專利名稱：車用內(nèi)飾板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車用內(nèi)飾件，特別是一種質(zhì)輕、提高隔音隔熱效果的車用內(nèi)飾板。技術(shù)背景在汽車以及摩托車技術(shù)領(lǐng)域中，車用內(nèi)飾件主要為儀表板和門板等，儀表板和門板邊界條件復(fù)雜，配合要求高，所用的材料和エ藝也很復(fù)雜。最常見材料有ABS、PVC人造革，常用門板或儀表板內(nèi)飾為單層實心材料，質(zhì)量重，隔音隔熱效果較差。以及三輪摩托車的內(nèi)飾板所用材料主要為單層的ABS或PP塑料，質(zhì)量重，隔音隔熱效果仍舊較差。綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)的車用內(nèi)飾件，質(zhì)量重，隔音隔熱效果較差。

發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的目的是提供ー種具有閉孔結(jié)構(gòu)、質(zhì)輕、提高隔音隔熱效果的車用內(nèi)飾板。為實現(xiàn)本實用新型目的而采用的技術(shù)方案是ー種車用內(nèi)飾板，包括成型基板，以及與基板復(fù)合一體的無紡布層；其中所述基板中具有多個獨(dú)自封閉的閉孔結(jié)構(gòu)。所述基板采用聚丙烯基材，閉孔結(jié)構(gòu)通過發(fā)泡聚丙烯基材制成。由于上述結(jié)構(gòu)，本實用新型在使用過程中，由于基板中具有閉孔結(jié)構(gòu)，使得該實用新型質(zhì)輕、提高隔音隔熱效果，該實用新型通過無紡布層增加裝飾性，同時降低了制造成本，也就降低了使用成本；并且基板采用聚丙烯基材，使得車用內(nèi)飾板的阻燃性增強(qiáng)，也就提高安全性，同時聚丙烯高溫溶解燃燒無毒，使得車用內(nèi)飾板損壞或報廢后可回收，利于環(huán)保，并且聚丙烯基材制成的基板質(zhì)輕，進(jìn)一歩降低了車用內(nèi)飾基板的質(zhì)量。

本實用新型的裝置可以通過附圖給出的非限定性實施例進(jìn)ー步說明。附圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖I中A— A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3附圖2中E的放大結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為本實用新型底板的又一形狀結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、基板；2、閉孔結(jié)構(gòu)；3、無紡布層。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)ー步說明參見附圖1、2、3和4，附圖中的車用內(nèi)飾板，包括成型基板1，以及與基板I復(fù)合一體的無紡布層3 ;其中所述基板I中具有多個獨(dú)自封閉的閉孔結(jié)構(gòu)2。為使閉孔結(jié)構(gòu)2易于制造，上述實施例中所述基板I采用聚丙烯基材，閉孔結(jié)構(gòu)2通過發(fā)泡聚丙烯基材制成。[0017]綜上所述，本結(jié)構(gòu)質(zhì)輕、提高了隔音隔熱效果，同時提高了安全性、可回收，以及降 低了制造和使用成本。
權(quán)利要求1.ー種車用內(nèi)飾板，包括成型基板(1)，以及與基板(I)復(fù)合一體的無紡布層(3);其特征在于所述基板(I)中具有多個獨(dú)自封閉的閉孔結(jié)構(gòu)(2 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用內(nèi)飾板，其特征在于所述基板(I)采用聚丙烯基材，閉孔結(jié)構(gòu)(2)通過發(fā)泡聚丙烯基材制成。
專利摘要本實用新型涉及車用內(nèi)飾件，尤其是一種車用內(nèi)飾板，包括成型基板，以及與基板復(fù)合一體的無紡布層；其中所述基板中具有多個獨(dú)自封閉的閉孔結(jié)構(gòu)。所述基板采用聚丙烯基材，閉孔結(jié)構(gòu)通過發(fā)泡聚丙烯基材制成。本實用新型由于所述結(jié)構(gòu)而具有的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)輕、提高了隔音隔熱效果，同時提高了安全性、可回收，以及降低了制造和使用成本。
文檔編號B32B27/12GK202640857SQ20122030094
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者賴彪, 夏浩籍 申請人:重慶鴻岱科技有限公司