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一種園林景觀道路及其施工工藝的制作方法

文檔序號(hào):40615425發(fā)布日期:2025-01-07 21:04閱讀:16來源:國知局
一種園林景觀道路及其施工工藝的制作方法

本發(fā)明涉及園林建設(shè),具體為一種園林景觀道路及其施工工藝。


背景技術(shù):

1、隨著城市化進(jìn)程的加速和人們對生活環(huán)境品質(zhì)要求的不斷提高,園林景觀在城市建設(shè)中的地位日益凸顯。園林景觀不僅是供人們休閑娛樂的場所,更是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分。

2、園林景觀道路作為園林的脈絡(luò),其功能不再局限于簡單的交通連接,而需要承擔(dān)更多的角色。它需要與周圍的自然景觀和人文景觀相融合,為游客提供舒適、美觀的步行體驗(yàn)。

3、現(xiàn)有的園林景觀道路在建設(shè)的過程中,通常為水泥混凝土和大理石材質(zhì)制作而成,導(dǎo)致路面的表面較為光滑,使路面在雨天時(shí),受到雨水影響的情況下,頂部更加潮濕和光滑,導(dǎo)致車輛或者行人在沿道路進(jìn)行移動(dòng)的過程中,容易出現(xiàn)打滑或者摔倒的情況發(fā)生,從而降低了園林路面的安全性。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種園林景觀道路及其施工工藝,解決了現(xiàn)有的園林景觀道路多由水泥混凝土和大理石材質(zhì)建成,路面光滑,雨天更甚,易使車輛和行人打滑摔倒,降低了園林路面安全性的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種園林景觀道路,包括瀝青混凝土基層70%-75%、抗滑表層25%-30%;

3、所述瀝青混凝土基層具體為:粗集料40%-50%、細(xì)集料30%-35%、瀝青:4%-6%、礦粉3%-5%;

4、所述抗滑表層具體為:彩色防滑陶瓷顆粒20%-30%、改性瀝青膠結(jié)料10%-15%、細(xì)集料30%-40%、纖維材料1%-2%。

5、一種園林景觀道路的施工工藝,包括以下步驟:

6、s1.基層施工準(zhǔn)備:根據(jù)設(shè)計(jì)要求,準(zhǔn)備相對應(yīng)的施工建設(shè)材料,所述施工建設(shè)材料包括粗集料、細(xì)集料、瀝青、礦粉、彩色防滑陶瓷顆粒、改性瀝青膠結(jié)料和纖維材料,并準(zhǔn)備施工設(shè)備;

7、s2.基層場地清理:對園林景觀道路的施工場地進(jìn)行清理,清除場地內(nèi)的雜物、垃圾、植被進(jìn)行清理和整平,保證基層施工的平整度和穩(wěn)定性;

8、s3.材料混合:按照比例使用攪拌機(jī)對瀝青混凝土基層材料進(jìn)行混合,保證瀝青的良好流動(dòng)性和粘結(jié)性,使混合料達(dá)到最佳的性能狀態(tài);

9、s4.基層攤鋪:使用攤鋪機(jī)將攪拌好的瀝青混凝土混合料均勻地?cái)備佋谇謇砗玫幕鶎訄龅厣?,在攤鋪過程中,控制攤鋪機(jī)的行駛速度和攤鋪厚度;

10、s5.基層壓實(shí):攤鋪完成后,立即使用壓路機(jī)對基層進(jìn)行初壓;

11、s6.表層攤鋪:通過人工攤鋪的方式,使用攤鋪工具將抗滑表層混合料攤鋪在瀝青混凝土基層上,厚度根據(jù)設(shè)計(jì)要求控制在抗滑表層占總厚度30%;

12、s7.表層壓實(shí)與修整:再次使用壓路機(jī)對抗滑表層進(jìn)行壓實(shí),并在壓實(shí)后,工作人員使用修邊器,按照規(guī)定將表面不平整的地方修整平滑,形成良好的抗滑紋理。

13、優(yōu)選的,步驟s1中,所述施工設(shè)備包括攪拌機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)。

14、優(yōu)選的,步驟s3中,所述攪拌機(jī)的攪拌速度為30-50r/min,攪拌時(shí)間為30-60s,攪拌溫度為150-170℃。

15、優(yōu)選的,步驟s4中,所述攤鋪機(jī)的行駛速度一般控制在2-6m/min,攤鋪厚度根據(jù)設(shè)計(jì)要求基層占總厚度70%-75%進(jìn)行調(diào)整。

16、優(yōu)選的,步驟s5中,所述壓路機(jī)的速度為1.5-3km/h,靜壓1-2遍,使混合料穩(wěn)定,在等待3-5h后,使用壓路機(jī)對基層進(jìn)行復(fù)壓,碾壓速度控制在3-5km/h,碾壓4-6遍。

17、優(yōu)選的,步驟s6中,所述攤鋪工具包括刮板、耙子。

18、優(yōu)選的,步驟s7中,所述壓路機(jī)的速度為1-2km/h,碾壓2-3遍。

19、優(yōu)選的,步驟s7中,所述修整規(guī)定具體為:平整度誤差控制在±3mm以內(nèi)。

20、一種園林景觀道路的應(yīng)用,如權(quán)利要求1所述的一種園林景觀道路,應(yīng)用于園林建設(shè)領(lǐng)域,尤其是園林道路建設(shè)領(lǐng)域中。

21、本發(fā)明提供了一種園林景觀道路及其施工工藝。具備以下有益效果:

22、1、本發(fā)明通過設(shè)置抗滑表層,其中彩色防滑陶瓷顆粒、改性瀝青膠結(jié)料、細(xì)集料和纖維材料按特定比例混合,有效增加了路面的摩擦力。與傳統(tǒng)的水泥混凝土和大理石材質(zhì)路面不同,即使在雨天,本發(fā)明的路面也能為車輛和行人提供穩(wěn)定的行走和行駛條件,大大降低了打滑或摔倒的風(fēng)險(xiǎn),保障了園林路面的安全性,減少因路面濕滑導(dǎo)致的意外事故。

23、2、本發(fā)明通過設(shè)置有多組不同的實(shí)施例,針對園林景觀道路的不同功能需求提供了多樣化的解決方案。實(shí)施例一重點(diǎn)保障了道路的抗滑性能,為行人與車輛在各種天氣條件下的通行安全筑牢根基。而實(shí)施例二則在保證一定抗滑性的基礎(chǔ)上,優(yōu)化了基層和抗滑透水面層的材料配比,增強(qiáng)了道路的排水效果,使雨水能迅速滲透,避免路面積水影響使用。實(shí)施例三又進(jìn)一步拓展功能,在基層和抗滑吸音面層中運(yùn)用特殊材料配比,在抗滑同時(shí)有效吸收車輛行駛產(chǎn)生的噪聲,為周邊營造安靜氛圍。實(shí)施例四則側(cè)重于自清潔功能,在抗滑的同時(shí)利用光催化等材料實(shí)現(xiàn)面層自清潔,減少人工維護(hù)成本,保持道路美觀。這些實(shí)施例全方位考慮了園林景觀道路在實(shí)際使用中的復(fù)雜情況,為園林建設(shè)提供了更具針對性和適應(yīng)性的道路設(shè)計(jì)選擇。



技術(shù)特征:

1.一種園林景觀道路,其特征在于,包括瀝青混凝土基層70%-75%、抗滑表層25%-30%;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種園林景觀道路的施工工藝,其特征在于,包括以下步驟:

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種園林景觀道路的施工工藝,其特征在于,步驟s1中,所述施工設(shè)備包括攪拌機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種園林景觀道路的施工工藝,其特征在于,步驟s3中,所述攪拌機(jī)的攪拌速度為30-50r/min,攪拌時(shí)間為30-60s,攪拌溫度為150-170℃。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種園林景觀道路的施工工藝,其特征在于,步驟s4中,所述攤鋪機(jī)的行駛速度一般控制在2-6m/min,攤鋪厚度根據(jù)設(shè)計(jì)要求基層占總厚度70%-75%進(jìn)行調(diào)整。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種園林景觀道路的施工工藝,其特征在于,步驟s5中,所述壓路機(jī)的速度為1.5-3km/h,靜壓1-2遍,使混合料穩(wěn)定,在等待3-5h后,使用壓路機(jī)對基層進(jìn)行復(fù)壓,碾壓速度控制在3-5km/h,碾壓4-6遍。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種園林景觀道路的施工工藝,其特征在于,步驟s6中,所述攤鋪工具包括刮板、耙子。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種園林景觀道路的施工工藝,其特征在于,步驟s7中,所述壓路機(jī)的速度為1-2km/h,碾壓2-3遍。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種園林景觀道路的施工工藝,其特征在于,步驟s7中,所述修整規(guī)定具體為:平整度誤差控制在±3mm以內(nèi)。

10.一種園林景觀道路的應(yīng)用,其特征在于,如權(quán)利要求1所述的一種園林景觀道路,應(yīng)用于園林建設(shè)領(lǐng)域,尤其是園林道路建設(shè)領(lǐng)域中。


技術(shù)總結(jié)
本申請涉及園林建設(shè)領(lǐng)域,公開了一種園林景觀道路及其施工工藝,包括瀝青混凝土基層70%?75%、抗滑表層25%?30%;所述瀝青混凝土基層具體為:粗集料40%?50%、細(xì)集料30%?35%、瀝青:4%?6%、礦粉3%?5%;所述抗滑表層具體為:彩色防滑陶瓷顆粒20%?30%、改性瀝青膠結(jié)料10%?15%、細(xì)集料30%?40%、纖維材料1%?2%。本發(fā)明通過設(shè)置抗滑表層,其中彩色防滑陶瓷顆粒、改性瀝青膠結(jié)料、細(xì)集料和纖維材料按特定比例混合,有效增加了路面的摩擦力。與傳統(tǒng)的水泥混凝土和大理石材質(zhì)路面不同,即使在雨天,本發(fā)明的路面也能為車輛和行人提供穩(wěn)定的行走和行駛條件,大大降低了打滑或摔倒的風(fēng)險(xiǎn),保障了園林路面的安全性,減少因路面濕滑導(dǎo)致的意外事故。

技術(shù)研發(fā)人員:廖康杰,柏婷婷,楊浩
受保護(hù)的技術(shù)使用者:深圳市千色園林設(shè)計(jì)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/6
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