本實(shí)用新型屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種單孔出水管裝配工裝。
背景技術(shù):
單孔出水管是與節(jié)溫器殼配合使用的一個零件,它性能是當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)冷啟動時,發(fā)動機(jī)內(nèi)部溫度不高,冷卻液走小循環(huán),保護(hù)發(fā)動機(jī),當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度過高時,單孔出水管大循環(huán)開起,冷卻液流量增大從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的降溫,有效保護(hù)發(fā)動機(jī)的使用壽命。單孔出水管小循環(huán)水管為異形零件,不便夾持,裝配時有角度要求。原來的夾緊工裝采用機(jī)械壓緊,用的是偏心輪的壓緊原理,連接方式為螺桿聯(lián)接,在裝配水管時零件受力,偏心輪容易松動,導(dǎo)致水管與零件發(fā)生位置偏移,不能保證裝配的精度和油管角度,導(dǎo)致零件報廢。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種單孔出水管裝配工裝,可以保證水管與出水管主體裝配精度和角度,提高生產(chǎn)效率。
為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的,本實(shí)用新型技術(shù)方案如下:
一種單孔出水管裝配工裝,包括底座以及安裝在底座上的立板,所述立板上設(shè)置有定位塊、定位銷和支撐塊,所述定位塊位于定位銷上方,支撐塊位于定位銷下方,所述立板上還設(shè)置有用于壓緊零件的壓緊機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步,所述支撐塊上設(shè)置有與零件外形匹配的支撐槽。
進(jìn)一步,所述支撐槽為V型槽。
進(jìn)一步,所述壓緊機(jī)構(gòu)包括支撐桿、壓板、氣缸和驅(qū)動桿,所述支撐桿和氣缸安裝在立板上,氣缸位于支撐塊下方,壓板中部與支撐桿鉸接,驅(qū)動桿一端與氣缸連接,另一端與壓板下端鉸接,壓板上部對應(yīng)于零件壓緊區(qū)域。
進(jìn)一步,所述壓板中部和下端均開設(shè)有連接孔,所述支撐桿和驅(qū)動桿分別伸入上下兩個連接孔內(nèi),并通過連接銷與壓板轉(zhuǎn)動連接。
進(jìn)一步,所述壓板上端朝向立板的一側(cè)設(shè)置有軟質(zhì)防護(hù)塊。
進(jìn)一步,所述定位塊和支撐塊與立板通過螺栓連接,所述立板焊接在底座上。
如上所述,本實(shí)用新型的有益效果是:本工裝結(jié)構(gòu)簡單,裝配方便,定位銷實(shí)現(xiàn)零件定位,支撐塊用于支撐零件,在油管壓入零件時,提供支撐,定位孔在裝配時給油管定角度;支撐桿、驅(qū)動桿和壓板形成杠桿結(jié)構(gòu),通過氣缸驅(qū)動而壓緊零件,便可進(jìn)行裝配。本實(shí)用新型通過氣動壓緊,并配以定位塊、定位銷和支撐塊,能有效保證裝配的精度和油管角度,有效保證產(chǎn)品的合格率,其操作方便,裝夾簡單,零件的裝卸速度快,提高生產(chǎn)效率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的右視圖。
零件標(biāo)號說明
1 底座
2 立板
3 定位銷
4 支撐塊
5 定位塊
6 壓板
7 支撐桿
8 驅(qū)動桿
9 氣缸
10 連接銷
11 防護(hù)塊
12 零件
具體實(shí)施方式
以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式,熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
實(shí)施例
如圖1和圖2所示,一種單孔出水管裝配工裝,包括底座1以及焊接在底座1上的立板2,立板2上設(shè)置有定位塊5、定位銷3和支撐塊4,定位塊5和支撐塊4通過螺栓固定在立板2上,定位塊5位于立板2上部,定位銷3位于定位塊5下方,支撐塊4位于定位銷3下方,定位銷3實(shí)現(xiàn)零件12定位,支撐塊4用于支撐零件12,在油管壓入零件12時,提供支撐,定位孔在裝配時給油管定角度;立板2上還設(shè)置有用于壓緊零件12的壓緊機(jī)構(gòu),壓緊機(jī)構(gòu)的壓板6對應(yīng)于零件12安裝區(qū)域。
進(jìn)一步地,為了便于零件12的支撐定位,防止零件12下部側(cè)擺,支撐塊4上設(shè)置有與零件12外形匹配的支撐槽,支撐槽優(yōu)選為V型槽。
其中,壓緊機(jī)構(gòu)包括支撐桿7、壓板6、氣缸9和驅(qū)動桿8,支撐桿7和氣缸9安裝在立板2上,氣缸9位于支撐塊4下方,壓板6中部與支撐桿7鉸接,驅(qū)動桿8一端與氣缸9連接,另一端與壓板6下端鉸接,壓板6上部對應(yīng)于零件12壓緊區(qū)域,支撐桿7和驅(qū)動桿8都與立板2垂直,壓板6上端朝向立板2的一側(cè)設(shè)置有軟質(zhì)防護(hù)塊11,可以為橡膠墊等,以避免壓傷零件12。
本例中,壓板6中部和下端均開設(shè)有連接孔,支撐桿7伸入壓板6中部的連接孔內(nèi),通過連接銷10與壓板6轉(zhuǎn)動連接,驅(qū)動桿8入壓板6下端的連接孔內(nèi),通過連接銷10與壓板6轉(zhuǎn)動連接。
為了避免零件12壓緊后氣缸9后退,還包括鎖定裝置,在氣缸9壓緊后將其鎖定。使零件12受力后壓板6不得后退,鎖定裝置優(yōu)選為手板閥,控制壓板6壓緊和松開零件12。
本實(shí)用新型通過通過定位塊5、定位銷3和支撐塊4定位,并由氣缸9壓緊,該工裝能有效保證裝配的精度和油管角度,有效保證產(chǎn)品的合格率,其操作方便,裝夾簡單,零件12的裝卸速度快,提高生產(chǎn)效率。
任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下,對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此,舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變,仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。