專利名稱：密接式車鉤解鉤桿加工中心專用夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
密接式車鉤解鉤桿加工中心專用夾具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及機械加工加工工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種密接式車鉤解鉤桿 加工中心專用夾具。
背景技術(shù)：
[0002]密接式車鉤解鉤桿分為兩種前端車鉤解鉤桿和中間車鉤解鉤桿?，F(xiàn)有加工 工序為先在前端車鉤解鉤桿或中間車鉤解鉤上桿劃線鉆孔，然后利用孔定位再進行車加 工，之后銑解鉤桿凸臺，該加工工藝存在著不足生產(chǎn)前端車鉤解鉤桿或中間車鉤解鉤 需要兩副車夾具，且，中間車鉤解鉤桿車夾具為懸掛式，加工精度不高，生產(chǎn)輔助時間 長，生產(chǎn)效率低下。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種加工精度高、生產(chǎn)效率高的密接式 車鉤解鉤桿加工中心專用夾具。[0004]為了克服背景技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方 案是一種密接式車鉤解鉤桿加工中心專用夾具，包括底座、夾具本體以及壓板，所述 夾具本體垂直設(shè)置于底座上，夾具本體包括若干前支撐、后支撐、定位塊A與定位塊 B，所述后支撐與前支撐之間設(shè)置有加強連接板，所述前支撐、后支撐與加強連接板固定 連接，所述前支撐與定位塊B固定連接，所述后支撐與所述定位塊A固定連接，所述定 位塊A、前支撐與定位塊B開設(shè)有凹槽。[0005]采用上述技術(shù)方案后，中間車鉤解鉤桿和前端車鉤解鉤桿的可在同一套夾具上 完成加工，且所有加工面均可一次成形，不僅減少了夾具的數(shù)量，還使得從單件加工成 為了多件加工，提高了中間車鉤解鉤桿和前端車鉤解鉤桿的尺寸精度與位置精度。[0006]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，密接式車鉤解鉤桿加工中心專用夾具進一步 包括所述夾具本體至少有2組，該2組夾具本體在底座上呈反對稱設(shè)置，這樣可以使得結(jié) 構(gòu)在加工中心上至少成為2個工位，一次可以加工4個工件，不僅提高了工件的加工精 度，而且操作簡單，有效提高了生產(chǎn)效率。[0007]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，密接式車鉤解鉤桿加工中心專用夾具進一步 包括所述壓板與定位塊A之間通過螺栓固定連接。[0008]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，密接式車鉤解鉤桿加工中心專用夾具進一步 包括所述壓板與定位塊B之間通過螺栓固定連接，所述壓板上設(shè)置有導(dǎo)向通孔。[0009]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，密接式車鉤解鉤桿加工中心專用夾具進一步 包括所述前支撐與加強連接板通過緊固螺栓連接。[0010]本實用新型減少了夾具數(shù)量，一次夾緊車鉤解鉤桿，使單件車鉤解鉤桿加工成 為多件車鉤解鉤桿加工，提高了車鉤解鉤桿尺寸精度與位置精度，操作方便，提高生產(chǎn) 效率，減少生產(chǎn)輔助時間。


[0011]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。[0012]圖1是本實用新型的優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是圖1的俯視圖；[0014]圖3是裝夾有中間車鉤解鉤桿的優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖4是圖3的俯視圖；[0016]圖5是裝夾有前端車鉤解鉤桿的優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖6是圖5的俯視圖；[0018]其中1、底座，2、夾具本體，3、壓板，21、前支撐，22、后支撐，23、定位 塊A，24、定位塊B，25、加強連接板，26、凹槽。
具體實施方式
[0019]現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為 簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型 有關(guān)的構(gòu)成。[0020]如圖1-2所示，一種密接式車鉤解鉤桿加工中心專用夾具，包括底座1、夾具本 體2以及壓板3，所述夾具本體2垂直設(shè)置于底座1上，夾具本體2包括若干前支撐21、 后支撐22、定位塊A23與定位塊BM，所述后支撐22與前支撐21之間設(shè)置有加強連接板 25，所述前支撐21、后支撐22與加強連接板25固定連接，所述前支撐21與定位塊BM 固定連接，所述后支撐22與所述定位塊A23固定連接，所述定位塊A23、前支撐21與定 位塊BM開設(shè)有凹槽沈。通過同一套夾具完成密接式車鉤解鉤桿加工，且密接式車鉤解 鉤桿所有加工面均可一次成形，不僅減少了夾具的數(shù)量，還使得從單件加工成為了多件 加工，提高了密接式車鉤解鉤桿的尺寸精度與位置精度。[0021]為便于提高工件的加工效率，所述夾具本體2至少有2組，該2組夾具本體2在 底座1上呈反對稱設(shè)置，這樣可以使得結(jié)構(gòu)在加工中心上至少成為2個工位，一次可以加 工4個工件，提高了工件的加工精度。[0022]為便于拆卸方便，本實用新型優(yōu)選壓板3與定位塊A23之間通過螺栓固定連接； 壓板3與定位塊BM之間通過螺栓固定連接，所述壓板3上設(shè)置有導(dǎo)向通孔31 ；前支撐 21與加強連接板25通過緊固螺栓連接。[0023]如圖3-4所示，將中間車鉤解鉤桿一端伸入定位塊A23的凹槽沈中，另一端卡 入定位塊BM與前支撐21的凹槽沈中，通過壓板3將中間車鉤解鉤桿的一端與定位塊 A23固定，通過壓板3將中間車鉤解鉤桿的另一端與前支撐21固定，即加工中心可以對 中間車鉤解鉤桿的所有加工面進行一次加工成形。[0024]如圖5-6所示，將前端車鉤解鉤桿中部卡入定位塊BM與前支撐21的凹槽沈 中，通過壓板3將前端車鉤解鉤桿的中部與定位塊BM固定，即加工中心可以對定位塊B 的所有加工面進行一次加工成形。[0025]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，本領(lǐng)域技 術(shù)人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的保護范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定 其保護范圍。
權(quán)利要求1.一種密接式車鉤解鉤桿加工中心專用夾具，其特征在于包括底座、夾具本體以 及壓板，所述夾具本體垂直設(shè)置于底座上，夾具本體包括若干前支撐、后支撐、定位塊 A與定位塊B，所述后支撐與前支撐之間設(shè)置有加強連接板，所述前支撐、后支撐與加強 連接板固定連接，所述前支撐與定位塊B固定連接，所述后支撐與所述定位塊A固定連 接，所述定位塊A、前支撐與定位塊B開設(shè)有凹槽。
2.如權(quán)利要求1所述的密接式車鉤解鉤桿加工中心專用夾具，其特征在于所述夾 具本體至少有2組，該2組夾具本體在底座上呈反對稱設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的密接式車鉤解鉤桿加工中心專用夾具，其特征在于所述壓 板與定位塊A之間通過螺栓固定連接。
4.如權(quán)利要求1所述的密接式車鉤解鉤桿加工中心專用夾具，其特征在于所述壓 板與定位塊B之間通過螺栓固定連接，所述壓板上設(shè)置有導(dǎo)向通孔。
5.如權(quán)利要求1所述的密接式車鉤解鉤桿加工中心專用夾具，其特征在于所述前 支撐與加強連接板通過緊固螺栓連接。
專利摘要本實用新型涉及一種密接式車鉤解鉤桿加工中心專用夾具，包括底座、夾具本體以及壓板，所述夾具本體垂直設(shè)置于底座上，夾具本體包括若干前支撐、后支撐、定位塊A與定位塊B，所述后支撐與前支撐之間設(shè)置有加強連接板，所述前支撐、后支撐與加強連接板固定連接，所述前支撐與定位塊B固定連接，所述后支撐與所述定位塊A固定連接，所述定位塊A、前支撐與定位塊B開設(shè)有凹槽。本實用新型減少了夾具數(shù)量，一次夾緊車鉤解鉤桿，使單件車鉤解鉤桿加工成為多件車鉤解鉤桿加工，提高了車鉤解鉤桿尺寸精度與位置精度，操作方便，提高生產(chǎn)效率，減少生產(chǎn)輔助時間。
文檔編號B23Q3/06GK201799889SQ20102055196
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者馮曉, 張晉偉, 楊虎, 袁禮彬 申請人:南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司