本發(fā)明屬于印刷加工領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有上墨機構(gòu)的絲網(wǎng)印刷裝置。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有的印刷技術(shù)中，傳統(tǒng)的印刷技術(shù)已經(jīng)不能滿足客戶需要，故而產(chǎn)生了一種使得印刷出的產(chǎn)品更加精致的絲網(wǎng)印刷機。

絲網(wǎng)印刷機是用絲網(wǎng)印版施印的機器，屬于孔版印刷機中較有代表性的印刷設(shè)備，絲網(wǎng)印刷可按其版式、印機品種、油墨性質(zhì)及承印物的類型分成很多種。然而現(xiàn)在的絲網(wǎng)印刷機大部分還只能停留在半自動印刷的階段，沒有達到使用機器來把控整個印刷流程，故而會因為操作人員的水平不同產(chǎn)出的產(chǎn)品會有很多差異，進而影響出廠效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種具有上墨機構(gòu)的絲網(wǎng)印刷裝置，以解決通過機器來替代印刷過程中大部分人工操作部分的問題。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

具有上墨機構(gòu)的絲網(wǎng)印刷裝置，其包括控制器、自動上墨機構(gòu)和印刷機構(gòu)；

所述自動上墨機構(gòu)包括油墨箱、油泵、卡位盤和輸墨管，所述油墨箱與油泵連通，該油泵的輸出端口與一油泵管連通，所述油泵管通過一軟管與輸墨管連通，所述卡位盤的一端卡接于所述油泵管的外壁上，該卡位盤的另一 端開有弧形孔，所述輸墨管的頭部外壁上固定有一轉(zhuǎn)動套圈，所述轉(zhuǎn)動套圈抵接在所述卡位盤上，該轉(zhuǎn)動套圈與弧形孔位置對應(yīng)且通過一轉(zhuǎn)動軸與卡位盤轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動軸的外壁車有聯(lián)動齒，該聯(lián)動齒與一傳動齒輪嚙合，一電機為所述傳動齒輪提供繞其自身軸線轉(zhuǎn)動的動力；

所述印刷機構(gòu)包括支座、絲網(wǎng)以及覆在網(wǎng)版上的印版，還包括位置對應(yīng)設(shè)立的刮板和回墨板，所述絲網(wǎng)通過絲網(wǎng)架固定在輸墨管下方，所述絲網(wǎng)架與支撐桿連接，所述支座上開有滑槽，所述滑槽與支撐桿滑動配合，一推動氣缸為支撐桿提供沿著滑槽開設(shè)方向移動的滑動軌跡，且該滑動軌跡與水平面平行，所述自動上墨機構(gòu)位于支撐桿滑動軌跡的延長線上；

所述電機、油泵和推動氣缸分別與控制器電連接。

進一步的，所述滑槽的兩端槽壁上分別設(shè)有一限位開關(guān)，所述限位開關(guān)均與控制器電連接。

進一步的，所述輸墨管的輸出管口與一噴墨嘴連通，該噴墨嘴的噴射口位于印版上方，該噴墨嘴的中心線與輸墨管的中心線垂直設(shè)立。

進一步的，所述印刷機構(gòu)還包括限位塊、定位板、回墨組件和刮板組件，所述定位板置于所述印版上方且位置與印版相對固定，所述回墨組件包括固定在一回墨支架上的回墨板，所述刮板組件包括固定在一刮板支架上的刮板，所述回墨組件和刮板組件中均包括有導(dǎo)向桿和氣缸，且回墨組件中的氣缸的活塞桿與所述回墨支架固連，所述回墨支架上開有與導(dǎo)向桿滑動配合的回墨導(dǎo)向槽，所述刮板組件中的氣缸的活塞桿與所述刮板支架固連，所述刮板支架上開有與對應(yīng)導(dǎo)向桿滑動配合的刮板導(dǎo)向槽，每個所述導(dǎo)向桿的軸線方向均與對應(yīng)的氣缸活塞桿的伸縮方向一致且垂直于所述網(wǎng)版；

所述限位塊上開有穿射孔；

所述定位板上開有固定槽，所述導(dǎo)向桿的上端通過所述固定槽而穿過所 述定位板且導(dǎo)向桿的上端同時穿過限位塊并通過螺母將限位塊抵接在定位板上。

進一步的，所述刮板支架上還開有一串接通孔，所述回墨支架的內(nèi)側(cè)上固定有一連接桿，所述連接桿穿過所述串接通孔而置于所述刮板支架的一側(cè)，穿過刮板支架的連接桿端與一鎖緊螺母螺合，該鎖緊螺母抵接在刮板支架上。

進一步的，定位板的一側(cè)焊接有一固定套，所述固定套套在一支撐輥外部，所述支撐輥通過一支撐架架于網(wǎng)版的兩側(cè)。

進一步的，所述固定槽的開設(shè)方向與滑槽開設(shè)方向一致。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的具有上墨機構(gòu)的絲網(wǎng)印刷裝置具有以下優(yōu)勢：

本發(fā)明所述的控制器、自動上墨機構(gòu)和印刷機構(gòu)的配合設(shè)立實現(xiàn)了將上墨過程和走絲網(wǎng)的過程均實現(xiàn)了機械控制，以此達到精確控制運行印刷機的工作流程，因為減少了人工的在其中的參與程度，故而生產(chǎn)出的產(chǎn)品更加統(tǒng)一且質(zhì)量也得以保證。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實施例所述的具有上墨機構(gòu)的絲網(wǎng)印刷裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：

1-支座；101-滑槽；2-絲網(wǎng)架；3-支撐桿；4-印版；5-支撐輥；6-固定 套；7-定位板；71-固定槽；81-導(dǎo)向桿；82-氣缸活塞桿；83-限位塊；9-刮板支架；10-刮板；11-回墨板；12-連接桿；13-回墨支架；14-油墨箱；15-油泵管；16-卡位盤；17-輸墨管；18-噴墨嘴。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明。

如圖1所示，具有上墨機構(gòu)的絲網(wǎng)印刷裝置，其包括控制器、自動上墨機構(gòu)和印刷機構(gòu)；

所述自動上墨機構(gòu)包括油墨箱14、油泵、卡位盤16和輸墨管17，所述油墨箱14與油泵連通，該油泵的輸出端口與一油泵管15連通，所述油泵管15通過一軟管與輸墨管17連通，所述卡位盤16的一端卡接于所述油泵管15的外壁上，該卡位盤16的另一端開有弧形孔，所述輸墨管17的頭部外壁上固定有一轉(zhuǎn)動套圈，所述轉(zhuǎn)動套圈抵接在所述卡位盤16上，該轉(zhuǎn)動套圈與弧形孔位置對應(yīng)且通過一轉(zhuǎn)動軸與卡位盤16轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動軸的外壁車有聯(lián)動齒，該聯(lián)動齒與一傳動齒輪嚙合，一電機為所述傳動齒輪提供繞其自身軸線轉(zhuǎn)動的動力，所述輸墨管17的輸出管口與一噴墨嘴18連通，該噴墨嘴18的噴射口位于印版4上方，該噴墨嘴18的中心線與輸墨管17的中心線垂直設(shè)立；

所述印刷機構(gòu)包括支座1、絲網(wǎng)以及覆在網(wǎng)版上的印版4，還包括位置對應(yīng)設(shè)立的刮板10和回墨板11，所述絲網(wǎng)通過絲網(wǎng)架2固定在輸墨管17下方，所述絲網(wǎng)架2與支撐桿3連接，所述支座1上開有滑槽101，所述滑槽101與支撐桿3滑動配合，一推動氣缸為支撐桿3提供沿著滑槽101開設(shè)方向移動的滑動軌跡，且該滑動軌跡與水平面平行，所述自動上墨機構(gòu)位于 支撐桿滑動軌跡的延長線上，而所述滑槽101的兩端槽壁上分別設(shè)有一限位開關(guān)，所述限位開關(guān)均與控制器電連接；

所述電機、油泵和推動氣缸分別與控制器電連接。

所述印刷機構(gòu)還包括限位塊83、定位板7、回墨組件和刮板組件，所述定位板7置于所述印版4上方且位置與印版4相對固定，具體固定方式為定位板7的一側(cè)焊接有一固定套6，所述固定套6套在一支撐輥5外部，所述支撐輥5通過一支撐架架于網(wǎng)版的兩側(cè)；

所述回墨組件包括固定在一回墨支架13上的回墨板11，所述刮板組件包括固定在一刮板支架9上的刮板10，所述回墨組件和刮板組件中均包括有導(dǎo)向桿81和氣缸，且回墨組件中的氣缸的活塞桿82與所述回墨支架13固連，所述回墨支架13上開有與導(dǎo)向桿81滑動配合的回墨導(dǎo)向槽，所述刮板組件中的氣缸的活塞桿82與所述刮板支架9固連，所述刮板支架9上開有與對應(yīng)導(dǎo)向桿81滑動配合的刮板導(dǎo)向槽，每個所述導(dǎo)向桿81的軸線方向均與對應(yīng)的氣缸活塞桿82的伸縮方向一致且垂直于所述網(wǎng)版；

所述刮板支架9上還開有一串接通孔，所述回墨支架13的內(nèi)側(cè)上固定有一連接桿12，所述連接桿12穿過所述串接通孔而置于所述刮板支架9的一側(cè)，穿過刮板支架9的連接桿12端與一鎖緊螺母螺合，該鎖緊螺母抵接在刮板支架9上；

所述限位塊83上開有穿射孔；

所述定位板7上開有固定槽71，所述導(dǎo)向桿81的上端通過所述固定槽71而穿過所述定位板7且導(dǎo)向桿81的上端同時穿過限位塊83并通過螺母將限位塊83抵接在定位板7上。

所述固定槽71的開設(shè)方向與滑槽101開設(shè)方向一致。

本實施例的工作原理：

通過控制器控制整個流程；

首先，通過油泵將油墨箱14內(nèi)的油墨輸入到輸墨管17內(nèi)，而輸墨管17的方向通過傳動齒輪轉(zhuǎn)動而調(diào)整，具體是根據(jù)控制器控制電機實現(xiàn)的，以此減少了人工撥動時候產(chǎn)生的偏差；

當輸墨管17的方向調(diào)整好后，通過噴墨嘴18將墨噴射到印版4上，且處于回墨板11和刮板10之間；

通過調(diào)整回墨組件和刮板組件中導(dǎo)向桿81之間間距來調(diào)整回墨板11與刮板10之間的間距；

而將導(dǎo)向桿81上的螺母松開，使得限位塊83脫離定位板7從而就可以隨意調(diào)整間距了，當調(diào)整好理想間距后，再將螺母旋緊即可。

當回墨組件和刮板組件之間還增加了一個連接桿12后，那么在調(diào)整間距的時候就更加穩(wěn)定了，此連接桿12不僅起到了一個限位導(dǎo)向的作用，還起到了控制回墨支架13和刮板支架9之間間距的作用。

當印刷的時候，需要將刮板10抵接在印版4上，而通過刮板組件上的氣缸對刮板支架9進行位置調(diào)整即可做到；

印刷完畢后，將刮板10脫離印版4，而使得回墨板11抵接在印版4上，此時就可以將剩余油墨連同回墨板11一起回置到原始位置，以便下一次印刷使用。

而整個絲網(wǎng)架2的運行過程均通過控制器控制實現(xiàn)。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。