專利名稱：車頂排水管焊接工藝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于軌道客車車體鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝技術(shù)領(lǐng)域，應(yīng)用于車頂排水管環(huán)焊縫焊接質(zhì)量的有效控制。
背景技術(shù)：
目前，管板斜45°的焊接接頭管口直徑較小，焊槍角度不易調(diào)整，焊接時(shí)需要進(jìn)行4個(gè)焊接接頭才能完成全部焊接，多次的焊接接頭在滲透探傷時(shí)易檢驗(yàn)出多處焊接缺陷，缺陷處需要進(jìn)行反復(fù)焊修，嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量及效率
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種新的焊接工藝方法，徹底地解決管板斜45°焊接接頭的焊接技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)焊接接頭少、焊接缺陷少、焊后探傷合格率達(dá)到100%的目標(biāo)，進(jìn)一步提高了焊接質(zhì)量及生產(chǎn)效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種車頂排水管焊接工藝方法，其特征在于根據(jù)橢圓形焊縫與橢圓形焊縫橫縱向中心線的四個(gè)交點(diǎn)，以上交點(diǎn)為起弧位置，起弧時(shí)以瓷嘴與工件的接觸點(diǎn)為支點(diǎn)行走焊槍，焊絲與熔池形成10° —15°角；隨著焊槍的旋轉(zhuǎn)行走，送絲角度勻速調(diào)整，焊接至右交點(diǎn)的送絲角度以15° /min勻速調(diào)整到60°角；從右交點(diǎn)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)行走，送絲角度以15° /min勻速下壓至下交點(diǎn)收弧時(shí)恢復(fù)到10° —15°角；按照上述條件，再以下交點(diǎn)起弧繼續(xù)焊接，焊接到左交點(diǎn)，再回到上交點(diǎn)，最終形成上交點(diǎn)和下交點(diǎn)兩個(gè)焊接接頭。本發(fā)明相對(duì)于背景技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)和進(jìn)步整條焊縫只有兩個(gè)焊接接頭，能夠有效確保焊接質(zhì)量良好、降低焊縫返修率、操作簡(jiǎn)單、容易掌握，提高生產(chǎn)效率。


圖I為焊接路徑不意 圖2為焊絲角度變化示意圖。
具體實(shí)施例方式參照?qǐng)DI、圖2，根據(jù)橢圓形焊縫與橢圓形焊縫橫縱向中心線的四個(gè)交點(diǎn)A、B、C、D，以上交點(diǎn)A為起弧位置，沿順時(shí)針方向焊接，起弧時(shí)以瓷嘴與工件的接觸點(diǎn)為支點(diǎn)行走焊槍，焊絲與熔池形成10° —15°角；隨著焊槍的旋轉(zhuǎn)行走，送絲角度勻速調(diào)整，焊接至右交點(diǎn)B時(shí)的送絲角度以15° /min勻速調(diào)整到60°角；從右交點(diǎn)B繼續(xù)沿順時(shí)針方向焊接，送絲角度以15° /min勻速下壓至下交點(diǎn)C收弧時(shí)恢復(fù)到10° —15°角；按照上述條件，再以下交點(diǎn)C起弧繼續(xù)焊接,焊接至左交點(diǎn)D時(shí)的送絲角度以15° /min勻速調(diào)整到60°角；從左交點(diǎn)D繼續(xù)沿順時(shí)針方向焊接，送絲角度以15° /min勻速下壓至上交點(diǎn)A收弧時(shí)恢復(fù)到10° —15°角，最終形成上交點(diǎn)A和下交點(diǎn)C兩個(gè)焊接接頭。
同時(shí)，選用正確的焊接參數(shù)起弧電流30A，焊接電流70A，收弧電流30A，且在A位置焊接收弧位置時(shí)再添一滴絲，合理利用收弧電流、氣體保護(hù)延遲3秒，防止 冷縮孔的產(chǎn)生。
權(quán)利要求
1.一種車頂排水管焊接工藝方法，其特征在于根據(jù)橢圓形焊縫與橢圓形焊縫橫縱向中心線的四個(gè)交點(diǎn)，以上交點(diǎn)為起弧位置，起弧時(shí)以瓷嘴與工件的接觸點(diǎn)為支點(diǎn)行走焊槍，焊絲與熔池形成10° —15°角；隨著焊槍的旋轉(zhuǎn)行走，送絲角度勻速調(diào)整，焊接至右交點(diǎn)的送絲角度以15° /min勻速調(diào)整到60°角；從右交點(diǎn)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)行走，送絲角度以15° /min勻速下壓至下交點(diǎn)收弧時(shí)恢復(fù)到10° —15°角；按照上述條件，再以下交點(diǎn)起弧繼續(xù)焊接，焊接到左交點(diǎn)，再回到上交點(diǎn)，最終形成上交點(diǎn)和下交點(diǎn)兩個(gè)焊接接頭。
全文摘要
一種車頂排水管焊接工藝方法，根據(jù)橢圓形焊縫與橢圓形焊縫橫縱向中心線的四個(gè)交點(diǎn)，以上交點(diǎn)為起弧位置，起弧時(shí)以瓷嘴與工件的接觸點(diǎn)為支點(diǎn)行走焊槍，焊絲與熔池形成10°—15°角；隨著焊槍的旋轉(zhuǎn)行走，送絲角度勻速調(diào)整，焊接至右交點(diǎn)的送絲角度以15°/min勻速調(diào)整到60°角；從右交點(diǎn)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)行走，送絲角度以15°/min勻速下壓至下交點(diǎn)收弧時(shí)恢復(fù)到10°—15°角；按照上述條件，再以下交點(diǎn)起弧繼續(xù)焊接，焊接到左交點(diǎn)，再回到上交點(diǎn)，最終形成上交點(diǎn)和下交點(diǎn)兩個(gè)焊接接頭。本發(fā)明整條焊縫只有兩個(gè)焊接接頭，能夠有效確保焊接質(zhì)量良好、降低焊縫返修率、操作簡(jiǎn)單、容易掌握，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B23K9/16GK102861971SQ201210377228
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月8日
發(fā)明者孫宏宇, 孟慶順 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司