專利名稱：弧形板數(shù)控方圓孔鉆沖機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種弧形板鉆沖方圓孔的設(shè)備，尤其涉及一種弧形板數(shù)控方圓孔 鉆沖機(jī)。
背景技術(shù)：
在弧形板型材上鉆制盲孔后再在孔內(nèi)沖制出四方孔，這是加工鏟車弧形刀口的加 工過程，原來廠家在弧形板上鉆孔后再制方孔，采用的是很原始的加工方法，即劃線，鉆出 圓孔后(一大孔，一小孔)，再在液壓機(jī)上用拉刀推制出所需方孔。其質(zhì)量很難保證(單孔質(zhì) 量還可保證，但其孔間距及幾何位置很難保證)，往往超差，造成大量廢品且產(chǎn)量也上不去。 在弧形板的制孔作業(yè)中，還沒有一臺(tái)既完成鉆孔同時(shí)在一臺(tái)機(jī)器上又能制出方孔的數(shù)控加 工機(jī)床。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供了一種弧形板數(shù)控方圓孔鉆沖 機(jī)，本實(shí)用新型解決了弧形板制孔的質(zhì)量問題，且提高了生產(chǎn)效率5倍以上，用原來工藝制 孔完成一件產(chǎn)品需時(shí)20分鐘以上，而用該機(jī)制孔用不了四分鐘。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的一種弧形板數(shù)控方圓孔鉆沖機(jī)，它包括 主機(jī)架，主機(jī)架上設(shè)置有弧形板送料導(dǎo)軌、弧線板鉆沖裝置；它還包括送料支架，所述送料 支架上設(shè)置有弧形板定位裝夾裝置和與所述弧形板定位裝夾裝置連接的直線驅(qū)動(dòng)裝置，所 述弧形板定位裝夾裝置前的送料支架上安裝有定位油缸，所述定位油缸與定位板鉸接，所 述定位板還與送料支架軸鉸接，所述定位板能夠旋轉(zhuǎn)定位。本實(shí)用新型的弧形板鉆沖裝置 采用同一個(gè)定位基準(zhǔn)，并由油缸控制的定位板，因此其鉆沖同心度誤差能得到最好的保證， 可控制在士0. 05mm范圍內(nèi)，完全能滿足工件加工要求。本實(shí)用新型的具體特點(diǎn)還有，上述弧形板送料導(dǎo)軌包括待加工板送料導(dǎo)軌和成品 料輸送導(dǎo)軌?；⌒伟逅土蠈?dǎo)軌可以采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)。上述弧形板鉆沖裝置包括沿著弧形移動(dòng)方向依次設(shè)置的鉆機(jī)和沖機(jī)。上述弧形板定位裝置包括沿著弧形板移動(dòng)方向設(shè)置的兩組夾鉗機(jī)構(gòu)，每組夾鉗機(jī) 構(gòu)包括上夾鉗和與上夾鉗鉸接的下夾鉗，所述上夾鉗與驅(qū)動(dòng)油缸的活塞桿外伸端連接，所 述驅(qū)動(dòng)油缸的缸體與上夾鉗座鉸接，所述下夾鉗的尾部與所述下夾鉗座鉸接，所述上夾鉗 座與下夾鉗座之間采用浮動(dòng)式聯(lián)接，所述上夾鉗口上安裝有一個(gè)定位壓軸，所述定位壓軸 的橫截面為帶有圓邊過渡的三角形，所述下夾鉗口上安裝有兩個(gè)偏心頂軸，所述下夾鉗座 固定在滑板上，所述滑板與直線導(dǎo)軌配合，所述滑板與直線驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述定位油缸與 滑板位置對應(yīng)，并能夠阻擋定位滑板。這樣可以通過調(diào)節(jié)偏心頂軸的高度及定位壓軸的高 度實(shí)現(xiàn)不同圓弧半徑的弧形板裝夾定位，保證弧形板的沖孔質(zhì)量；由于上下夾鉗座之間采 用浮動(dòng)式聯(lián)接，所以上下夾鉗之間也為浮動(dòng)式聯(lián)接，這種結(jié)構(gòu)能夠避免沖孔時(shí)由于原材料 變形引起的工作翹動(dòng)對夾鉗的沖擊，而且能適用于不同弧度的弧形板的定位裝夾。
3[0008]上述直線驅(qū)動(dòng)裝置包括伺服電機(jī)、減速機(jī)與減速機(jī)連接的移動(dòng)螺母，所述移動(dòng)螺 母與絲杠配合，所述移動(dòng)螺母通過連接件與滑板固定連接，所述滑板與直線導(dǎo)軌組合配合。上述偏心頂軸的橫截面為圓形。上述上夾鉗座與下夾鉗座之間的浮動(dòng)式聯(lián)接采用上夾鉗座和下夾鉗座的尾 端鉸接，上夾鉗座的首端下部固定有彈簧壓板，有穿過彈簧壓板的螺栓的下端與下夾鉗座 固定連接，所述下夾鉗座與彈簧壓板之間的螺栓上套裝有碟簧，位于所述彈簧壓板上部的 螺栓上也套裝有碟簧且通過螺母定位。本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，本實(shí)用新型中的弧形板鉆沖裝 置采用同一個(gè)定位基準(zhǔn)，并由油缸控制的定位板，因此其鉆沖同心度誤差能得到最好的保 證，可控制在士0. 05mm范圍內(nèi)，完全能滿足工件加工要求，且提高了生產(chǎn)效率5倍以上，用 原來工藝制孔完成一件產(chǎn)品需時(shí)20分鐘以上，而用該機(jī)制孔用不了四分鐘?；⌒伟邈@孔采用三點(diǎn)式裝夾方式裝夾圓弧面，而且其定位三點(diǎn)的位置可調(diào)，能夠 適應(yīng)不同圓弧半徑的弧形板的裝夾，使弧形板裝夾后的待加工面能夠很好地貼合沖制模 具，以保證沖孔質(zhì)量。上下夾鉗座之間采用浮動(dòng)式聯(lián)接，所以上下夾鉗之間也為浮動(dòng)式聯(lián) 接，這種結(jié)構(gòu)能夠避免沖孔時(shí)由于原材料變形引起的工作翹動(dòng)對夾鉗的沖擊。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖的局部視圖。圖3為圖1的右視圖。圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
中夾鉗機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4的俯視圖。圖6為弧形板與弧形板送料導(dǎo)軌的接觸示意圖。圖中，1、上夾鉗，2、鉸軸，3、前耳環(huán)，4、驅(qū)動(dòng)油缸，5、銷軸，6、下夾鉗，7、定位壓軸， 8、沖頭，9、偏心頂軸，10、弧形板，11、凹模，12、鉸軸，13、上夾鉗座，14、下夾鉗座，15、彈簧 壓板，16、螺栓，17、碟簧，18、碟簧，19、螺母，20、主機(jī)架，21、夾鉗機(jī)構(gòu)，22、滑板，23、連接件， 24、送料支架，25、伺服電機(jī)，26、移動(dòng)螺母，27、絲杠，28、直線導(dǎo)軌組合，29、待加工板送料導(dǎo) 軌，30、成品料輸送導(dǎo)軌，31、定位油缸，32、定位板，33、鉸軸，34、鉆機(jī)，35、沖機(jī)。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)具體實(shí)施方式
，對本方案進(jìn)行闡 述。如圖1、圖2、圖3所示，一種弧形板數(shù)控方圓孔鉆沖機(jī)，它包括主機(jī)架20，主機(jī)架 20上設(shè)置有弧形板送料導(dǎo)軌、弧線板鉆沖裝置；它還包括送料支架24，所述送料支架24上 設(shè)置有弧形板定位裝夾裝置和與所述弧形板定位裝夾裝置連接的直線驅(qū)動(dòng)裝置，所述弧形 板定位裝夾裝置前的送料支架24上安裝有定位油缸31，所述定位油缸31與定位板32鉸 接，所述定位板32還與送料支架24通過鉸軸33鉸接，所述定位板32能夠繞鉸軸33旋轉(zhuǎn) 定位?；⌒伟逅土蠈?dǎo)軌包括待加工板送料導(dǎo)軌29和成品料輸送導(dǎo)軌30，如圖6所示，顯示 了弧形板與弧形板送料導(dǎo)軌之間的接觸定位?；⌒伟邈@沖裝置包括沿著弧形移動(dòng)方向依次
4設(shè)置的鉆機(jī)34和沖機(jī)35。其中，直線驅(qū)動(dòng)裝置包括伺服電機(jī)25、減速機(jī)與減速機(jī)連接的移 動(dòng)螺母26，所述移動(dòng)螺母26與絲杠27配合，所述移動(dòng)螺母26通過連接件23與滑板22固 定連接，所述滑板22與直線導(dǎo)軌組合28配合。如圖4、圖5所示，弧形板定位裝置包括沿著弧形板移動(dòng)方向設(shè)置的兩組夾鉗機(jī)構(gòu) 21，每組夾鉗機(jī)構(gòu)21包括上夾鉗1和與上夾鉗1通過鉸軸5鉸接的下夾鉗6，所述上夾鉗1 通過前耳環(huán)3與驅(qū)動(dòng)油缸4的活塞桿外伸端連接，所述驅(qū)動(dòng)油缸4的缸體與上夾鉗座13鉸 接，所述下夾鉗6的尾部與所述下夾鉗座14鉸接，所述上夾鉗座13與下夾鉗座14之間采 用浮動(dòng)式聯(lián)接，所述上夾鉗口上安裝有一個(gè)定位壓軸7，所述定位壓軸7的橫截面為帶有圓邊過渡的三角形，所述下夾鉗口上安裝有兩個(gè)偏心頂軸9，偏心頂軸9的橫截面為 圓形，所述下夾鉗座14固定在滑板22上。如圖4所示，上夾鉗座13與下夾鉗座14之間的浮動(dòng)式聯(lián)接采用上夾鉗座13 和下夾鉗座14的尾端通過鉸軸12鉸接，上夾鉗座13的首端下部固定有彈簧壓板15，有穿 過彈簧壓板15的螺栓16的下端與下夾鉗座14固定連接，所述下夾鉗座14與彈簧壓板15 之間的螺栓16上套裝有碟簧17，位于所述彈簧壓板15上部的螺栓16上也套裝有碟簧18 且通過螺母19定位。本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。當(dāng)然，上 述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普 通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用 新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種弧形板數(shù)控方圓孔鉆沖機(jī)，其特征是，它包括主機(jī)架，主機(jī)架上設(shè)置有弧形板送料導(dǎo)軌、弧線板鉆沖裝置；它還包括送料支架，所述送料支架上設(shè)置有弧形板定位裝夾裝置和與所述弧形板定位裝夾裝置連接的直線驅(qū)動(dòng)裝置，所述弧形板定位裝夾裝置前的送料支架上安裝有定位油缸，所述定位油缸與定位板鉸接，所述定位板還與送料支架軸鉸接，所述定位板能夠旋轉(zhuǎn)定位。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧形板數(shù)控方圓孔鉆沖機(jī)，其特征是，所述弧形板送料導(dǎo)軌 包括待加工板送料導(dǎo)軌和成品料輸送導(dǎo)軌。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧形板數(shù)控方圓孔鉆沖機(jī)，其特征是，所述弧形板鉆沖裝置 包括沿著弧形移動(dòng)方向依次設(shè)置的鉆機(jī)和沖機(jī)。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧形板數(shù)控方圓孔鉆沖機(jī)，其特征是，所述弧形板定位裝置 包括沿著弧形板移動(dòng)方向設(shè)置的兩組夾鉗機(jī)構(gòu)，每組夾鉗機(jī)構(gòu)包括上夾鉗和與上夾鉗鉸接 的下夾鉗，所述上夾鉗與驅(qū)動(dòng)油缸的活塞桿外伸端連接，所述驅(qū)動(dòng)油缸的缸體與上夾鉗座 鉸接，所述下夾鉗的尾部與所述下夾鉗座鉸接，所述上夾鉗座與下夾鉗座之間采用浮動(dòng)式 聯(lián)接，所述上夾鉗口上安裝有一個(gè)定位壓軸，所述定位壓軸的橫截面為帶有圓邊過渡的三 角形，所述下夾鉗口上安裝有兩個(gè)偏心頂軸，所述下夾鉗座固定在滑板上，所述滑板與直線 導(dǎo)軌配合，所述滑板與直線驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述定位油缸與滑板位置對應(yīng)，并能夠阻擋定位 滑板。
5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的弧形板數(shù)控方圓孔鉆沖機(jī)，其特征是，直線驅(qū)動(dòng)裝置包括伺 服電機(jī)、減速機(jī)與減速機(jī)連接的移動(dòng)螺母，所述移動(dòng)螺母與絲杠配合，所述移動(dòng)螺母通過連 接件與滑板固定連接，所述滑板與直線導(dǎo)軌組合配合。
6、根據(jù)權(quán)利要求4所述的弧形板數(shù)控方圓孔鉆沖機(jī)，其特征是，所述偏心頂軸的橫截 面為圓形。
7、根據(jù)權(quán)利要求4或5或6所述的弧形板數(shù)控方圓孔鉆沖機(jī)，其特征是，所述上夾鉗座 與下夾鉗座之間的浮動(dòng)式聯(lián)接采用上夾鉗座和下夾鉗座的尾端鉸接，上夾鉗座的首端下 部固定有彈簧壓板，有穿過彈簧壓板的螺栓的下端與下夾鉗座固定連接，所述下夾鉗座與 彈簧壓板之間的螺栓上套裝有碟簧，位于所述彈簧壓板上部的螺栓上也套裝有碟簧且通過 螺母定位。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種弧形板數(shù)控方圓孔鉆沖機(jī)，包括主機(jī)架，主機(jī)架上設(shè)置有弧形板送料導(dǎo)軌、弧線板鉆沖裝置；它還包括送料支架，所述送料支架上設(shè)置有弧形板定位裝夾裝置和與所述弧形板定位裝夾裝置連接的直線驅(qū)動(dòng)裝置，所述弧形板定位裝夾裝置前的送料支架上安裝有定位油缸，所述定位油缸與定位板鉸接，所述定位板還與送料支架軸鉸接，所述定位板能夠旋轉(zhuǎn)定位。本實(shí)用新型解決了弧形板制孔的質(zhì)量問題。
文檔編號(hào)B21D28/26GK201659195SQ20102012298
公開日2010年12月1日 申請日期2010年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月4日
發(fā)明者劉金隊(duì), 賈博 申請人:山東辰天陽光數(shù)控機(jī)械有限公司