技術(shù)特征：

1.一種高層物流倉(cāng)庫(kù)的消防應(yīng)急處理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)、車庫(kù)消防應(yīng)急管理系統(tǒng)、avg調(diào)度系統(tǒng)、車庫(kù)消防系統(tǒng)、上級(jí)消防應(yīng)急管理系統(tǒng)；

2.一種高層物流倉(cāng)庫(kù)的消防應(yīng)急處理方法，應(yīng)用于如權(quán)利要求1所述的一種高層物流倉(cāng)庫(kù)的消防應(yīng)急處理系統(tǒng)，其特征在于，所述方法包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高層物流倉(cāng)庫(kù)的消防應(yīng)急處理方法，其特征在于，所述步驟s1具體為：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高層物流倉(cāng)庫(kù)的消防應(yīng)急處理方法，其特征在于，所述步驟s2具體為：

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高層物流倉(cāng)庫(kù)的消防應(yīng)急處理方法，其特征在于，所述步驟s3具體為：火災(zāi)臨時(shí)搬運(yùn)任務(wù)包括準(zhǔn)備任務(wù)、轉(zhuǎn)移任務(wù)及結(jié)束任務(wù)；

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高層物流倉(cāng)庫(kù)的消防應(yīng)急處理方法，其特征在于，所述步驟s4具體為：管理車庫(kù)建筑體內(nèi)的消防設(shè)施包括檢查所述車庫(kù)建筑體內(nèi)的消防設(shè)施的可用狀態(tài)，及啟動(dòng)所述車庫(kù)建筑體內(nèi)的消防設(shè)施；

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高層物流倉(cāng)庫(kù)的消防應(yīng)急處理方法，其特征在于，所述步驟s5具體為：所述上級(jí)消防事件管理it系統(tǒng)是由車庫(kù)所在地負(fù)責(zé)消防應(yīng)急管理的單位建設(shè)的用于區(qū)域內(nèi)消防事件統(tǒng)一指揮管理的it系統(tǒng)，用于接收到所述車庫(kù)消防應(yīng)急管理模塊發(fā)送的警情信息，并啟動(dòng)預(yù)先定義的應(yīng)急處理流程。

8.一種高層物流倉(cāng)庫(kù)，其特征在于，包括：數(shù)層停車層、agv載車板及權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的消防應(yīng)急處理系統(tǒng)，所述停車層采用agv停車工藝布局。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種高層物流倉(cāng)庫(kù)及其消防應(yīng)急處理系統(tǒng)、方法，涉及立體智能車庫(kù)消防設(shè)計(jì)與應(yīng)急處理技術(shù)領(lǐng)域。該高層物流倉(cāng)庫(kù)采用基于AGV停車工藝的消防布局。所述系統(tǒng)包括：火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)、車庫(kù)消防應(yīng)急管理系統(tǒng)、AVG調(diào)度系統(tǒng)、車庫(kù)消防系統(tǒng)、上級(jí)消防應(yīng)急管理系統(tǒng)。所述方法包括：獲取車輛電池?zé)崾录婢畔⒁约皽囟葌鞲衅魃蟼鞯能囕v信息，執(zhí)行預(yù)警處理措施；啟動(dòng)應(yīng)急處理操作，推送警情信息；執(zhí)行火災(zāi)臨時(shí)搬運(yùn)任務(wù)操作，啟動(dòng)車庫(kù)建筑體內(nèi)的消防設(shè)施；啟動(dòng)上級(jí)消防事件管理IT系統(tǒng)的應(yīng)急處理流程。本發(fā)明在時(shí)間和空間維度上，縮短了發(fā)現(xiàn)災(zāi)情時(shí)間和火災(zāi)隱患車輛轉(zhuǎn)移時(shí)間，提供了一種全方面閉環(huán)的消防應(yīng)急處理流程。

技術(shù)研發(fā)人員：吳慶佳,馬桂華,章杰,竇亞妮,繆德浩,崔勇,華男男
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中交物流規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6