專利名稱：動車組輪對軸裝制動盤安裝過渡套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種過渡套，特別涉及一種用于安裝動車組輪對軸裝制動盤過程 中所使用的套接于動車組輪對軸上的凹槽中使制動盤底座順利通過該凹槽的尼龍過渡套。
背景技術(shù)：
在動車組輪對軸裝制動盤壓裝或退卸過程中，由于動車組輪對軸上有環(huán)形凹槽， 在軸裝制動盤通過凹槽時常發(fā)生磕傷動車組輪對軸的現(xiàn)象，造成整個車軸報廢，甚至發(fā)生 無法將軸裝制動盤壓裝在輪對軸上的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種動車組輪對軸裝制動盤安裝過渡套解決了在動車組輪對 軸裝制動盤壓裝或退卸過程中常發(fā)生的磕傷動車組輪對軸以及無法將軸裝制動盤壓裝在 輪對軸上的技術(shù)問題。本實用新型是通過以下方案解決以上問題的一種動車組輪對軸裝制動盤安裝過渡套，包括半環(huán)形的圓柱尼龍?zhí)左w，在所述的 半環(huán)形的圓柱尼龍?zhí)左w的外圓柱面與一側(cè)立面之間設(shè)置有第一過渡圓弧面，在外圓柱面與 另一側(cè)立面之間設(shè)置有第二過渡圓弧面，在所述的半環(huán)形的圓柱尼龍?zhí)左w的內(nèi)圓柱面與一 側(cè)立面之間設(shè)置有第一過渡斜面，在內(nèi)圓柱面與另一側(cè)立面之間設(shè)置有第二過渡斜面，所 述的半環(huán)形的圓柱尼龍?zhí)左w活動卡接在動車組輪對軸上的凹槽中。所述的第一過渡斜面的傾斜度為45度，第二過渡斜面的傾斜度也為45度。本實用新型的有益效果是，使軸裝制動盤的壓裝順暢，防止了安裝制動盤安裝座 劃傷動車組輪對軸現(xiàn)象的發(fā)生。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是實用新型與動車組輪對軸配合連接的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施例一種動車組輪對軸裝制動盤安裝過渡套，包括半環(huán)形的圓柱尼龍?zhí)左w，把半環(huán)形 的圓柱尼龍?zhí)左w卡接在動車組輪對軸6的凹槽8中，把圓柱形尼在所述的半環(huán)形的圓柱尼 龍?zhí)左w的外圓柱面2與一側(cè)立面4之間設(shè)置有第一過渡圓弧面1，在外圓柱面2與另一側(cè) 立面之間設(shè)置有第二過渡圓弧面3，在所述的半環(huán)形的圓柱尼龍?zhí)左w的內(nèi)圓柱面7與一側(cè) 立面4之間設(shè)置有第一過渡斜面5，在內(nèi)圓柱面7與另一側(cè)立面之間設(shè)置有第二過渡斜面， 所述的半環(huán)形的圓柱尼龍?zhí)左w活動卡接在動車組輪對軸6上的凹槽8中。所述的第一過斜 面5的傾斜度為45度，第二過渡斜面的傾斜度也為45度。對需要壓裝的軸裝制動盤有一 定的定為導(dǎo)向作用，容易壓裝軸裝制動盤。
權(quán)利要求1.一種動車組輪對軸裝制動盤安裝過渡套，包括半環(huán)形的圓柱尼龍?zhí)左w，其特征在于， 在所述的半環(huán)形的圓柱尼龍?zhí)左w的外圓柱面( 與一側(cè)立面(4)之間設(shè)置有第一過渡圓弧 面(1)，在外圓柱面O)與另一側(cè)立面之間設(shè)置有第二過渡圓弧面(3)，在所述的半環(huán)形的 圓柱尼龍?zhí)左w的內(nèi)圓柱面(7)與一側(cè)立面(4)之間設(shè)置有第一過渡斜面(5)，在內(nèi)圓柱面 (7)與另一側(cè)立面之間設(shè)置有第二過渡斜面，所述的半環(huán)形的圓柱尼龍?zhí)左w活動卡接在動 車組輪對軸上的凹槽(8)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動車組輪對軸裝制動盤安裝過渡套，其特征在于，所述的第 一過渡斜面(5)的傾斜度為45度，第二過渡斜面的傾斜度也為45度。
專利摘要本實用新型公開了一種動車組輪對軸裝制動盤安裝過渡套，解決了在動車組輪對軸裝制動盤壓裝或退卸過程中常發(fā)生的磕傷動車組輪對軸以及無法將軸裝制動盤壓裝在輪對軸上的問題。包括半環(huán)形的圓柱尼龍?zhí)左w，在半環(huán)形的圓柱尼龍?zhí)左w的外圓柱面(2)與一側(cè)立面(4)之間設(shè)置有第一過渡圓弧面(1)，在外圓柱面(2)與另一側(cè)立面之間設(shè)置有第二過渡圓弧面(3)，在所述的半環(huán)形的圓柱尼龍?zhí)左w的內(nèi)圓柱面(7)與一側(cè)立面(4)之間設(shè)置有第一過渡斜面(5)，在內(nèi)圓柱面(7)與另一側(cè)立面之間設(shè)置有第二過渡斜面，所述的半環(huán)形的圓柱尼龍?zhí)左w活動卡接在動車組輪對軸上的凹槽(8)中。本實用新型防止了安裝制動盤安裝座劃傷動車組輪對軸現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號B23P19/02GK201889621SQ20102058940
公開日2011年7月6日 申請日期2010年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月3日
發(fā)明者何振洪, 劉春生, 程建宏, 霍峰峰 申請人:智奇鐵路設(shè)備有限公司