專利名稱：重載車輛履帶快速拆卸安裝器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及履帶維修的拆卸安裝裝置，尤其能在重載車輛履帶的維修、保養(yǎng)方 面發(fā)揮重要作用。同樣內(nèi)容已申請(qǐng)發(fā)明專利。
背景技術(shù)：
目前，重載裝備履帶拆卸沒(méi)有專用的工具，端聯(lián)器的拆卸基本靠敲擊或破壞性 切割，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且受到場(chǎng)地、設(shè)備、能源等各種條件制約，即便是拆下了端聯(lián)器， 履帶板等部件也受到了不同程度的破壞，尤其是在被海水等腐蝕性液體浸泡過(guò)的兩棲重 載車輛履帶的維修、保養(yǎng)方面十分困難。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的工具無(wú)法在無(wú)破壞情況下快速拆出履帶端聯(lián)器的不足，本發(fā)明 提供一種拆卸安裝器，該拆卸安裝器能夠方便快速的拆解安裝車輛的履帶。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是首先在一只倍增扳手輸出軸上套 上與端聯(lián)器固定螺絲相對(duì)應(yīng)的套筒拆下螺絲；其次把一只帶內(nèi)螺紋的拉爪支架旋在一只 液壓缸上，兩根拉爪一端分別連接到拉爪支架上，另一端通過(guò)一塊適合尺寸的拉塊用螺 紋分別連接，安裝在履帶端聯(lián)器上。在工作時(shí)拆卸器液壓缸頂出活塞桿上固定的細(xì)頂 桿從端聯(lián)器的螺絲孔順入，然后搖動(dòng)液壓缸后端給頂出缸加入液壓油推動(dòng)頂出活塞桿前 進(jìn)，從而頂出端聯(lián)器上的卡壓塊；再次把一只帶內(nèi)螺紋的拉爪支架旋在一只液壓缸上， 兩根拉爪一端分別連接到拉爪支架上，另一端通過(guò)一塊適合尺寸的連接拉板用螺紋分別 連接，在工作時(shí)拆卸器液壓缸頂出端通過(guò)兩個(gè)對(duì)稱的頂桿頂在履帶的兩根軸銷上，連接 拉板從兩塊履帶板之間的縫隙插入，連接拉板兩端再通過(guò)螺栓連接到兩根拉爪上，然后 搖動(dòng)液壓缸后端給頂出缸加入液壓油推動(dòng)順出活塞桿前進(jìn)，從而達(dá)到拉出端聯(lián)器的目 的。優(yōu)選的方案為重載車輛履帶快速拆卸安裝器，包括倍增扳手(3)，短擋腳，長(zhǎng)擋腳(8)，拉爪(11)，拉爪支架(12)，細(xì)頂桿(14)，拉塊(15)，可調(diào)支架 (21)，可調(diào)連接環(huán)(22)，頂塊(23)，粗頂桿(24)，連接拉板(25)，安裝拉塊(29)，其特 征在于所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器結(jié)構(gòu)為一拉爪支架(12)通過(guò)螺紋旋轉(zhuǎn)固定在一液壓缸(10)上，兩根拉爪(11)通過(guò)螺 栓(18)對(duì)稱固定在拉爪支架(12)兩邊，一塊連接拉板(25)通過(guò)螺栓(16)固定在拉爪 (11)上，兩根粗頂桿(24)通過(guò)尾端自帶的螺絲固定在頂塊(23)上，再將頂塊(23)通 過(guò)的螺絲(26)固定在液壓缸頂出活塞桿(28)上，通過(guò)可調(diào)連接環(huán)(22)安裝在可調(diào)支架 (21)上，一拉爪支架(12)通過(guò)螺紋旋轉(zhuǎn)固定在一液壓缸(10)上，兩根拉爪(11)通過(guò)螺 栓(18)對(duì)稱固定在拉爪支架(12)兩邊，一塊拉塊(15)通過(guò)螺栓(16)固定在拉爪(11) 上，一根細(xì)頂桿(14)通過(guò)尾端自帶的螺絲固定在液壓缸頂出活塞桿(28)上，[0008]一把棘輪扳手(1)套在倍增扳手(3)的輸入軸(2)上，短擋腳(6)，長(zhǎng)擋腳(8) 套在倍增扳手(3)上，一只套筒(7)套在倍增扳手的輸出方軸(5)上，兩塊安裝拉塊(29)通過(guò)兩組內(nèi)六角螺栓(31)和螺母(30)配合連接；其中，“一拉爪支架(12)通過(guò)螺紋旋轉(zhuǎn)固定在一液壓缸(10)上，兩根拉爪(11) 通過(guò)螺栓(18)對(duì)稱固定在拉爪支架(12)兩邊”可以是相同的部件，也可以是兩個(gè)不同的 部件；進(jìn)一步包括所述的拉爪支架(12)為對(duì)稱分布的雙耳形狀；進(jìn)一步包括所述的拉爪(11)為方形長(zhǎng)條狀，其一端開(kāi)槽，且有四個(gè)光孔；進(jìn)一步包括所述的連接拉板(25)為一邊厚一邊薄的長(zhǎng)方形、且有四個(gè)光孔與 拉爪的四個(gè)光孔相對(duì)應(yīng)；進(jìn)一步包括所述的頂塊(23)安裝粗頂桿(24)的孔為橢圓型以利于粗頂桿 (24)中心距的調(diào)節(jié)，且粗頂桿直徑為12mm-25mm ；
孔；
進(jìn)一步包括所述的可調(diào)支架(21)為底板加長(zhǎng)型且?guī)в锌烧{(diào)連接環(huán)(22)；
進(jìn)一步包括所述的細(xì)頂桿(14)為直徑16mm的單頭螺紋頂桿；
進(jìn)一步包括所述的拉塊(15)為底部長(zhǎng)條、兩端具有耳朵形狀，且耳朵上有光
進(jìn)一步包括所述的安裝拉塊截面為直徑32mm的半圓； 進(jìn)一步包括所述的倍增扳手(3)為主體有均勻分布的花鍵，短擋腳(6)，長(zhǎng)擋 腳(8)與主體花鍵相配合； 本發(fā)明的有益效果是，可以在幾分鐘內(nèi)拆下以往費(fèi)時(shí)費(fèi)力才能拆下的履帶端聯(lián) 器，尤其適用于單人操作，方便快捷、省時(shí)省力，對(duì)履帶結(jié)構(gòu)和材料無(wú)任何損害和影 響。徹底解決了在應(yīng)急搶修、海灘和野外等無(wú)電、無(wú)氣情況下端聯(lián)器拆卸困難問(wèn)題，對(duì) 因腐蝕導(dǎo)致的卡死端聯(lián)器的拆卸尤為突出。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1及
圖1-1、
圖1-2、
圖1-3、
圖1_4是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。圖2及圖2-1是本發(fā)明拆卸履帶端聯(lián)器上的固定螺絲原理圖。圖3及圖3-1是本發(fā)明拆卸履帶端聯(lián)器上的卡壓塊原理圖。圖4是本發(fā)明拆卸履帶端聯(lián)器原理圖圖5是本發(fā)明拆卸履帶中間導(dǎo)式原理圖圖6及圖6-1是本發(fā)明安裝履帶端聯(lián)器原理圖
圖1及
圖1-1、
圖1-2、
圖1-3、
圖1_4中.棘輪扳手(1)；小輸入軸六角(2)； 倍增扳手⑶；蝴蝶螺絲⑷；輸出軸方頭(5)短擋腳(6)、長(zhǎng)擋腳⑶；套筒(7)；加力 桿(9)拆卸器液壓缸(10)；拉爪(11)；拉爪支架(12) ； M16螺母(13)；細(xì)頂桿(14)； 拉塊(15) ； M12螺絲(16) (18) ； M12螺母(17)；套筒內(nèi)六角(19)；支架搖桿(20)； 可調(diào)支架(21)；可調(diào)連接環(huán)(22)；頂塊(23)；粗頂桿(24)；連接拉板(25) ； M16螺絲 (26)；放油螺釘(27)；頂出活塞桿(28)；安裝拉塊(29) ； MlO螺母(30) ； MlO內(nèi)六角 螺栓(31)；[0029]具體實(shí)施方式
在圖2中，將倍增扳手(3)的輸出軸方頭(5)配上與履帶端聯(lián)器螺絲對(duì)應(yīng)的套筒 (7),套筒內(nèi)六角套住待拆卸的螺絲(a)；短擋腳(6)，長(zhǎng)擋腳(8)以履帶板(d)邊緣為 支撐點(diǎn)；在操作時(shí)，先用棘輪扳手(1)套住小輸入軸六角(2)，再用蝴蝶螺絲(4)卡住棘 輪扳手(1)防止其從小輸入軸六角脫出，在拆松螺絲(a)時(shí)(注意螺絲的旋向)先用慢檔 (小輸入軸拉出為慢檔，此時(shí)力比為1 56;)把螺絲旋松，再用快檔(小輸入軸推進(jìn)為 快當(dāng)，此時(shí)力比為1 3.8)，可把螺絲快速拆下。輸入軸棘輪扳手(1)用力一般應(yīng)不大 于25公斤力，此時(shí)的輸出扭矩已達(dá)3500N.M;嚴(yán)禁在快檔時(shí)在輸入軸棘輪扳手(1)使用 加力桿扳動(dòng)未拆松的螺絲(a)，以免損壞倍增扳手(3)和棘輪扳手(1)。(注因有些重 載車輛履帶在圖2所示斜坡位置空間仍然狹小，倍增扳手很不方便拆卸螺絲，所以建議 在圖2-1所示水平位置先拆下螺絲，然后再把拆下螺絲的履帶部分通過(guò)開(kāi)動(dòng)車輛移動(dòng)到 如圖2所示的斜坡位置以方便拆卸器在此斜坡位置拆卸端聯(lián)器。)在圖3中，將拆卸器液壓缸(10)、拉爪支架(12)、拉爪(11)、細(xì)頂桿(14)、拉 塊(15)用M12的螺絲(16) (18)和M12的螺母(17)裝配好，將已拆下的螺絲(a)反向旋 入卡壓塊(e)以方便細(xì)頂桿(14)頂住卡壓塊(e)(因卡壓塊中心是貫通的M16螺紋孔，反 向旋入螺絲并旋至與卡壓塊上平面平齊可以防止細(xì)頂桿頂入螺紋孔損壞卡壓塊螺紋)上 下?lián)u動(dòng)加力桿(9)，拆卸器液壓缸頂出活塞桿伸出，推動(dòng)細(xì)頂桿(14)將端聯(lián)器(b)中的卡 壓塊(e)頂出，；通過(guò)旋松(不要完全擰下)拆卸器液壓缸(10)上的放油螺釘(27)，頂出 活塞桿(28)帶動(dòng)細(xì)頂桿(14)可以自動(dòng)縮回。(注因液壓缸活塞桿頂出行程為50mm， 若在活塞桿完全頂出后仍然不能頂下卡壓塊，可旋轉(zhuǎn)拉爪支架與液壓缸的相對(duì)位置來(lái)調(diào) 節(jié)工作行程；因有些重載車輛履帶在圖3-1所示斜坡位置空間仍然狹小，拆卸器很不方 便頂出卡壓塊，所以建議在圖3所示水平位置頂出卡壓塊然后再把頂出卡壓塊的履帶部 分開(kāi)動(dòng)車輛移動(dòng)到如圖3-1所示的斜坡位置，以便于拆卸器在此斜坡位置拆出端聯(lián)器。)在圖4中，將拆卸器液壓缸(10)、拉爪支架(12)、拉爪(11)、粗頂桿(24)、 M12螺母(17)、M16螺絲(26)、頂塊(23)、連接拉板(25)、可調(diào)支架(21)、可調(diào)連接 環(huán)(22)用M12螺絲(16) (18)及M12螺母(17)裝配好，搖動(dòng)支架搖桿(20)調(diào)節(jié)拆卸器 到適合的高度，將連接拉板(25)較厚的一端(約8mm)先與一根拉爪(11)用螺栓固定， 較薄的一端(約5mm)穿過(guò)兩塊履帶板(d)中間的細(xì)縫(大于5mm)并與另一根拉爪連接 上，兩根粗頂桿(24)對(duì)準(zhǔn)兩根軸銷(c)中心，上下?lián)u動(dòng)加力桿(9)，拆卸器液壓缸頂出活 塞桿(28)伸出，推動(dòng)頂塊(23)及粗頂桿(24)，將端聯(lián)器(b)從軸銷(C)上拔出；旋松 拆卸器液壓缸上的放油螺釘(27)，頂出活塞桿(28)帶動(dòng)頂塊(23)及粗頂桿(24)可以自 動(dòng)縮回。(若先拆出外側(cè)端聯(lián)器，再拆下中間導(dǎo)式，后拆相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)端聯(lián)器時(shí)要注意， 因?yàn)槁膸埩?huì)使外側(cè)張開(kāi)，在拆內(nèi)側(cè)端聯(lián)器時(shí)會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)位，不便于拆卸，此時(shí)可用安 裝拉塊先固定外側(cè)兩根軸銷，再用拆卸器拔出內(nèi)側(cè)端聯(lián)器。一般不建議用此種方法。建 議在拆卸履帶時(shí)，先用倍增扳手拆松銹蝕的中間導(dǎo)式的內(nèi)六角螺絲，然后相對(duì)擰緊此螺 絲至可以相對(duì)固定兩根軸銷使內(nèi)外側(cè)端聯(lián)器方便拆卸，拆出內(nèi)外側(cè)端聯(lián)器后再拆卸中間 導(dǎo)式)在圖5中，將倍增扳手(3)輸出軸方頭(5)配上與中間導(dǎo)式(f)內(nèi)六角螺絲(g) 對(duì)應(yīng)的套筒內(nèi)六角(19)，套筒內(nèi)六角(19)套住待拆卸的螺絲(g)；擋腳(6)⑶分別以兩邊履帶板(d)邊緣為支撐點(diǎn)；在操作時(shí)，先用棘輪扳手(1)套住小輸入軸六角(2)，再 用蝴蝶螺絲(4)卡住棘輪扳手(1)防止其從小輸入軸六角脫出，在拆內(nèi)六角松螺絲(g)時(shí) (注意螺絲的旋向)先用慢檔(小輸入軸拉出為慢檔，此時(shí)力比為1 56;)把螺絲旋 松，再用快檔(小輸入軸推進(jìn)為快當(dāng)，此時(shí)力比為1 3.8)，可把螺絲快速拆下。輸入 軸棘輪扳手用力一般應(yīng)不大于25公斤力，此時(shí)的輸出扭矩已達(dá)3500N.M;嚴(yán)禁在快檔時(shí) 在輸入軸棘輪扳手使用加力桿扳動(dòng)未拆松的螺絲，以免損壞倍增扳手和棘輪扳手) 在圖6及圖6-1中，將兩個(gè)安裝拉塊(29)通過(guò)兩個(gè)MlO內(nèi)六角螺栓(31)和兩個(gè) MlO螺母(30)裝配，將履帶軸銷(C)夾住，使用活動(dòng)扳手均勻的調(diào)節(jié)兩個(gè)外六角螺栓， 將履帶兩軸銷(C)間距調(diào)至端聯(lián)器兩孔間距一致(兩軸銷外側(cè)和相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)同時(shí)用安 裝拉塊卡住并調(diào)節(jié))，將端聯(lián)器(b)裝入(因安裝時(shí)的端聯(lián)器是新的或者是保養(yǎng)除銹之后 的，有一定的間隙，所以不用很費(fèi)力就會(huì)裝上)履帶軸銷，然后取下安裝拉塊，端聯(lián)器 裝配到位后，裝上卡壓塊，固定螺絲和中間導(dǎo)式用倍增扳手?jǐn)Q緊，先用快檔把螺絲快速 旋進(jìn)，手感有阻力后，再用慢檔把螺絲擰緊。
權(quán)利要求1.重載車輛履帶快速拆卸安裝器，包括倍增扳手(3)，短擋腳(6)，長(zhǎng)擋腳(8)，拉 爪(11)，拉爪支架(12)，細(xì)頂桿(14)，拉塊(15)，可調(diào)支架(21)，可調(diào)連接環(huán)(22)， 頂塊(23)，粗頂桿(24)，連接拉板(25)，安裝拉塊(29)，其特征在于一拉爪支架(12)通過(guò)螺紋旋轉(zhuǎn)固定在一液壓缸(10)上，兩根拉爪(11)通過(guò)螺栓 (18)對(duì)稱固定在拉爪支架(12)兩邊，一塊連接拉板(25)通過(guò)螺栓(16)固定在拉爪(11) 上，兩根粗頂桿(24)通過(guò)尾端自帶的螺絲固定在頂塊(23)上，再將頂塊(23)通過(guò)的螺 絲(26)固定在液壓缸頂出活塞桿(28)上，通過(guò)可調(diào)連接環(huán)(22)安裝在可調(diào)支架(21) 上，一塊拉塊(15)通過(guò)螺栓(16)固定在拉爪(11)上，一根細(xì)頂桿(14)通過(guò)尾端自帶的 螺絲固定在液壓缸頂出活塞桿(28)上，一把棘輪扳手(1)套在倍增扳手(3)的輸入軸(2)上，短擋腳(6)，長(zhǎng)擋腳(8)套在 倍增扳手(3)上，一只套筒(7)套在倍增扳手的輸出方軸(5)上，兩塊安裝拉塊(29)通過(guò)兩組內(nèi)六角螺栓(31)和螺母(30)配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器，其特征在于所述的拉爪 (11)為方形長(zhǎng)條狀，其一端開(kāi)槽，且有四個(gè)光孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器，其特征在于所述的連接 拉板(25)為一邊厚一邊薄的長(zhǎng)方形、且有四個(gè)光孔與拉爪的四個(gè)光孔相對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器，其特征在于所述的頂塊 (23)安裝粗頂桿(24)的孔為橢圓形以利于粗頂桿(24)中心距的調(diào)節(jié)，且粗頂桿直徑為 12mm-25mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器，其特征在于所述的可調(diào) 支架(21)為底板加長(zhǎng)型且?guī)в锌烧{(diào)連接環(huán)(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器，其特征在于所述的細(xì)頂 桿(14)為直徑16mm的單頭螺紋頂桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器，其特征在于所述的拉塊 (15)為底部長(zhǎng)條、兩端具有光孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器，其特征在于所述的安裝 拉塊截面為直徑32mm的半圓。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛履帶快速拆卸安裝器，其特征在于所述的倍增 扳手(3)為主體有均勻分布的花鍵，短擋腳(6)，長(zhǎng)擋腳(8)與主體花鍵相配合。
專利摘要本實(shí)用新型首先在一只倍增扳手輸出軸上套上與端聯(lián)器固定螺絲相對(duì)應(yīng)的套筒拆下螺絲；其次把一只帶內(nèi)螺紋的拉爪支架旋在一只液壓缸上，兩根拉爪一端分別連接到拉爪支架上，另一端通過(guò)一塊適合尺寸的拉塊用螺紋分別連接，安裝在履帶端聯(lián)器上。在工作時(shí)安裝液壓缸頂出活塞桿上固定的細(xì)頂桿從端聯(lián)器的螺絲孔頂入，然后搖動(dòng)液壓缸后端給頂出缸加入液壓油推動(dòng)頂出活塞桿前進(jìn)，從而頂出端聯(lián)器上的卡壓塊；再次把一只帶內(nèi)螺紋的拉爪支架旋在一只液壓缸上，兩根拉爪一端分別連接到拉爪支架上，另一端通過(guò)一塊適合尺寸的連接拉板用螺紋分別連接。
文檔編號(hào)B25B27/14GK201792311SQ20102012795
公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月11日
發(fā)明者劉謙, 張建輝, 李新, 李程, 羅林, 邱驥 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍裝甲兵工程學(xué)院, 成都興宇實(shí)業(yè)有限公司