本實(shí)用新型涉及去飛皮裝置，特別是主動(dòng)螺旋傘齒輪軸去飛皮裝置。

背景技術(shù)：

傘齒輪，即錐形齒輪（Bevel），用于相交軸間的傳動(dòng)，其單級(jí)傳動(dòng)比可到6，最大到8或者以上，傳動(dòng)效率一般為0.94～0.98，而直齒和斜齒錐齒輪設(shè)計(jì)、制造及安裝均較簡(jiǎn)單，但噪聲較大，用于低速傳動(dòng)(<5m/s)，直齒錐齒輪傳動(dòng)傳遞功率可到370千瓦，圓周速度5米/秒，斜齒錐齒輪傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，齒輪承載能力較高，但制造較難，應(yīng)用較少，而曲線齒錐齒輪具有傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小及承載能力大等特點(diǎn)，用于高速重載的場(chǎng)合，曲線齒錐齒輪傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，傳遞功率可到3700千瓦，圓周速度可到40米/秒以上。

但是在傘齒輪加工過程中，傘齒輪上會(huì)產(chǎn)生飛皮，因此需要對(duì)飛皮進(jìn)行清理，因傘齒輪為高精度傳動(dòng)零部件，因此對(duì)其精度要求較高，因此需要在去飛皮的同時(shí)，需要避免傘齒輪的磕碰，避免傘齒輪的二次損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便和成品率高的主動(dòng)螺旋傘齒輪軸去飛皮裝置。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：主動(dòng)螺旋傘齒輪軸去飛皮裝置，它包括底座、齒輪軸工裝、立桿、重錘，所述的齒輪軸工裝安裝在底座上，齒輪軸工裝上安裝待去飛皮的傘齒輪軸，所述的底座的一側(cè)安裝有立桿，立桿上套裝有擋油罩，擋油罩上方的立桿上滑動(dòng)配合有重錘，所述的重錘位于傘齒輪軸的正上方。

所述的重錘由滑動(dòng)套、掛桿、配重塊和尼龍頭組成，所述的滑動(dòng)套滑動(dòng)配合在立桿上，所述的配重塊與滑動(dòng)套通過掛桿連接，所述的尼龍頭安裝在配重塊上，且尼龍頭正對(duì)傘齒輪軸。

所述的立桿的頂端設(shè)置有鉤住掛桿掛鉤。

所述的擋油罩的套環(huán)底部下表面與底座的上表面接觸。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型的去飛皮裝置，通過錘擊式?jīng)_擊，使得傘齒輪上的飛皮掉落，從而其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便；同時(shí)采用尼龍頭為接觸頭，可避免傘齒輪軸損壞，從而保證了傘齒輪軸的成品率。

附圖說明

圖1 為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 為重錘的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-底座，2-齒輪軸工裝，3-傘齒輪軸，4-尼龍頭，5-重錘，6-擋油罩，7-立桿，8-掛鉤，9-滑動(dòng)套，10-掛桿，11-配重塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述：

如圖1和圖2所示，主動(dòng)螺旋傘齒輪軸去飛皮裝置，它包括底座1、齒輪軸工裝2、立桿7、重錘5，所述的齒輪軸工裝2安裝在底座1上，齒輪軸工裝2上安裝待去飛皮的傘齒輪軸3，所述的底座1的一側(cè)安裝有立桿7，立桿7上套裝有擋油罩6，擋油罩6上方的立桿7上滑動(dòng)配合有重錘5，所述的重錘5位于傘齒輪軸3的正上方。

在本實(shí)施例中，所述的重錘5由滑動(dòng)套9、掛桿10、配重塊11和尼龍頭4組成，所述的滑動(dòng)套9滑動(dòng)配合在立桿7上，所述的配重塊11與滑動(dòng)套9通過掛桿10連接，所述的尼龍頭4安裝在配重塊11上，且尼龍頭4正對(duì)傘齒輪軸3，通過尼龍頭4與傘齒輪軸3錘擊式接觸，能夠保證傘齒輪軸3不被尼龍頭4損傷，從而可避免傘齒輪軸二次磨損，保證了產(chǎn)品的加工質(zhì)量。

在本實(shí)施例中，所述的立桿7的頂端設(shè)置有鉤住掛桿10掛鉤8，通過掛鉤8掛住掛桿10，能夠使得重錘5懸掛在立桿7的頂端，從而便于傘齒輪軸的拆裝。

在本實(shí)施例中，所述的擋油罩6的套環(huán)底部下表面與底座1的上表面接觸，擋油罩6能夠相對(duì)于立桿7轉(zhuǎn)動(dòng)，工作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)擋油罩6，當(dāng)重錘5下落錘擊傘齒輪軸時(shí)，可將濺射的油漬擋在擋油罩6內(nèi)，避免油漬飛濺，造成車間環(huán)境污染，保證操作人員的工作環(huán)境。

本實(shí)用新型的工作過程如下：將待飛皮的傘齒輪軸3安裝在齒輪軸工裝2上，然后將擋油罩6轉(zhuǎn)動(dòng)的指定位置，將重錘5脫離掛鉤8，然后松開重錘5，使重錘5做自由落體運(yùn)動(dòng)，重錘5下落錘擊傘齒輪軸3，傘齒輪軸3上的飛皮受力，并在工裝的作用下完成剪切，達(dá)到傘齒輪軸去飛皮的目的。