專利名稱：小車拖鏈履帶板拆卸專用工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工具，具體地說是一種拆卸輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)上小車拖鏈履帶板的工具。
背景技術(shù)：
輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)(以下簡稱輪胎吊)是港口集裝箱裝卸的重要設(shè)備，在堆場(chǎng)上裝卸集裝箱非常繁忙，這使其上的小車帶動(dòng)拖鏈履帶板作前后移動(dòng)的動(dòng)作也極其頻繁。所述的拖鏈履帶板，是輪胎吊上由小車拖動(dòng)的動(dòng)力電纜、通訊線等的承載裝置。由于小車移動(dòng)作業(yè)頻繁，拖鏈履帶板也就成為磨損消耗的主要部件。為了保證輪胎吊作業(yè)中動(dòng)力電纜、通訊線不受損傷，并始終保持良好的工作狀態(tài)，所述履帶板磨損后就必須及時(shí)更換。在更換履帶板時(shí)，首先需要將履帶板的橫撐拆下。目前拆卸履帶板橫撐的方式是， 人工手拿通用的如撬杠等普通工具，將橫撐兩端扣壓在蓋板上的部分拉分離開，即可將履帶板拆分開，將損壞的部件更換掉。由于履帶板屬于塑性材質(zhì)，使用普通的通用工具撬拉， 極易將受撬拉的部件損壞，損壞后殘缺不全的橫撐，拆分起來就更加困難了 ；而且，使用普通的通用工具撬拉非常不方便，拆卸工作勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)力、費(fèi)時(shí)，工作效率低；同時(shí)，由于輪胎吊的小車拖鏈履帶板處于高位，人在高處操作，使用不順手的工具危險(xiǎn)系數(shù)很高，一不小心很容易被晃下來，即便有安全帶保護(hù)，也存在安全隱患，拆卸履帶板是維修人員感到十分頭疼的一項(xiàng)工作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)拆卸履帶板，人站在高處使用不順手的通用工具，撬拉履帶板上扣壓的橫撐易損壞部件，拆分困難、操作時(shí)人身不安全、 費(fèi)力、費(fèi)時(shí)、工作效率低的缺點(diǎn)，提供一種小車拖鏈履帶板拆卸專用工具。為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的在一長手柄的一端頭設(shè)有“U”形叉，“U”形叉的“U”形一側(cè)，帶有可勾住履帶板橫撐側(cè)板邊的鉤頭。本實(shí)用新型還具有以下技術(shù)特征所述“U”形叉“U”形一側(cè)的鉤頭，為彎向“U”形的內(nèi)側(cè)、可勾住履帶板側(cè)板邊的拋鉤形；所述“U”形叉與鉤頭相對(duì)的另一側(cè)為向外傾斜的外敞式；所述手柄和“U”形叉之間為分體插接式。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是，由于履帶板是由橫撐兩端扣壓在蓋板上連接在一起的，一端是手柄、另一端有“U”形叉的專用工具，其一側(cè)的鉤頭可勾住履帶板橫撐的側(cè)板邊，使用時(shí)人可握住手柄，將鉤頭勾在履帶板的橫撐端頭側(cè)板邊上，將“U”形叉上與鉤頭相對(duì)的另一側(cè)作為支點(diǎn)，支在安裝橫撐的蓋板上，然后將手柄向所述支點(diǎn)方向輕輕下壓，因?yàn)樽鳛榱Ρ鄣氖直^長，橫撐即可不費(fèi)大力氣地被撬開，使其脫離蓋板上的壓扣，將履帶板拆分開來，人雖然在高空作業(yè)，但專用工具操作順手，不需要使大勁，人也不會(huì)被晃下來，再加上有安全帶保護(hù)，安全有保障，而且拆卸不會(huì)損壞部件，省力、省時(shí)、工作效率高。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型工作狀態(tài)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。圖1中，在手柄1的右端頭設(shè)有“U”形叉2，在“U”形叉2 “U”形2. 3的一側(cè)，帶有可勾住履帶板橫撐側(cè)板邊的鉤頭2. 2。所述“U”形2. 3 一側(cè)的鉤頭2. 2，為彎向“U”形2. 3內(nèi)側(cè)的拋鉤形。為了使用更加方便，所述“U”形叉2與鉤頭2. 2相對(duì)、作為支點(diǎn)2. 1的另一側(cè)，為向“U”形2. 3外側(cè)傾斜的敞式結(jié)構(gòu)，這樣就防止了拆卸橫撐時(shí)，鉤頭2. 2與支點(diǎn)2. 1之間因距離過于接近而從橫撐側(cè)板邊上滑落下來。為了方便攜帶，所述手柄1和“U”形叉2之間為分開的兩截，使用時(shí)再插在一起的插接式結(jié)構(gòu)。使用時(shí)，先將手柄1和“U”形叉2插接好，人站在履帶板3的旁邊用手握住手柄1， 將“U”形叉2 —側(cè)的鉤頭2. 2勾住履帶板3的橫撐3. 1端頭的側(cè)邊，將“U”形叉2上與鉤頭2. 2相對(duì)、作為支點(diǎn)2. 1的另一側(cè)支在安裝橫撐3. 1的蓋板3. 2上(參見圖2)，然后將手柄1向所述的支點(diǎn)2. 1的方向輕輕下壓，因?yàn)樽鳛榱Ρ鄣氖直?較長，用鉤頭2. 2拉開橫撐 3. 1就象用起子開酒瓶蓋一樣，使橫撐3. 1很容易地即可脫離蓋板3. 2上的壓扣3. 3，將履帶板3拆分開來。
權(quán)利要求1.一種小車拖鏈履帶板拆卸專用工具，其特征在于在一長手柄的一端頭設(shè)有“U”形叉，“U”形叉的“U”形一側(cè)，帶有可勾住履帶板橫撐側(cè)板邊的鉤頭。
2.如權(quán)利要求1所述的小車拖鏈履帶板拆卸專用工具，其特征在于所述“U”形叉“U” 形一側(cè)的鉤頭，為彎向“U”形的內(nèi)側(cè)、可勾住履帶板側(cè)板邊的拋鉤形。
3.如權(quán)利要求1或2所述的小車拖鏈履帶板拆卸專用工具，其特征在于所述“U”形叉與鉤頭相對(duì)的另一側(cè)為向外傾斜的外敞式。
4.如權(quán)利要求1所述的小車拖鏈履帶板拆卸專用工具，其特征在于所述手柄和“U”形叉之間為分體插接式。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種小車拖鏈履帶板拆卸專用工具，是為克服現(xiàn)有拆卸履帶板，人站在高處使用操作不順手的通用工具撬拉分離履帶板上扣壓的橫撐，拆分困難、易損壞部件、人身不安全、費(fèi)力、費(fèi)時(shí)、工作效率低的缺點(diǎn)提供的，在手柄的一端設(shè)有“U”形叉，“U”形叉的“U”形一側(cè)帶有鉤頭。由于履帶板是由橫撐兩端扣壓在蓋板上連接在一起的，帶手柄的“U”形叉，上的鉤頭可勾住履帶板橫撐的側(cè)板邊，使用時(shí)人可握住手柄，將鉤頭勾在履帶板的橫撐端頭側(cè)板邊上，將與鉤頭相對(duì)的另一側(cè)作為支點(diǎn)，支在安裝橫撐的蓋板上，手柄向支點(diǎn)方向下壓，橫撐即可脫離蓋板上的壓扣拆分開來，人使用工具操作順手，安全有保障，拆卸不會(huì)損壞部件、省力、省時(shí)、工作效率高。
文檔編號(hào)B25B27/00GK202010987SQ201120110358
公開日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月6日
發(fā)明者丁耀貴, 岳征倫, 王好昌, 蘇琦, 趙增杰 申請(qǐng)人:青島港(集團(tuán))有限公司