一種超長(zhǎng)隧道錨利用隧道橫洞橫向轉(zhuǎn)運(yùn)鋼拉桿施工的方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種超長(zhǎng)隧道錨利用隧道橫洞橫向轉(zhuǎn)運(yùn)鋼拉桿施工的方法；其特征在于：包括以下步驟：（1）運(yùn)輸存放；（2）組裝；（3）轉(zhuǎn)運(yùn)起吊；（4）轉(zhuǎn)動(dòng)；（5）平移下放；（6）轉(zhuǎn)運(yùn)；（7）再次旋轉(zhuǎn)；（8）轉(zhuǎn)換吊點(diǎn)。鋼拉桿自身長(zhǎng)度較長(zhǎng)，通常在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中比較難控制。尤其是在空間比較狹隘的隧道錨里，它的起吊和轉(zhuǎn)動(dòng)很難操作，且花費(fèi)的人工和時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)工期影響較大。通過(guò)本發(fā)明能有效快速的使鋼拉桿運(yùn)輸至安裝區(qū)域，在這過(guò)程中它的各環(huán)節(jié)施工效率得到了很大的提升，且利用隧道橫洞縮短了運(yùn)輸至安裝底部的距離，可增加其轉(zhuǎn)運(yùn)效率，節(jié)約成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種超長(zhǎng)隧道錨利用隧道橫洞橫向轉(zhuǎn)運(yùn)鋼拉桿施工的方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及土木工程領(lǐng)域，具體涉及一種實(shí)現(xiàn)在超長(zhǎng)、大傾角隧道錨中利用隧道橫洞橫向快速轉(zhuǎn)運(yùn)鋼拉桿的施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，較多的懸索橋錨碇系統(tǒng)設(shè)計(jì)成隧道式錨碇，這種形式的錨碇其特點(diǎn)為空間狹長(zhǎng)且具有一定的傾角。在隧道錨中實(shí)現(xiàn)材料的轉(zhuǎn)運(yùn)是相當(dāng)麻煩的，而且功效較低，特別是對(duì)于像鋼拉桿這種較長(zhǎng)剛性材質(zhì)。若從洞口處進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)其過(guò)程是需要較多工序轉(zhuǎn)換才能實(shí)施，費(fèi)時(shí)且不安全。此發(fā)明主要針對(duì)鋼拉桿及其他剛性材質(zhì)的轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)行研究，并充分利用隧道橫洞，具有效率高、安全性好等優(yōu)點(diǎn)，大大節(jié)約了施工成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于在此提供一種超長(zhǎng)隧道錨利用隧道橫洞橫向轉(zhuǎn)運(yùn)鋼拉桿施工的方法，采用電動(dòng)葫蘆及平車(chē)系統(tǒng)并利用隧道橫洞轉(zhuǎn)運(yùn)鋼拉桿;使鋼拉桿轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中能有效且安全的實(shí)施，從而保證施工安全、提高功效、節(jié)約成本。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種超長(zhǎng)隧道錨利用隧道橫洞橫向轉(zhuǎn)運(yùn)鋼拉桿施工的方法，利用簡(jiǎn)易方便的裝置實(shí)現(xiàn)較為復(fù)雜的轉(zhuǎn)運(yùn)，其特征在于:包括以下步驟:
步驟一:運(yùn)輸存放:平板車(chē)將鋼拉桿運(yùn)入隧道，通過(guò)電動(dòng)葫蘆提升運(yùn)輸系統(tǒng)將鋼拉桿吊裝存放于隧道指定位置。存放區(qū)設(shè)置條形基礎(chǔ)防潮，以及木條隔層梁；
步驟二:組裝:通過(guò)電動(dòng)葫蘆將鋼拉桿自存放點(diǎn)移至鋼拉桿穿管系統(tǒng)，組裝鋼拉桿及其附件；
步驟三:轉(zhuǎn)運(yùn)起吊:組裝完成后再次利用電動(dòng)葫蘆提升運(yùn)輸系統(tǒng)將鋼拉桿組件自穿管處，緩緩向橫洞移動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼拉桿組件讓其能順利進(jìn)入橫洞；
步驟四:轉(zhuǎn)動(dòng):轉(zhuǎn)動(dòng)鋼拉桿組件時(shí)，使其一端進(jìn)入橫洞，直至鋼拉桿組件與橫洞軸線(xiàn)一致后停止轉(zhuǎn)動(dòng)；
步驟五:平移下放:勻速移動(dòng)電動(dòng)葫蘆，使鋼拉桿組件完全進(jìn)入橫洞，然后將鋼拉桿組件置于平板小車(chē)之上；
步驟六:轉(zhuǎn)運(yùn):待鋼拉桿組件在平車(chē)上放置平穩(wěn)后，拉動(dòng)平板車(chē)，緩緩移向隧道錨施工平臺(tái)；
步驟七:再次旋轉(zhuǎn):在施工平臺(tái)上將鋼拉桿組件整體起吊至一定高度，然后旋轉(zhuǎn)至與隧道錨洞同軸；
步驟八:轉(zhuǎn)換吊點(diǎn):將鋼拉桿組件吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換到洞頂承重鋼絲繩的小車(chē)上，隨后即可進(jìn)行鋼拉桿組件的吊裝運(yùn)輸。
[0005]本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
1、只需要兩次轉(zhuǎn)動(dòng)就能讓鋼拉桿就位。
[0006]2、轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式不復(fù)雜，易于安裝和操作。
[0007]3、效率高，省時(shí)省工，且安全。
[0008]4、充分利用隧道橫洞縮短了運(yùn)輸至安裝底部的距離，可增加其轉(zhuǎn)運(yùn)效率，節(jié)約成本。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是鋼拉桿運(yùn)輸存放立面圖圖2為鋼拉桿起吊裝置就位示意圖圖3為鋼拉桿起吊不意圖
圖4為鋼拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)及轉(zhuǎn)運(yùn)示意圖圖5為鋼拉桿轉(zhuǎn)運(yùn)至隧道錨示意圖圖6為鋼拉桿隧道錨起吊示意圖圖7為鋼拉桿隧道錨轉(zhuǎn)動(dòng)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合附圖1-7對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0011]本發(fā)明提供一種超長(zhǎng)隧道錨利用隧道橫洞橫向轉(zhuǎn)運(yùn)鋼拉桿施工的方法，使鋼拉桿有效且安全的轉(zhuǎn)運(yùn)至指定位置，從而保證施工安全并節(jié)約成本。
[0012]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本發(fā)明【具體實(shí)施方式】:
一種快速轉(zhuǎn)運(yùn)鋼拉桿的方法，使鋼拉桿有效且安全的轉(zhuǎn)運(yùn)至指定位置，從而保證施工安全并節(jié)約成本。
[0013]步驟一:運(yùn)輸存放:平板車(chē)將鋼拉桿運(yùn)入隧道，通過(guò)電動(dòng)葫蘆提升運(yùn)輸系統(tǒng)將鋼拉桿吊裝存放于隧道指定位置。存放區(qū)設(shè)置條形基礎(chǔ)防潮，以及木條隔層梁，如圖2所示；
步驟二:組裝:通過(guò)電動(dòng)葫蘆將鋼拉桿自存放點(diǎn)移至鋼拉桿穿管系統(tǒng)，組裝鋼拉桿及其附件；
步驟三:轉(zhuǎn)運(yùn)起吊:組裝完成后再次利用電動(dòng)葫蘆提升運(yùn)輸系統(tǒng)將鋼拉桿組件自穿管處，緩緩向橫洞移動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼拉桿組件讓其能順利進(jìn)入橫洞，如圖3所示；
步驟四:轉(zhuǎn)動(dòng):轉(zhuǎn)動(dòng)鋼拉桿組件時(shí)，使其一端進(jìn)入橫洞，直至鋼拉桿組件與橫洞軸線(xiàn)一致后停止轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖3所示；
步驟五:平移下放:勻速移動(dòng)電動(dòng)葫蘆，使鋼拉桿組件完全進(jìn)入橫洞，然后將鋼拉桿組件置于平板小車(chē)之上，如圖4所示；
步驟六:轉(zhuǎn)運(yùn):待鋼拉桿組件在平車(chē)上放置平穩(wěn)后，拉動(dòng)平板車(chē)，緩緩移向隧道錨施工平臺(tái)，如圖5所示；
步驟七:再次旋轉(zhuǎn):在施工平臺(tái)上將鋼拉桿組件整體起吊至一定高度，然后旋轉(zhuǎn)至與隧道錨洞同軸，如圖6和圖7所示；
步驟八:轉(zhuǎn)換吊點(diǎn):將鋼拉桿組件吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換到洞頂承重鋼絲繩的小車(chē)上，隨后即可進(jìn)行鋼拉桿組件的吊裝運(yùn)輸。
[0014]本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
1、只需要兩次轉(zhuǎn)動(dòng)就能讓鋼拉桿就位。
[0015]2、轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式不復(fù)雜，易于安裝和操作。
[0016]3、效率高，省時(shí)省工，且安全。
[0017]4、充分利用隧道橫洞縮短了運(yùn)輸至安裝底部的距離，可增加其轉(zhuǎn)運(yùn)效率，節(jié)約成本。
[0018]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種超長(zhǎng)隧道錨利用隧道橫洞橫向轉(zhuǎn)運(yùn)鋼拉桿施工的方法，其特征在于:包括以下步驟: 步驟一:運(yùn)輸存放:平板車(chē)將鋼拉桿運(yùn)入隧道，通過(guò)電動(dòng)葫蘆提升運(yùn)輸系統(tǒng)將鋼拉桿吊裝存放于隧道指定位置； 存放區(qū)設(shè)置條形基礎(chǔ)防潮，以及木條隔層梁； 步驟二:組裝:通過(guò)電動(dòng)葫蘆將鋼拉桿自存放點(diǎn)移至鋼拉桿穿管系統(tǒng)，組裝鋼拉桿及其附件； 步驟三:轉(zhuǎn)運(yùn)起吊:組裝完成后再次利用電動(dòng)葫蘆提升運(yùn)輸系統(tǒng)將鋼拉桿組件自穿管處，緩緩向橫洞移動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼拉桿組件讓其能順利進(jìn)入橫洞； 步驟四:轉(zhuǎn)動(dòng):轉(zhuǎn)動(dòng)鋼拉桿組件時(shí)，使其一端進(jìn)入橫洞，直至鋼拉桿組件與橫洞軸線(xiàn)一致后停止轉(zhuǎn)動(dòng)； 步驟五:平移下放:勻速移動(dòng)電動(dòng)葫蘆，使鋼拉桿組件完全進(jìn)入橫洞，然后將鋼拉桿組件置于平板小車(chē)之上； 步驟六:轉(zhuǎn)運(yùn):待鋼拉桿組件在平車(chē)上放置平穩(wěn)后，拉動(dòng)平板車(chē)，緩緩移向隧道錨施工平臺(tái)； 步驟七:再次旋轉(zhuǎn):在施工平臺(tái)上將鋼拉桿組件整體起吊至一定高度，然后旋轉(zhuǎn)至與隧道錨洞同軸； 步驟八:轉(zhuǎn)換吊點(diǎn):將鋼拉桿組件吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換到洞頂承重鋼絲繩的小車(chē)上，隨后即可進(jìn)行鋼拉桿組件的吊裝運(yùn)輸。
【文檔編號(hào)】E01D19/14GK106012830SQ201610452455
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月22日
【發(fā)明人】唐中波, 徐國(guó)挺, 伏冠西, 張艷麗, 李清培, 田雪梅, 黎飛, 胡盼, 張磊
【申請(qǐng)人】四川路橋華東建設(shè)有限責(zé)任公司