本技術(shù)屬于路政工程，更具體地說(shuō)，特別涉及一種公路工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置。

背景技術(shù)：

1、公路工程需要對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，公路養(yǎng)護(hù)是對(duì)公路進(jìn)行噴水，使公路處在濕潤(rùn)狀態(tài)下，降低公路表面的溫度，公路養(yǎng)護(hù)噴水時(shí)需要使用養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置，養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置對(duì)地面進(jìn)行噴水，同時(shí)工作人員推動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置移動(dòng)，對(duì)公路表面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

2、根據(jù)cn202120838036.2，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速公路工程施工的混凝土養(yǎng)護(hù)裝置，包括底板、把手、噴水組件、薄膜覆蓋組件和萬(wàn)向輪，所述底板的頂部端面一側(cè)通過(guò)焊接安裝有把手，所述底板的頂部端面中央設(shè)置有噴水組件，所述底板頂部端面的另一側(cè)設(shè)置有薄膜覆蓋組件，該高速公路工程施工的混凝土養(yǎng)護(hù)裝置，功能全面，操作便捷，移動(dòng)方便，在養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，可以在路面外對(duì)路面進(jìn)行移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，避免了對(duì)未凝結(jié)混凝土路面產(chǎn)生壓痕，可以對(duì)不同距離的路面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，無(wú)需人工持水管進(jìn)行灑水，節(jié)省了人力，提高了養(yǎng)護(hù)效率，同時(shí)可以對(duì)混凝土路面進(jìn)行薄膜覆蓋，使混凝土與空氣隔絕，并且可調(diào)節(jié)覆蓋薄膜的寬度，適應(yīng)了不同寬度的混凝土路面養(yǎng)護(hù)要求。

3、基于上述，現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置一般用過(guò)噴頭結(jié)構(gòu)對(duì)地面進(jìn)行噴水，噴出的水一般為水霧狀態(tài)，公路表面一般會(huì)附著大量的塵土，水霧狀態(tài)的水掉落在地面上時(shí)，水首先和塵土結(jié)合在一起，影響水對(duì)公路表面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，同時(shí)導(dǎo)致水資源的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種公路工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置，以解決現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置一般用過(guò)噴頭結(jié)構(gòu)對(duì)地面進(jìn)行噴水，噴出的水一般為水霧狀態(tài)，公路表面一般會(huì)附著大量的塵土，水霧狀態(tài)的水掉落在地面上時(shí)，水首先和塵土結(jié)合在一起，影響水對(duì)公路表面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，同時(shí)導(dǎo)致水資源的浪費(fèi)的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型一種公路工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

3、一種公路工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置，包括養(yǎng)護(hù)底座、養(yǎng)護(hù)滾輪、養(yǎng)護(hù)推桿、養(yǎng)護(hù)水箱、養(yǎng)護(hù)管道、養(yǎng)護(hù)噴頭、清理風(fēng)箱、養(yǎng)護(hù)清理機(jī)構(gòu)和清理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述養(yǎng)護(hù)滾輪共設(shè)置有四組，四組養(yǎng)護(hù)滾輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在養(yǎng)護(hù)底座前后兩端面左右兩側(cè)；所述養(yǎng)護(hù)推桿固定連接在養(yǎng)護(hù)底座上端面左側(cè)；所述養(yǎng)護(hù)水箱固定連接在養(yǎng)護(hù)底座上端面中間位置；所述養(yǎng)護(hù)管道固定連接在養(yǎng)護(hù)底座下端面，養(yǎng)護(hù)水箱和養(yǎng)護(hù)管道固定連接；所述養(yǎng)護(hù)噴頭共設(shè)置有多組，多組養(yǎng)護(hù)噴頭分別固定連接在養(yǎng)護(hù)管道下側(cè)；所述清理風(fēng)箱固定連接在養(yǎng)護(hù)底座下端面右側(cè)；所述養(yǎng)護(hù)清理機(jī)構(gòu)設(shè)置在養(yǎng)護(hù)底座右側(cè)；所述清理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在清理風(fēng)箱內(nèi)部。

4、進(jìn)一步的，所述養(yǎng)護(hù)清理機(jī)構(gòu)包括有：清理氣泵和清理氣管；所述清理氣泵固定連接在養(yǎng)護(hù)底座上端面右側(cè)；所述清理氣管一端固定連接在清理氣泵出氣口處，清理氣管另一端固定連接在清理風(fēng)箱前端面中間位置。

5、進(jìn)一步的，所述清理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括有：調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸和調(diào)節(jié)旋鈕；所述調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在養(yǎng)護(hù)底座內(nèi)部右側(cè)；所述調(diào)節(jié)旋鈕同軸固定連接在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸前端面，調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)在養(yǎng)護(hù)底座前端面右側(cè)。

6、進(jìn)一步的，所述清理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括有：調(diào)節(jié)錐齒輪、同步轉(zhuǎn)軸和同步錐齒輪；所述調(diào)節(jié)錐齒輪同軸固定連接在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸后側(cè)；所述同步轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在養(yǎng)護(hù)底座內(nèi)部右側(cè)中間位置；所述同步錐齒輪同軸固定連接在同步轉(zhuǎn)軸上側(cè)，調(diào)節(jié)錐齒輪和同步錐齒輪嚙合共同組成錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

7、進(jìn)一步的，所述清理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括有：同步帶輪、同步傳動(dòng)帶和伸縮帶輪；所述同步帶輪共設(shè)置有兩組，兩組同步帶輪分別固定連接在同步轉(zhuǎn)軸上下兩側(cè)；所述伸縮帶輪共設(shè)置有兩組，兩組伸縮帶輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在清理風(fēng)箱內(nèi)部上下兩側(cè)中間位置；所述同步傳動(dòng)帶共設(shè)置有兩組，兩組同步傳動(dòng)帶分別傳動(dòng)連接在兩組伸縮帶輪和兩組同步帶輪外端面。

8、進(jìn)一步的，所述清理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括有：伸縮絲杠和伸縮擋塊；所述伸縮絲杠共設(shè)置有兩組，兩組伸縮絲杠分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在清理風(fēng)箱內(nèi)部上下兩側(cè)中間位置，兩組伸縮絲杠外端面分別和兩組伸縮帶輪同軸固定連接，兩組伸縮絲杠螺紋方向相反；所述伸縮擋塊共設(shè)置有兩組，兩組伸縮擋塊分別滑動(dòng)連接在清理風(fēng)箱內(nèi)部右下側(cè)，兩組伸縮擋塊分別滑動(dòng)在清理風(fēng)箱出風(fēng)口處，兩組伸縮擋塊分別和兩組伸縮絲杠螺紋連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

10、本實(shí)用新型通過(guò)采用養(yǎng)護(hù)清理機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)工作人員推動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置移動(dòng)，養(yǎng)護(hù)噴頭向地面進(jìn)行噴灑水的同時(shí)，清理氣泵產(chǎn)生的氣體進(jìn)入清理風(fēng)箱內(nèi)部，清理風(fēng)箱內(nèi)部氣體通過(guò)清理風(fēng)箱的出風(fēng)口吹到地面上，氣體吹在公路表面上，清理公路表面上的灰塵和雜質(zhì)，避免公路表面上的灰塵和雜質(zhì)和水結(jié)合影響水對(duì)公路表面養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題，同時(shí)水最大程度的養(yǎng)護(hù)了公路表面，節(jié)省了水資源。

11、本實(shí)用新型通過(guò)采用清理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)工作人員扭動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)兩組伸縮擋塊滑動(dòng)，兩組伸縮擋塊滑動(dòng)調(diào)節(jié)清理風(fēng)箱出風(fēng)口的大小，從而調(diào)節(jié)清理風(fēng)箱出風(fēng)口吹風(fēng)的力度，根據(jù)工作人員需要調(diào)節(jié)風(fēng)力大小清理公路表面，保證公路表面清理干凈。

技術(shù)特征：

1.一種公路工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置，包括養(yǎng)護(hù)底座(1)、養(yǎng)護(hù)滾輪(2)、養(yǎng)護(hù)推桿(3)、養(yǎng)護(hù)水箱(4)、養(yǎng)護(hù)管道(5)、養(yǎng)護(hù)噴頭(6)、清理風(fēng)箱(7)、養(yǎng)護(hù)清理機(jī)構(gòu)和清理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述養(yǎng)護(hù)滾輪(2)共設(shè)置有四組，四組養(yǎng)護(hù)滾輪(2)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在養(yǎng)護(hù)底座(1)前后兩端面左右兩側(cè)；其特征在于：所述養(yǎng)護(hù)推桿(3)固定連接在養(yǎng)護(hù)底座(1)上端面左側(cè)；所述養(yǎng)護(hù)水箱(4)固定連接在養(yǎng)護(hù)底座(1)上端面中間位置；所述養(yǎng)護(hù)管道(5)固定連接在養(yǎng)護(hù)底座(1)下端面，養(yǎng)護(hù)水箱(4)和養(yǎng)護(hù)管道(5)固定連接；所述養(yǎng)護(hù)噴頭(6)共設(shè)置有多組，多組養(yǎng)護(hù)噴頭(6)分別固定連接在養(yǎng)護(hù)管道(5)下側(cè)；所述清理風(fēng)箱(7)固定連接在養(yǎng)護(hù)底座(1)下端面右側(cè)；所述養(yǎng)護(hù)清理機(jī)構(gòu)設(shè)置在養(yǎng)護(hù)底座(1)右側(cè)；所述清理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在清理風(fēng)箱(7)內(nèi)部。

2.如權(quán)利要求1所述一種公路工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置，其特征在于：所述養(yǎng)護(hù)清理機(jī)構(gòu)包括有：清理氣泵(8)和清理氣管(9)；所述清理氣泵(8)固定連接在養(yǎng)護(hù)底座(1)上端面右側(cè)；所述清理氣管(9)一端固定連接在清理氣泵(8)出氣口處，清理氣管(9)另一端固定連接在清理風(fēng)箱(7)前端面中間位置。

3.如權(quán)利要求1所述一種公路工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置，其特征在于：所述清理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括有：調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸(10)和調(diào)節(jié)旋鈕(1001)；所述調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸(10)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在養(yǎng)護(hù)底座(1)內(nèi)部右側(cè)；所述調(diào)節(jié)旋鈕(1001)同軸固定連接在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸(10)前端面，調(diào)節(jié)旋鈕(1001)轉(zhuǎn)動(dòng)在養(yǎng)護(hù)底座(1)前端面右側(cè)。

4.如權(quán)利要求3所述一種公路工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置，其特征在于：所述清理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括有：調(diào)節(jié)錐齒輪(1002)、同步轉(zhuǎn)軸(11)和同步錐齒輪(1101)；所述調(diào)節(jié)錐齒輪(1002)同軸固定連接在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸(10)后側(cè)；所述同步轉(zhuǎn)軸(11)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在養(yǎng)護(hù)底座(1)內(nèi)部右側(cè)中間位置；所述同步錐齒輪(1101)同軸固定連接在同步轉(zhuǎn)軸(11)上側(cè)，調(diào)節(jié)錐齒輪(1002)和同步錐齒輪(1101)嚙合共同組成錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

5.如權(quán)利要求4所述一種公路工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置，其特征在于：所述清理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括有：同步帶輪(1102)、同步傳動(dòng)帶(12)和伸縮帶輪(1301)；所述同步帶輪(1102)共設(shè)置有兩組，兩組同步帶輪(1102)分別固定連接在同步轉(zhuǎn)軸(11)上下兩側(cè)；所述伸縮帶輪(1301)共設(shè)置有兩組，兩組伸縮帶輪(1301)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在清理風(fēng)箱(7)內(nèi)部上下兩側(cè)中間位置；所述同步傳動(dòng)帶(12)共設(shè)置有兩組，兩組同步傳動(dòng)帶(12)分別傳動(dòng)連接在兩組伸縮帶輪(1301)和兩組同步帶輪(1102)外端面。

6.如權(quán)利要求5所述一種公路工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置，其特征在于：所述清理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括有：伸縮絲杠(13)和伸縮擋塊(14)；所述伸縮絲杠(13)共設(shè)置有兩組，兩組伸縮絲杠(13)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在清理風(fēng)箱(7)內(nèi)部上下兩側(cè)中間位置，兩組伸縮絲杠(13)外端面分別和兩組伸縮帶輪(1301)同軸固定連接，兩組伸縮絲杠(13)螺紋方向相反；所述伸縮擋塊(14)共設(shè)置有兩組，兩組伸縮擋塊(14)分別滑動(dòng)連接在清理風(fēng)箱(7)內(nèi)部右下側(cè)，兩組伸縮擋塊(14)分別滑動(dòng)在清理風(fēng)箱(7)出風(fēng)口處，兩組伸縮擋塊(14)分別和兩組伸縮絲杠(13)螺紋連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種公路工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置，屬于路政工程技術(shù)領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有影響水對(duì)公路表面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致水資源浪費(fèi)的問(wèn)題，包括養(yǎng)護(hù)底座、養(yǎng)護(hù)推桿、養(yǎng)護(hù)水箱、養(yǎng)護(hù)管道、養(yǎng)護(hù)噴頭、清理風(fēng)箱、養(yǎng)護(hù)清理機(jī)構(gòu)和清理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述養(yǎng)護(hù)推桿固定連接在養(yǎng)護(hù)底座上端面；所述養(yǎng)護(hù)水箱固定連接在養(yǎng)護(hù)底座上端面；所述養(yǎng)護(hù)管道固定連接在養(yǎng)護(hù)底座下端面；所述養(yǎng)護(hù)噴頭固定連接在養(yǎng)護(hù)管道下側(cè)；所述清理風(fēng)箱固定連接在養(yǎng)護(hù)底座下端面；所述養(yǎng)護(hù)清理機(jī)構(gòu)設(shè)置在養(yǎng)護(hù)底座右側(cè)；所述清理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在清理風(fēng)箱內(nèi)部。通過(guò)養(yǎng)護(hù)清理機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)氣體吹在公路表面上，清理公路表面上的灰塵和雜質(zhì)，通過(guò)清理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)根據(jù)需要調(diào)節(jié)風(fēng)力大小清理公路表面。

技術(shù)研發(fā)人員：魏光瑞,魏光宏,周俊,魏光磊,唐雪嬌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧夏凱迪建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/9