專利名稱：一種汽車零件多個凸點同時焊接夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車零件多個凸點同時焊接夾具。
背景技術(shù)：
隨著汽車整車水平的不斷提高，特別是轎車不但對內(nèi)部焊接零部件的外觀有較高的要求，而且對多個凸點焊接零件精度及工作可靠性等方面提出了更高的要求。但是現(xiàn)有的汽車內(nèi)部多個凸點焊接零件的精度不高，零件外觀差，一個零件有多個凸點焊接，普通焊接方法和夾具只能進行單一凸點焊接，零件的精度不高，凸點距離太近會使零件產(chǎn)生變形， 一個零件需要多次焊接，工作效率較低。整個過程全人工焊接，人為出錯率高，質(zhì)量不穩(wěn)定。 操作人員安全無法保證。因此，針對類似多個凸點焊接零件研發(fā)了一整套多點凸點焊接夾具。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供了一種汽車零件多個凸點同時焊接夾具。本發(fā)明能提高生產(chǎn)效率、焊接精度，消除焊接過程零件變形，降低焊接成本；非常適用于批量生產(chǎn)的焊接現(xiàn)場。為了達成上述目的，本發(fā)明的解決方案是
一種汽車零件多個凸點同時焊接夾具，包括固定板，且固定板上安裝有定位機構(gòu)、夾緊機構(gòu)、活動導(dǎo)向機構(gòu)和浮料機構(gòu)。所述的固定板上安裝有底座和臺板。所述的定位機構(gòu)包括第一定位銷、第二定位銷、第三定位銷、第四定位銷、第五定位銷、第六定位銷、防錯銷、定位塊和滑動定位塊；其中定位塊和滑動定位塊安裝在底座上； 第一定位銷、第二定位銷和防錯銷安裝在定位塊上，所述的滑動定位塊設(shè)置有2個，分別安裝在定位塊的左右兩側(cè)的底座上，位于定位塊右側(cè)的滑動定位塊上安裝有第三定位銷和第四定位銷；位于定位塊左側(cè)的滑動定位塊上安裝有第五定位銷和第六定位銷。所述的夾緊機構(gòu)設(shè)置有4套，分別位于定位塊的4個角，且分別固定安裝在臺板上；其中每套夾緊機構(gòu)均包括氣缸、氣缸固定座、旋轉(zhuǎn)固定座、夾緊塊；其中臺板上分別安裝有氣缸固定座和旋轉(zhuǎn)固定座，氣缸固定座上安裝有氣缸，旋轉(zhuǎn)固定座上安裝有夾緊塊，且氣缸與夾緊塊固連，夾緊塊與定位塊活動連接。所述的活動導(dǎo)向機構(gòu)設(shè)置有2套，分別與右側(cè)的滑動定位塊和左側(cè)的滑動定位塊活動相連；其中每套活動導(dǎo)向機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)氣缸和導(dǎo)向塊；滑動定位塊上安裝有旋轉(zhuǎn)氣缸；所述的底座上安裝有導(dǎo)向塊，且導(dǎo)向塊與滑動定位塊活動連接。所述的浮料機構(gòu)由浮料桿和第二固定座組成；其中所述的第二固定座上安裝有浮料桿，浮料桿依次穿過固定板和底座后與定位塊固連。本發(fā)明的有益效果為本發(fā)明能提高生產(chǎn)效率、焊接精度，消除焊接過程零件變形，降低焊接成本。每個零件焊接過程無需人工多次操作，焊接時人員無需接觸零件或焊接電極頭，不會因人員疲勞、注意力不集中而產(chǎn)生安全隱患；非常適用于批量生產(chǎn)的焊接現(xiàn)場。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的左視圖。
具體實施例方式
實施例1
如圖1、圖2所示，本實施例的包括固定板1，且固定板1上安裝有定位機構(gòu)、夾緊機構(gòu)、 活動導(dǎo)向機構(gòu)和浮料機構(gòu)。所述的固定板1上安裝有底座2和臺板3。所述的定位機構(gòu)包括第一定位銷4、第二定位銷5、第三定位銷6、第四定位銷7、第五定位銷8、第六定位銷9、 防錯銷10、定位塊11和滑動定位塊12 ；其中定位塊11和滑動定位塊12安裝在底座2上； 第一定位銷4、第二定位銷5和防錯銷10安裝在定位塊11上，所述的滑動定位塊12設(shè)置有 2個，分別安裝在定位塊11的左右兩側(cè)的底座2上，位于定位塊11右側(cè)的滑動定位塊121 上安裝有第三定位銷6和第四定位銷7 ；位于定位塊11左側(cè)的滑動定位塊122上安裝有第五定位銷8和第六定位銷9。所述的夾緊機構(gòu)設(shè)置有4套，分別位于定位塊11的4個角， 且分別固定安裝在臺板3上；其中每套夾緊機構(gòu)均包括氣缸13、氣缸固定座14、旋轉(zhuǎn)固定座 15、夾緊塊16 ；其中臺板3上分別安裝有氣缸固定座14和旋轉(zhuǎn)固定座15，氣缸固定座14上安裝有氣缸13，旋轉(zhuǎn)固定座15上安裝有夾緊塊16，且氣缸13與夾緊塊16固連，夾緊塊16 與定位塊11活動連接。所述的活動導(dǎo)向機構(gòu)設(shè)置有2套，分別與右側(cè)的滑動定位塊121和左側(cè)的滑動定位塊122活動相連；其中每套活動導(dǎo)向機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)氣缸18和導(dǎo)向塊19 ；滑動定位塊12上安裝有旋轉(zhuǎn)氣缸18 ；所述的底座2上安裝有導(dǎo)向塊19，且導(dǎo)向塊19與滑動定位塊12活動連接。所述的浮料機構(gòu)由浮料桿20和第二固定座21組成；其中所述的第二固定座21上安裝有浮料桿20，浮料桿20依次穿過固定板1和底座2;
本實施例將殼體產(chǎn)品22放在夾具上用第一定位銷4、第二定位銷5定位，防錯銷10進行防錯，控制零件的相對位置準(zhǔn)確，再把兩個L型零件(第一 L型零件23和第二 L型零件 24)分別放在夾具的兩側(cè)的右側(cè)的滑動定位塊121和左側(cè)的滑動定位塊122上通過第三定位銷6、第四定位銷7和第五定位銷8、第六定位銷9定位，控制零件的相對位置準(zhǔn)確。然后氣缸13自動運動帶動夾緊機構(gòu)把殼體產(chǎn)品22固定在焊接夾具上，使其在焊接過程中零件不會因零件定位不準(zhǔn)確，產(chǎn)生產(chǎn)品尺寸變形?；瑒佣ㄎ粔K12在底座2上活動用2個導(dǎo)向塊 19進行導(dǎo)向，以保證L型零件的相對高度準(zhǔn)確。旋轉(zhuǎn)氣缸18夾緊兩端L型產(chǎn)品，通過電焊機作用使2個L型產(chǎn)品相對殼體產(chǎn)品22運動，以保證焊接件的相對位置。使其在焊接滑動過程中始終緊貼在滑動定位塊12上，控制零件的相對高度，使用雙頭點焊機，電極頭水平運動。在電極的作用下，第一 L型零件23和第二 L型零件M緊貼在殼體零件22的兩側(cè)， 電極放電焊接，使殼體產(chǎn)品22分別與第一 L型零件23和第二 L型零件焊接成一體。
零件焊接結(jié)束后，夾緊機構(gòu)會自動打開后，浮料機構(gòu)的浮料桿20會自動向上運動，把焊接成一體的零件從夾具上浮起，操作人員把焊接成一體的零件拿離夾具，焊接過程結(jié)束。 本實施例的汽車零件多個凸點同時焊接夾具能提高生產(chǎn)效率、焊接精度，消除焊接過程零件變形，降低焊接成本。每個零件焊接過程無需人工多次操作，焊接時人員無需接觸零件或焊接電極頭，不會因人員疲勞、注意力不集中而產(chǎn)生安全隱患；非常適用于批量生產(chǎn)的焊接現(xiàn)場。
權(quán)利要求
1.一種汽車零件多個凸點同時焊接夾具，其特征在于包括固定板(1)，且固定板(1) 上安裝有定位機構(gòu)、夾緊機構(gòu)、活動導(dǎo)向機構(gòu)和浮料機構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車零件多個凸點同時焊接夾具，其特征在于所述的固定板(1)上安裝有底座(2)和臺板(3)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車零件多個凸點同時焊接夾具，其特征在于所述的定位機構(gòu)包括第一定位銷(4)、第二定位銷(5)、第三定位銷(6)、第四定位銷(7)、第五定位銷(8)、第六定位銷(9)、防錯銷(10)、定位塊(11)和滑動定位塊(12);其中定位塊(11)和滑動定位塊(12)安裝在底座(2)上；第一定位銷(4)、第二定位銷(5)和防錯銷(10)安裝在定位塊(11)上，所述的滑動定位塊(12)設(shè)置有2個，分別安裝在定位塊(11)的左右兩側(cè)的底座(2)上，位于定位塊(11)右側(cè)的滑動定位塊(121)上安裝有第三定位銷(6)和第四定位銷(7)；位于定位塊(11)左側(cè)的滑動定位塊(122)上安裝有第五定位銷(8)和第六定位銷(9)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車零件多個凸點同時焊接夾具，其特征在于所述的夾緊機構(gòu)設(shè)置有4套，分別位于定位塊(11)的4個角，且分別固定安裝在臺板(3)上；其中每套夾緊機構(gòu)均包括氣缸(13)、氣缸固定座(14)、旋轉(zhuǎn)固定座(15)、夾緊塊(16);其中臺板(3)上分別安裝有氣缸固定座(14)和旋轉(zhuǎn)固定座(15)，氣缸固定座(14)上安裝有氣缸 (13)，旋轉(zhuǎn)固定座(15)上安裝有夾緊塊(16)，且氣缸(13)與夾緊塊(16)固連，夾緊塊(16) 與定位塊(11)活動連接。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車零件多個凸點同時焊接夾具，其特征在于所述的活動導(dǎo)向機構(gòu)設(shè)置有2套，分別與右側(cè)的滑動定位塊(121)和左側(cè)的滑動定位塊(122)活動相連；其中每套活動導(dǎo)向機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)氣缸(18)和導(dǎo)向塊(19);滑動定位塊(1 上安裝有旋轉(zhuǎn)氣缸(18)；所述的底座(2)上安裝有導(dǎo)向塊(19)，且導(dǎo)向塊(19)與滑動定位塊(12)活動連接。
6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車零件多個凸點同時焊接夾具，其特征在于所述的浮料機構(gòu)由浮料桿(20)和第二固定座(21)組成；其中所述的第二固定座(21)上安裝有浮料桿(20 )，浮料桿(20 )依次穿過固定板(1)和底座(2 )。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車零件多個凸點同時焊接夾具，包括固定板，且固定板上安裝有定位機構(gòu)、夾緊機構(gòu)、活動導(dǎo)向機構(gòu)和浮料機構(gòu)。本發(fā)明能提高生產(chǎn)效率、焊接精度，消除焊接過程零件變形，降低焊接成本；非常適用于批量生產(chǎn)的焊接現(xiàn)場。
文檔編號B23K11/36GK102363246SQ20111030729
公開日2012年2月29日 申請日期2011年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月12日
發(fā)明者胡剛 申請人:浙江正邦汽車模具有限公司