專利名稱：一種電站用長(zhǎng)筒形工件裝配胎具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝配胎具，尤其涉及一種電站用長(zhǎng)筒形工件裝配胎具。
背景技術(shù)：
在電站配件生產(chǎn)過(guò)程中，按照生產(chǎn)要求需要將多節(jié)筒節(jié)裝配焊接成一個(gè)長(zhǎng)筒形工件，并要保證相鄰?fù)补?jié)環(huán)縫的焊接精度和整個(gè)長(zhǎng)筒形工件的直線度。由于電站配件中筒形工件長(zhǎng)度很長(zhǎng)，目前生產(chǎn)廠家都是利用焊接滾輪架進(jìn)行人工焊接，先將多節(jié)筒節(jié)兩兩焊接，最后再進(jìn)行焊接組合，最終形成長(zhǎng)筒形工件成品。由于人工焊接無(wú)法保證相鄰?fù)补?jié)環(huán)縫位置對(duì)正，因此整個(gè)長(zhǎng)筒形工件的直線度誤差大，焊接質(zhì)量差，工作效率低
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種電站用長(zhǎng)筒形工件裝配胎具，能夠?qū)τ啥喙?jié)筒節(jié)裝配焊接成的長(zhǎng)度較大的長(zhǎng)筒形工件進(jìn)行內(nèi)外環(huán)縫焊接，同時(shí)保證整個(gè)長(zhǎng)筒形工件的直線度，提高焊接質(zhì)量和工作效率。本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案一種電站用長(zhǎng)筒形工件裝配胎具，包括底座，底座上設(shè)置有多組結(jié)構(gòu)完全相同滾輪組，每組滾輪組包括設(shè)置在左滾輪支架上的左滾輪和設(shè)置在右滾輪支架上的右滾輪，其 中至少一個(gè)左滾輪或右滾輪作為主動(dòng)輪，主動(dòng)輪由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、減速器和傳動(dòng)裝置。本實(shí)用新型在底座上設(shè)置多組結(jié)構(gòu)完全相同滾輪組，利用主動(dòng)輪帶動(dòng)整個(gè)工件組件旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)人工或自動(dòng)焊接設(shè)備對(duì)工件組件內(nèi)外環(huán)焊縫進(jìn)行焊接，焊接質(zhì)量高，整個(gè)長(zhǎng)筒形工件的直線度誤差小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，有效地提高了工作效率。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的右視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型包括底座1，底座I上設(shè)置有多組結(jié)構(gòu)完全相同滾輪組，每組滾輪組包括設(shè)置在左滾輪支架2上的左滾輪3和設(shè)置在右滾輪支架4上的右滾輪5，其中至少一個(gè)左滾輪3或右滾輪5作為主動(dòng)輪，主動(dòng)輪由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，工件組件8可在左滾輪3和右滾輪5之間由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)6、減速器7和傳動(dòng)裝置。本實(shí)用新型在使用時(shí)，首先將多節(jié)待裝配焊接的筒節(jié)放置在左滾輪3和右滾輪5之間，對(duì)正相鄰各節(jié)筒節(jié)的環(huán)縫，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)環(huán)縫進(jìn)行點(diǎn)焊固定。多節(jié)待裝配焊接的筒節(jié)在點(diǎn)焊固定之后組成的整個(gè)工件組件8在主動(dòng)輪帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，此時(shí)工作人員手工或使用自動(dòng)焊接設(shè)備對(duì)工件組件8內(nèi)外環(huán)焊縫進(jìn)行焊接。本實(shí)用新型能夠同時(shí)將長(zhǎng)度較大的多節(jié)筒節(jié)裝配焊接成一個(gè)長(zhǎng)筒形工件，同時(shí)保證整個(gè)長(zhǎng) 筒形工件的直線度，提高焊接質(zhì)量和工作效率。
權(quán)利要求1.一種電站用長(zhǎng)筒形工件裝配胎具，其特征在于包括底座，底座上設(shè)置有多組結(jié)構(gòu)完全相同滾輪組，每組滾輪組包括設(shè)置在左滾輪支架上的左滾輪和設(shè)置在右滾輪支架上的右滾輪，其中至少一個(gè)左滾輪或右滾輪作為主動(dòng)輪，主動(dòng)輪由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電站用長(zhǎng)筒形工件裝配胎具，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、減速器和傳動(dòng)裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電站用長(zhǎng)筒形工件裝配胎具，包括底座，底座上設(shè)置有多組結(jié)構(gòu)完全相同滾輪組，每組滾輪組包括設(shè)置在左滾輪支架上的左滾輪和設(shè)置在右滾輪支架上的右滾輪，其中至少一個(gè)左滾輪或右滾輪作為主動(dòng)輪，主動(dòng)輪由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型在底座上設(shè)置多組結(jié)構(gòu)完全相同滾輪組，利用主動(dòng)輪帶動(dòng)整個(gè)工件組件旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)人工或自動(dòng)焊接設(shè)備對(duì)工件組件內(nèi)外環(huán)焊縫進(jìn)行焊接，焊接質(zhì)量高，整個(gè)長(zhǎng)筒形工件的直線度誤差小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，有效地提高了工作效率。
文檔編號(hào)B23K37/053GK202479752SQ20122008236
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月7日
發(fā)明者亢六一, 肖丁, 馬騰 申請(qǐng)人:東方電氣河南電站輔機(jī)制造有限公司