輕質(zhì)高強(qiáng)度聲屏障的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及噪聲控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及用在高速鐵路橋梁上的FC輕質(zhì)高強(qiáng)度聲屏障。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)隨著高速鐵路迅速發(fā)展，雖然給人們的出行帶來(lái)了極大的方便，但同時(shí)也產(chǎn)生了極大的噪聲污染，嚴(yán)重的噪聲污染會(huì)影響人們的生活起居，長(zhǎng)久下去將不利于社會(huì)的健康發(fā)展。為了解決噪聲污染，目前采用最為廣泛也是最為有效的方法之一便是建造隔聲吸聲屏障，通過(guò)在噪聲傳播中用隔聲、吸聲的辦法來(lái)加以控制。
[0003]聲屏障實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)明顯干涉聲波傳播的阻礙物，它可以阻礙聲波的傳播而形成一個(gè)聲影區(qū)，聲屏障這個(gè)“聲影區(qū)”的大小與聲音的頻率有關(guān)，頻率越高，聲影區(qū)的范圍也就越大。然而，高速鐵路列車運(yùn)行輻射噪聲頻譜特性有別于普速鐵路，用于高速鐵路的吸聲材料應(yīng)有別于普速鐵路；在噪聲控制工程中選擇吸聲材料時(shí)，除考慮它的聲學(xué)特性外，還必須從其他方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，特別是高速鐵路聲屏障受列車運(yùn)行氣動(dòng)力影響，因此，要求用于高速鐵路的聲屏障材料、構(gòu)件及其連接具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，滿足結(jié)構(gòu)耐久性及抗疲勞和防共振的要求，保證聲屏障在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)安全可靠。
[0004]傳統(tǒng)聲屏障包括金屬聲屏障、有機(jī)材料聲屏障和傳統(tǒng)混凝土非金屬聲屏障。其中，金屬聲屏障如用鐵制成的聲屏障，具有不防腐、價(jià)格昂貴、易被盜等缺點(diǎn)，同時(shí)，在高鐵列車高速通過(guò)時(shí)所產(chǎn)生的脈動(dòng)沖擊下，金屬聲屏障會(huì)出現(xiàn)開裂的問(wèn)題，漏聲并失去降噪作用，還容易由于金屬開裂而引發(fā)安全問(wèn)題；傳統(tǒng)混凝土非金屬聲屏障如磚或混凝土、木板、塑料板和石膏板等制成的聲屏障結(jié)構(gòu)，雖然非金屬聲屏障不容易出現(xiàn)金屬屏障那樣的開裂、漏聲等問(wèn)題，但是，傳統(tǒng)非金屬聲屏障有重量大、聲學(xué)性能差等缺點(diǎn)；即傳統(tǒng)混凝土非金屬聲屏障會(huì)加大橋梁設(shè)計(jì)荷載，增大施工難度，影響施工進(jìn)度，進(jìn)而會(huì)增加高鐵投資負(fù)擔(dān)、增加路基基礎(chǔ)工程量；有機(jī)材料聲屏障卻存在易老化、使用壽命不長(zhǎng)以及價(jià)格昂貴等不足。
[0005]特別是用于高速鐵路橋梁段的聲屏障，既要求吸聲性能突出，又要質(zhì)量輕、外形美觀、性價(jià)比高、使用壽命長(zhǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種吸聲性能突出，質(zhì)量輕、外形美觀、性價(jià)比高、使用壽命長(zhǎng)的輕質(zhì)高強(qiáng)度聲屏障。
[0007]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:輕質(zhì)高強(qiáng)度聲屏障，包括骨架、面板、背板，其特征在于:所述的骨架正面設(shè)置有面板，背面設(shè)置有背板，四周外側(cè)設(shè)置有側(cè)板；所述的骨架里面填充有吸聲體；所述的吸聲體設(shè)置為:玻璃棉上包有無(wú)堿憎水玻璃布；所述的骨架、面板、背板之間通過(guò)自攻螺釘連接。
[0008]所述的面板上設(shè)置有若干個(gè)按一定間距排列的吸聲孔。
[0009]所述的面板和背板采用材料為:纖維水泥加壓板。
[0010]所述的纖維水泥加壓板厚度為:8mm。
[0011 ]所述的自攻螺釘采用熱鍍鋅表面處理。
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、吸聲性能突出，質(zhì)量輕、外形美觀、性價(jià)比高、使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中A-A剖面圖；
[0015]圖中1、骨架，2、面板，3、背板，4、吸聲體，5、側(cè)板。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0017]參照附圖，輕質(zhì)高強(qiáng)度聲屏障，包括骨架1、面板2、背板3，其特征在于:所述的骨架I正面設(shè)置有面板2，背面設(shè)置有背板3，四周外側(cè)設(shè)置有側(cè)板5 ;所述的骨架I里面填充有吸聲體4 ;所述的吸聲體4設(shè)置為:玻璃棉上包有無(wú)堿憎水玻璃布；所述的骨架1、面板2、背板3之間通過(guò)自攻螺釘連接。所述的面板2上設(shè)置有若干個(gè)按一定間距排列的吸聲孔。所述的面板2和背板3采用材料為:纖維水泥加壓板。所述的纖維水泥加壓板厚度為:8mm.所述的自攻螺釘采用熱鍍鋅表面處理。
[0018]具體實(shí)施時(shí)，本實(shí)用新型采用FC纖維水泥加壓板做外殼件的主要原料，用
0.5-0.8mm不銹鋼作為骨架，采用熱鍍鋅螺釘作為連接構(gòu)件；面板采用FC板沖孔，背板采用不沖孔的FC板，中間采用不銹鋼板作為骨架，骨架中間填充吸聲體，吸聲體采用無(wú)堿憎水玻璃布包玻璃棉，吸聲性能好。本實(shí)用新型的加工方法為:1)、骨架制作:不銹鋼板放料一折邊一焊接；2)、面板制作:FC面板放料一沖吸聲孔(穿孔率達(dá)20%);3)、背板制作:FC背板放料；4)、組裝:在組裝工作臺(tái)上放置骨架一將四周側(cè)板用自攻螺釘固定在骨架上一放入吸聲材料一蓋上面板一用自攻螺釘將面板與骨架固定；5)表面噴涂。本實(shí)用新型特點(diǎn):1)、吸聲性能突出，吸聲系數(shù)NRC彡0.75 ；2)、質(zhì)量輕，面密度在40kg/m2左右；3)、吸水率低、膨脹系數(shù)小，抗凍融，耐候性好，使用壽命長(zhǎng)，在惡劣環(huán)境中可連續(xù)使用30年以上；4)、外形美觀，無(wú)二次污染；5)、性價(jià)比高。本實(shí)用新型適用于高速鐵路橋梁段。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.輕質(zhì)高強(qiáng)度聲屏障，包括骨架(1)、面板(2)、背板(3)，其特征在于:所述的骨架(I)正面設(shè)置有面板(2)，背面設(shè)置有背板(3)，四周外側(cè)設(shè)置有側(cè)板(5);所述的骨架(I)里面填充有吸聲體(4);所述的吸聲體(4)設(shè)置為:玻璃棉上包有無(wú)堿憎水玻璃布；所述的骨架(I)、面板(2 )、背板(3 )之間通過(guò)自攻螺釘連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)高強(qiáng)度聲屏障，其特征在于:所述的面板(2)上設(shè)置有若干個(gè)按一定間距排列的吸聲孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)高強(qiáng)度聲屏障，其特征在于:所述的面板(2)和背板(3)采用材料為:纖維水泥加壓板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輕質(zhì)高強(qiáng)度聲屏障，其特征在于:所述的纖維水泥加壓板厚度為:8mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)高強(qiáng)度聲屏障，其特征在于:所述的自攻螺釘采用熱鍍鋅表面處理。
【專利摘要】輕質(zhì)高強(qiáng)度聲屏障，包括骨架、面板、背板，其特征在于：所述的骨架正面設(shè)置有面板，背面設(shè)置有背板，四周外側(cè)設(shè)置有側(cè)板；所述的骨架里面填充有吸聲體；所述的吸聲體設(shè)置為：玻璃棉上包有無(wú)堿憎水玻璃布；所述的骨架、面板、背板之間通過(guò)自攻螺釘連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、吸聲性能突出，質(zhì)量輕、外形美觀、性價(jià)比高、使用壽命長(zhǎng)。
【IPC分類】E01D19-00, E01F8-00
【公開號(hào)】CN204551298
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520193565
【發(fā)明人】陸劍鋒, 劉一波, 周亞娟, 張莉, 張國(guó)元, 郭云馳
【申請(qǐng)人】江蘇中馳環(huán)保工程有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年4月2日