本實用新型涉及到變速箱箱體加工技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種變速箱上下箱體銑加工夾具。

背景技術(shù)：

變速箱是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置，可以在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷不斷交變的情況下工作。

現(xiàn)有技術(shù)中對汽車變速箱體銑面，加工時易產(chǎn)生變形，加工難度很大，因此需要對其進(jìn)行一套新夾具的設(shè)計來滿足要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種變速箱上下箱體銑加工夾具，通過該夾具進(jìn)行變速箱加工，加工精度高、裝卸方便快捷。

為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種變速箱上下箱體銑加工夾具，其關(guān)鍵在于：包括底板，在所述底板的左右兩側(cè)分別設(shè)置有至少一組固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)包括第一安裝座、第二安裝座以及壓板架，所述第一安裝座與第二安裝座固定在所述底板上，所述壓板架的一端通過連接銷與所述第一安裝座轉(zhuǎn)動連接，所述壓板架的中部穿設(shè)在所述第二安裝座頂端連接的螺桿上，在該螺桿的頂部設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母，所述壓板架的另一端穿設(shè)有一連接桿，在所述連接桿上連接有至少一塊壓板，在所述壓板下方的底板固設(shè)有至少兩根支撐柱。

進(jìn)一步的，在所述壓板的兩端均連接有壓頭，所述支撐柱位于所述壓頭的下方。

進(jìn)一步的，在每組固定機構(gòu)中所述壓板的個數(shù)為兩個，兩個壓板分設(shè)于所述連接桿的兩端，相適應(yīng)的，所述支撐柱的個數(shù)為四個。

進(jìn)一步的，兩個所述壓板與所述連接桿連接形成工字型，所述連接桿的中部穿設(shè)于所述壓板架上。

進(jìn)一步的，在所述底板下部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有安裝臺階，在該安裝臺階上開設(shè)有兩個用于固定螺栓的槽口。

進(jìn)一步的，兩組所述固定機構(gòu)的固定方向均朝內(nèi)設(shè)置，且其中一組所述固定機構(gòu)位于所述底板的較前側(cè)。

本實用新型的顯著效果是：結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本方案通過在夾具上設(shè)置支撐柱、壓板架、壓板以及調(diào)節(jié)螺母，能夠快速的將零件進(jìn)行裝卸，并且加工精度能夠得到保證，大大提高加工效率，并且具有成本低、裝卸維護(hù)方便、使用方法簡單方便的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式以及工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1與圖2所示，一種變速箱上下箱體銑加工夾具，包括底板1，在所述底板1的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一組固定機構(gòu)，兩組所述固定機構(gòu)的固定方向均朝內(nèi)設(shè)置，且其中一組所述固定機構(gòu)位于所述底板1的較前側(cè)，所述固定機構(gòu)包括第一安裝座2、第二安裝座3以及壓板架4，所述第一安裝座2與第二安裝座3固定在所述底板1上，所述壓板架4的一端通過連接銷5與所述第一安裝座2轉(zhuǎn)動連接，所述壓板架4的中部穿設(shè)在所述第二安裝座3頂端連接的螺桿6上，在該螺桿6的頂部設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母7，所述壓板架4的另一端穿設(shè)有一連接桿8，在所述連接桿8上連接有至少一塊壓板9，在所述壓板9下方的底板1固設(shè)有至少兩根支撐柱10；在所述壓板9的兩端均連接有壓頭11，所述支撐柱10位于所述壓頭11的下方。

本例中，為了更好地對變速箱箱體進(jìn)行固定，避免加工中出現(xiàn)位移，保證加工質(zhì)量，在每組固定機構(gòu)中所述壓板9的個數(shù)為兩個，兩個壓板9分設(shè)于所述連接桿8的兩端，相適應(yīng)的，所述支撐柱10的個數(shù)為四個。

從圖2中可以看出，兩個所述壓板9與所述連接桿8連接形成工字型，所述連接桿8的中部穿設(shè)于所述壓板架4上。通過上述結(jié)構(gòu)，能夠更穩(wěn)定的對箱體進(jìn)行固定，保證箱體不會在加工中出現(xiàn)位移。

從圖2中還可以看出，為了方便的對本夾具進(jìn)安裝固定，在所述底板1下部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有安裝臺階12，在該安裝臺階12上開設(shè)有兩個用于固定螺栓的槽口13。

在加工過程中，通過調(diào)節(jié)螺母7調(diào)節(jié)壓板架4的高低位置，壓板9上連接的壓頭1即可緊固或釋放變速箱箱體，因此能夠快速的將零件進(jìn)行裝卸，并且加工精度能夠得到保證，大大提高加工效率。