專利名稱：柴油機(jī)氣缸蓋孔加工鉆模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)氣缸蓋的加工夾具，尤其是一種用于加工柴油機(jī)氣缸蓋上孔的鉆模，屬于金屬切削加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
氣缸蓋是柴油機(jī)的重要零件之一，氣缸蓋上孔道涉及到多面多孔，目前加工氣缸蓋上的孔道時(shí)，在同一臺(tái)機(jī)床上裝夾一次只能加工一個(gè)面上的孔，需要通過多次裝夾才能完成對(duì)氣缸蓋各個(gè)面上孔的加工，耗時(shí)耗力，不但工作效率低，加工成本高，而且多次裝夾影響到各孔之間的加工精度和位置精度，從而影響到柴油機(jī)的整機(jī)性能
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種工作效率高、加工成本低的柴油機(jī)氣缸蓋孔加工鉆模，該柴油機(jī)氣缸蓋的孔加工用鉆模通過一次裝夾即能完成柴油機(jī)氣缸蓋各個(gè)面上孔的加工，保證各孔之間的加工精度和位置精度。本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)
一種柴油機(jī)氣缸蓋孔加工鉆模，包括底座、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鉆模機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座內(nèi)，通過兩側(cè)銷軸、軸承分別與所述底座的兩側(cè)活動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)架、轉(zhuǎn)盤、緊固環(huán)，所述轉(zhuǎn)盤設(shè)置在所述轉(zhuǎn)架的頂面，所述緊固環(huán)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)架的底面，二者通過緊固件固定連接，并與所述轉(zhuǎn)架的中心孔活動(dòng)連接，加工氣缸蓋上的孔時(shí)，所述轉(zhuǎn)架的一端通過緊固件與所述底座固定連接，所述轉(zhuǎn)盤通過緊固件與所述轉(zhuǎn)架固定連接；所述鉆模機(jī)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的上方，并通過緊固件與所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接；所述鉆模機(jī)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的上方，并通過緊固件與所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接；所述鉆模機(jī)構(gòu)包括頂面鉆模板、底面鉆模板、前側(cè)面鉆模板、后側(cè)面鉆模板、左側(cè)面鉆模板、斜側(cè)面鉆模板，所述底面鉆模板通過緊固件固定在所述轉(zhuǎn)盤的上方，所述前側(cè)面鉆模板、后側(cè)面鉆模板、左側(cè)面鉆模板、斜側(cè)面鉆模板通過緊固件分別與所述底面鉆模板的各側(cè)面固定連接，夾緊氣缸蓋時(shí)，所述頂面鉆模板壓緊氣缸蓋的頂面，并通過數(shù)個(gè)緊固件與所述底面鉆模板固定連接。本發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。前述的柴油機(jī)氣缸蓋孔加工鉆模，其中所述的底座一側(cè)的上部?jī)啥嗽O(shè)有定位孔，其中部下端還設(shè)有數(shù)個(gè)定位孔。前述的柴油機(jī)氣缸蓋孔加工鉆模，其中所述所述轉(zhuǎn)架為U形結(jié)構(gòu)，所述U形結(jié)構(gòu)的底部中心設(shè)有通孔，轉(zhuǎn)架兩側(cè)設(shè)有銷軸，所述轉(zhuǎn)架兩側(cè)通過銷軸、軸承與所述底座的兩側(cè)中部活動(dòng)連接；所述U形結(jié)構(gòu)的一側(cè)邊兩端和底部上表面分別設(shè)有數(shù)個(gè)定位孔，所述側(cè)邊兩端定位孔的位置與所述底座一側(cè)定位孔的位置相對(duì)應(yīng)，加工氣缸蓋上的孔時(shí)，所述轉(zhuǎn)架通過所述側(cè)邊兩端的定位孔、緊固件與所述底座固定連接。前述的柴油機(jī)氣缸蓋孔加工鉆模，其中所述的轉(zhuǎn)盤、緊固環(huán)均為法蘭型結(jié)構(gòu)，所述法蘭型結(jié)構(gòu)的小端通過緊固件固定連接，小端外圓與所述轉(zhuǎn)架的中心通孔間隙配合；所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)有定位孔，該定位孔的位置與所述轉(zhuǎn)架底部上表面的定位孔位置相對(duì)應(yīng)，加工氣缸蓋上的孔時(shí)，所述轉(zhuǎn)盤通過所述定位孔、緊固件與所述轉(zhuǎn)架固定連接，所述轉(zhuǎn)盤大端外周面上還設(shè)有數(shù)個(gè)撥孔。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高、加工成本低，操作方便，只需將鉆模安裝在機(jī)床上，通過頂面鉆模板和底面鉆模板將柴油機(jī)氣缸蓋定位夾緊，然后旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)架，調(diào)整柴油機(jī)氣缸蓋各面的位置，分別通過六塊鉆模板實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸蓋六個(gè)面上不同角度的待加工孔加工。本發(fā)明無需找正，通過一次裝夾，即可完成對(duì)柴油機(jī)氣缸蓋上各面上孔的加工，提高工作效率的同時(shí)，保證了氣缸蓋上各孔的加工精度和位置精度，而且使用壽命長，不易損壞，進(jìn)而提高了柴油機(jī)的整機(jī)性能。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。


圖I是本發(fā)明的主視 圖2是圖I的A-A剖視 圖3是圖I的左視 圖4是本發(fā)明加工氣缸蓋前側(cè)面孔的工作狀態(tài) 圖5是圖I的B向視 圖6是本發(fā)明加工氣缸蓋斜側(cè)面孔的工作狀態(tài)圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖I 圖6所示，本發(fā)明包括底座I、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)2、鉆模機(jī)構(gòu)3 ;轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)2設(shè)置在底座I內(nèi)，通過兩側(cè)滾動(dòng)軸承4、銷軸5分別與底座I的兩側(cè)連接,并可繞滾動(dòng)軸承4的中心X-X軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，鉆模機(jī)構(gòu)3設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)2的中部上方，通過緊固件與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)2固定連接；轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括轉(zhuǎn)架21、轉(zhuǎn)盤22、緊固環(huán)23，轉(zhuǎn)盤22設(shè)置在轉(zhuǎn)架21的頂面，緊固環(huán)23設(shè)置在轉(zhuǎn)架21的底面，二者通過內(nèi)六角螺釘固定連接，并可繞轉(zhuǎn)架21的中心孔211中心Z-Z軸轉(zhuǎn)動(dòng)，加工氣缸蓋上的孔時(shí)，轉(zhuǎn)架21的一端通過插銷6與底座I固定連接，轉(zhuǎn)盤22通過插銷7與轉(zhuǎn)架21固定連接。鉆模機(jī)構(gòu)3包括頂面鉆模板31、底面鉆模板32、前側(cè)面鉆模板33、后側(cè)面鉆模板34、左側(cè)面鉆模板35、斜側(cè)面鉆模板36，底面鉆模板32通過4個(gè)內(nèi)六角螺釘固定在轉(zhuǎn)盤22的上方，前側(cè)面鉆模板33通過定位銷8在底面鉆模板32的前側(cè)定位，然后通過內(nèi)六角螺釘與之固定，后側(cè)面鉆模板34、左側(cè)面鉆模板35、斜側(cè)面鉆模板36采用同樣的方式分別與底面鉆模板32的相應(yīng)側(cè)面定位、連接，夾緊氣缸蓋時(shí)，頂面鉆模板31穿過4根螺柱310通過兩個(gè)定位銷9、10定位對(duì)氣缸蓋上預(yù)加工孔定位，再通過4個(gè)六角螺母37與螺柱310的旋合壓緊氣缸蓋。底座I 一側(cè)的上部?jī)啥烁髟O(shè)有一個(gè)定位孔I 11，兩定位孔I 11的中心與底座I上軸承座的中心位于同一直線上，其中部下端設(shè)有3個(gè)定位孔II 12、定位孔III 13、定位孔IV 14，用于插銷6定位，確保用于不同的側(cè)面鉆孔時(shí)，尤其是使用斜側(cè)面鉆模板36時(shí)，至少保證使用一個(gè)定位銷固定轉(zhuǎn)架21和底座I的相對(duì)位置，通過插銷6、定位孔I 11或定位孔II 12將轉(zhuǎn)架21與底座I定位固定，保證加工過程的可靠性。如圖I、圖5所示，轉(zhuǎn)架21為U形結(jié)構(gòu)，U形結(jié)構(gòu)的底部中心設(shè)有通孔211，其兩側(cè)邊設(shè)有銷軸5，通過滾動(dòng)軸承4分別與底座I的兩側(cè)活動(dòng)連接，轉(zhuǎn)架21可繞底座I上的滾動(dòng)軸承4的中心X-X軸自由轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)架21可實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸蓋上前側(cè)面、后側(cè)面、底面上孔的加工；U形結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有2個(gè)定位孔V 212、定位孔VII215，另一側(cè)設(shè)有3個(gè)定位孔VI213、定位孔珊216、定位孔IX 217，當(dāng)轉(zhuǎn)架21繞X-X軸轉(zhuǎn)動(dòng)到柴油機(jī)氣缸蓋相應(yīng)側(cè)面的鉆孔位置時(shí)，定位孔V 212、定位孔VII 215或定位孔VI 213、定位孔VDI 216、定位孔IX 217的位置與底座I上的定位孔I 11或定位孔II 12、定位孔III13、定位孔IV 14的位置相對(duì)應(yīng)，U形結(jié)構(gòu)的底部上表面設(shè)有4個(gè)定位孔X 214，加工氣缸蓋不同角度面上的孔時(shí)，轉(zhuǎn)架21通過插銷6、定位孔II 212或定位孔III 213與底座I定位固定，同時(shí)通過插銷7、定位孔X 214與轉(zhuǎn)盤22固定連接。轉(zhuǎn)盤22、緊固環(huán)23均為法蘭型結(jié)構(gòu)，兩法蘭型結(jié)構(gòu)的小端通過內(nèi)六角螺釘固定連接，小端外圓與轉(zhuǎn)架21的中心通孔211間隙配合，并可繞該中心孔211的中心Z-Z軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，先使轉(zhuǎn)盤22繞Z-Z軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再使轉(zhuǎn)架21繞X-X軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再用插銷定位、緊固件固定，可實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸蓋上左側(cè)面、斜側(cè)面上孔的加工；轉(zhuǎn)盤22外周設(shè)有定位孔221，可使該定位孔221的位置與轉(zhuǎn)架21底部的定位孔214位置相對(duì)應(yīng)，加工氣缸蓋上的孔時(shí)，轉(zhuǎn)盤22通過插銷7、定位孔221與轉(zhuǎn)架21固定連接，對(duì)轉(zhuǎn)盤22進(jìn)行定位，轉(zhuǎn)盤22的大端外周面上還設(shè)有12個(gè)撥孔222，便于撥動(dòng)轉(zhuǎn)盤22，使其繞Z-Z軸旋轉(zhuǎn)。如圖I、圖2和圖3所示，加工柴油機(jī)氣缸蓋的孔前，先將本發(fā)明固定安裝在搖臂鉆床的工作臺(tái)上，再將插銷7分別插進(jìn)轉(zhuǎn)盤22上的定位孔V 221和轉(zhuǎn)架21的定位孔X 214中，使轉(zhuǎn)盤22和轉(zhuǎn)架21相對(duì)固定，將插銷6插入底座I的定位孔I 11和轉(zhuǎn)架21上的定位·孔II 212中，使轉(zhuǎn)架21與底座I相對(duì)固定，然后將氣缸蓋放入本發(fā)明內(nèi)，將氣缸蓋的底面緊貼底面鉆模板32的上表面，通過定位銷38、39定位，將插銷6插進(jìn)再將頂面鉆模板31上的定位銷9、10插入氣缸蓋頂面的孔中進(jìn)行定位，通過擰緊4個(gè)螺母37，使頂面鉆模板31夾緊氣缸蓋，這樣氣缸蓋就受到鉆模的完全約束，此時(shí)，頂面鉆模板31與搖臂鉆床的主軸垂直，通過頂面鉆模板31上的孔即可完成氣缸蓋頂面孔的加工。如圖4所示，加工氣缸蓋前側(cè)面的孔時(shí)，在圖2所示的狀態(tài)下拔出插銷6，將轉(zhuǎn)架21繞滾動(dòng)軸承4的X-X軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，將插銷6插進(jìn)轉(zhuǎn)架21上的定位孔VII 215和底座I上的定位孔II 12中，使轉(zhuǎn)架21與底座I相對(duì)固定，即如圖4所示的位置，此時(shí)，前側(cè)面鉆模板33與搖臂鉆床的主軸垂直，即可完成氣缸蓋前側(cè)面孔的加工。同理，在圖4所示的狀態(tài)下將轉(zhuǎn)架21繞X-X軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)180°，后側(cè)面鉆模板34朝上，完成氣缸蓋后側(cè)面孔的加工。如圖6所示，加工氣缸蓋斜側(cè)面的孔時(shí)，在圖2所示的狀態(tài)下拔出插銷7，撥動(dòng)撥孔222，使轉(zhuǎn)盤22繞Z-Z軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，此時(shí)，轉(zhuǎn)盤22上的定位孔221從第二象限轉(zhuǎn)到第三象限，插上插銷7，使轉(zhuǎn)盤22和轉(zhuǎn)架21相對(duì)固定；再拔出插銷6，將轉(zhuǎn)架21繞X-X軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定的角度，使斜側(cè)面鉆模板36與搖臂鉆床的主軸垂直，將插銷6插入對(duì)應(yīng)的孔中，轉(zhuǎn)架21與底座I相對(duì)固定，通過斜側(cè)面鉆模板36上的孔完成氣缸蓋斜側(cè)面上孔的加工。同理，在圖2所示的狀態(tài)下將轉(zhuǎn)盤22繞Z-Z軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，然后將轉(zhuǎn)架21繞X-X軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°，此時(shí)，左側(cè)面鉆模板35與搖臂鉆床的主軸垂直，可以完成氣缸蓋左側(cè)面孔的加工?？傊?，只要通過繞X-X軸和Z-Z軸的旋轉(zhuǎn)組合，即可完成氣缸蓋六個(gè)加工面的位置變換。本發(fā)明還可更換鉆模板，來加工不同類型的氣缸蓋。除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù) 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種柴油機(jī)氣缸蓋孔加工鉆模，其特征在于包括底座、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鉆模機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座內(nèi)，通過兩側(cè)銷軸、軸承分別與所述底座的兩側(cè)活動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)架、轉(zhuǎn)盤、緊固環(huán)，所述轉(zhuǎn)盤設(shè)置在所述轉(zhuǎn)架的頂面，所述緊固環(huán)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)架的底面，二者通過緊固件固定連接，并與所述轉(zhuǎn)架的中心孔活動(dòng)連接，加工氣缸蓋上的孔時(shí)，所述轉(zhuǎn)架的一端通過緊固件與所述底座固定連接，所述轉(zhuǎn)盤通過緊固件與所述轉(zhuǎn)架固定連接；所述鉆模機(jī)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的上方，并通過緊固件與所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接；所述鉆模機(jī)構(gòu)包括頂面鉆模板、底面鉆模板、前側(cè)面鉆模板、后側(cè)面鉆模板、左側(cè)面鉆模板、斜側(cè)面鉆模板，所述底面鉆模板通過緊固件固定在所述轉(zhuǎn)盤的上方，所述前側(cè)面鉆模板、后側(cè)面鉆模板、左側(cè)面鉆模板、斜側(cè)面鉆模板通過緊固件分別與所述底面鉆模板的各側(cè)面固定連接，夾緊氣缸蓋時(shí)，所述頂面鉆模板壓緊氣缸蓋的頂面，并通過數(shù)個(gè)緊固件與所述底面鉆模板固定連接。
2.如權(quán)利要求I所述的柴油機(jī)氣缸蓋孔加工鉆模，其特征在于所述底座一側(cè)的上部?jī)啥嗽O(shè)有定位孔，其中部下端還設(shè)有數(shù)個(gè)定位孔。
3.如權(quán)利要求2所述的柴油機(jī)氣缸蓋孔加工鉆模，其特征在于所述轉(zhuǎn)架為U形結(jié)構(gòu)，所述U形結(jié)構(gòu)的底部中心設(shè)有通孔，轉(zhuǎn)架兩側(cè)設(shè)有銷軸，所述轉(zhuǎn)架兩側(cè)通過銷軸、軸承與所述底座的兩側(cè)中部活動(dòng)連接；所述U形結(jié)構(gòu)的一側(cè)邊兩端和底部上表面分別設(shè)有數(shù)個(gè)定位孔，所述側(cè)邊兩端定位孔的位置與所述底座一側(cè)定位孔的位置相對(duì)應(yīng)，加工氣缸蓋上的孔時(shí)，所述轉(zhuǎn)架通過所述側(cè)邊兩端的定位孔、緊固件與所述底座固定連接。
4.如權(quán)利要求3所述的柴油機(jī)氣缸蓋孔加工鉆模，其特征在于所述轉(zhuǎn)盤、緊固環(huán)均為法蘭型結(jié)構(gòu)，所述法蘭型結(jié)構(gòu)的小端通過緊固件固定連接，小端外圓與所述轉(zhuǎn)架的中心通孔間隙配合；所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)有定位孔，該定位孔的位置與所述轉(zhuǎn)架底部上表面的定位孔位置相對(duì)應(yīng)，加工氣缸蓋上的孔時(shí)，所述轉(zhuǎn)盤通過所述定位孔、緊固件與所述轉(zhuǎn)架固定連接，所述轉(zhuǎn)盤大端外周面上還設(shè)有數(shù)個(gè)撥孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種柴油機(jī)氣缸蓋孔加工鉆模，包括底座、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鉆模機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座內(nèi)，與底座的兩側(cè)活動(dòng)連接，鉆模機(jī)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的上方，并與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接；轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)架、轉(zhuǎn)盤、緊固環(huán)，轉(zhuǎn)盤與緊固環(huán)固定連接，并與轉(zhuǎn)架的中心孔活動(dòng)連接；鉆模機(jī)構(gòu)包括頂面鉆模板、底面鉆模板、前側(cè)面鉆模板、后側(cè)面鉆模板、左側(cè)面鉆模板、斜側(cè)面鉆模板，底面鉆模板固定在轉(zhuǎn)盤的上方，前側(cè)面鉆模板、后側(cè)面鉆模板、左側(cè)面鉆模板、斜側(cè)面鉆模板分別與底面鉆模板的各側(cè)面固定連接。本發(fā)明通過一次裝夾，即可完成對(duì)柴油機(jī)氣缸蓋各面上孔的加工，保證了氣缸蓋上各孔的加工精度和位置精度，提高了柴油機(jī)的整機(jī)性能。
文檔編號(hào)B23B47/28GK102896364SQ201210461188
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者李云 申請(qǐng)人:江蘇耀華機(jī)電科技有限公司