汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)及具有其的汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)及具有其的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車副車架是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與車身相連，其具有阻隔振動和噪聲的作用。汽車副車架是一個非常重要的零部件，對其所連接區(qū)域的車身結(jié)構(gòu)要求較高，因此與副車架連接的車身、周邊承載零件的結(jié)構(gòu)，以及副車架與車身的連接方式的設(shè)計(jì)就顯得尤為重要。
[0003]后副車架是汽車副車架之一，后副車架于車身上的安裝點(diǎn)屬于車身安裝點(diǎn)中強(qiáng)度、剛度、以及耐久性要求較高的位置，是車身上重要的安裝點(diǎn)，為了滿足后副車架的安裝點(diǎn)對剛度、強(qiáng)度、以及耐久性的需要，通常該處會設(shè)計(jì)成螺紋管與車身后縱梁及加強(qiáng)支架連接的結(jié)構(gòu)。同時，同一平臺的不同車型(轎車、SUV、MPV)，通常涉及整車姿態(tài)在豎直方向的調(diào)整，后副車架安裝點(diǎn)屬于需要關(guān)聯(lián)調(diào)整的硬點(diǎn)，因此在設(shè)計(jì)后副車架安裝點(diǎn)時，需要同時考慮該點(diǎn)豎直方向調(diào)節(jié)的方便性及成本。
[0004]然而，現(xiàn)有的汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)主要包括下述兩種而二者都存在著一定的缺陷:一種是加強(qiáng)支架不對稱的汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)，參見圖1至圖2所示，螺紋管201設(shè)置于后縱梁203內(nèi)，加強(qiáng)支架202分別與螺紋管201外壁和后縱梁203焊接連接，由于加強(qiáng)支架202不對稱，使得螺紋管201在水平方向不穩(wěn)定，強(qiáng)度不足，從而影響后副車架安裝點(diǎn)的剛度和強(qiáng)度；另一種是加強(qiáng)支架套設(shè)于螺紋管外的汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)，參見圖3至圖4所示，螺紋管301焊接于后縱梁303上，加強(qiáng)支架302套設(shè)于螺紋管301上且與后縱梁303焊接連接，后縱梁303作為最下面一層鈑金與后副車架(圖未示)相連，如果整車姿態(tài)在豎直方向調(diào)整，則需要改變后副車架或后縱梁303的結(jié)構(gòu)，其成本較大，通用性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]鑒于上述狀況，有必要提供一種空間布置更為合理、整體強(qiáng)度更高的汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)，以解決汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)的不足之處。
[0006]本實(shí)用新型提供一種汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)，包括上加強(qiáng)板、下加強(qiáng)板、螺紋管、以及緊固件，所述上加強(qiáng)板和所述下加強(qiáng)板分別設(shè)置于后縱梁的上、下方，所述螺紋管的內(nèi)部形成有腔體，所述螺紋管分別穿設(shè)所述上加強(qiáng)板和所述后縱梁且所述螺紋管的下端固定于所述下加強(qiáng)板上，所述下加強(qiáng)板設(shè)置有下加強(qiáng)板通孔，所述下加強(qiáng)板通孔與所述腔體連通，所述緊固件穿過副車架總成后旋入所述腔體中而將所述副車架總成和所述后縱梁連接于一體。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述上加強(qiáng)板中部設(shè)有水平貫通的上凹的上槽體，所述上槽體的兩端分別連接有向上延伸的上連接板，所述上加強(qiáng)板設(shè)置于所述后縱梁上方的槽體中，所述上槽體兩側(cè)的所述上加強(qiáng)板和所述上連接板分別與所述后縱梁固定連接，所述上加強(qiáng)板與所述后縱梁之間形成上腔體。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述上槽體兩側(cè)的所述上加強(qiáng)板與所述槽體的槽底點(diǎn)焊連接，所述上連接板與所述槽體的側(cè)壁點(diǎn)焊連接。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述上槽體的槽底開設(shè)有上加強(qiáng)板通孔，所述后縱梁設(shè)置有后縱梁通孔，所述螺紋管分別穿設(shè)于所述上加強(qiáng)板通孔和所述后縱梁通孔中。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述下加強(qiáng)板中部沖壓有水平貫通的下凹的下槽體，所述下槽體的兩端分別連接有向上延伸的下連接板，所述下槽體的槽底開設(shè)有所述下加強(qiáng)板通孔，所述下槽體設(shè)置于所述后縱梁的下方，所述下槽體兩側(cè)的所述下加強(qiáng)板和所述下連接板分別與所述后縱梁固定連接，所述下加強(qiáng)板與所述后縱梁之間形成下腔體。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述下槽體兩側(cè)的所述下加強(qiáng)板與所述槽體的下端面點(diǎn)焊連接，所述下連接板與所述槽體的側(cè)壁外側(cè)點(diǎn)焊連接。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述螺紋管包括呈中空管狀結(jié)構(gòu)的螺紋管本體和連接部，所述螺紋管本體的內(nèi)部形成所述腔體，所述螺紋管本體的內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，所述螺紋管本體的下端設(shè)置有向外凸出于所述螺紋管本體外壁的所述連接部，所述連接部的下表面與所述下加強(qiáng)板通孔外周的所述下加強(qiáng)板固定連接。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述連接部的下表面焊接于所述下加強(qiáng)板。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述副車架總成設(shè)置有連接孔，所述緊固件為螺栓，所述螺栓穿過所述連接孔后旋入所述內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)中而將所述副車架總成和所述后縱梁連接于一體。
[0015]本實(shí)用新型還提供一種汽車，所述汽車包括所述的汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)。
[0016]如上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案帶來的有益效果是:本實(shí)施例的汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)，空間布置合理、整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、強(qiáng)度高；同時，對于同一平臺不同車型的汽車，只需要改變下加強(qiáng)板的下槽體的深度即可實(shí)現(xiàn)豎直方向整車姿態(tài)的調(diào)整，使得后副車架更具通用性。
【附圖說明】
[0017]圖1是第一種現(xiàn)有的汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是圖1中II —II處的剖視圖。
[0019]圖3是第二種現(xiàn)有的汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是圖3中IV —IV處的剖視圖。
[0021]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6是圖5中VI — VI處的剖視圖。
[0023]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)的分解示意圖(省略后副車架總成)。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0025]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖6是圖5中VI — VI處的剖視圖，圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)的分解示意圖，為方便描述，上述圖中除了汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)10之外還包括后副車架總成20和后縱梁30，具體的，請參見圖5至圖7，本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)10，包括上加強(qiáng)板12、下加強(qiáng)板14、螺紋管16、以及緊固件。本實(shí)施例中，緊固件為螺栓18。
[0026]后縱梁30為車身結(jié)構(gòu)的一部分，后縱梁30具有沖壓而成的貫通的槽體34，后副車架總成20與后縱梁30通過汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)10安裝連接于一體，即實(shí)現(xiàn)后副車架與車身的連接。具體地，為配合汽車后副車架安裝結(jié)構(gòu)10，于后縱梁30上設(shè)置有后縱梁通孔32，后縱梁通孔32的直徑等于或略大于螺紋管16的外徑，后縱梁通孔32可允許螺紋管16從中穿過。
[0027]上加強(qiáng)板12中部沖壓有水平貫通的上凹的上槽體122 (詳見圖7)，上槽體122的兩端分別連接有向上延伸的上連接板123，上槽體122的槽底開設(shè)有上加強(qiáng)板通孔126，上加強(qiáng)板通孔126的直徑等于螺紋管16的外徑，上加強(qiáng)板通孔126可允許螺紋管16從中穿過。上加強(qiáng)板12設(shè)置于后縱梁30上方的槽體34內(nèi)。
[0028]下加強(qiáng)板14中部沖壓有水平貫通的下凹的下槽體142，下槽體142的兩端分別連接有向上延伸的下連接板143，下槽體142的槽底開設(shè)有下加強(qiáng)板通孔146，下加強(qiáng)板通孔146的直徑等于螺紋管16的內(nèi)徑，下加強(qiáng)板通孔146可允許螺栓18從中穿過。下加強(qiáng)板14設(shè)置于后縱梁30的下方。
[0029]螺紋管16包括螺紋管本體162和連接部166。螺紋管本體162呈中空管狀結(jié)構(gòu)，螺紋管本體162的內(nèi)部形成圓柱體狀的腔體163，螺紋管本體162的內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)164，螺紋管本體162的下端設(shè)置