專利名稱：一種新型壓力機(jī)氣囊平衡裝置的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及 一種氣囊平衡裝置的結(jié)構(gòu)，特別是一種新型壓力機(jī)氣囊平衡裝置的結(jié) 構(gòu)。屬于鍛壓機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
平衡裝置是壓力機(jī)的重要功能部件，其主要的作用就是起到平衡滑塊與模具重 量，降低運(yùn)動(dòng)部件由于運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊，以及由于沖擊所帶來(lái)的相關(guān)危害。在目前的中 小型高速的壓力機(jī)中，主要采用的是氣囊平衡裝置的結(jié)構(gòu)，但是，在目前的氣囊平衡裝置的 結(jié)構(gòu)中，其上下口的密封采用的方法是用與上下口相似的圓柱型或略帶錐度的錐體堵蓋， 并在堵蓋上涂抹密封膠后，將堵蓋塞進(jìn)口部進(jìn)行密封的辦法。由于在工作時(shí)，氣囊彈簧隨著 滑塊的運(yùn)動(dòng)反復(fù)壓縮與釋放，加之內(nèi)部具有相當(dāng)壓力的氣體，所以，密封口部位易于開(kāi)膠漏 氣，并由此會(huì)造成壓力機(jī)的工作不正常以及相關(guān)安全事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新型壓力機(jī)氣囊平衡裝置的結(jié)構(gòu)，克服現(xiàn)有氣囊平 衡裝置結(jié)構(gòu)中存在的，密封口部位易于開(kāi)膠漏氣，并由此會(huì)造成壓力機(jī)的工作不正常以及 相關(guān)安全事故的缺陷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種新型壓力機(jī)氣囊平衡裝置的 結(jié)構(gòu)，它是由彈簧氣囊、下圓環(huán)定位板、下蓋固定螺釘、下蓋板、滑塊、螺柱、上圓環(huán)定位板、 上蓋固定螺釘、蓋板、螺母以及相關(guān)緊固件組成，其特征在于彈簧氣囊上下口部位的外圓 上，具有向內(nèi)的環(huán)形凹槽，上圓環(huán)定位板與下圓環(huán)定位板分別卡合在上下口部位的環(huán)形凹 槽內(nèi)，在上蓋板固定螺釘、下蓋板固定螺釘以及相應(yīng)的結(jié)合部位涂上密封膠后，將上蓋板固 定螺釘與下蓋板固定螺釘分別穿過(guò)上蓋板、下蓋板以及彈簧氣囊上下口部位的光孔后，與 相應(yīng)的上圓環(huán)定位板、下圓環(huán)定位板上的螺紋孔擰在一起。有益效果本發(fā)明由于采用上圓環(huán)定位板與下圓環(huán)定位板分別卡合在上下口部 位的環(huán)形凹槽內(nèi)，并用螺釘與密封膠將彈簧氣囊上下口部位強(qiáng)制地密封在上下蓋板上的方 法，所以，克服了現(xiàn)有裝置中，密封口部位易于開(kāi)膠漏氣，并由此會(huì)造成壓力機(jī)的工作不正 常以及相關(guān)安全事故的缺陷。


附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。圖中所示1、彈簧氣囊；2、下圓環(huán)定位板；3、下蓋板固定螺釘；4、下蓋板；5、滑塊； 6、螺柱；7、上圓環(huán)定位板8、上蓋板固定螺釘；9、上蓋板；10、螺母；11、進(jìn)氣口。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
將上圓環(huán)定位板(7)與下圓環(huán)定位板(2)分別卡合在上下口部位的環(huán)形凹槽a、 b內(nèi)，把上蓋板固定螺釘(8)、下蓋板固定螺釘(3)以及相應(yīng)的結(jié)合部位涂上密封膠后，將 上蓋板固定螺釘(8)與下蓋板固定螺釘(3)分別穿過(guò)上蓋板(9)、下蓋板(4)以及彈簧氣 囊(1)上下口部位的光孔后，與相應(yīng)的上下口部位的外圓上，具有向內(nèi)的環(huán)形凹槽，上圓環(huán) 定位板(7)與下圓環(huán)定位板(2)分別卡合在上下口部位的環(huán)形凹槽內(nèi)，在上蓋板固定螺釘(8)、下蓋板固定螺釘(3)以及相應(yīng)的結(jié)合部位涂上密封膠后，將上蓋板固定螺釘與下蓋板 固定螺釘(3)分別穿過(guò)上蓋板(9)、下蓋板(4)以及彈簧氣囊(1)上下口部位的光孔后，與 相應(yīng)的上圓環(huán)定位板(7)、下圓環(huán)定位板(2)上的螺紋孔擰在一起。
權(quán)利要求
一種新型壓力機(jī)氣囊平衡裝置的結(jié)構(gòu)，其特征是將上圓環(huán)定位板(7)與下圓環(huán)定位板(2)分別卡合在上下口部位的環(huán)形凹槽a、b內(nèi)，把上蓋板固定螺釘(8)、下蓋板固定螺釘(3)以及相應(yīng)的結(jié)合部位涂上密封膠后，將上蓋板固定螺釘(8)與下蓋板固定螺釘(3)分別穿過(guò)上蓋板(9)、下蓋板(4)以及彈簧氣囊(1)上下口部位的光孔后，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型壓力機(jī)氣囊平衡裝置的結(jié)構(gòu)，其特征是與相應(yīng)的 上下口部位的外圓上，具有向內(nèi)的環(huán)形凹槽，上圓環(huán)定位板(7)與下圓環(huán)定位板(2)分別卡 合在上下口部位的環(huán)形凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型壓力機(jī)氣囊平衡裝置的結(jié)構(gòu)，其特征是在上 蓋板固定螺釘(8)、下蓋板固定螺釘(3)以及相應(yīng)的結(jié)合部位涂上密封膠后，將上蓋板固定 螺釘與下蓋板固定螺釘(3)分別穿過(guò)上蓋板(9)、下蓋板(4)以及彈簧氣囊(1)上下口部位 的光孔后，與相應(yīng)的上圓環(huán)定位板(7)、下圓環(huán)定位板(2)上的螺紋孔擰在一起。
全文摘要
一種新型壓力機(jī)氣囊平衡裝置的結(jié)構(gòu)，是將上圓環(huán)定位板與下圓環(huán)定位板分別卡合在上下口部位的環(huán)形凹槽內(nèi)，把上蓋板固定螺釘、下蓋板固定螺釘以及相應(yīng)的結(jié)合部位涂上密封膠后，將上蓋板固定螺釘與下蓋板固定螺釘分別穿過(guò)上蓋板、下蓋板以及彈簧氣囊上下口部位的光孔后，與相應(yīng)的上下口部位的外圓上，具有向內(nèi)的環(huán)形凹槽，上圓環(huán)定位板與下圓環(huán)定位板分別卡合在上下口部位的環(huán)形凹槽內(nèi)，在上蓋板固定螺釘、下蓋板固定螺釘以及相應(yīng)的結(jié)合部位涂上密封膠后，將上蓋板固定螺釘與下蓋板固定螺釘分別穿過(guò)上蓋板、下蓋板以及彈簧氣囊上下口部位的光孔后，與相應(yīng)的上圓環(huán)定位板、下圓環(huán)定位板上的螺紋孔擰在一起。
文檔編號(hào)B21J13/00GK101856709SQ200910030518
公開(kāi)日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2009年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月11日
發(fā)明者岳德前 申請(qǐng)人:岳德前