專利名稱：一種副車架加強(qiáng)管的防漏裝工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種副車架加強(qiáng)管的防漏裝工裝。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)檢測(cè)副車架加強(qiáng)管是否漏裝是采用光電開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的，但由于受空間的限制，并且定位銷開(kāi)槽后強(qiáng)度變差，容易斷裂，光電開(kāi)關(guān)在焊接的環(huán)境下容易損壞等因素，使得檢測(cè)工裝經(jīng)常需要維修，降低生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，采用接近開(kāi)關(guān)來(lái)取代光電開(kāi)關(guān)，并且接近開(kāi)關(guān)價(jià)格便宜，結(jié)構(gòu)小巧，對(duì)環(huán)境的適用能力強(qiáng)，大大提高生產(chǎn)效率。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種副車架加強(qiáng)管的防漏裝工裝，包括銷導(dǎo)向套、銅套、銷防轉(zhuǎn)套、導(dǎo)向圓柱銷、安裝座、檢測(cè)銷、彈簧、墊圈、接近開(kāi)關(guān)，其特征在于導(dǎo)向圓柱銷外套設(shè)有銷導(dǎo)向套，銷導(dǎo)向套的前方通過(guò)螺釘連接銷防轉(zhuǎn)套；導(dǎo)向圓柱銷的前方一側(cè)設(shè)有檢測(cè)銷，檢測(cè)銷上套設(shè)有彈簧，彈簧的后方設(shè)有安裝座，安裝座上設(shè)有接近開(kāi)關(guān)。所述的銷導(dǎo)向套與銷防轉(zhuǎn)套之間設(shè)有銅套。所述的彈簧的末端設(shè)有墊圈。所述的檢測(cè)銷為傾斜插入導(dǎo)向圓柱銷內(nèi)。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用接近開(kāi)關(guān)來(lái)取代光電開(kāi)關(guān)，并且接近開(kāi)關(guān)價(jià)格便宜，結(jié)構(gòu)小巧，對(duì)環(huán)境的適用能力強(qiáng)，大大提高生產(chǎn)效率。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為沿圖I中D-D向剖視圖。圖3為圖2中的局部放大示意圖。圖4為本實(shí)用新型與副車架裝配示意圖。參見(jiàn)圖2至圖4，I為銷導(dǎo)向套，2為銅套，3為銷防轉(zhuǎn)套，4為導(dǎo)向圓柱銷，5為安裝座，6為檢測(cè)銷，7為彈簧，8為墊圈，9為接近開(kāi)關(guān)，10為工件上片，11為工件下片，12為加強(qiáng)管。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖I至圖3所示，導(dǎo)向圓柱銷4外套設(shè)有銷導(dǎo)向套1，銷導(dǎo)向套I的前方通過(guò)螺釘連接銷防轉(zhuǎn)套3 ;導(dǎo)向圓柱銷4的前方一側(cè)設(shè)有檢測(cè)銷6，檢測(cè)銷6上套設(shè)有彈簧7，彈簧7的后方設(shè)有安裝座5，安裝座5上設(shè)有接近開(kāi)關(guān)9 ;銷導(dǎo)向套I與銷防轉(zhuǎn)套3之間設(shè)有銅套2 ;彈簧7的末端設(shè)有墊圈8 ;檢測(cè)銷6為傾斜插入導(dǎo)向圓柱銷4內(nèi)。[0016]如圖4所示，導(dǎo)向圓柱銷4的末端連接氣缸的伸出軸，當(dāng)氣缸的伸出軸上升時(shí)，檢測(cè)銷6在彈簧7的推動(dòng)下伸出，檢測(cè)銷6的末端與接近開(kāi)關(guān)9距離加大，接近開(kāi)關(guān)9沒(méi)有信號(hào)；將下片11通過(guò)導(dǎo)向圓柱銷4安裝在工裝上，裝入加強(qiáng)管12，裝上片10，由于加強(qiáng)管12內(nèi)孔將檢測(cè)銷壓下， 檢測(cè)銷6后端面與接近開(kāi)關(guān)9距離變近，此時(shí)接近開(kāi)關(guān)9有信號(hào)，表示加強(qiáng)管12沒(méi)有漏裝，設(shè)備可以正常啟動(dòng)。如果加強(qiáng)管12漏裝，由于檢測(cè)銷6伸出導(dǎo)向圓柱銷4的部分在上下片的空擋內(nèi)，所以檢測(cè)銷不會(huì)被壓入，接近開(kāi)關(guān)無(wú)信號(hào)，設(shè)備不會(huì)啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)防漏裝的功能。
權(quán)利要求1.一種副車架加強(qiáng)管的防漏裝工裝，包括銷導(dǎo)向套、銅套、銷防轉(zhuǎn)套、導(dǎo)向圓柱銷、安裝座、檢測(cè)銷、彈簧、墊圈、接近開(kāi)關(guān)，其特征在于導(dǎo)向圓柱銷(4)外套設(shè)有銷導(dǎo)向套(1)，銷導(dǎo)向套(I)的前方通過(guò)螺釘連接銷防轉(zhuǎn)套(3);導(dǎo)向圓柱銷(4)的前方一側(cè)設(shè)有檢測(cè)銷(6)，檢測(cè)銷(6 )上套設(shè)有彈簧(7 )，彈簧(7 )的后方設(shè)有安裝座(5 )，安裝座(5 )上設(shè)有接近開(kāi)關(guān)(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種副車架加強(qiáng)管的防漏裝工裝，其特征在于所述的銷導(dǎo)向套(I)與銷防轉(zhuǎn)套(3)之間設(shè)有銅套(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種副車架加強(qiáng)管的防漏裝工裝，其特征在于所述的彈簧(7)的末端設(shè)有墊圈(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種副車架加強(qiáng)管的防漏裝工裝，其特征在于所述的檢測(cè)銷(6)為傾斜插入導(dǎo)向圓柱銷(4)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種副車架加強(qiáng)管的防漏裝工裝。一種副車架加強(qiáng)管的防漏裝工裝，包括銷導(dǎo)向套、銅套、銷防轉(zhuǎn)套、導(dǎo)向圓柱銷、安裝座、檢測(cè)銷、彈簧、墊圈、接近開(kāi)關(guān)，其特征在于導(dǎo)向圓柱銷外套設(shè)有銷導(dǎo)向套，銷導(dǎo)向套的前方通過(guò)螺釘連接銷防轉(zhuǎn)套；導(dǎo)向圓柱銷的前方一側(cè)設(shè)有檢測(cè)銷，檢測(cè)銷上套設(shè)有彈簧，彈簧的后方設(shè)有安裝座，安裝座上設(shè)有接近開(kāi)關(guān)。同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用接近開(kāi)關(guān)來(lái)取代光電開(kāi)關(guān)，并且接近開(kāi)關(guān)價(jià)格便宜，結(jié)構(gòu)小巧，對(duì)環(huán)境的適用能力強(qiáng)，大大提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202763334SQ20122037955
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者唐春華, 蓋永濱 申請(qǐng)人:煙臺(tái)匯眾汽車底盤系統(tǒng)有限公司