的內(nèi)部嚙合連接，所述齒牙槽的邊側(cè)安裝設(shè)置高精度角度傳感器。

4、優(yōu)選的，所述平衡桿架的兩端底部緊固連接有角度擺動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述角度擺動(dòng)結(jié)構(gòu)的底部安裝設(shè)置角度控制軸節(jié)，所述角度控制軸節(jié)的底端緊固連接有控制軸桿，所述控制軸桿的底端安裝設(shè)置負(fù)壓吸件端。

5、優(yōu)選的，所述應(yīng)力支撐組件包括電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿位于沖壓基面的內(nèi)部進(jìn)行安裝，所述電動(dòng)推桿的側(cè)端安裝設(shè)置測(cè)距滑動(dòng)座，所述測(cè)距滑動(dòng)座和受力測(cè)距滑塊的邊側(cè)分別安裝設(shè)置測(cè)距傳感器和應(yīng)力傳感器。

6、優(yōu)選的，所述測(cè)距滑動(dòng)座的側(cè)端緊固連接有滑動(dòng)高位面支撐基塊，所述滑動(dòng)高位面支撐基塊的側(cè)壁表面開(kāi)設(shè)有雙燕尾滑槽，所述雙燕尾滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有底位面支撐基塊，所述底位面支撐基塊的底部緊固安裝有支撐液壓座，所述沖壓基面的內(nèi)壁側(cè)端對(duì)稱開(kāi)設(shè)有讓位嵌合槽，所述支撐液壓座、滑動(dòng)高位面支撐基塊和測(cè)距滑動(dòng)座均位于沖壓基面的頂壁表面上滑動(dòng)連接。

7、優(yōu)選的，所述動(dòng)能緩沖組件包括加強(qiáng)受力支架，所述加強(qiáng)受力支架將沖壓底基架和輸送帶結(jié)構(gòu)緊固連接，所述沖壓底基架的內(nèi)部中心端安裝設(shè)置工字型受力鋼架，所述工字型受力鋼架的兩端內(nèi)部安裝設(shè)置多組氣動(dòng)緩沖器，所述沖壓底基架的內(nèi)部?jī)啥藢?duì)稱焊接多組加強(qiáng)肋架。

8、優(yōu)選的，所述沖壓底基架的頂部?jī)啥吮砻鎯?nèi)部嵌合安裝線性導(dǎo)軌座，所述線性導(dǎo)軌座的頂部滑動(dòng)連接有滑動(dòng)導(dǎo)軌座，所述滑動(dòng)導(dǎo)軌座的頂部緊固連接有沖壓調(diào)節(jié)組件。

9、優(yōu)選的，所述沖壓調(diào)節(jié)組件包括頂梁架，所述頂梁架的底端通過(guò)鈑金架緊固連接有高精度滾珠絲杠導(dǎo)軌，所述高精度滾珠絲杠導(dǎo)軌的側(cè)端架設(shè)安裝高精度驅(qū)動(dòng)控制電機(jī)，所述高精度驅(qū)動(dòng)控制電機(jī)的內(nèi)部螺紋連接有導(dǎo)軌滑塊，所述導(dǎo)軌滑塊的底部緊固連接有連接架，所述連接架的底部安裝設(shè)置液壓驅(qū)動(dòng)架。

10、優(yōu)選的，所述液壓驅(qū)動(dòng)架的底部安裝設(shè)置換向閥調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述換向閥調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的底端安裝設(shè)置沖壓頭，所述換向閥調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的殼體表面兩側(cè)對(duì)稱安裝設(shè)置光纖折射率傳感器，所述頂梁架的底側(cè)兩端緊固連接有兩根支撐邊側(cè)柱，兩根所述支撐邊側(cè)柱的底端外部安裝設(shè)置同步電動(dòng)滑動(dòng)架，所述同步電動(dòng)滑動(dòng)架的邊側(cè)安裝設(shè)置控制執(zhí)行器，所述控制執(zhí)行器由位移傳感器、執(zhí)行器、無(wú)線控制端和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換端組成。

11、優(yōu)選的，所述頂梁架的側(cè)端表面緊固連接有邊側(cè)加強(qiáng)架，所述邊側(cè)加強(qiáng)架的底端一體成型有讓位架，所述讓位架的底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱緊固連接有兩組重心支撐腳，所述讓位架的側(cè)端安裝設(shè)置真空吸附碼料機(jī)械臂。

12、優(yōu)選的，所述輸送帶結(jié)構(gòu)的表面上開(kāi)設(shè)有安裝孔洞，所述安裝孔洞的內(nèi)部安裝設(shè)置超聲波測(cè)厚儀，所述超聲波測(cè)厚儀中的接觸探頭的安裝高度低于安裝孔洞的頂端孔徑。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

14、1、本發(fā)明中，通過(guò)在糾正校準(zhǔn)組件配合下，當(dāng)原料的側(cè)端在點(diǎn)位檢測(cè)顯示端的作用下被檢測(cè)時(shí)，利用橫向螺紋軌座、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和滑動(dòng)鞍座帶動(dòng)倒凹型架進(jìn)行位移調(diào)節(jié)，便于使得雙軸氣動(dòng)氣缸帶動(dòng)受力測(cè)距滑塊、轉(zhuǎn)動(dòng)軌盤(pán)、平衡桿架和負(fù)壓吸件端進(jìn)行下壓，使得負(fù)壓吸件端將原料進(jìn)行吸附牢固后，帶動(dòng)原料進(jìn)行抬升，在高精度角度傳感器檢測(cè)過(guò)程中，對(duì)原料進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到輸送原料過(guò)程中，輸送帶結(jié)構(gòu)會(huì)在持續(xù)震蕩中對(duì)表面上所輸送的原料造成動(dòng)能的沖擊，導(dǎo)致原料在輸送過(guò)程中，產(chǎn)生定位不準(zhǔn)，導(dǎo)致后續(xù)沖壓過(guò)程中的位置偏移或尺寸不準(zhǔn)確時(shí)，利用角度電機(jī)依次帶動(dòng)第一齒輪和第二齒輪進(jìn)行嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)第二齒輪通過(guò)和齒牙槽的嚙合連接性，使得第二齒輪帶動(dòng)平衡桿架進(jìn)行軸向角度調(diào)節(jié)，并利用角度擺動(dòng)結(jié)構(gòu)和角度控制軸節(jié)帶動(dòng)負(fù)壓吸件端進(jìn)行前后方向的微角度擺動(dòng)，便于對(duì)原料進(jìn)行微角度調(diào)節(jié)，使得負(fù)壓吸件端帶動(dòng)原料精確地進(jìn)行調(diào)節(jié)位置，使其達(dá)到最佳的加工或處理輸送位置，提高加工精度和生產(chǎn)效率。

15、2、本發(fā)明中，通過(guò)在應(yīng)力支撐組件配合下，當(dāng)原料在位置和角度調(diào)節(jié)后，輸送至沖壓基面表面上時(shí)，通過(guò)測(cè)距滑動(dòng)座中的測(cè)距傳感器的檢測(cè)作業(yè)，利用測(cè)距傳感器發(fā)送反饋信號(hào)至電動(dòng)推桿中，使得電動(dòng)推桿帶動(dòng)測(cè)距滑動(dòng)座在沖壓基面表面上進(jìn)行滑動(dòng)，當(dāng)測(cè)距滑動(dòng)座滑動(dòng)至原料底壁時(shí)，使得滑動(dòng)高位面支撐基塊滑動(dòng)至原料底壁的高位面的凹凸面進(jìn)行抵接，同步利用支撐液壓座進(jìn)行啟動(dòng)，使得支撐液壓座帶動(dòng)底位面支撐基塊在滑動(dòng)高位面支撐基塊側(cè)壁表面所開(kāi)設(shè)的雙燕尾滑槽內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)，便于底位面支撐基塊的頂端和原料底壁的底位面的凹凸面進(jìn)行抵接，可以提供穩(wěn)定的支撐，確保原料在加工或處理過(guò)程中不會(huì)移動(dòng)或擺動(dòng)，從而保證加工的精度和質(zhì)量，且有利于原料在特定位置的精確定位，便于后續(xù)的加工、檢測(cè)或處理操作，減少?zèng)_壓加工過(guò)程中的振動(dòng)和震動(dòng)，避免原料產(chǎn)生應(yīng)力偏移變化或者放置的原料角度不精準(zhǔn)，而導(dǎo)致模具在連續(xù)的過(guò)程中磨損系數(shù)變大，造成原料沖壓時(shí)的不精準(zhǔn)。

16、3、本發(fā)明中，通過(guò)在沖壓調(diào)節(jié)組件配合下，在線性導(dǎo)軌座和滑動(dòng)導(dǎo)軌座配合下，便于帶動(dòng)沖壓調(diào)節(jié)組件進(jìn)行位移調(diào)節(jié)，便于實(shí)現(xiàn)精確的定位，有利于調(diào)整沖壓頭的位置和姿態(tài)，確保原料在沖壓時(shí)的質(zhì)量和一致性，并利用高精度滾珠絲杠導(dǎo)軌、高精度驅(qū)動(dòng)控制電機(jī)和導(dǎo)軌滑塊，提供穩(wěn)定、平滑的線性運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連接架和液壓驅(qū)動(dòng)架進(jìn)行高負(fù)荷、高精度的運(yùn)動(dòng)，在連接架和液壓驅(qū)動(dòng)架運(yùn)動(dòng)時(shí)，同步利用光纖折射率傳感器對(duì)所放置的原料進(jìn)行位置檢測(cè)，使得換向閥調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)沖壓頭對(duì)原料進(jìn)行定位精度調(diào)節(jié)，確保沖壓加工過(guò)程的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，接著同步電動(dòng)滑動(dòng)架和沖壓頭同步按照設(shè)定的速率進(jìn)行下降，便于對(duì)沖壓頭的高速?zèng)_擊進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)控，之后在加強(qiáng)受力支架、工字型受力鋼架和多組加強(qiáng)肋架配合下，便于對(duì)沖壓作業(yè)進(jìn)行支撐緩沖，并在多組氣動(dòng)緩沖器配合下，高效的將沖壓時(shí)的沖擊進(jìn)行吸收和能量轉(zhuǎn)化，保障整體裝置進(jìn)行高負(fù)荷作業(yè)的使用壽命。