專利名稱：一種脹管模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及模具，特別是涉及一種脹管模具。
背景技術：
隨著社會的進步和人們對生活品質的要求提高，汽車的使用越來越普及，隨之汽車行業(yè)和汽車零部件加工企業(yè)也得到了極大地發(fā)展機遇。目前，汽車的排氣系統(tǒng)及類似的薄壁管件脹管類的加工模具，是一次性的使用失效后報廢，不可修復。失效報廢的模具無法加工修復，也就不能恢復到正常的狀態(tài)，不能實現(xiàn)多次利用。而制造脹管模具的材料是昂貴的模具鋼，模具不能被多次利用，會造成較大的浪費，增加了生產成本，不利于企業(yè)的發(fā)展。
發(fā)明內容本實用新型要解決的技術問題是克服上述缺陷，提供一種制作方便、可重復利用、降低生產成本的脹管模具。為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是一種脹管模具，包括本體，其特征在于所述本體的前端設置有修復部。進一步地說所述修復部為圓環(huán)狀。由于采用了上述技術方案，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型在模具本體的前端設置了圓環(huán)狀的修復部，利用圓環(huán)狀的修復部，增加可修復的工藝部分，將原來的失效報廢的模具進行加工修復，恢復到正常的狀態(tài)，達到多次利用。可節(jié)約昂貴的模具鋼，節(jié)約原材料，節(jié)約工時，做到物盡其用，達到降低成本節(jié)約費用的目的。本實用新型以較小的投入，獲得較大的產出，既降低了原材料又降低了人工費用，此類別的產品都可這樣應用，極具推廣價值。同時
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。

附圖為本實用新型一種實施例的結構示意圖。圖中1-本體；2-修復部。
具體實施方式
實施例一種脹管模具，如附圖所示，包括本體1，所述本體I的前端設置有修復部2。在本實施例中，所述修復部為圓環(huán)狀。當模具本體磨損時，利用圓環(huán)狀的修復部，增加可修復的工藝部分，將原來的失效報廢的模具進行加工修復，恢復到正常的狀態(tài)，達到多次利用?？晒?jié)約昂貴的模具鋼，節(jié)約原材料，節(jié)約工時，做到物盡其用，達到降低成本節(jié)約費用的目的。[0015]另外，修復部也可以為其他的規(guī)則或者不規(guī)則的形狀，這個根據實際生產來決定，但是不論是那種形狀，都屬于本實用新型的保護范圍。本實用新型以較小的投入，獲得較大的產出，既降低了原材料又降低了人工費用，此類別的產品都可這樣應用，極具推廣價值。
權利要求1.一種脹管模具，包括本體(I )，其特征在于所述本體(I)的前端設置有修復部(2)。
2.如權利要求I所述的脹管模具，其特征在于所述修復部(2)為圓環(huán)狀。
專利摘要本實用新型公開了一種脹管模具，包括本體，其特征在于所述本體的前端設置有修復部。進一步地說所述修復部為圓環(huán)狀。本實用新型在模具本體的前端設置了圓環(huán)狀的修復部，利用圓環(huán)狀的修復部，增加可修復的工藝部分，將原來的失效報廢的模具進行加工修復，恢復到正常的狀態(tài)，達到多次利用。可節(jié)約昂貴的模具鋼，節(jié)約原材料，節(jié)約工時，做到物盡其用，達到降低成本節(jié)約費用的目的。
文檔編號B21D39/08GK202447544SQ20122005702
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月21日 優(yōu)先權日2012年2月21日
發(fā)明者李勇毅 申請人:長春近江汽車零部件有限公司