專利名稱：機(jī)床傳動(dòng)軸上的彈性減速機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬機(jī)床配件領(lǐng)域，特別是涉及一種機(jī)床傳動(dòng)軸上的彈性減速機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
立式加工中心傳動(dòng)軸上均設(shè)置有限位開關(guān)，機(jī)床碰觸至限位開關(guān)，則運(yùn)動(dòng)停止。由 于人為誤操作或限位開關(guān)失效，機(jī)床會(huì)沖出行程，撞上固定座。強(qiáng)大的沖擊力會(huì)使傳動(dòng)軸精 度喪失，嚴(yán)重的會(huì)使整套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)報(bào)廢。為最大限度保護(hù)機(jī)床的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，因而需要在傳動(dòng) 軸上設(shè)技安裝彈性減速機(jī)構(gòu)，避免了機(jī)床過行程導(dǎo)致的機(jī)床報(bào)廢。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種機(jī)床傳動(dòng)軸上的彈性減速機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種機(jī)床傳動(dòng)軸上的彈性 減速機(jī)構(gòu)，包括第一固定座，第一彈性減速體，運(yùn)動(dòng)體，第二彈性減速體，第二固定座和驅(qū)動(dòng) 電機(jī)，所述的第一固定座與第二固定座連接固定，第一彈性減速體和第二彈性減速體分別 固定于第一固定座右側(cè)與第二固定座左側(cè)，運(yùn)動(dòng)體安裝于導(dǎo)軌上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定于第二固 定座右側(cè)。所述的第一固定座與第二固定座通過導(dǎo)軌連接固定。有益效果本實(shí)用新型在機(jī)床發(fā)生誤操作或故障時(shí)，最大限度保護(hù)了機(jī)床所有功能部件，避 免了機(jī)床的損壞。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。圖2為彈性體變形過程圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本 實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申 請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。實(shí)施例1如圖1，圖2所示，一種機(jī)床傳動(dòng)軸上的彈性減速機(jī)構(gòu)，包括第一固定座1，第一彈 性減速體2，運(yùn)動(dòng)體3，第二彈性減速體4，第二固定座5和驅(qū)動(dòng)電機(jī)6，所述的第一固定座1 與第二固定座5連接固定，第一彈性減速體2和第二彈性減速體4分別固定于第一固定座1 右側(cè)與第二固定座5左側(cè)，運(yùn)動(dòng)體3安裝于導(dǎo)軌上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)6固定于第二固定座5右側(cè)。 第一固定座1與第二固定座5通過導(dǎo)軌連接固定。[0013] 當(dāng)運(yùn)動(dòng)體3撞上彈性體時(shí)，彈性體開始變形，同時(shí)減緩運(yùn)動(dòng)體速度。由于彈性體結(jié) 構(gòu)的特殊性，彈性體對(duì)運(yùn)動(dòng)體3的反作用力隨著變形量的增大而增大，運(yùn)動(dòng)體3減速越來越 快。當(dāng)彈性體到達(dá)最大變形量時(shí)，運(yùn)動(dòng)件停止。
權(quán)利要求1.一種機(jī)床傳動(dòng)軸上的彈性減速機(jī)構(gòu)，包括第一固定座(1)，第一彈性減速體(2)，運(yùn) 動(dòng)體(3)，第二彈性減速體(4)，第二固定座(5)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)，其特征是所述的第一固定 座(1)與第二固定座(5)連接固定，第一彈性減速體(2)和第二彈性減速體(4)分別固定于 第一固定座(1)右側(cè)與第二固定座(5)左側(cè)，運(yùn)動(dòng)體(3)安裝于導(dǎo)軌(7)上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)固 定于第二固定座(5)右側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)床傳動(dòng)軸上的彈性減速機(jī)構(gòu)，其特征是所述的第一 固定座(1)與第二固定座(5)通過導(dǎo)軌(7)連接固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)床傳動(dòng)軸上的彈性減速機(jī)構(gòu)，包括第一固定座(1)，第一彈性減速體(2)，運(yùn)動(dòng)體(3)，第二彈性減速體(4)，第二固定座(5)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)，所述的第一固定座(1)與第二固定座(5)連接固定，第一彈性減速體(2)和第二彈性減速體(4)分別固定于第一固定座(1)右側(cè)與第二固定座(5)左側(cè)，運(yùn)動(dòng)體(3)安裝于導(dǎo)軌上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)固定于第二固定座(5)右側(cè)。本實(shí)用新型在機(jī)床發(fā)生誤操作或故障時(shí)，最大限度保護(hù)了機(jī)床所有功能部件，避免了機(jī)床的損壞。
文檔編號(hào)B23Q11/00GK201895234SQ20102020536
公開日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
發(fā)明者鄭森法 申請(qǐng)人:寧波海昊機(jī)床有限公司