一種緊鄰及上跨既有線的組合式h型鋼現(xiàn)澆箱梁支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及市政立交匝道橋施工結(jié)構(gòu)，尤其與一種用于解決匝道橋上跨和緊鄰既有線橋梁，跨徑、上下凈空受限的橋梁施工需要的一種緊鄰、上跨既有線的組合式H型鋼現(xiàn)澆箱梁支架。
【背景技術(shù)】
[0002]在市政立交匝道施工過程中，會遇到多種不同狀態(tài)的施工需求，如有些施工場所需要解決匝道橋上跨和緊鄰既有線橋梁，跨徑、上下凈空受限的橋梁施工，例如，福州市福灣路提升改造工程，位于倉山區(qū)，福灣路提升改造工程的灣邊互通，主要包括新建長度136米的主線橋；新建5座匝道橋，分別為J、K、L、M和N匝道，其中J匝道橋14-15跨上跨既有線橋-福彎路老橋，左側(cè)緊鄰三環(huán)高架橋。J匝道14-15跨上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為單室單箱預(yù)應(yīng)力箱梁，福灣老橋的右幅寬是19.677m，左幅橋?qū)?4.663m，在34.34m跨度下，解決本橋超長跨徑、上下空間受限的施工便成了技術(shù)難題，現(xiàn)有的解決方案只能通過全部圍擋進(jìn)行交通管制，但這種解決方案周期長，極易造成整個(gè)城市的交通擁堵。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的一種緊鄰、上跨既有線的組合式H型鋼現(xiàn)澆箱梁支架，其能在保證交通通行的基礎(chǔ)上解決匝道橋上跨和緊鄰既有線橋梁，跨徑、上下凈空受限的橋梁施工難題。
[0004]為達(dá)成上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種緊鄰及上跨既有線的組合式H型鋼現(xiàn)澆箱梁支架，該組合式現(xiàn)澆梁支架包括:鋼管柱條形基礎(chǔ)、鋼管支墩、鋼管立柱兩側(cè)的三角斜撐、主橫梁和主縱梁；所述的:
[0006]鋼管柱條形基礎(chǔ):地基上換填石粉+碎石基礎(chǔ)層，基礎(chǔ)層上澆注混凝土條形基礎(chǔ)，混凝土條形基礎(chǔ)頂面預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板底部與鋼管柱條形基礎(chǔ)之間連接加固；
[0007]鋼管支墩:包括一組鋼管立柱，鋼管立柱與預(yù)埋鋼板焊接，鋼管立柱里面澆筑混凝土；鋼管立柱頂部用厚鋼板封口焊接，橫橋向每排鋼管立柱上下每隔固定段設(shè)一組水平支撐和剪刀撐確保鋼管支墩的整體穩(wěn)定；
[0008]鋼管立柱兩側(cè)的三角斜撐:每根鋼管立柱兩側(cè)順橋向設(shè)置三角斜撐；
[0009]主橫梁:鋼管立柱三角斜撐上設(shè)置主橫梁，主橫梁順鋼管立柱布置方向設(shè)置在鋼管柱頂?shù)娜切睋沃献鳛楸窘M合式現(xiàn)澆梁支架荷載的主要承重結(jié)構(gòu)；
[0010]主縱梁:在主橫梁上順橋向固定間距設(shè)置主縱梁，主要荷載通過主縱梁傳遞到主橫梁上，主橫梁傳遞至鋼管支墩和混凝土條形基礎(chǔ)。
[0011]進(jìn)一步，所述鋼管柱條形基礎(chǔ)換填石粉+碎石基礎(chǔ)層:承臺一側(cè)換填寬度2.5m，深度1.2m,長度兩側(cè)比條形基礎(chǔ)各長0.5m ;中墩處換填寬度3.5m，深度1.2m ;確保支墩基礎(chǔ)有足夠的承載力；混凝土條形基礎(chǔ)為C20混凝土條形基礎(chǔ):寬度1.5m，厚度0.6m,長度兩側(cè)比箱梁兩側(cè)翼緣板投影各長1.0m ;混凝土底層及頂層鋪設(shè)10*10cm?20鋼筋網(wǎng)片，基礎(chǔ)埋置深度為O，力分布擴(kuò)散角按45度傳遞。
[0012]進(jìn)一步，鋼管支墩每排采用4根OSOOmmXSmm鋼管立柱，鋼管粧鋼管立柱底部與鋼管柱條形基礎(chǔ)之間采用法蘭盤、螺栓連接加固，并采用6片1mm厚鋼板120mmX 120mm三角加勁肋板焊接，鋼管立柱高度根據(jù)需要確定并焊接定位保證每根鋼管立柱不大于2個(gè)接頭；鋼管立柱里面澆筑C40混凝土 ；鋼管立柱頂部采用1mm厚鋼板900mmX 900mm封口，并采用4片1mm厚鋼板120mmX 120mm三角加勁肋板焊接，焊縫要求寬1mm,焊縫高5mm均為滿焊。橫橋向每排鋼管上下每隔5m設(shè)一組[10槽鋼水平支撐和剪刀撐確保鋼管支墩的整體穩(wěn)定。
[0013]進(jìn)一步，Φ800πιπι鋼管立柱與Φ325mm鋼管立柱兩側(cè)的三角斜撐的連接，采取每個(gè)連接處在墩柱上打4根膨脹螺栓，膨脹螺栓與400*400*10mm鋼板焊接，Φ325mm鋼管與鋼板焊接，并采用4片1mm厚鋼板120mmX 120mm三角加勁肋板焊接。
[0014]進(jìn)一步，主橫梁采用I36b工字鋼主橫梁順鋼管支墩的布置方向設(shè)置在鋼管立柱兩側(cè)的三角斜撐的頂面上，單跨的兩個(gè)三角斜撐用[10槽鋼焊接，鋼管與鋼管或鋼管與槽鋼焊接時(shí)在鋼管口處均焊1mm厚鋼板，鋼管口設(shè)抱箍焊接。
[0015]進(jìn)一步，采用在主橫梁上順橋向間距20cm滿鋪H600型鋼作為該支架體系的主縱梁，主縱梁通過主橫梁把荷載傳遞至鋼管支墩和鋼管柱條形基礎(chǔ)上。
[0016]采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明針對工程大跨徑、上下凈空受限的施工需求而產(chǎn)生的，該現(xiàn)澆梁支架體系實(shí)用簡單便捷，順利地解決了大跨度型鋼支架下?lián)隙冗^大和既有線行車的限高問題。通過鋼管立柱兩側(cè)三角斜撐的設(shè)置將縱向主梁H600型鋼進(jìn)行受力分解，分別傳遞給墩身(橫向)和混凝土條形基礎(chǔ)(縱向)，大大減小了縱向主梁H600型鋼受力后的撓度變形，形成支架的超靜定結(jié)構(gòu)，增加了支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保證了 H型鋼在大跨度條件下的下?lián)隙群图扔芯€行車凈高都在規(guī)定的允許范圍之內(nèi)。
【附圖說明】
[0017]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本發(fā)明的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0018]圖1是本發(fā)明現(xiàn)澆施工支架立面布置圖；
[0019]圖2是本發(fā)明鋼管支墩立柱平面布置圖；
[0020]圖3是本發(fā)明鋼管三角斜撐與雙拼I36b工字鋼主橫梁組合支架墩頂平面圖；
[0021]圖4是本發(fā)明組合式現(xiàn)澆箱梁支架橫斷面布置圖；
[0022]圖5是本發(fā)明鋼管立柱三角斜撐焊接大樣圖一；
[0023]圖6是本發(fā)明鋼管立柱三角斜撐焊接大樣圖二 ；
[0024]圖7是本發(fā)明加強(qiáng)鋼管墩柱剛度灌注C40混凝土大樣圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了使本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚、明白，以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0026]如圖1-圖7所示，一種緊鄰及上跨既有線的組合式H型鋼現(xiàn)澆箱梁支架，該組合式現(xiàn)澆梁支架包括:鋼管柱條形基礎(chǔ)、鋼管支墩、鋼管立柱兩側(cè)的三角斜撐、主橫梁和主縱梁；所述的:
[0027]鋼管柱條形基礎(chǔ)1:地基上換填石粉+碎石基礎(chǔ)層11，基礎(chǔ)層上澆注混凝土條形基礎(chǔ)12，混凝土條形基礎(chǔ)頂面預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板底部與鋼管柱條形基礎(chǔ)之間連接加固；
[0028]鋼管支墩2:包括一組鋼管立柱21，鋼管立柱與預(yù)埋鋼板焊接，鋼管立柱里面澆筑混凝土；鋼管立柱頂部用厚鋼板封口焊接，橫橋向每排鋼管立柱上下每隔固定段設(shè)一組水平支撐22和剪刀撐23確保鋼管支墩的整體穩(wěn)定；
[0029]鋼管立柱兩側(cè)的三角斜撐3:每根鋼管立柱兩側(cè)順橋向設(shè)置三角斜撐；
[0030]主橫梁4:鋼管立柱三角斜撐上設(shè)置主橫梁，主橫梁順鋼管立柱布置方向設(shè)置在鋼管柱頂?shù)娜切睋沃献鳛楸窘M合式現(xiàn)澆梁支架荷載的主要承重結(jié)構(gòu)；
[0031]主縱梁5:在主橫梁上順橋向固定間距設(shè)置主縱梁，主要荷載通過主縱梁傳遞到主橫梁上，主橫梁傳遞至鋼管支墩和混凝土條形基礎(chǔ)。
[0032]本發(fā)明的實(shí)施例以福州市福灣路提升改造工程為例進(jìn)行詳細(xì)說明，
[0033]在J14#墩、J15#墩和舊橋中央分隔帶中間架設(shè)鋼管支墩2支承縱梁。鋼管墩直徑Φ800πιπι，壁厚8mm(見圖1)。為了保證既有線行車高度4.5m，就必須用H型做為縱梁鋼代替貝雷梁，降低支架高度，所以支架縱梁采用H600型鋼；福灣老橋左右幅橋?qū)挿謩e為14.7m和19.7m，J匝道的J14-J15跨上跨福灣老橋，所以上跨左幅橋部分的鋼管墩的布跨凈距必須彡14.7m，上跨右幅福灣老橋的鋼管立柱的布跨凈距必須彡19.7m已經(jīng)超過一般鋼管墩柱布跨范圍12m。福灣老橋左幅橋已經(jīng)封閉，不通行車輛，支架凈高沒有要求，所以采用貝雷梁支架施工；為了解決上跨福灣老橋右幅橋的鋼管支墩布跨過大的難題，就必須對縱向跨度的受力進(jìn)行分解。
[0034]研宄出在鋼管立柱兩側(cè)上設(shè)置45 °倒三角斜支撐(牛腿)，分解掉H型鋼縱梁的荷載，J14#墩鋼管柱三角支撐直角底邊長4.65m，J1