專利名稱：多功能軋輥安裝裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種多功能軋輥安裝裝置，尤其是在高頻直縫焊管生產(chǎn)工藝中粗成型 三、四架上輥在安裝更換時用的粗成型多功能軋輥安裝裝置。
背景技術(shù)：
目前高頻直縫焊管是輸送石油和天然氣管道中一種常用的高品質(zhì)中小規(guī)格鋼管， 因其鋼管強度高、輸送壓力高、管徑精度高、生產(chǎn)效率高、成本低等眾多優(yōu)點在輸油輸氣和 鋼結(jié)構(gòu)使用領域得到廣泛使用。在高頻直縫焊管的生產(chǎn)線上鋼管成型方式采用籠式成型 法、TBS成型法等方式。TBS成型法生產(chǎn)的原理是由設在鋼帶兩側(cè)的成V形空間逐步縮小的 排輥將鋼帶擠壓成圓形，同時有屬于該成型部分的粗成型三、四架上輥下壓，保證鋼帶變形 充分管體無形變殘余應力。對于HFW630生產(chǎn)線Φ 219 Φ 610的每種規(guī)格，粗成型三、四架上輥都對應有不 同大小的軋輥共十種以上，相應的安裝輥座也有十種以上，每次更換生產(chǎn)規(guī)格都要更換相 應的軋輥及輥座。由于該部位機架龐大，更換部件總重超過8噸，裝配拆卸需用行車輔助， 同時高低調(diào)節(jié)部位裝配精度要求較高，不容易安裝到位，因而使更換工作量非常大，每次花 費時間接近兩個班次，不但對于生產(chǎn)線整體工作效率難以提高，而且增加了操作人員的工 作危險性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種多功能軋輥安裝裝置，只進行一次安裝，不用在更換 規(guī)格時拆卸，只需更換相應規(guī)格軋輥即可，操作方便。本發(fā)明的又一目的在于提供一種多功能軋輥安裝裝置，可節(jié)約更換不同規(guī)格軋輥 的時間。本發(fā)明的又一目的在于提供一種多功能軋輥安裝裝置，更換不同規(guī)格軋輥時不需 要行車輔助，減少工作危險性，保障操作人員的人身安全。為達到以上目的，本發(fā)明提供一種多功能軋輥安裝裝置，包括開有鍵的固定軸、支 承座、定位套、油缸、安裝在固定軸上的驅(qū)動部件，所述固定軸的兩端分別設有左軸承座和 右軸承座，支承座和定位套均通過鍵安裝在固定軸上，所述支承座上安裝有軋輥，定位套上 與軋輥對應位置處開有定位孔，油缸的推桿穿過定位孔頂住軋輥。作為優(yōu)選，所述定位套設在支承座的右側(cè)，支承座的左側(cè)設有可限制支承座軸向 竄動的固定套。作為優(yōu)選，所述左軸承座采用左螺母鎖緊固定在固定軸上，右軸承座采用右螺母 鎖緊固定在固定軸上。作為優(yōu)選，所述驅(qū)動部件采用液壓馬達和減速箱，所述液壓馬達的輸出端連接到 減速箱，減速箱的輸出端連接到固定軸。作為優(yōu)選，所述減速箱的側(cè)面與右軸承座固定連接。
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作為優(yōu)選，所述減速箱采用渦輪蝸桿傳動結(jié)構(gòu)。作為優(yōu)選，所述支承座上安裝的軋輥包括安裝在支承座下部的若干下軋輥和安裝 在支承座上部的若干上軋輥。作為優(yōu)選，所述定位套呈扇形，扇形的兩端部分別設有一個定位孔。藉由上述之結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)一次安裝在機架上后均不用拆卸即可實現(xiàn)不同規(guī)格軋輥 的更換，當更換軋輥時只需利用原上輥升降機構(gòu)，提起整個裝置，旋轉(zhuǎn)一定的角度，即可拆 卸更換不同規(guī)格的軋輥，操作方便。該操作方便的結(jié)構(gòu)還可以節(jié)約更換不同規(guī)格軋輥的時間，提高工作效率。該操作方便的結(jié)構(gòu)不需要行車輔助，減少了工作危險性，保障了操作人員的人身安全。本發(fā)明的這些目的，特點，和優(yōu)點將會在下面的具體實施方式
，附圖，和權(quán)利要求 中詳細的揭露。


圖1是本發(fā)明實施例多功能軋輥安裝裝置的主視示意圖。圖2是本發(fā)明實施例中支承座的右視示意圖。圖3是本發(fā)明實施例中固定軸的主視示意圖。圖4是本發(fā)明實施例中定位套的主視示意圖。圖5是本發(fā)明實施例中定位套的剖視示意圖。圖6是本發(fā)明實施例中減速箱的主視示意圖。圖7是本發(fā)明實施例中油缸的主視示意圖。圖8是本發(fā)明實施例中左軸承座的主視示意圖。圖9是本發(fā)明實施例中右軸承座的主視示意圖。
具體實施例方式請參見圖1，本發(fā)明為一種多功能軋輥安裝裝置，包括開有鍵13的固定軸3、支承 座5、定位套7、油缸12、安裝在固定軸3上的驅(qū)動部件，所述固定軸3的兩端分別設有左軸 承座2和右軸承座8，支承座5和定位套7均通過鍵13安裝在固定軸3上，所述支承座5上 安裝有軋輥，定位套7上與軋輥對應位置處開有定位孔，油缸12的推桿穿過定位孔頂住軋 輥，所述定位套7設在支承座5的右側(cè)，支承座5的左側(cè)設有可限制支承座5軸向竄動的固 定套4。本發(fā)明替代原軋輥輥座，與機架安裝部位的尺寸和原輥座固定部位尺寸相同，可方 便的固定于HFW630生產(chǎn)線的三、四架機架上，該結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)一次安裝在機架上后均不用拆 卸即可實現(xiàn)不同規(guī)格軋輥的更換，當更換軋輥時只需利用原上輥升降機構(gòu)，提起整個裝置， 旋轉(zhuǎn)一定的角度，即可拆卸更換不同規(guī)格的軋輥，操作方便。參見圖1、2，支承座5是一個焊接結(jié)構(gòu)件，從側(cè)面看是一個頂點帶圓孔的三角形， 三角形的上下兩個角是U形槽結(jié)構(gòu)的軋輥安裝部位，與軋輥軸匹配，軋輥安裝上后用螺栓 固定在U形槽內(nèi)；支承座5的下部位置可安裝Φ 219 Φ 339五個規(guī)格的下軋輥14，上部 位置可安裝Φ 355 Φ 610五個規(guī)格的上軋輥6，當需要時可旋轉(zhuǎn)一定的角度使該規(guī)格軋輥 朝下即可使用；整個支承座5通過其上的圓孔安裝于固定軸3上，旋轉(zhuǎn)動力的傳遞通過固定軸3上的鍵13實現(xiàn)。參見圖3，固定軸3的上開有鍵13，固定軸3的兩端設有能夠安裝左軸承座2、右軸 承座8、減速箱11的安裝配合結(jié)構(gòu)。參見圖4、5，從側(cè)面看定位套7呈帶圓孔的扇形，扇形兩個角的定位孔分別對應的 是兩種軋輥安裝位置，當軋輥位置確定后油缸12的油缸桿推出插入扇形一個定位孔內(nèi)可 固定軋輥；當需要轉(zhuǎn)換時油缸12的桿縮回并脫開支承座5，即可在動力驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)一定的 角度，進行更換軋輥規(guī)格操作；油缸12固定于右側(cè)軸承座8的下面；定位套7的圓孔與軋輥 支承座5圓孔的尺寸相同，與固定軸3相配合，共用一根鍵13進行動力傳遞，固定軸3旋轉(zhuǎn) 時兩者同步轉(zhuǎn)動。整體旋轉(zhuǎn)動力由液壓馬達10產(chǎn)生，通過安裝于固定軸3右側(cè)的減速箱11輸入，減 速箱11的側(cè)面與軸承座8固定，防止其旋轉(zhuǎn)工作時繞固定軸3轉(zhuǎn)動；減速箱11的結(jié)構(gòu)參閱 圖6，采用大減速比的渦輪蝸桿傳動方式，保證轉(zhuǎn)動所需的大扭矩低轉(zhuǎn)速可自鎖的要求。參見圖7，當軋輥位置確定后油缸12的油缸桿推出插入扇形一個定位孔內(nèi)可固定 軋輥；當需要轉(zhuǎn)換時油缸12的油缸桿縮回并脫開支承座5，即可在動力驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)一定的 角度，進行更換軋輥規(guī)格操作；油缸12固定于右側(cè)軸承座8的下面。參見圖8、9，左軸承座2、右軸承座8通過與固定軸3配合的結(jié)構(gòu)安裝在固定軸3 上，左軸承座2采用左螺母1鎖緊固定在固定軸3上，右軸承座8采用右螺母9鎖緊固定在 固定軸3上。該裝置適用于粗成型第三、四架上輥安裝，兩架軋輥安裝位置寬度稍有不同，其余 外形尺寸完全一樣，該裝置一次安裝在機架上后均不用拆卸即可實現(xiàn)不同規(guī)格軋輥的更 換，當更換軋輥時只需利用原上輥升降機構(gòu)，提起整個裝置，旋轉(zhuǎn)一定的角度，即可拆卸更 換不同規(guī)格的軋輥，方便省時，操作安全。此裝置適用于TBS成型法中的Φ219至Φ610規(guī)格鋼管的生產(chǎn)。通過上述實施例，本發(fā)明的目的已經(jīng)被完全有效的達到了。熟悉該項技藝的人士 應該明白本發(fā)明包括但不限于附圖和上面具體實施方式
中描述的內(nèi)容。任何不偏離本發(fā)明 的功能和結(jié)構(gòu)原理的修改都將包括在權(quán)利要求書的范圍中。
權(quán)利要求
1.多功能軋輥安裝裝置，其特征在于包括開有鍵的固定軸、支承座、定位套、油缸、安 裝在固定軸上的驅(qū)動部件，所述固定軸的兩端分別設有左軸承座和右軸承座，支承座和定 位套均通過鍵安裝在固定軸上，所述支承座上安裝有軋輥，定位套上與軋輥對應位置處開 有定位孔，油缸的推桿穿過定位孔頂住軋輥。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能軋輥安裝裝置，其特征在于所述定位套設在支承座的 右側(cè)，支承座的左側(cè)設有可限制支承座軸向竄動的固定套。
3.如權(quán)利要求1所述的多功能軋輥安裝裝置，其特征在于所述左軸承座采用左螺母 鎖緊固定在固定軸上，右軸承座采用右螺母鎖緊固定在固定軸上。
4.如權(quán)利要求1所述的多功能軋輥安裝裝置，其特征在于所述驅(qū)動部件采用液壓馬 達和減速箱，所述液壓馬達的輸出端連接到減速箱，減速箱的輸出端連接到固定軸。
5.如權(quán)利要求4所述的多功能軋輥安裝裝置，其特征在于所述減速箱的側(cè)面與右軸 承座固定連接。
6.如權(quán)利要求4所述的多功能軋輥安裝裝置，其特征在于所述減速箱采用渦輪蝸桿 傳動結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求1所述的多功能軋輥安裝裝置，其特征在于所述支承座上安裝的軋輥 包括安裝在支承座下部的若干下軋輥和安裝在支承座上部的若干上軋輥。
8.如權(quán)利要求1所述的多功能軋輥安裝裝置，其特征在于所述定位套呈扇形，扇形的 兩端部分別設有一個定位孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種多功能軋輥安裝裝置，包括開有鍵的固定軸、支承座、定位套、油缸、安裝在固定軸上的驅(qū)動部件，所述固定軸的兩端分別設有左軸承座和右軸承座，支承座和定位套均通過鍵安裝在固定軸上，所述支承座上安裝有軋輥，定位套上與軋輥對應位置處開有定位孔，油缸的推桿穿過定位孔頂住軋輥。該結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)一次安裝在機架上后均不用拆卸即可實現(xiàn)不同規(guī)格軋輥的更換，當更換軋輥時只需利用原上輥升降機構(gòu)，提起整個裝置，旋轉(zhuǎn)一定的角度，即可拆卸更換不同規(guī)格的軋輥，操作方便。還可以節(jié)約更換不同規(guī)格軋輥的時間，提高工作效率。該操作方便的結(jié)構(gòu)不需要行車輔助，減少了工作危險性，保障了操作人員的人身安全。
文檔編號B21B31/14GK102145347SQ20101061972
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
發(fā)明者倪明津, 徐志榮, 王海峰 申請人:中海石油金洲管道有限公司