一種高速鐵路聲屏障單元的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鐵路橋梁技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種高速鐵路聲屏障單元，尤其涉及一種用于抑制高速列車運行時所產(chǎn)生噪音的聲屏障單元。
【背景技術(shù)】
[0002]由于鐵路的迅速發(fā)展，列車運行過程中產(chǎn)生的噪聲污染越發(fā)嚴重。為了降低鐵路噪聲的影響，一般在有居民居住的地方設(shè)置聲屏障，以截斷噪聲的傳播途徑。聲屏障工程投資適宜，且隔聲效果良好，已成為控制交通噪聲污染的重要措施。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，鐵路聲屏障是由多個聲屏障單元按一定順序組合而成的，聲屏障單元殼體內(nèi)部還設(shè)置有隔聲襯件，從而可進一步地吸收聲能，從根本上防止噪聲的進一步傳播，達到降噪的目的。
[0004]授權(quán)公告號是CN101349040B、授權(quán)公告日是2013年I月2日的中國專利公開了一種特別是用于高速鐵路的聲屏障，該特別是用于高速鐵路的聲屏障包括一個具有隔聲襯件的板材殼體，該板材殼體橫截面為空心，由兩個彎折的板構(gòu)成，這些板特別是在預(yù)加載下在槽和鍵區(qū)域中形鎖合地相互夾緊。板材殼體的端板與側(cè)板一件式地連接，端板在裝配狀態(tài)中相互搭接，并且通過兩個夾持裝置將隔聲襯件固定在板材殼體的中間位置。此聲屏障單元結(jié)構(gòu)尤其是構(gòu)成板材殼體的兩個彎折板的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多維的金屬成形加工難度較大，生產(chǎn)成本較高，且安裝復(fù)雜，工作效率低。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于解決上述技術(shù)問題進而提供一種易于加工、高效率以及高穩(wěn)定性的高速鐵路聲屏障單元。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]一種高速鐵路聲屏障單元，其特征在于:所述高速鐵路聲屏障單元包括截面含有空心腔體的板材殼體、限位裝置、隔聲襯件、端板以及鉚釘；所述板材殼體是由整塊鋁合金復(fù)合板輥壓形成，整塊鋁合金復(fù)合板輥壓后通過鉚釘連接形成截面含有空心腔體的板材殼體；所述隔聲襯件鑲嵌在限位裝置上后并共同置于板材殼體的空心腔體中；所述板材殼體上設(shè)置有透聲穿孔；所述端板扣合在板材殼體上并與板材殼體相連。
[0008]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的截面含有空心腔體的板材殼體(I)包括凸起、左側(cè)豎板、右側(cè)豎板以及凹槽；所述凸起的兩側(cè)分別通過左側(cè)豎板以及右側(cè)豎板與凹槽相連；所述凸起、左側(cè)豎板、右側(cè)豎板以及凹槽共同圍成截面含有空心腔體的板材殼體；所述右側(cè)豎板上設(shè)置有透聲穿孔；所述端板扣合在板材殼體上并分別與左側(cè)豎板以及右側(cè)豎板相連。
[0009]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的凸起包括依次相連的凸起左平板、凸起右平板、凸起中平板、凸起左斜板及凸起右斜板；
[0010]所述凹槽包括依次相連的凹槽左平板、凹槽右平板、凹槽中平板、凹槽左斜板及凹槽右斜板；
[0011]所述凸起左斜板依次通過凸起左平板以及左側(cè)豎板與凹槽左平板相連；
[0012]所述凸起右斜板依次通過凸起右平板以及右側(cè)豎板與凹槽右平板相連。
[0013]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的凸起和凹槽具有相同的寬度和高度。
[0014]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的板材殼體是厚度為0.6mm?3mm，優(yōu)選1.5mm、標號范圍是3003?5754，尤其是5A03的鋁合金復(fù)合吸聲板。
[0015]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的隔聲襯件包括纖維水泥板、隔聲墊以及配套螺栓螺母；所述纖維水泥板通過配套螺栓螺母與隔聲墊相連；所述纖維水泥板以及隔聲墊分別鑲嵌在限位裝置中。
[0016]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的隔聲襯件還包括設(shè)置在配套螺栓螺母上的圓盤；所述配套螺栓螺母依次通過圓盤以及隔聲墊與纖維水泥板相連。
[0017]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的限位裝置包括設(shè)置在板材殼體頂部的上部限位裝置，所述上部限位裝置包括上部限位裝置橫梁，設(shè)置在上部限位裝置橫梁上的上部限位裝置大U型卡槽、上部限位裝置小U型卡槽以及分別設(shè)置在上部限位裝置橫梁兩端的上部限位裝置端板；所述上部限位裝置端板分別止靠于板材殼體內(nèi)壁上；所述纖維水泥板鑲嵌在上部限位裝置小U型卡槽中；所述隔聲墊鑲嵌在上部限位裝置大U型卡槽中。
[0018]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的限位裝置還包括設(shè)置在板材殼體底部的且與上部限位裝置位置相對應(yīng)的下部限位裝置，所述下部限位裝置包括下部限位裝置橫梁，設(shè)置在下部限位裝置橫梁上的下部限位裝置大U型卡槽、下部限位裝置小U型卡槽以及分別設(shè)置在下部限位裝置橫梁兩端的下部限位裝置端板；所述下部限位裝置端板分別止靠在于板材殼體內(nèi)壁上；所述纖維水泥板的兩端分別鑲嵌在上部限位裝置小U型卡槽以及下部限位裝置小U型卡槽中；所述隔聲墊的兩端分別鑲嵌在上部限位裝置大U型卡槽以及下部限位裝置大U型卡槽中。
[0019]本實用新型的有益效果是:
[0020]本實用新型提供了一種高速鐵路聲屏障單元，該高速鐵路聲屏障單元由板材殼體、隔聲襯件、上部限位裝置、下部限位裝置、端板及鉚釘構(gòu)成。板材殼體由鋁合金復(fù)合吸聲板在軋機上通過輥壓等工藝被多維地成型為橫截面為空心截面的空腔，并通過一定間距的鉚釘鉚接。上部限位裝置和下部限位裝置采用普通鋁材制成，均包含大小U型限位槽，分別與隔聲墊和纖維水泥板的橫截面同寬，起固定隔聲襯件的作用。端板通過一定間距的鉚釘與板材殼體的兩側(cè)板分別鉚接。橫截面為空心的板材殼體易于加工成型，與現(xiàn)有技術(shù)相比，加工效率明顯提高，且造價降低，通過鉚釘將空心板材殼體加工成型，成型后的板材殼體整體穩(wěn)定性較好，能保證脈動風荷載作用下聲屏障板的長期穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0021]本說明書包括7幅附圖，其中:
[0022]圖1是本實用新型所采用的板材殼體的截面示意圖；
[0023]圖2是本實用新型所采用的下部限位裝置的截面示意圖；
[0024]圖3是本實用新型所采用的上部限位裝置的截面示意圖；
[0025]圖4是本實用新型所采用的隔聲襯件的截面示意圖；
[0026]圖5是本實用新型所采用的端板的立面展開示意圖；
[0027]圖6是本實用新型所采用的板材殼體的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖7是本實用新型所提供的高速鐵路聲屏障單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖中示出部位及所對應(yīng)的標記:
[0030]1-板材殼體；12_凸起；121-凸起左平板；122-凸起右平板；123_凸起中平板；124-凸起左斜板；125-凸起右斜板；13_凹槽；131-凹槽左平板；132-凹槽右平板；133_凹槽中平板；134-凹槽左斜板；135-凹槽右斜板；14_左側(cè)板；15_右側(cè)板；152_透聲穿孔；151-側(cè)板預(yù)留螺栓孔；16_鉚釘；2_下部限位裝置；21_下部限位裝置大U型卡槽；22_下部限位裝置小U型卡槽；3_上部限位裝置；31_上部限位裝置大U型卡槽；32_上部限位裝置小U型卡槽；4_隔聲襯件；42_纖維水泥板；41_隔聲墊；43_配套螺栓螺母；44_圓盤；5-端板；51-端板左側(cè)翼板；52_端板右側(cè)翼板；53_預(yù)留螺栓孔。
【具體實施方式】
[0031]為了更加清晰地理解本實用新型的構(gòu)造，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步解釋說明。
[0032]參見圖1至圖7，本實用新型提供了一種高速鐵路聲屏障單元，高速鐵路聲屏障單元包括截面含有空心腔體的板材殼體1、限位裝置、隔聲襯件4、端板5以及鉚釘16 ;板材殼體I是由整塊鋁合金復(fù)合板軋機上通過輥壓等被多維地輥壓形成，整塊鋁合金復(fù)合板輥壓后通過鉚釘16 (也可通過熱熔、焊接或其它連接方式)連接形成截面含有空心腔體的板材殼體I ;隔聲襯件4鑲嵌在限位裝置上后并共同置于板材殼體I的空心腔體中；板材殼體I上設(shè)置有透聲穿孔152 ;端板5扣合在板材殼體I上并與板材殼體I相連。
[0033]參見圖1以及圖5，截面含有空心腔體的板材殼體I包括凸起12、左側(cè)豎板14、右側(cè)豎板15以及凹槽13 ;凸起12的兩側(cè)分別通過左側(cè)豎板14以及右側(cè)豎板15與凹槽13相連；凸起12、左側(cè)豎板14、右側(cè)豎板15以及凹槽13共同圍成截面含有空心腔體的板材殼體I ;右側(cè)豎板15上設(shè)置有透聲穿孔152 ;端板5扣合在板材殼體I上并分別與左側(cè)豎板14以及右側(cè)豎板15相連。
[0034]凸起12包括依次相連的凸起左平板121、凸起右平板122、凸起中平板123、凸起左斜板124及凸起右斜板125 ;凹槽13包括依次相連的凹槽左平板131、凹槽右平板132、凹槽中平板133、凹槽左斜板134及凹槽右斜板135 ;凸起左斜板124依次通過凸起左平板121以及左側(cè)豎板14與凹槽左平板131相連；凸起右斜板125依次通過凸起右平板122以及右側(cè)豎板15與凹槽右平板132相連。在凹槽右斜板135位置通過鉚釘16鉚接形成空心截面板材殼體I ;左側(cè)豎板14和右側(cè)豎板15的端頭位置分別間隔預(yù)留一定數(shù)量的側(cè)板預(yù)留螺栓孔151，且右側(cè)豎板15預(yù)留透聲穿孔152，左側(cè)豎板14不穿孔并預(yù)留豎向加勁肋。
[0035]凸起12和凹槽13具有相同的寬度和高度。
[0036]參見圖1，優(yōu)選的板材殼體是厚度為1.5mm、標號不低于5A03的銷合金復(fù)合吸聲板。