專利名稱：一種新型雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)，特別是一種新型雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)。屬于鍛壓設(shè) 備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)是金屬材料深拉伸工藝的重要設(shè)備，目前雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)在動(dòng)力 的設(shè)計(jì)制造上，均采用兩套獨(dú)立動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的液壓系統(tǒng)，分別實(shí)現(xiàn)對主滑塊與壓邊滑塊的 驅(qū)動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)的雙動(dòng)液壓機(jī)由于需要兩套獨(dú)立的液壓動(dòng)力系統(tǒng)，所以不但存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 設(shè)備成本較高的問題，同時(shí)還存在著能源消耗較大的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備造價(jià)便宜，能源消耗少的一種新型雙 動(dòng)拉伸液壓機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是主滑塊采用有動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)方式的液 壓系統(tǒng)，而壓邊滑塊的工作方式是靠壓邊油缸回程時(shí)活塞形成背壓的方式進(jìn)行工作的。其 中背壓的形成是這樣實(shí)現(xiàn)的單向閥的背壓油口與溢流閥的進(jìn)油口以及節(jié)流閥的其中一個(gè) 出口并聯(lián)后與壓邊油缸的上腔相連接，壓邊油缸固定在滑塊上，壓邊油缸的活塞桿與壓邊 滑塊固定連接。在上述單向閥，溢流閥以及節(jié)流閥并聯(lián)油口的另一端油口同樣并聯(lián)后與控 制閥門串聯(lián)后，將控制閥門的另一端口接入液壓機(jī)的充液筒中。在液壓機(jī)兩側(cè)設(shè)置行程可 調(diào)節(jié)頂桿，當(dāng)主滑塊回程到設(shè)定位置時(shí)，恰好頂住壓邊滑塊，而主滑塊則可以繼續(xù)回程到一 定的高度，所以一旦頂桿止住壓邊滑塊，則壓邊油缸在回程滑塊的帶動(dòng)下，油缸開始通過單 向閥，節(jié)流閥，以及控制閥從充液筒中吸油，而當(dāng)壓邊油缸吸滿油，主滑塊向下加壓時(shí)，壓邊 滑塊一旦接觸到工件，則壓邊油缸的活塞桿有回程的趨勢。但是由于此時(shí)的單向閥反向不 能導(dǎo)通，溢流閥必須壓力上升到一定程度才可以導(dǎo)通節(jié)流閥的兩端會(huì)產(chǎn)生壓力差，所以此 時(shí)的壓邊油缸中形成一定的背壓，并將壓力傳至壓邊滑塊，從而起到壓邊的作用。背壓的大 小可根據(jù)實(shí)際工藝的需求，對溢流閥與節(jié)流閥相應(yīng)的調(diào)節(jié)后獲得。有益效果由于采用了上述方案，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備造價(jià)便宜，能源消耗少。有 效的解決了存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備成本較高的問題，同時(shí)改變了能源消耗較大的缺陷。


附圖是本發(fā)明的原理圖。圖中所示1、沖液筒；2、控制閥；3、單向閥；4、節(jié)流閥；5、溢流閥；6、壓邊油缸；7、 主滑塊；8、壓邊滑塊；9、頂桿座；10、頂桿；11、主機(jī)液壓動(dòng)力系統(tǒng)；12、主油缸；13、液控單向閥。
具體實(shí)施例方式
將主機(jī)液壓動(dòng)力系統(tǒng)(11)與主油缸(12)進(jìn)行正確的連接，在主油缸(12)的頂端 設(shè)置沖液筒(1)液控單向閥(13)的背壓油口端與主油缸(12)的上腔相連，而另外一端與 沖液筒⑴相接。在主滑塊(7)上，設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的壓邊油缸(6)，將壓邊油缸(6)的上腔 油口并聯(lián)。將單向閥⑶的背壓油口與溢流閥(5)的進(jìn)油口以及節(jié)流閥⑷的其中一端口 并聯(lián)后與上述壓邊油缸(6)的并聯(lián)油口相連，將上述的單向閥(3)，節(jié)流閥(4)，溢流閥(5) 的并聯(lián)油口的另一端并聯(lián)后與控制閥⑵相串聯(lián)，同時(shí)將控制閥⑵的另一端口與沖液筒 (1)相連。在液壓機(jī)兩邊的適當(dāng)位置，分別設(shè)置兩個(gè)頂桿座(9)，同時(shí)將兩上頂桿(10)分別 安裝到兩只頂桿座(9)的上面。
權(quán)利要求
一種新型雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)，其特征是將主機(jī)液壓動(dòng)力系統(tǒng)(11)與主油缸(12)進(jìn)行正確的連接，在主油缸(12)的頂端設(shè)置沖液筒(1)液控單向閥(13)的背壓油口端與主油缸(12)的上腔相連，而另外一端與沖液筒(1)相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)，其特征是在主滑塊(7)上，設(shè)置 適當(dāng)數(shù)量的壓邊油缸(6)，將壓邊油缸(6)的上腔油口并聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)，其特征是將單向閥(3)的 背壓油口與溢流閥(5)的進(jìn)油口以及節(jié)流閥(4)的其中一端口并聯(lián)后與上述壓邊油缸(6) 的并聯(lián)油口相連，將上述的單向閥(3)，節(jié)流閥(4)，溢流閥(5)的并聯(lián)油口的另一端并聯(lián)后 與控制閥⑵相串聯(lián)，同時(shí)將控制閥⑵的另一端口與沖液筒⑴相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種新型雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)，其特征是在液壓機(jī)兩邊的 適當(dāng)位置，分別設(shè)置兩個(gè)頂桿座(9)，同時(shí)將兩上頂桿(10)分別安裝到兩只頂桿座(9)的上
全文摘要
一種新型雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)，將主機(jī)液壓動(dòng)力系統(tǒng)與主油缸進(jìn)行正確的連接，在主油缸的頂端設(shè)置沖液筒液控單向閥的背壓油口端與主油缸的上腔相連，而另外一端與沖液筒相接。在主滑塊上，設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的壓邊油缸，將壓邊油缸的上腔油口并聯(lián)。將單向閥的背壓油口與溢流閥的進(jìn)油口以及節(jié)流閥的其中一端口并聯(lián)后與上述壓邊油缸的并聯(lián)油口相連，將上述的單向閥，節(jié)流閥，溢流閥的并聯(lián)油口的另一端并聯(lián)后與控制閥相串聯(lián)，同時(shí)將控制閥的另一端口與沖液筒相連。在液壓機(jī)兩邊的適當(dāng)位置，分別設(shè)置兩個(gè)頂桿座，同時(shí)將兩上頂桿分別安裝到兩只頂桿座的上面。
文檔編號B21D22/20GK101856690SQ20091003052
公開日2010年10月13日 申請日期2009年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月11日
發(fā)明者袁吉輝 申請人:袁吉輝