本發(fā)明涉及機(jī)械加工安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車(chē)床卡盤(pán)扳手安全保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

普通臥式車(chē)床在機(jī)械加工行業(yè)中是一種廣泛使用的金屬切削機(jī)床，在使用普通車(chē)床加工作業(yè)時(shí)，機(jī)械傷害事故很頻繁，特別是剛學(xué)習(xí)使用車(chē)床的工人由于對(duì)設(shè)備操作性能不熟悉或疏忽大意而誤啟動(dòng)車(chē)床，很容易發(fā)生卡盤(pán)扳手傷人或損壞機(jī)床設(shè)備的事故。車(chē)床在啟動(dòng)時(shí)通過(guò)離合器控制，扳動(dòng)離合器把手即可控制機(jī)床的正反轉(zhuǎn)。工人在加工時(shí)，在使用卡盤(pán)扳手對(duì)工件進(jìn)行固定裝夾后，如果忘記取下卡盤(pán)扳手，就啟動(dòng)車(chē)床，卡盤(pán)旋轉(zhuǎn)，卡盤(pán)扳手飛出打到人或撞擊床身，導(dǎo)致事故發(fā)生。發(fā)明專(zhuān)利cn201076911y中公開(kāi)了一種防止卡盤(pán)扳手未取下而開(kāi)動(dòng)的裝置，該裝置通過(guò)在卡盤(pán)扳手承架上裝上行程開(kāi)關(guān)或光控開(kāi)關(guān)，如果不把卡盤(pán)扳手置放于承架內(nèi)設(shè)定的位置，則車(chē)床無(wú)法開(kāi)動(dòng)。這種裝置在一定程度上保證了卡盤(pán)扳手能及時(shí)從車(chē)床卡盤(pán)上取下來(lái)，但在實(shí)際的使用中往往存在工人為了操作的方便，采用其他圓棒等替代物插入扳手承架中，從而使該裝置失去安全防護(hù)的作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有卡盤(pán)扳手安全保護(hù)裝置所存在的上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，使用方便的車(chē)床卡盤(pán)扳手安全保護(hù)裝置，并且只有在使用車(chē)床專(zhuān)用的卡盤(pán)扳手插入時(shí)才能啟動(dòng)該車(chē)床，從而形成對(duì)車(chē)床的二重安全保護(hù)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了一種車(chē)床卡盤(pán)扳手安全保護(hù)裝置，包 括殼體，所述殼體上設(shè)置有安裝孔、支撐板和行程開(kāi)關(guān)，安裝孔內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)套，所述旋轉(zhuǎn)套活動(dòng)安裝在安裝孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)套下端設(shè)置有正好可供扳手四方頭通過(guò)的扳手孔，所述支撐板位于旋轉(zhuǎn)套下方，支撐板上設(shè)置有與扳手四方頭相匹配的插孔，所述扳手孔與插孔的中心位于同一軸線上，所述行程開(kāi)關(guān)位于支撐板下方，行程開(kāi)關(guān)的觸頭位于插孔下方的側(cè)邊。

上述技術(shù)方案中，所述殼體上端面上設(shè)置有固定銷(xiāo)，所述固定銷(xiāo)和旋轉(zhuǎn)套之間通過(guò)彈簧連接，彈簧位于初始位置時(shí)，扳手孔與插孔之間呈45°交錯(cuò)設(shè)置。

上述技術(shù)方案中，所述旋轉(zhuǎn)套上設(shè)置有圓弧形限位槽，殼體上端面上設(shè)置有定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)位于限位槽內(nèi)。

上述技術(shù)方案中，所述限位槽的圓弧角為45°。

本發(fā)明采用可旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)套，在旋轉(zhuǎn)套和支撐板上設(shè)置能正好供扳手四方頭通過(guò)的扳手孔和插孔，在插孔下方設(shè)置行程開(kāi)關(guān)，這樣只有當(dāng)旋轉(zhuǎn)套旋轉(zhuǎn)到其扳手孔與插孔正好重合時(shí)，扳手四方頭才能伸入到插孔下方以觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)，從而啟動(dòng)車(chē)床。由于扳手孔和插孔與扳手四方頭的規(guī)格具有對(duì)應(yīng)關(guān)系，扳手孔和插孔采用錯(cuò)位設(shè)置，即只有與該車(chē)床對(duì)應(yīng)的卡盤(pán)扳手插入時(shí)才能啟動(dòng)車(chē)床，從而進(jìn)一步提高了裝置的安全防護(hù)性能。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖中：1、殼體，2、旋轉(zhuǎn)套，3、行程開(kāi)關(guān)，31、觸頭，4、限位槽，5、定位銷(xiāo)，6、扳手，7、彈簧，8、支撐板，9、插孔，10、固定銷(xiāo)，11、扳手孔，12、安裝孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

參照?qǐng)D1和2，為一種車(chē)床卡盤(pán)扳手安全保護(hù)裝置，包括殼體1，所述殼體1上設(shè)置有安裝孔12、支撐板8和行程開(kāi)關(guān)3，安裝孔12內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)套2，所述旋轉(zhuǎn)套2活動(dòng)安裝在安裝孔12內(nèi)，旋轉(zhuǎn)套12下端設(shè)置有正好可供扳手四方頭通過(guò)的扳手孔11，所述支撐板8位于旋轉(zhuǎn)套2下方，支撐板8上設(shè)置有與扳手四方頭相匹配的插孔9，所述扳手孔11與插孔9的中心位于同一軸線上，所述行程開(kāi)關(guān)3位于支撐板8下方，行程開(kāi)關(guān)3的觸頭31位于插孔9下方的側(cè)邊。

優(yōu)選地，可以在所述殼體1上端面上設(shè)置有固定銷(xiāo)10，所述固定銷(xiāo)10和旋轉(zhuǎn)套2之間通過(guò)彈簧7連接，彈簧7位于初始位置時(shí)，扳手孔11與插孔8之間呈45°交錯(cuò)設(shè)置。通過(guò)設(shè)置固定銷(xiāo)和彈簧，當(dāng)從裝置中取出扳手時(shí)，旋轉(zhuǎn)套可自動(dòng)回復(fù)到初始位置，使扳手孔與插孔處于交錯(cuò)設(shè)置，旋轉(zhuǎn)套可正好將插孔下方的觸頭擋住，防止插孔中插入其他物體時(shí)啟動(dòng)機(jī)床。

所述旋轉(zhuǎn)套2上設(shè)置有圓弧形限位槽4，殼體1上端面上設(shè)置有定位銷(xiāo)5，所述定位銷(xiāo)5位于限位槽4內(nèi)；所述限位槽的圓弧角為45°。通過(guò)限位槽和定位銷(xiāo)可對(duì)旋轉(zhuǎn)套的旋轉(zhuǎn)位置進(jìn)行限制，當(dāng)定位銷(xiāo)位于限位槽的兩端時(shí)，扳手孔正好位于初始位置和與插孔重合的位置。

采用可旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)套，在旋轉(zhuǎn)套和支撐板上設(shè)置能正好供扳手四方頭通過(guò)的扳手孔和插孔，在插孔下方設(shè)置行程開(kāi)關(guān)，這樣只有當(dāng)旋轉(zhuǎn)套旋轉(zhuǎn)到其扳手孔與插孔正好重合時(shí)，扳手四方頭才能伸入到插孔下方以觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)，從而啟動(dòng)車(chē)床。由于扳手孔和插孔與扳手四方頭的規(guī)格具有對(duì)應(yīng)關(guān)系，扳手孔和插孔采用錯(cuò)位設(shè)置，即只有與該車(chē)床對(duì)應(yīng)的卡盤(pán)扳手插入時(shí)才能啟動(dòng)車(chē)床，從而進(jìn)一步提高裝置的安全防護(hù)性能。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)床卡盤(pán)扳手安全保護(hù)裝置，包括殼體，所述殼體上設(shè)置有安裝孔、支撐板和行程開(kāi)關(guān)，安裝孔內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)套，所述旋轉(zhuǎn)套活動(dòng)安裝在安裝孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)套下端設(shè)置有正好可供扳手四方頭通過(guò)的扳手孔，所述支撐板位于旋轉(zhuǎn)套下方，支撐板上設(shè)置有與扳手四方頭相匹配的插孔，所述扳手孔與插孔的中心位于同一軸線上，所述行程開(kāi)關(guān)位于支撐板下方，行程開(kāi)關(guān)的觸頭位于插孔下方的側(cè)邊。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、安全可靠性高，并且只有在使用車(chē)床專(zhuān)用的卡盤(pán)扳手插入時(shí)才能啟動(dòng)該車(chē)床，從而形成對(duì)車(chē)床的二重安全保護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：林敏;李蓉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川航達(dá)機(jī)電技術(shù)開(kāi)發(fā)服務(wù)中心
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.25
技術(shù)公布日：2017.10.03