本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)輥葫蘆瓦拆卸裝置。

背景技術(shù)：

紙機(jī)中使用的葫蘆瓦與導(dǎo)輥軸端的配合屬于過盈配合。當(dāng)維修時(shí)，需要將葫蘆瓦拆卸下來，非常困難?，F(xiàn)有技術(shù)中多采用人工操作的方式，進(jìn)行手動(dòng)裝卸，工作效率較低，而且勞動(dòng)強(qiáng)度較大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了彌補(bǔ)以上不足，本實(shí)用新型提供了一種葫蘆瓦拆卸效率高，能大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，使用方便可靠的導(dǎo)輥葫蘆瓦拆卸裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：導(dǎo)輥葫蘆瓦拆卸裝置，包括擋塊和安裝座，所述擋塊上設(shè)有卡槽，所述卡槽卡在導(dǎo)輥端面和葫蘆瓦之間的輥軸上，所述卡槽的寬度小于所述葫蘆瓦的外徑，所述卡槽的寬度大于等于所述輥軸的外徑，所述擋塊和所述安裝座之間設(shè)有連桿，所述安裝座上安裝有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿支撐在導(dǎo)輥輥軸的端面上，所述安裝座鉸接在機(jī)架上，所述機(jī)架上設(shè)有導(dǎo)輥滑動(dòng)裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述導(dǎo)輥滑動(dòng)裝置包括活動(dòng)安裝在所述機(jī)架上的放置導(dǎo)輥的滑板。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述導(dǎo)輥滑動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述機(jī)架上的多個(gè)支撐導(dǎo)輥的轉(zhuǎn)動(dòng)輥。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，還包括升降車，所述升降車包括底座和升降座，所述底座上設(shè)有車輪，所述升降座和所述底座之間設(shè)有升降裝置，所述升降車和所述機(jī)架之間設(shè)有連接裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接裝置包括設(shè)在所述機(jī)架上的插孔，所述底座上設(shè)有與所述插孔配合的插桿，所述插桿內(nèi)設(shè)有沿插桿軸線方向延伸的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔內(nèi)活動(dòng)安裝有限位桿，所述插桿的端面上設(shè)有兩相對(duì)設(shè)置的安裝板，兩所述安裝板之間設(shè)有間隙，所述間隙和所述導(dǎo)向孔相連通，所述安裝板上設(shè)有沿所述插桿軸線方向延伸的導(dǎo)向槽，所述限位桿的兩側(cè)固定安裝有活動(dòng)安裝在所述導(dǎo)向槽內(nèi)的滑塊，所述滑塊和所述限位桿的端部之間的距離大于插孔的內(nèi)徑。

由于采用了上述技術(shù)方案，導(dǎo)輥葫蘆瓦拆卸裝置，包括擋塊和安裝座，所述擋塊上設(shè)有卡槽，所述卡槽卡在導(dǎo)輥端面和葫蘆瓦之間的輥軸上，所述卡槽的寬度小于所述葫蘆瓦的外徑，所述卡槽的寬度大于等于所述輥軸的外徑，所述擋塊和所述安裝座之間設(shè)有連桿，所述安裝座上安裝有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿支撐在導(dǎo)輥輥軸的端面上，所述安裝座鉸接在機(jī)架上，所述機(jī)架上設(shè)有導(dǎo)輥滑動(dòng)裝置；所述卡槽卡在導(dǎo)輥端面和葫蘆瓦之間的輥軸上，所述卡槽的寬度小于所述葫蘆瓦的外徑，所述卡槽的寬度大于等于所述輥軸的外徑，啟動(dòng)液壓缸，所述液壓缸的活塞桿頂在導(dǎo)輥輥軸的端面上，使得導(dǎo)輥輥軸和葫蘆瓦脫離，在活塞桿頂著導(dǎo)輥輥軸與葫蘆瓦分離的過程中，導(dǎo)輥滑動(dòng)裝置支撐著導(dǎo)輥在機(jī)架上滑動(dòng)，葫蘆瓦拆卸效率高，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，使用方便可靠。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的工作原理示意圖；

圖3是圖1中I處的局部放大圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例中連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5的俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖4所示，導(dǎo)輥葫蘆瓦拆卸裝置，包括擋塊1和安裝座2，所述擋塊1上設(shè)有卡槽3，所述卡槽3卡在導(dǎo)輥端面和葫蘆瓦4之間的輥軸上，所述卡槽3的寬度小于所述葫蘆瓦4的外徑，所述卡槽3的寬度大于等于所述輥軸的外徑，所述擋塊1和所述安裝座2之間設(shè)有連桿5，所述安裝座2上安裝有液壓缸6，所述液壓缸6的活塞桿支撐在導(dǎo)輥輥軸的端面上，所述安裝座2鉸接在機(jī)架7上，所述機(jī)架7上設(shè)有導(dǎo)輥滑動(dòng)裝置。

所述導(dǎo)輥滑動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述機(jī)架7上的多個(gè)支撐導(dǎo)輥的轉(zhuǎn)動(dòng)輥8。

作為另一種實(shí)施方式，所述導(dǎo)輥滑動(dòng)裝置包括活動(dòng)安裝在所述機(jī)架7上的放置導(dǎo)輥的滑板。

還包括升降車，所述升降車包括底座9和升降座10，所述底座9上設(shè)有車輪11，所述升降座10和所述底座9之間設(shè)有升降裝置，所述升降車和所述機(jī)架之間設(shè)有連接裝置。所述升降裝置可以采用液壓缸16。

如圖3、圖5和圖6所示，所述連接裝置包括設(shè)在所述機(jī)架上的插孔，所述底座9上設(shè)有與所述插孔配合的插桿12，所述插桿12內(nèi)設(shè)有沿插桿軸線方向延伸的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔內(nèi)活動(dòng)安裝有限位桿13，所述插桿13的端面上設(shè)有兩相對(duì)設(shè)置的安裝板14，兩所述安裝板14之間設(shè)有間隙17，所述間隙和所述導(dǎo)向孔相連通，所述安裝板14上設(shè)有沿所述插桿13軸線方向延伸的導(dǎo)向槽15，所述限位桿的兩側(cè)固定安裝有活動(dòng)安裝在所述導(dǎo)向槽15內(nèi)的滑塊16，所述滑塊16和所述限位桿13的端部之間的距離大于插孔的內(nèi)徑。將導(dǎo)輥放置到升降車后，推動(dòng)升降車，使得升降車上的插桿12插入導(dǎo)向孔內(nèi)，而后將限位桿13從導(dǎo)向孔內(nèi)拉出，滑塊16在導(dǎo)向槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)限位桿13的內(nèi)端從導(dǎo)向孔內(nèi)脫出后，轉(zhuǎn)動(dòng)限位桿13，使得限位桿和插桿12的軸線呈九十度角，限位桿13的兩端位于插桿之外，限位桿13的兩端阻擋了插桿12從導(dǎo)向孔內(nèi)脫出，當(dāng)分離完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)限位桿，而后將限位桿的內(nèi)端對(duì)正導(dǎo)向孔，而后推動(dòng)限位桿使得限位桿進(jìn)入導(dǎo)向孔內(nèi)。

所述卡槽3卡在導(dǎo)輥18端面和葫蘆瓦4之間的輥軸上，所述卡槽3的寬度小于所述葫蘆瓦的外徑，所述卡槽的寬度大于等于所述輥軸的外徑，啟動(dòng)液壓缸6，所述液壓缸6的活塞桿頂在導(dǎo)輥輥軸的端面上，使得導(dǎo)輥輥軸和葫蘆瓦4脫離，在活塞桿頂著導(dǎo)輥輥軸與葫蘆瓦4分離的過程中，導(dǎo)輥滑動(dòng)裝置支撐著導(dǎo)輥在機(jī)架上滑動(dòng)，葫蘆瓦拆卸效率高，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，使用方便可靠。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。