本發(fā)明首要涉及一種根據(jù)權利要求1所述的閉鎖裝置。

背景技術：

1、申請人在數(shù)十年來一直致力于開發(fā)和制造這種用于機動車的閉鎖裝置。

2、現(xiàn)有技術的這種類型的閉鎖裝置在申請人的de102021101188a1中公開。

3、權利要求1涉及一種用于機動車的閉鎖裝置。本發(fā)明意義上的機動車在最廣泛的意義上可以是乘用車或商用車。所述閉鎖裝置尤其可以用于將門元件、例如車輛側門、車輛前蓋或行李箱蓋或機動車的其他可運動的部件固定地且可靠地相對于車輛車身鎖定在閉合位置中并且在需要時能夠?qū)崿F(xiàn)該門元件的打開。為此，閉鎖裝置通常包括鎖扣和旋轉鎖閂。旋轉鎖閂可以例如利用旋轉鎖閂開口將鎖扣束縛在閉鎖位置中。

4、在第一變型方案中，鎖扣可以布置在車身側并且旋轉鎖閂布置在門側。本發(fā)明也包括幾何上顛倒的布置。

5、在碰撞或事故時，門元件也或者車身可以變形。為了在事故之后也能夠?qū)崿F(xiàn)打開門，在開頭所描述的現(xiàn)有技術的專利申請中已經(jīng)公開了如下可能性，即，將鎖扣設計成在碰撞情況下可移位的。在現(xiàn)有技術的裝置中，鎖扣固定在安裝板上的額定位置中并且在碰撞情況下在超過閾值力時可以通過材料變形而軸向地移位。由于軸向移位，在碰撞之后可以以更容易的方式打開門。

6、本專利申請涉及將鎖扣固定在安裝板上并且盡可能精確地設定閾值力。

7、在現(xiàn)有技術的裝置中，鎖扣具有凸起狀的可變形的區(qū)域。在施加超過閾值的負載力時，這些凸起式的區(qū)域可能變形并且鎖扣可能滑動穿過安裝板中的開口并且到達間隔位置中。

8、現(xiàn)有技術的閉鎖裝置滿足所有運行上的和法律上的要求。仍然需要進一步開發(fā)這種技術。

技術實現(xiàn)思路

1、由此出發(fā)，本發(fā)明的任務在于，進一步開發(fā)所述閉鎖裝置，使得改善閾值力的精確設定。

2、本發(fā)明利用權利要求1的特征、尤其利用特征部分的特征來解決該任務，并且據(jù)此其特征在于，所述安裝板包括由所述鎖扣的軸向區(qū)段穿過的至少一個開口，其中，所述安裝板的布置在所述開口的通口部處的多個材料區(qū)域被變形成抵靠位于額定位置中的鎖扣的軸向區(qū)段的外周面。

3、本發(fā)明的原理主要在于，為了將鎖扣固定在安裝板上，使安裝板的多個材料區(qū)域變形。根據(jù)本發(fā)明，安裝板的布置在開口的通口部處的那些材料區(qū)域變形。

4、變形這樣進行，使得材料區(qū)域抵靠鎖扣的外周面變形，即貼靠到鎖扣的軸向區(qū)段的外周面上。在此，在鎖扣位于額定位置中時、即在安裝期間發(fā)生變形。

5、如果在現(xiàn)有技術中在碰撞情況下鎖扣的多個材料區(qū)域已變形，那么根據(jù)本發(fā)明進行安裝板的材料區(qū)域的變形。

6、這些額定變形區(qū)域不再像現(xiàn)有技術那樣布置在鎖扣上，而是現(xiàn)在位于安裝板上。

7、在此，在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以采用一種方法，該方法使用例如漏斗形構造的按壓體。這種漏斗形的主體可以例如在擺動運動的范圍中壓在安裝板的布置在安裝板中的開口的通口部附近的材料區(qū)域上并且因此負責安裝板的材料區(qū)域的——關于鎖扣的軸向區(qū)段的中心縱軸線的——向內(nèi)的徑向材料流動或具有徑向方向分量的材料鎖合。由此安裝板可以說徑向收縮并且將鎖扣夾緊或壓緊到其自身上。這種由于壓緊而產(chǎn)生的緊固使得鎖扣在機動車的使用壽命期間在正常情況下可靠地固定在安裝板上。在碰撞情況下，在超過閾值力時，可以取消這種壓緊或壓配合或夾緊，并且鎖扣可以滑動穿過安裝板上的一個開口或多個開口并且從額定位置轉移到間隔位置中。

8、因此根據(jù)本發(fā)明的閉鎖裝置包括相對于現(xiàn)有技術改變的鎖扣在安裝板上的保持。在現(xiàn)有技術中為了保持僅在鎖扣上設置一個凸起狀的擴張部，而根據(jù)本發(fā)明通過安裝板的變形實現(xiàn)相應的夾持座。

9、該方法允許優(yōu)化的、非常精確定義的從材料區(qū)域徑向向內(nèi)的材料流。由此可以精確地設定和定義在碰撞情況下取消鎖扣相對于安裝板的軸向保持所需的閾值力。

10、本發(fā)明涉及一種用于機動車的閉鎖裝置，例如用于門鎖或發(fā)動機罩鎖。閉鎖裝置包括鎖扣。該鎖扣例如可以u形地構造或者大致u形地構造。

11、本發(fā)明還包括大致軸向縱長延伸地構造并且僅包括一個支腿的鎖扣。

12、對于本發(fā)明決定性的是，根據(jù)本發(fā)明的鎖扣具有至少一個支腿，在該支腿上可束縛旋轉鎖閂。

13、根據(jù)本發(fā)明的閉鎖裝置規(guī)定，所述鎖扣固定在安裝板上的額定位置中。額定位置描述在機動車的使用壽命上的所有正常狀態(tài)。在正常情況下，即不發(fā)生事故情況，鎖扣不可運動地、即關于安裝板軸向固定地固定在安裝板上。

14、在事故情況或碰撞情況中可能發(fā)生的是，沿軸向方向作用的力施加到鎖扣上。例如當由于機動車與其他對象、障礙物或車輛的碰撞而發(fā)生變形(例如門的變形或車身的變形)時，可能發(fā)生事故情況。但是本專利申請的事故情況也包括的情況是，機動車的安全器件、例如行人保護器件檢測到危險情況并且例如操縱執(zhí)行器，該執(zhí)行器使門、例如機動車的前罩移位并且例如轉移到行人保護位置中，在該行人保護位置中例如達到與車身的間隔位置，以便為行人事故提供潰縮區(qū)。

15、在事故情況中通過將力軸向地施加到鎖扣上，鎖扣能夠無論如何相對于安裝板從額定位置移位并且轉移到間隔位置中。

16、該間隔位置可以通過使鎖扣沿著例如大于10mm、例如大于30mm、尤其大于40mm、例如大于或尤其大于50mm的移動路徑移位來達到。

17、鎖扣從額定位置到間隔位置中的這種移位僅由于超過閾值力才是可能的。閾值力可以例如在1kn至3kn之間。然而這些值僅是示例性的。

18、安裝板具有至少一個開口。安裝板也可以具有兩個或更多個開口。

19、安裝板具有布置在開口的通口部處的多個材料區(qū)域。多個材料區(qū)域因此圍成開口的通口部，或者提供安裝板側的通口部邊緣區(qū)域。開口被鎖扣的軸向區(qū)段穿過或貫穿。

20、在制造閉鎖裝置的過程中，借助于尤其執(zhí)行擺動運動的按壓體將這樣的壓力施加到材料區(qū)域上，使得所述材料區(qū)域徑向向內(nèi)流動。因此發(fā)生材料變形。材料變形以這樣的方式執(zhí)行，即，材料區(qū)域朝向位于額定位置中的鎖扣的軸向區(qū)段的外周面變形并且貼靠在軸向區(qū)段的外周面上。因此鎖扣在外側被包圍。這導致夾緊、壓緊或配合。

21、在此，變形力和變形路徑被設計成使得閾值力被精確地確定。在此，閾值力被選擇成，使得在正常情況下在車輛的使用壽命上、即在不發(fā)生碰撞情況的情況下將鎖扣持久可靠地并且不可運動地固定在安裝板上。同時可以如此設定閾值力，使得在車輛的使用壽命上，總是當超過閾值力、例如1kn或其他任意設定的閾值力時，可靠地實現(xiàn)鎖扣從額定位置向間隔位置的移位。

22、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案規(guī)定，所述安裝板的布置在所述開口的所述通口部上的所述材料區(qū)域沿著所述軸向區(qū)段的所述外周面的多個周向區(qū)域被變形成抵靠位于所述額定位置中的鎖扣的軸向區(qū)段的外周面。本發(fā)明的這種設計方案能夠?qū)崿F(xiàn)特別可靠且精確地設定閾值力，因為變形運動分配在多個周向區(qū)域上。

23、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案，安裝板的布置在開口的通口部處的材料區(qū)域環(huán)形地以抵靠貼靠在軸向區(qū)段的外周面上的方式被變形成抵靠位于額定位置中的鎖扣的軸向區(qū)段的外周面。本發(fā)明的該設計方案能夠?qū)崿F(xiàn)特別優(yōu)化地且可靠地設定用于閾值力的精確的區(qū)域，因為壓緊力分配到軸向區(qū)段的整個外周面上。

24、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案，材料區(qū)域被環(huán)形斂縫(verstemmen)。在本發(fā)明的該實施方式中，按壓體環(huán)繞軸向區(qū)段的中心縱軸線。本發(fā)明的該設計方案能夠?qū)崿F(xiàn)對特別合適的尤其漏斗形的按壓體的使用。

25、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案，材料區(qū)域被擺動地環(huán)形斂縫。本發(fā)明的這個設計方案能夠?qū)崿F(xiàn)閾值力的特別可靠且精確的設定。

26、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案，安裝板的布置在開口的兩個通口部處的材料區(qū)域被變形成抵靠位于額定位置中的鎖扣的軸向區(qū)段的外周面。本發(fā)明的該設計方案能夠?qū)崿F(xiàn)壓緊力分布到軸向區(qū)段的兩個不同的軸向區(qū)域上并且因此實現(xiàn)變形運動的均勻化并且由此實現(xiàn)特別精確地定義閾值力。

27、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案，安裝板具有用于鎖扣的兩個不同的軸向區(qū)段的至少兩個開口。本發(fā)明的該設計方案尤其適合于將具有兩個軸向支腿的鎖扣穩(wěn)定地緊固在安裝板上。

28、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案，安裝板的布置在第一開口的通口部處的材料區(qū)域和安裝板的布置在第二開口的通口部處的材料區(qū)域被變形成抵靠位于額定位置中的鎖扣的相應軸向區(qū)段的外周面。本發(fā)明的該設計方案能夠?qū)崿F(xiàn)將閾值力特別可靠地在預設的閾值力范圍內(nèi)設定，因為力的決定性的變形分布被設置到不同的范圍上。

29、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案，鎖扣在軸向方向上縱長延伸地構造。本發(fā)明的該設計方案能夠?qū)崿F(xiàn)使用傳統(tǒng)的鎖扣。

30、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案，鎖扣構造成u形或大致u形。本發(fā)明的該設計方案能夠?qū)崿F(xiàn)使用傳統(tǒng)結構形式的鎖扣。

31、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案，鎖扣從其額定位置到其間隔位置的調(diào)節(jié)行程為至少20mm、尤其至少40mm、進一步尤其至少50mm。本發(fā)明的該設計方案能夠?qū)崿F(xiàn)閉鎖裝置的特別有利的且防碰撞的設計方案。

32、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案，在鎖扣上布置多個止擋面，這些止擋面限制鎖扣在一個方向上或在兩個方向上的軸向移動運動。本發(fā)明的該設計方案能夠?qū)崿F(xiàn)特別可靠地構造閉鎖裝置。

33、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案，鎖扣在如下軸向區(qū)域上徑向擴張，該軸向區(qū)域與所述軸向區(qū)段直接相鄰并且該軸向區(qū)域與所述材料區(qū)域直接相鄰。本發(fā)明的該設計方案能夠?qū)崿F(xiàn)特別優(yōu)化地并且可靠地沿著可精確預定的范圍設定閾值力并且能夠?qū)崿F(xiàn)簡單的制造。

34、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案，鎖扣的徑向擴張部構造成凸起形。本發(fā)明的該設計方案能夠?qū)崿F(xiàn)特別優(yōu)化地并且可靠地沿著可精確預定的范圍設定閾值力并且實現(xiàn)閉鎖裝置的簡單的制造。

35、本發(fā)明還涉及根據(jù)權利要求15所述的方法。

36、基于開頭所述類型的現(xiàn)有技術的閉鎖裝置，本發(fā)明的任務在于，說明一種方法，利用該方法可以以特別有利的方式制造閉鎖器件。

37、本發(fā)明利用權利要求15的特征來解決該任務。

38、根據(jù)權利要求15所述的方法最好在認識涉及閉鎖裝置的權利要求以及前述實施方案的特征的情況下理解。

39、與現(xiàn)有技術不同，在根據(jù)本發(fā)明的方法中，在鎖扣上不提供定義閾值力的可變形的凸起部，而是安裝板的材料區(qū)域變形，使得所述材料區(qū)域在抵靠地貼靠在鎖扣的軸向區(qū)段的外周面。因此閾值力可以以精確且可準確預定的方式來設定。

40、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案，步驟d)這樣執(zhí)行，使得實現(xiàn)安裝板的材料區(qū)域在軸向區(qū)段的外周面上的環(huán)形貼靠。本發(fā)明的該設計方案能夠?qū)崿F(xiàn)閾值力的特別精確的設定。

41、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案，步驟d)借助于按壓體、尤其漏斗形的按壓體來執(zhí)行，該按壓體為了實現(xiàn)徑向向內(nèi)指向的材料流而執(zhí)行撞擊運動和/或擺動運動。

42、本發(fā)明的這種設計方案以特別簡單的方式實現(xiàn)了安裝板的材料區(qū)域相對于軸向區(qū)段的中心縱軸線徑向向內(nèi)的期望的材料流。

43、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案，在步驟d)之后執(zhí)行以下步驟：

44、e)使所述鎖扣變形，以在與所述軸向區(qū)段直接相鄰的并且與所述材料區(qū)域直接相鄰的軸向區(qū)域處實現(xiàn)徑向擴張部。

45、本發(fā)明的該設計方案能夠?qū)崿F(xiàn)閾值力的精確的設定。

46、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案，為了執(zhí)行步驟e)而提供鎖扣，該鎖扣包括徑向臺階。本發(fā)明的該設計方案能夠?qū)崿F(xiàn)特別簡單地提供鎖扣和徑向擴張部的特別簡單的可能性。

47、根據(jù)本發(fā)明的有利的設計方案，步驟e)包括以下步驟：

48、f)斂縫所述徑向臺階。

49、本發(fā)明的該設計方案能夠?qū)崿F(xiàn)特別簡單的制造。

50、本發(fā)明還涉及根據(jù)權利要求21所述的緊固裝置。

51、本發(fā)明的任務在于，提供一種緊固裝置，其在鉚釘?shù)膸椭乱院唵蔚姆绞綄蓚€主體相對彼此固定。

52、本發(fā)明利用權利要求21的特征來解決該任務。

53、本發(fā)明的原理主要在于提供兩個主體，即第一主體和第二主體，其中，兩個主體例如可以由板材形成。每個主體具有一個開口，其中，兩個開口彼此對準地布置。

54、鉚釘穿過兩個開口。鉚釘具有軸向區(qū)段，該軸向區(qū)段具有第一端部和第二端部。在第一端部上，軸向區(qū)段具有鉚釘頭，所述鉚釘頭徑向擴張。鉚釘頭因此徑向大于開口并且將鉚釘軸向固定在第一主體上。為此，鉚釘頭具有布置在擴張部上的保持面。保持面接觸第一主體。

55、軸向區(qū)段在其第二端部處沒有配備這樣的鉚釘頭。取而代之的在這里的是，與前面描述的發(fā)明類似地，進行第二主體的材料區(qū)域的變形，這些發(fā)明的特別的設計方案根據(jù)本發(fā)明以類似的方式也可以應用在根據(jù)權利要求21的主題中。

56、再次地，第二主體的布置在第二開口的通口部處的材料區(qū)域變形。由于變形，材料區(qū)域抵靠、即貼靠地壓到軸向區(qū)段的外周面上。

57、因此在此在軸向區(qū)段的第二端部的區(qū)域中，在第二主體和鉚釘之間的夾緊連接或壓配合連接尤其以之前所描述的方式實現(xiàn)。

58、本發(fā)明包括的是，兩個主體不可相對彼此運動地固定。備選地，這兩個主體還可以可樞轉地固定在彼此上。