油管接頭冷鐓裝置及其生產(chǎn)工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種油管接頭冷鐓裝置及其生產(chǎn)工藝，該裝置包括切料機構(gòu)、頂出機構(gòu)、傳送機構(gòu)以及六個模具，其中，所述切料機構(gòu)將線材切斷，所述頂出機構(gòu)將切斷的線材頂起；所述傳送機構(gòu)在所述頂出機構(gòu)以及六個模具之間移動送料；所述六個模具包括：用于整形的第一模具、用于成型六角的第二模具、用于成型法蘭的第三模具、用于成型大孔的第四模具、用于成型小孔的第五模具以及用于成型凹槽的第六模具，六個模具依次排列。本發(fā)明利用冷鐓技術(shù)完成所有尺寸，凹槽部位無需機加工工序，節(jié)省材料，保持金屬流線的完整，且增加了零件的強度，并提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】油管接頭冷鐓裝置及其生產(chǎn)工藝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及模具【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種用于汽車油路系統(tǒng)中的油管接頭的冷鐓裝置及其生產(chǎn)工藝。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車油路系統(tǒng)中，通常需要用油管接頭對油管進行連接，且密封性要求較高，以避免漏油，所述油管接頭10的結(jié)構(gòu)如圖1a至Ic所示，頭部包括六角11、法蘭12，桿部外側(cè)為螺紋，內(nèi)部包括大孔13、小孔14以及凹槽15，由于普通的冷鐓工藝只能用于生產(chǎn)回轉(zhuǎn)類的或者對稱類的零件加工，而油管接頭10中的凹槽15無法用普通的冷鐓工藝生產(chǎn)，因此現(xiàn)有的生產(chǎn)方法為:采用CNC(數(shù)控機床)全機加工生產(chǎn)，或外部冷鐓之后機加內(nèi)部的大孔13、小孔14以及凹槽15，這種方式成本較高、效率較低，生產(chǎn)周期長，且會削弱油管接頭的強度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種油管接頭冷鐓裝置及其生產(chǎn)工藝，以解決上述技術(shù)問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種油管接頭冷鐓裝置，包括切料機構(gòu)、頂出機構(gòu)、傳送機構(gòu)以及六個模具，其中，
[0005]所述切料機構(gòu)將線材切斷，所述頂出機構(gòu)將切斷的線材頂起；
[0006]所述傳送機構(gòu)在所述頂出機構(gòu)以及六個模具之間移動送料；
[0007]所述六個模具包括:用于整形的第一模具、用于成型六角的第二模具、用于成型法蘭的第三模具、用于成型大孔的第四模具、用于成型小孔的第五模具以及用于成型凹槽的第六模具，六個模具依次排列。
[0008]較佳地，所述六個模具均包括主模和沖模，所述主模包括主模殼、主模仁、主模墊塊、主模頂針以及主模頂針墊塊，所述主模仁設(shè)于所述主模殼內(nèi)，所述主模仁內(nèi)設(shè)有主模型腔，所述主模墊塊設(shè)于所述主模仁下方，所述主模頂針的一端固定于所述主模頂針墊塊上，另一端穿過所述主模墊塊和主模仁伸入所述主模型腔中；所述沖模包括沖模殼、沖模墊塊以及沖模頂針，所述沖模墊塊設(shè)于所述沖模殼內(nèi)，所述沖模頂針的一端固定于所述沖模墊塊上，另一端穿出所述沖模殼與所述主模型腔相對應(yīng)。
[0009]較佳地，所述第一、第二、第三、第四和第五模具中的沖模在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下整體運動。
[0010]較佳地，所述第六模具的沖模還包括模內(nèi)頂桿、沖針套管以及套管墊塊，所述沖針套管套設(shè)于所述沖模頂針外側(cè)，且所述沖針套管通過所述套管墊塊與所述模內(nèi)頂桿固定連接。
[0011]較佳地，所述六個模具的沖模中均設(shè)有沖模頂出裝置。
[0012]較佳地，所述傳送機構(gòu)采用夾子。
[0013]本發(fā)明還提供了一種油管接頭冷鐓工藝，采用如上所述的油管接頭冷鐓裝置，包括:
[0014]S1:剪切線材并送料；
[0015]S2:第一模具預(yù)鐓線材；
[0016]S3:第二模具成型頭部的六角；
[0017]S4:第三模具成型法蘭；
[0018]S5:第四模具擠壓大孔；
[0019]S6:第五模具擠壓小孔；
[0020]S7:第六模具成型凹槽。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:本發(fā)明利用冷鐓技術(shù)完成所有尺寸，凹槽部位無需機加工工序，節(jié)省材料，保持金屬流線的完整，且增加了零件的強度，并提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1a為油管接頭的主視圖；
[0023]圖1b為圖1a的左視圖；
[0024]圖1c為圖1a的右視圖；
[0025]圖2為本發(fā)明一【具體實施方式】的油管接頭冷鐓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3為本發(fā)明一【具體實施方式】的第一模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4為本發(fā)明一【具體實施方式】的第六模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中:10_油管接頭、11-六角、12-法蘭、13-大孔、14-小孔、15-凹槽；
[0029]100-切料機構(gòu)、200-頂出機構(gòu)、300-傳送機構(gòu)、400-模具、410-第一模具、411-主模殼、412-主模仁、413-主模墊塊、414-主模頂針、415-主模頂針墊塊、416-主模型腔、417-沖模殼、418-沖模墊塊、419-沖模頂針、420-第二模具、430-第三模具、440-第四模具、450-第五模具、460-第六模具、461-模內(nèi)頂桿、462-沖針套管、463-套管墊塊。

【具體實施方式】
[0030]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做詳細(xì)的說明。需說明的是，本發(fā)明附圖均采用簡化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本發(fā)明實施例的目的。
[0031]本發(fā)明提供的油管接頭冷鐓裝置，如圖2所示，并結(jié)合圖1a至lc，包括切料機構(gòu)100、頂出機構(gòu)200、傳送機構(gòu)300以及六個模具400，其中，
[0032]所述切料機構(gòu)100將線材切斷，所述頂出機構(gòu)200將切斷的線材頂起；
[0033]所述傳送機構(gòu)300在所述頂出機構(gòu)200以及六個模具400之間移動送料，，本實施例中，所述傳送機構(gòu)300采用夾子；
[0034]所述六個模具400包括:用于整形的第一模具410、用于成型六角11的第二模具420、用于成型法蘭12的第三模具430、用于成型大孔13的第四模具440、用于成型小孔14的第五模具450以及用于成型凹槽15的第六模具460，六個模具400依次排列。本發(fā)明中，所述油管接頭10的所有尺寸均由冷鐓技術(shù)完成，無需機加工工序，節(jié)省材料，保持金屬流線的完整，且增加了零件的強度，并提高了生產(chǎn)效率。
[0035]較佳地，所述六個模具400均包括主模和沖模，請重點參考圖3，以第一模具410為例，所述主模包括主模殼411、主模仁412、主模墊塊413、主模頂針414以及主模頂針墊塊415，所述主模仁412設(shè)于所述主模殼411內(nèi)，所述主模仁412內(nèi)設(shè)有主模型腔416，所述主模墊塊413設(shè)于所述主模仁412下方，所述主模頂針414的一端固定于所述主模頂針墊塊415上，另一端穿過所述主模墊塊413和主模仁412伸入所述主模型腔416中；所述沖模包括沖模殼417、沖模墊塊418以及沖模頂針419，所述沖模墊塊418設(shè)于所述沖模殼417內(nèi)，所述沖模頂針419的一端固定于所述沖模墊塊418上，另一端穿出所述沖模殼417與所述主模型腔416相對應(yīng)。冷鐓過程中，傳送機構(gòu)300將產(chǎn)品移送至主模型腔416上方對應(yīng)位置處，沖模頂針419推動產(chǎn)品進入主模型腔416中，根據(jù)材料塑性變形的原理在主模型腔416內(nèi)達(dá)到尺寸要求，成型完畢后，由主模頂針414將產(chǎn)品推出，進入下一個模具400中。
[0036]較佳地，所述第一、第二、第三、第四和第五模具410、420、430、440、450中的沖模在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下整體運動。
[0037]較佳地，請重點參考圖4，所述第六模具460的沖模還包括模內(nèi)頂桿461、沖針套管462以及套管墊塊463，所述沖針套管462套設(shè)于所述沖模頂針419外側(cè)，且所述沖針套管462通過所述套管墊塊463與所述模內(nèi)頂桿461固定連接。也就是說，在第六模具460中，沖模墊塊418與沖模頂針419同步運動；模內(nèi)頂桿461、套管墊塊463以及沖針套管462同步運動，只需在沖模頂針419上設(shè)置與所述凹槽15相對應(yīng)的凸臺，即可成型油管接頭10中的凹槽15。
[0038]較佳地，所述六個模具400的沖模中均設(shè)有沖模頂出裝置(圖中未示出)，即PKO裝置，從而防止沖頭帶料的情況。
[0039]本發(fā)明還提供了一種油管接頭冷鐓工藝，采用如上所述的油管接頭冷鐓裝置，包括:
[0040]S1:剪切線材并送料；
[0041]S2:第一模具410預(yù)鐓線材；
[0042]S3:第二模具420成型頭部的六角11 ；
[0043]S4:第三模具430成型法蘭12 ；
[0044]S5:第四模具440擠壓大孔13 ；
[0045]S6:第五模具450擠壓小孔14 ；
[0046]S7:第六模具460成型凹槽15。
[0047]采用上述工藝，油管接頭10的生產(chǎn)速度可達(dá)到每分鐘60支，大大提高了生產(chǎn)效率，當(dāng)然，上述步驟完成后，還需加工油管接頭10桿部的螺紋；然后表面處理，如染黑，以提高零件的防銹性能。
[0048]本發(fā)明中，利用冷鐓技術(shù)完成所有尺寸，凹槽部位無需機加工工序，節(jié)省材料，保持金屬流線的完整，且增加了零件的強度，并提高了生產(chǎn)效率。
[0049]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包括這些改動和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種油管接頭冷鐓裝置，其特征在于，包括切料機構(gòu)、頂出機構(gòu)、傳送機構(gòu)以及六個模具，其中， 所述切料機構(gòu)將線材切斷，所述頂出機構(gòu)將切斷的線材頂起； 所述傳送機構(gòu)在所述頂出機構(gòu)以及六個模具之間移動送料； 所述六個模具包括:用于整形的第一模具、用于成型六角的第二模具、用于成型法蘭的第三模具、用于成型大孔的第四模具、用于成型小孔的第五模具以及用于成型凹槽的第六模具，六個模具依次排列。
2.如權(quán)利要求1所述的油管接頭冷鐓裝置，其特征在于，所述六個模具均包括主模和沖模，所述主模包括主模殼、主模仁、主模墊塊、主模頂針以及主模頂針墊塊，所述主模仁設(shè)于所述主模殼內(nèi)，所述主模仁內(nèi)設(shè)有主模型腔，所述主模墊塊設(shè)于所述主模仁下方，所述主模頂針的一端固定于所述主模頂針墊塊上，另一端穿過所述主模墊塊和主模仁伸入所述主模型腔中；所述沖模包括沖模殼、沖模墊塊以及沖模頂針，所述沖模墊塊設(shè)于所述沖模殼內(nèi)，所述沖模頂針的一端固定于所述沖模墊塊上，另一端穿出所述沖模殼與所述主模型腔相對應(yīng)。
3.如權(quán)利要求2所述的油管接頭冷鐓裝置，其特征在于，所述第一、第二、第三、第四和第五模具中的沖模在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下整體運動。
4.如權(quán)利要求2所述的油管接頭冷鐓裝置，其特征在于，所述第六模具的沖模還包括模內(nèi)頂桿、沖針套管以及套管墊塊，所述沖針套管套設(shè)于所述沖模頂針外側(cè)，且所述沖針套管通過所述套管墊塊與所述模內(nèi)頂桿固定連接。
5.如權(quán)利要求2所述的油管接頭冷鐓裝置，其特征在于，所述六個模具的沖模中均設(shè)有沖模頂出裝置。
6.如權(quán)利要求1所述的油管接頭冷鐓裝置，其特征在于，所述傳送機構(gòu)采用夾子。
7.一種油管接頭冷鐓工藝，采用如權(quán)利要求1?6中任意一項所述的油管接頭冷鐓裝置，其特征在于，包括: S1:剪切線材并送料； 52:第一模具預(yù)鐓線材； 53:第二模具成型頭部的六角； 54:第三模具成型法蘭； S5:第四模具擠壓大孔； 56:第五模具擠壓小孔； 57:第六模具成型凹槽。
【文檔編號】B21K1/16GK104209444SQ201410403281
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】段森月, 吳敏, 任新鋒 申請人:賓科汽車緊固件（昆山）有限公司