本實(shí)用新型涉及軸承制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種軸承壓蓋機(jī)。

背景技術(shù)：

軸承在制造的后期處理中，需要給軸承注脂、勻脂。且為了防止空氣中的灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)而增大軸承滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦，在軸承內(nèi)、外圈的上下兩端面之間加設(shè)防塵蓋。

目前，申請(qǐng)?zhí)枮镃N201520649055.5的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種注脂壓蓋機(jī)，它包括支架，所述支架上設(shè)置有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)置有軸承壓蓋裝置，對(duì)應(yīng)所述軸承壓蓋裝置設(shè)置有軸承移送搬運(yùn)裝置，軸承壓蓋裝置包括取放蓋裝置、壓蓋裝置和蓋高檢測(cè)裝置，軸承工件通過(guò)軸承移送搬運(yùn)裝置在工作臺(tái)上移動(dòng)，軸承工件依次通過(guò)取放蓋裝置、壓蓋裝置和蓋高檢測(cè)裝置。

這種注脂壓蓋機(jī)的軸承壓蓋裝置雖然能將防塵蓋安裝在軸承工件上，但需軸承移送搬運(yùn)裝置先將軸承工件移動(dòng)到取放蓋裝置下方進(jìn)行放置防塵蓋，再通過(guò)軸承移送搬運(yùn)裝置將軸承工件移動(dòng)到壓蓋裝置下方，壓蓋裝置進(jìn)行壓蓋，使軸承工件完成整個(gè)放蓋和壓蓋所需的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種縮短軸承壓蓋時(shí)間的軸承壓蓋機(jī)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種軸承壓蓋機(jī)，包括傳送帶和帶動(dòng)軸承工件在傳送帶上移動(dòng)的軸承移送搬運(yùn)裝置，還包括位于傳送帶一側(cè)的軸承壓蓋裝置，所述軸承壓蓋裝置包括支撐架、連接于支撐架上的置蓋裝置和拾取防塵蓋并壓向軸承工件的壓蓋機(jī)構(gòu)，所述壓蓋機(jī)構(gòu)位于傳送帶上方。

通過(guò)上述技術(shù)方案，軸承移送搬運(yùn)裝置移動(dòng)傳送帶上的軸承工件時(shí)，壓蓋機(jī)構(gòu)先將放在置蓋裝置上的防塵蓋拾取過(guò)來(lái)，當(dāng)軸承移送搬運(yùn)裝置軸承工件移動(dòng)到軸承壓蓋裝置下方后暫停運(yùn)行，同時(shí)，壓蓋機(jī)構(gòu)將防塵蓋安裝到軸承工件上，接著軸承移送搬運(yùn)裝置重新運(yùn)行，將安裝好的軸承工件從軸承壓蓋裝置下方移出，并將下一個(gè)軸承工件移動(dòng)到軸承壓蓋裝置下方，使軸承工件只需要在軸承壓蓋裝置處停留一次就可以完成防塵蓋的安裝，縮短安裝時(shí)間，提高效率。

優(yōu)選的，所述置蓋裝置包括連接于支撐架上的置蓋座、位于置蓋座下方推送單個(gè)防塵蓋的推送板、貫穿置蓋座上下表面的落蓋孔，連接于推送板用于橫向滑動(dòng)推送板的第一氣缸。

通過(guò)上述技術(shù)方案，多個(gè)防塵蓋堆疊放置在落蓋孔上，落蓋孔的下方與推送板相通，落蓋孔最下方的防塵蓋落在推送板上，第一氣缸將推送板推出，壓蓋機(jī)構(gòu)拾取推送板推出的一個(gè)防塵蓋后，推送板在第一氣缸的作用下收回。

優(yōu)選的，所述推送板上設(shè)有放置防塵蓋的置蓋槽，所述置蓋槽的位置對(duì)應(yīng)于落蓋孔，所述推送板上設(shè)有用于檢測(cè)壓蓋機(jī)構(gòu)完成壓蓋動(dòng)作的第一感應(yīng)器和檢測(cè)壓蓋機(jī)完成取蓋動(dòng)作的第二傳感器。

通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)推送板上的第一感應(yīng)器檢測(cè)到壓蓋機(jī)構(gòu)完成一次壓蓋操作后，第一感應(yīng)器控制第一氣缸推出推送板，使壓蓋機(jī)構(gòu)及時(shí)拾取防塵蓋，當(dāng)?shù)诙袘?yīng)器檢測(cè)到壓蓋機(jī)構(gòu)完成取蓋操作后，第二感應(yīng)器控制第一氣缸將推送板收回去，第一感應(yīng)器和第二感應(yīng)器使推送板推出和收回的時(shí)間點(diǎn)更加準(zhǔn)確，盡量避免推送板干擾到壓蓋機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行。

優(yōu)選的，所述置蓋座上方設(shè)有用于套設(shè)防塵蓋的套管，所述套管連接于支撐架，所述套管的下端位于落蓋孔中。

通過(guò)上述技術(shù)方案，落蓋孔上的防塵蓋數(shù)量少，若防塵蓋堆疊過(guò)多，容易使防塵蓋發(fā)生傾倒，現(xiàn)在在落蓋孔上方加設(shè)套管后，將防塵蓋套設(shè)在套管上，使防塵蓋所能疊加的數(shù)量更多，也不會(huì)發(fā)生傾倒；在套管上添加一次防塵蓋，能讓置蓋裝置工作更長(zhǎng)的時(shí)間，延長(zhǎng)相鄰兩次添加防塵蓋的時(shí)間，降低操作人員的工作量。

優(yōu)選的，所述支撐架包括底座、連接于底座上的豎桿，所述豎桿上橫向設(shè)置有夾緊件，所述夾緊件的一端連接于套管用以固定套管。

通過(guò)上述技術(shù)方案，夾緊件能將套管固定在落蓋孔的上方，在拆卸套管時(shí)，橫向設(shè)置的夾緊件能盡量避免套管的下端碰觸到置蓋座上造成磨損。

優(yōu)選的，所述夾緊件包括支桿，所述支桿的端部設(shè)有夾持套管的開(kāi)口夾環(huán)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，開(kāi)口夾環(huán)的開(kāi)口略小于套管的寬度，將套管壓向開(kāi)口夾環(huán)時(shí)，套管使開(kāi)口夾環(huán)發(fā)生形變將開(kāi)口撐大，當(dāng)套管完全進(jìn)入開(kāi)口夾環(huán)內(nèi)以后，開(kāi)口夾環(huán)的開(kāi)口縮小使套管緊密貼合開(kāi)口夾環(huán)的內(nèi)側(cè)壁；將套管從開(kāi)口夾環(huán)內(nèi)取出時(shí)，套管擠壓開(kāi)口夾環(huán)使開(kāi)口變大，進(jìn)而順利將套管取出；不必將整根套管穿過(guò)開(kāi)口夾環(huán)從上方取出和插入，使套管與開(kāi)口夾環(huán)裝卸方式簡(jiǎn)單快捷。

優(yōu)選的，所述開(kāi)口夾環(huán)的兩端均延伸出夾板，所述夾板上設(shè)有螺栓，所述螺栓螺紋連接兩個(gè)夾板。

通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)套管上套設(shè)有過(guò)多的防塵蓋后，開(kāi)口夾環(huán)與套管之間的摩擦不足以抵消套管和防塵蓋兩者的總重量，會(huì)使套管向下滑動(dòng)，而螺栓將兩個(gè)夾板旋緊，使開(kāi)口夾環(huán)的開(kāi)口變窄，進(jìn)而使開(kāi)口夾環(huán)的內(nèi)側(cè)壁擠向套管側(cè)壁，增大套管與開(kāi)口夾環(huán)之間的摩擦，盡量避免套管與開(kāi)口夾環(huán)之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述支撐架還包括連接于豎桿上端的支撐框，所述壓蓋機(jī)構(gòu)包括連接在支撐框上的第二氣缸，所述第二氣缸連接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有用于拾取防塵蓋壓向軸承工件的壓蓋頭，所述壓蓋頭位于支撐框背對(duì)第二氣缸的一側(cè)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，第二氣缸將推動(dòng)運(yùn)動(dòng)，使連接在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的壓蓋頭產(chǎn)生移動(dòng)從推送板上拾取防塵蓋，再將防塵蓋安裝在軸承工件上，最后第二氣缸控制壓蓋頭往回移動(dòng)，操作簡(jiǎn)單。

優(yōu)選的，所述壓蓋頭包括定位頭，所述定位頭位于壓蓋頭的端部，所述定位頭的側(cè)面為傾斜面。

通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)壓蓋頭壓向軸承工件時(shí)，定位頭與軸承工件的內(nèi)圈接觸來(lái)固定軸承工件的位置，傾斜的定位頭側(cè)面與軸承工件為線接觸，使定位頭與軸承工件的接觸面積變少，減少定位頭留在軸承工件上的劃痕數(shù)量。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例的第一視角圖；

圖3為圖2中A部的放大圖；

圖4為實(shí)施例的第二視角圖；

圖5為圖4中B部的放大圖。

附圖標(biāo)記：1、傳送帶；2、軸承移送搬運(yùn)裝置；201、第三氣缸；202、第四氣缸；203、導(dǎo)軌；204、移送板；205、搬運(yùn)板；206、聯(lián)動(dòng)件；3、軸承壓蓋裝置；31、支撐架；32、置蓋裝置；33、壓蓋機(jī)構(gòu)；311、底座；312、豎桿；313、支撐框；321、置蓋座；322、推送板；323、落蓋孔；324、第一氣缸；325、第一感應(yīng)器；326、第二感應(yīng)器；327、置蓋槽；331、第二氣缸；332、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；333、壓蓋頭；334、定位頭；341、支桿；34、夾緊件；343、開(kāi)口夾環(huán)；344、夾板；345、螺栓；342、套管；4、工作臺(tái)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)施例公開(kāi)的一種軸承壓蓋機(jī)，包括位于工作臺(tái)4上的傳送帶1、軸承移送搬運(yùn)裝置2和軸承壓蓋裝置3，軸承移送搬運(yùn)裝置2和軸承壓蓋裝置3位于傳送帶1的兩側(cè)，軸承壓蓋裝置3包括支撐架31、置蓋裝置32和壓蓋機(jī)構(gòu)33，置蓋裝置32和壓蓋機(jī)構(gòu)33連接于支撐架31上。

如圖2和圖3所示，支撐架31包括置于工作臺(tái)4上的底座311，底座311的側(cè)邊上設(shè)置有四根豎桿312，豎桿312的上端連接有U形的支撐框313。

如圖2和圖3所示，壓蓋機(jī)構(gòu)33包括壓蓋頭333和設(shè)在支撐框313上的第二氣缸331，第二氣缸331下方設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)332，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)332由兩根圓桿和連接板組成，兩根圓桿穿設(shè)支撐框313連接于連接板上，壓蓋頭333連接于第二氣缸331的一端并穿設(shè)連接板，壓蓋頭333遠(yuǎn)離第二氣缸331的一端端部設(shè)有圓錐形的定位頭334，定位頭334位于傳送帶1的正上方，圓錐形的定位頭334的大頭一端直徑略大于防塵蓋的內(nèi)徑，使定位頭334能卡住防塵蓋。

如圖2和圖3所示，置蓋裝置32包括套設(shè)在豎桿312中段位置的置蓋座321，置蓋座321上設(shè)置有一個(gè)落蓋孔323，落蓋孔323貫穿置蓋座321上下表面，置蓋座321的下方設(shè)置有推送板322，推送板322的一端連接有第一氣缸324，第一氣缸324設(shè)置在工作臺(tái)4上，推送板322的上表面貼合置蓋座321的下表面，推送板322上設(shè)有貫穿的置蓋槽327，在推送板322朝向傳送帶1的一側(cè)側(cè)面設(shè)有第一感應(yīng)器325和第二感應(yīng)器326，第一感應(yīng)器325的檢測(cè)方向朝向傳送帶1方向，第二感應(yīng)器326的檢測(cè)方向指向置蓋槽327的內(nèi)側(cè)壁。當(dāng)?shù)谝桓袘?yīng)器325檢測(cè)到壓蓋機(jī)構(gòu)33完成壓蓋動(dòng)作后，第一氣缸331將推送板322推出。壓蓋動(dòng)作為壓蓋機(jī)構(gòu)33上的定位頭334向傳送帶1方向移動(dòng)并將防塵蓋安裝到軸承工件上，第一感應(yīng)器325檢測(cè)到定位頭334，然后等定位頭334向回移動(dòng)到開(kāi)始位置后，第一感應(yīng)器325檢測(cè)到定位頭334離開(kāi)。當(dāng)?shù)诙袘?yīng)器326檢測(cè)到壓蓋機(jī)構(gòu)33完成取蓋動(dòng)作后，第一氣缸331將推送板322收回。取蓋動(dòng)作為壓蓋機(jī)構(gòu)33上的定位頭334移動(dòng)向置蓋槽327被第二感應(yīng)器326檢測(cè)到，定位頭334拾取被推出的推送板322上的防塵蓋，然后定位頭334離開(kāi)置蓋槽334被第二感應(yīng)器326檢測(cè)到。

如圖4和圖5所示，一根豎桿312向上延伸貫穿支撐框313，豎桿312位于支撐框313上方的部分橫向連接有夾緊件34，夾緊件34包括里支桿341和開(kāi)口夾環(huán)343，支桿341的一端套設(shè)于豎桿312上，支桿341的另一端連接開(kāi)口夾環(huán)343，開(kāi)口夾環(huán)343卡接有套管342，套管342上套設(shè)有防塵蓋，套管342的下端位于落蓋孔323中，開(kāi)口夾環(huán)343為開(kāi)口圓環(huán)，開(kāi)口方向背對(duì)豎桿312，在開(kāi)口夾環(huán)343的開(kāi)口處設(shè)置有兩塊平行的夾板344，兩塊夾板344上均有一個(gè)貫穿孔，兩個(gè)貫穿孔連接有螺栓345。

如圖2和圖4所示，軸承移送搬運(yùn)裝置2包括導(dǎo)軌203、第三氣缸201、第四氣缸202、移送板204、搬運(yùn)板205和聯(lián)動(dòng)件206，導(dǎo)軌203穿設(shè)兩個(gè)平板，每個(gè)平板上都固定有一個(gè)聯(lián)動(dòng)件206，聯(lián)動(dòng)件206為一個(gè)長(zhǎng)方形塊，長(zhǎng)方形塊中穿設(shè)出一根能前后滑動(dòng)的長(zhǎng)桿，長(zhǎng)桿的兩端分別連接在導(dǎo)軌203兩側(cè)的移送板204側(cè)面，其中靠近傳送帶1的移送板204上連接搬運(yùn)板205，搬運(yùn)板205朝向傳送帶1，搬運(yùn)板205上有與軸承工件外圈大小一致的半圓形凹陷，第四氣缸202位于其中一個(gè)平板上，第四氣缸202上的推桿連接在靠近傳送帶1的移送板204上，第三氣缸201位于導(dǎo)軌203的一端且連接于平板上。

工作過(guò)程：第四氣缸202向前推動(dòng)使搬運(yùn)板205卡住軸承工件的外邊緣，第三氣缸201推動(dòng)聯(lián)動(dòng)件206下方的平板沿導(dǎo)軌203移動(dòng)進(jìn)而使搬運(yùn)板205沿傳送帶1長(zhǎng)度方向移動(dòng)，將未安裝防塵蓋的軸承工件移動(dòng)到壓蓋機(jī)構(gòu)33正下方，然后第四氣缸202控制搬運(yùn)板205向后運(yùn)動(dòng)脫離軸承工件，在軸承移送搬運(yùn)裝置2運(yùn)行的過(guò)程中，第一氣缸324將推送板322推出，壓蓋頭333拾取推送板322上的防塵蓋，第二感應(yīng)器326檢測(cè)到壓蓋頭333的取蓋完成收回動(dòng)作后控制第一氣缸324將推送板322收回。

軸承移送搬運(yùn)裝置2暫停運(yùn)行后，第二氣缸331控制壓蓋頭333壓向軸承工件，壓蓋頭333將防塵蓋蓋在軸承工件上后收回，軸承移送搬運(yùn)裝置2重新開(kāi)始運(yùn)行，將安裝好的軸承工件移出，第一感應(yīng)器325檢測(cè)到壓蓋頭333的壓蓋完成收回動(dòng)作后控制第一氣缸324將推送板322推出，重復(fù)上述操作。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)洳⒉皇菍?duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專(zhuān)利法的保護(hù)。