專利名稱：后導(dǎo)向式鋁合金缸蓋凸輪軸孔精鏜工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)鋁合金缸蓋加工工藝，特別涉及后導(dǎo)向式鋁合金缸蓋凸輪軸孔精鏜工藝。
背景技術(shù)：
隨著汽油發(fā)動機(jī)輕量化的發(fā)展，鋁合金缸蓋凸輪軸頂置是一種常用結(jié)構(gòu)，凸輪軸頂置式四缸發(fā)動機(jī)的鋁合金缸蓋凸輪軸孔是一組5檔臺階孔，材質(zhì)為鋁合金，長徑比達(dá)12，屬典型的深孔加工，孔精度要求較高，另外，5個凸輪軸蓋上面的半圓柱面是比較完整的，但壁薄易變形，1#、2#蓋里面還有油槽，而在缸蓋上的半個圓柱面是不規(guī)則的，加工過程中是斷續(xù)切削，且批量生產(chǎn)有節(jié)拍規(guī)定，因此對刀具要求非常高，為了保證精度要求，降低加工成本，分成粗、精兩道工序完成，現(xiàn)有的精加工工藝為前導(dǎo)向式精鏜工藝，先將凸輪軸孔經(jīng)粗加工后，精加工工序由短、長二把鏜刀共同完成，短鏜刀2完成引導(dǎo)孔2#凸輪軸孔102及1#凸輪軸孔101的半精加工，參見圖I所示，長鏜刀3以2#凸輪軸孔102為前導(dǎo)向，鏜削好2#凸輪軸孔102后，加工3#-5#凸輪軸孔103-105時分別以之前剛加工完的凸輪軸孔為后導(dǎo)向，最終完成圖紙尺寸的精加工，參見圖2和圖3所不。由于短鍵刀2完成半精鍵2#凸輪軸孔102后，長鏜刀3以2#凸輪軸孔102為前導(dǎo)向，這時精鏜刀片302的前端導(dǎo)向條4因為要裝一個半精鏜刀片301，且導(dǎo)向條4在圓周方向上只有五根，不是對稱分布的，且半精鏜刀片301比導(dǎo)向條4高4-10um，參見圖4和圖5所示，導(dǎo)向效果不好，加工出來的五個凸輪軸孔的同軸度很難保證，刀桿稍一變形，同軸度就會超差，影響加工質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種后導(dǎo)向式鋁合金缸蓋凸輪軸孔精鏜工藝，可有效地避免長刀桿加工時的變形，提高加工對象的同軸度，保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是后導(dǎo)向式鋁合金缸蓋凸輪軸孔精鏜工藝，其步驟如下
1)先將凸輪軸孔粗加工到圖紙尺寸，再進(jìn)行精加工，精加工工序由兩把鏜刀即短鏜刀和長鍵刀共冋完成；
2)短鏜刀第三刀片加工引導(dǎo)孔2#凸輪軸孔至半精度尺寸，第二刀片精加工引導(dǎo)孔2#凸輪軸孔至圖紙尺寸精度，第一刀片精加工1#凸輪軸孔至圖紙尺寸精度；
3)長鏜刀半精鏜刀片加工3#凸輪軸孔 5#凸輪軸孔至半精度尺寸，精鏜刀片精加工3#凸輪軸孔 5#凸輪軸孔至圖紙尺寸精度，加工3#凸輪軸孔時以加工好的2#凸輪軸孔為后導(dǎo)向，加工4#凸輪軸孔時以加工好的3#凸輪軸孔為后導(dǎo)向，加工5#凸輪軸孔時以加工好的4#凸輪軸孔為后導(dǎo)向；
4)1#凸輪軸孔、2#凸輪軸孔、3#凸輪軸孔、4#凸輪軸孔、5#凸輪軸孔的同軸度￠0.01。所述短鏜刀和長鏜刀的刀片都是機(jī)夾式P C D (聚晶金剛石)刀片，徑向和軸向可調(diào)，
所述長鏜刀加工3#凸輪軸孔、4#凸輪軸孔、5#凸輪軸孔時，鏜刀是后導(dǎo)向式，即鏜桿上的導(dǎo)向條是對稱分布的硬質(zhì)合金導(dǎo)向條，導(dǎo)向效果好，同軸度容易保證。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明鋁合金缸蓋凸輪 軸孔精鏜工藝為后導(dǎo)向式精鏜工藝，先用短鏜刀精鏜1#凸輪軸孔、2#凸輪軸孔加工至圖紙尺寸精度，長鏜刀精鏜3#凸輪軸孔 5#凸輪軸孔時，分別以之前加工完的凸輪軸孔為后導(dǎo)向，最終完成圖紙尺寸的精加工，鏜桿上的導(dǎo)向條都是對稱分布的六根硬質(zhì)合金導(dǎo)向條，導(dǎo)向性很好，本發(fā)明可保證五個凸輪軸孔的同軸度要求和產(chǎn)品加工精度要求，降低加工成本。


圖I是改進(jìn)前的鋁合金缸蓋凸輪軸孔精鏜短鏜刀加工狀態(tài)示意圖。圖2是改進(jìn)前的鋁合金缸蓋凸輪軸孔精鏜長鏜刀加工狀態(tài)示意圖。圖3是改進(jìn)前的鋁合金缸蓋凸輪軸孔精鏜加工狀態(tài)示意圖。圖4是圖2中A-A向截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖2中B-B向截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本發(fā)明的短鏜刀加工狀態(tài)示意圖。圖7是本發(fā)明的長鏜刀加工狀態(tài)示意圖。圖8是本發(fā)明的加工狀態(tài)示意圖。圖9是圖7中C-C向截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、鋁合金缸蓋，101、1#凸輪軸孔，102、2#凸輪軸孔，103、3#凸輪軸孔，104、4#凸輪軸孔，105、5#凸輪軸孔，2、短鏜刀，201、第一刀片，202、第二刀片，203、第三刀片，3、長鏜刀，301、半精鏜刀片，302、精鏜刀片，4、導(dǎo)向條。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步闡述，參見圖6至圖9，后導(dǎo)向式鋁合金缸蓋凸輪軸孔精鏜工藝為后導(dǎo)向式精鏜工藝，其步驟如下
1)先將凸輪軸孔粗加工到圖紙尺寸1#凸輪軸孔101直徑￠28.8,2#凸輪軸孔102 5#凸輪軸孔105直徑￠24. 8，再進(jìn)行精加工，精加工工序由兩把鏜刀即短鏜刀2和長鏜刀3共冋完成；
2)短鏜刀2第三刀片203加工引導(dǎo)孔2#凸輪軸孔102至半精度尺寸直徑￠25.8H5，第二刀片202精加工引導(dǎo)孔2#凸輪軸孔102至圖紙精度尺寸直徑￠26. 1H5，第一刀片201精加工1#凸輪軸孔101至圖紙精度尺寸直徑￠30. 1H5 ；
3)長鏜刀3半精鏜刀片301加工3#凸輪軸孔103 5#凸輪軸孔105至半精度尺寸直徑小25. 8 H5，精鏜刀片302精加工3#凸輪軸孔103 5#凸輪軸孔105至圖紙精度尺寸直徑￠26. 1H5，加工3#凸輪軸孔103時以加工好的2#凸輪軸孔102為后導(dǎo)向，加工4#凸輪軸孔104時以加工好的3#凸輪軸孔103為后導(dǎo)向，加工5#凸輪軸孔105時以加工好的4#凸輪軸孔104為后導(dǎo)向。4) 1#凸輪軸孔101,2#凸輪軸孔102,3#凸輪軸孔103,4#凸輪軸孔104,5#凸輪軸孔105的同軸度$ 0.01。
所述短鏜刀2和長鏜刀3的刀片都是機(jī)夾式P⑶(聚晶金剛石)刀片，徑向和軸向
可調(diào)；
所述長鏜刀3加工3#凸輪軸孔103、4#凸輪軸孔104、5#凸輪軸孔105時，鏜刀是后導(dǎo)向式，即鏜桿上的導(dǎo)向條4是六根對稱分布的硬質(zhì)合金導(dǎo)向條，導(dǎo)向效果好，同軸度容易保證。該工藝采用的加工設(shè)備為五軸高速加工中心，主軸加速度2g，快移速度達(dá)120m/Min，旋轉(zhuǎn)工作臺具有沿Z軸方向移動功能(W軸)，可實現(xiàn)主軸進(jìn)給及工件進(jìn)給兩種加工方式?！?br> 權(quán)利要求
1.后導(dǎo)向式鋁合金缸蓋凸輪軸孔精鏜工藝，其特征在于，其步驟如下 1)先將凸輪軸孔粗加工到圖紙尺寸，再進(jìn)行精加工，精加工工序由兩把鏜刀即短鏜刀和長鍵刀共冋完成； 2)短鏜刀第三刀片加工引導(dǎo)孔2#凸輪軸孔至半精度尺寸，第二刀片精加工引導(dǎo)孔2#凸輪軸孔至圖紙精度尺寸，第一刀片精加工1#凸輪軸孔至圖紙精度尺寸； 3)長鏜刀半精鏜刀片加工3#凸輪軸孔 5#凸輪軸孔至半精度尺寸，精鏜刀片精加工3#凸輪軸孔 5#凸輪軸孔至圖紙精度尺寸，加工3#凸輪軸孔時以加工好的2#凸輪軸孔為后導(dǎo)向，加工4#凸輪軸孔時以加工好的3#凸輪軸孔為后導(dǎo)向，加工5#凸輪軸孔時以加工好的4#凸輪軸孔為后導(dǎo)向； 4)1#凸輪軸孔、2#凸輪軸孔、3#凸輪軸孔、4#凸輪軸孔、5#凸輪軸孔的同軸度￠0. 01。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的后導(dǎo)向式鋁合金缸蓋凸輪軸孔精鏜工藝，其特征在于，所述短鏜刀和長鏜刀的刀片都是機(jī)夾式P C D(聚晶金剛石)刀片，徑向和軸向可調(diào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的后導(dǎo)向式鋁合金缸蓋凸輪軸孔精鏜工藝，其特征在于，所述長鏜刀加工3#凸輪軸孔、4#凸輪軸孔、5#凸輪軸孔時，鏜刀是后導(dǎo)向式，鏜桿上的導(dǎo)向條是對稱分布。
全文摘要
本發(fā)明公開一種后導(dǎo)向式鋁合金缸蓋凸輪軸孔精鏜工藝，其工藝步驟是先將將凸輪軸孔粗加工到圖紙尺寸，再進(jìn)行精加工，精加工工序由兩把鏜刀即短鏜刀和長鏜刀共同完成，短鏜刀精鏜1#凸輪軸孔、2#凸輪軸孔至圖紙尺寸精度，長鏜刀精鏜3#凸輪軸孔～5#凸輪軸孔時，分別以之前加工完的凸輪軸孔為后導(dǎo)向，最終完成圖紙尺寸的精加工，鏜桿上的導(dǎo)向條都是對稱分布的六根硬質(zhì)合金導(dǎo)向條，導(dǎo)向性很好，本發(fā)明可保證五個凸輪軸孔的同軸度要求和產(chǎn)品加工精度要求，降低加工成本。
文檔編號B23B29/02GK102744435SQ20121025833
公開日2012年10月24日 申請日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者余國和, 吳天兵, 涂國才 申請人:江西昌河汽車有限責(zé)任公司