本發(fā)明涉及雕刻模，具體為一種具有防錯(cuò)位限位結(jié)構(gòu)的雕刻模。

背景技術(shù)：

1、在當(dāng)今的雕刻行業(yè)中，雕刻模具的質(zhì)量和精度是影響雕刻產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)鍵因素，隨著科技的不斷發(fā)展和市場(chǎng)對(duì)雕刻制品高精度、高質(zhì)量的要求日益提高，傳統(tǒng)雕刻模在實(shí)際應(yīng)用中暴露出了諸多問(wèn)題，為本發(fā)明一種具有防錯(cuò)位限位結(jié)構(gòu)的雕刻模提供了改進(jìn)和創(chuàng)新的背景，在傳統(tǒng)雕刻模的合模操作中，上下模之間的錯(cuò)位問(wèn)題是一個(gè)亟待解決的難題，在模具的頻繁開(kāi)合使用過(guò)程中，由于機(jī)械振動(dòng)、安裝誤差、模具磨損等多種因素的影響，上模和下模在合模時(shí)很容易出現(xiàn)相對(duì)位置的偏移，這種錯(cuò)位現(xiàn)象會(huì)直接導(dǎo)致雕刻工作面上的圖案或形狀產(chǎn)生偏差，例如，在精細(xì)的浮雕雕刻模具中，即使是微小的錯(cuò)位都可能使雕刻出的圖案線(xiàn)條扭曲、輪廓模糊，嚴(yán)重破壞雕刻作品的藝術(shù)美感和精度，而且，長(zhǎng)期的錯(cuò)位不僅會(huì)使雕刻成品成為次品或廢品，增加生產(chǎn)成本，還會(huì)對(duì)模具自身結(jié)構(gòu)造成損害，模具的關(guān)鍵配合部位可能因錯(cuò)位產(chǎn)生的非正常受力而加速磨損，縮短模具的使用壽命，增加企業(yè)更換模具的頻率和成本，與此同時(shí)，合模時(shí)上下模相對(duì)位置的精確控制也是傳統(tǒng)雕刻模面臨的挑戰(zhàn)之一，傳統(tǒng)的定位方式在面對(duì)復(fù)雜的加工環(huán)境和不斷變化的加工參數(shù)時(shí)，往往難以滿(mǎn)足高精度定位的要求，在合模過(guò)程中，由于缺少有效的精確定位導(dǎo)正機(jī)構(gòu)，上下模之間無(wú)法準(zhǔn)確地按照設(shè)計(jì)要求對(duì)齊，特別是在需要高重復(fù)精度的批量雕刻生產(chǎn)中，這種位置精度不足的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致雕刻產(chǎn)品之間存在較大的個(gè)體差異，無(wú)法保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，這在一些對(duì)精度要求極高的工業(yè)雕刻領(lǐng)域，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的雕刻模具、高端珠寶模具等應(yīng)用場(chǎng)景中，是無(wú)法接受的；

2、此外，傳統(tǒng)雕刻模缺乏有效的位置檢測(cè)機(jī)制，在模具合模過(guò)程中，操作人員無(wú)法及時(shí)獲取上下模相對(duì)位移的信息，沒(méi)有準(zhǔn)確的位置檢測(cè)，一方面，無(wú)法對(duì)模具在合模過(guò)程中的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的錯(cuò)位問(wèn)題，另一方面，也無(wú)法判斷模具中其他相關(guān)機(jī)構(gòu)是否正常工作，例如，如果限位機(jī)構(gòu)因某些原因失效而不能及時(shí)察覺(jué)，可能會(huì)使模具在持續(xù)工作中積累大量誤差，最終導(dǎo)致嚴(yán)重的雕刻質(zhì)量問(wèn)題，而且，在模具出現(xiàn)故障后，由于缺乏前期的位置檢測(cè)數(shù)據(jù)，維修人員很難準(zhǔn)確判斷故障產(chǎn)生的原因和位置，增加了維修的難度和時(shí)間成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種具有防錯(cuò)位限位結(jié)構(gòu)的雕刻模，以解決上述背景技術(shù)中提出的缺少對(duì)上下模之間的定位、限位和監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種具有防錯(cuò)位限位結(jié)構(gòu)的雕刻模，包括下模，所述下模的上方設(shè)置有上模，所述上模的下方設(shè)置有接觸限位機(jī)構(gòu)，利用下模與上模合模時(shí)錯(cuò)位產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力對(duì)錯(cuò)位的上模進(jìn)行限位；

3、所述接觸限位機(jī)構(gòu)包括：齒環(huán)桿，所述齒環(huán)桿固定設(shè)置在上模的下表面，所述下模的側(cè)表面內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)齒輪，且驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸一端固定連接有位移桿，所述下模的外側(cè)表面內(nèi)部安裝有滑動(dòng)的支撐桿，所述支撐桿的一端貫穿下模外側(cè)表面，且下模被支撐桿所貫穿的一端外側(cè)表面固定設(shè)置有支撐板，并且支撐板上方的下模外側(cè)表面安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)的限位擋板。

4、優(yōu)選的，所述齒環(huán)桿的縱截面兩端均為等腰梯形，且齒環(huán)桿的橫截面為六邊形設(shè)計(jì)，所述齒環(huán)桿的垂直投影與驅(qū)動(dòng)齒輪的垂直投影完全不重合。

5、采用上述技術(shù)方案，使得下模與上模發(fā)生錯(cuò)位時(shí)能夠停止合模。

6、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與位移桿為同心設(shè)置，且位移桿與支撐桿為螺紋連接，并且支撐桿貫穿下模外側(cè)表面的一端正對(duì)限位擋板的下端。

7、采用上述技術(shù)方案，使得驅(qū)動(dòng)齒輪能夠通過(guò)位移桿帶動(dòng)支撐桿滑動(dòng)伸出下模。

8、優(yōu)選的，所述下模和上模的外側(cè)表面設(shè)置有壓力導(dǎo)正機(jī)構(gòu)，通過(guò)下模和上模合模時(shí)的壓力對(duì)下模與上模之間的相對(duì)位置進(jìn)行精確定位導(dǎo)正；

9、所述壓力導(dǎo)正機(jī)構(gòu)包括：支撐柱，所述支撐柱固定設(shè)置在下模的四角下端表面，且支撐柱的上端安裝有滑動(dòng)的活塞桿，并且活塞桿的上端固定設(shè)置有定位塊，所述下模的上表面安裝有滑動(dòng)的活塞塊，且活塞塊所在的下?？涨慌c活塞桿所在的下?？涨恢g開(kāi)設(shè)有連通管。

10、采用上述技術(shù)方案，使得下模與上模在發(fā)生較小偏移時(shí)能夠被支撐定位。

11、優(yōu)選的，所述支撐柱與活塞桿為滑動(dòng)摩擦連接，所述活塞塊與下模為滑動(dòng)摩擦連接，且活塞塊與下模之間連接有彈簧。

12、采用上述技術(shù)方案，使得活塞塊下滑時(shí)能夠通過(guò)連通管將壓力傳遞至支撐柱所在空腔中。

13、優(yōu)選的，所述下模和上模的外側(cè)表面設(shè)置有位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)，在下模與上模合模過(guò)程中的相對(duì)位移分別進(jìn)行位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)自身有效性的檢測(cè)以及下模和上模相對(duì)位置度的檢測(cè)；

14、所述位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括：滑移槽，所述滑移槽開(kāi)設(shè)在下模的上端外側(cè)表面，且下模的上表面固定設(shè)置有擋塊，所述下模的上表面安裝有滑動(dòng)的滑移桿，且滑移桿的一端固定連接有功能齒桿，并且功能齒桿的一端側(cè)表面安裝有電動(dòng)推桿，所述上模的側(cè)表面安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)的檢測(cè)齒輪，且檢測(cè)齒輪的外側(cè)表面固定設(shè)置有復(fù)位板，所述檢測(cè)齒輪的側(cè)表面固定設(shè)置有安裝板，且安裝板的下端側(cè)表面固定設(shè)置有按壓開(kāi)關(guān)，所述檢測(cè)齒輪的外側(cè)表面安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)的檢測(cè)桿，所述檢測(cè)桿為朝向安裝板的傾斜設(shè)置，所述上模的上表面固定安裝有警示燈。

15、采用上述技術(shù)方案，使得操作人員能夠通過(guò)觀(guān)察警示燈的方式觀(guān)察判斷下模與上模的合模情況。

16、優(yōu)選的，所述滑移槽為弧形設(shè)計(jì)，且滑移槽的上端貫穿下模的上表面。

17、采用上述技術(shù)方案，使得檢測(cè)桿的下端能夠轉(zhuǎn)動(dòng)伸入滑移槽。

18、優(yōu)選的，所述功能齒桿朝向檢測(cè)齒輪的一側(cè)外表面均勻設(shè)置有齒塊，且功能齒桿的下端外側(cè)表面與擋塊的外側(cè)表面相貼合，所述電動(dòng)推桿與下模固定安裝。

19、采用上述技術(shù)方案，使得電動(dòng)推桿能夠帶動(dòng)功能齒桿滑動(dòng)改變與檢測(cè)齒輪的相對(duì)位置。

20、優(yōu)選的，所述復(fù)位板與下模之間連接有彈簧，且復(fù)位板與功能齒桿分別位于檢測(cè)齒輪的兩側(cè)。

21、采用上述技術(shù)方案，使得復(fù)位板能夠在與下模之間的彈簧作用下保持與上模之間的相對(duì)初始位置保證對(duì)功能齒桿的嚙合狀態(tài)。

22、優(yōu)選的，所述按壓開(kāi)關(guān)設(shè)置在安裝板朝向檢測(cè)桿的一側(cè)，且檢測(cè)桿與安裝板之間連接有彈簧，所述檢測(cè)桿的下端為l形設(shè)計(jì)，且檢測(cè)桿的下端位于滑移槽的內(nèi)部。

23、采用上述技術(shù)方案，使得檢測(cè)桿能夠通過(guò)與滑移槽的配合以及對(duì)按壓開(kāi)關(guān)的觸發(fā)實(shí)現(xiàn)控制警示燈的點(diǎn)亮和熄滅以提醒工作人員。

24、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該具有防錯(cuò)位限位結(jié)構(gòu)的雕刻模：

25、1.通過(guò)設(shè)置接觸限位機(jī)構(gòu)，利用下模與上模合模時(shí)錯(cuò)位產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力對(duì)錯(cuò)位的上模進(jìn)行限位，當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)位趨勢(shì)時(shí)，上模下表面的齒環(huán)桿會(huì)與下模側(cè)表面內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)齒輪相互作用，由于齒環(huán)桿特殊設(shè)計(jì)，使得齒環(huán)桿位置偏移時(shí)能與驅(qū)動(dòng)齒輪精確配合，這種設(shè)計(jì)使得在合模過(guò)程中，即使存在錯(cuò)位，驅(qū)動(dòng)齒輪在齒環(huán)桿的作用下帶動(dòng)位移桿，進(jìn)而通過(guò)支撐桿推動(dòng)限位擋板，對(duì)可能產(chǎn)生錯(cuò)位的上模進(jìn)行有效支撐，從而保證上模和下模在錯(cuò)位時(shí)無(wú)法合模，避免上模和下模不會(huì)因?yàn)殄e(cuò)位導(dǎo)致?lián)p壞；

26、2.壓力導(dǎo)正機(jī)構(gòu)為模具合模提供了精確的位置調(diào)整功能，下模四角下端表面設(shè)置的支撐柱、活塞桿和定位塊，與下模上表面的活塞塊及連通管共同作用，當(dāng)合模時(shí)，上下模之間的壓力通過(guò)活塞塊在連通管的作用下傳遞到活塞桿，由于支撐柱與活塞桿為滑動(dòng)摩擦連接、活塞塊與下模為滑動(dòng)摩擦連接且有彈簧連接，這種結(jié)構(gòu)可以根據(jù)合模壓力在合模完成時(shí)對(duì)上模的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得上下模在合模過(guò)程中能精確地定位導(dǎo)正，有效消除因安裝誤差、模具變形等因素引起的位置偏差，保證了在整個(gè)加工過(guò)程中，模具的相對(duì)位置始終保持在高精度范圍內(nèi)，有利于提高雕刻產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性；

27、3.通過(guò)滑移槽、定位塊、滑移桿、功能齒桿、檢測(cè)齒輪、復(fù)位板、安裝板、按壓開(kāi)關(guān)和檢測(cè)桿等部件相互協(xié)作，在合模過(guò)程中，利用檢測(cè)桿受壓轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)按壓開(kāi)關(guān)的有效性進(jìn)行監(jiān)測(cè)，待下模和上模合模完成后通過(guò)檢測(cè)桿是否轉(zhuǎn)動(dòng)脫離與按壓開(kāi)關(guān)的觸發(fā)對(duì)下模和上模的位置精度進(jìn)行檢測(cè)，從而保證了不會(huì)因?yàn)闄z測(cè)失效未被發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致的長(zhǎng)時(shí)間錯(cuò)位加工。