本實(shí)用新型涉及一種建筑機(jī)械，尤其涉及一種水泥路面鑿毛機(jī)。

背景技術(shù)：

公路橋梁、路面或其他建筑施工時(shí)，經(jīng)常要對(duì)水泥地面進(jìn)行鑿毛處理，傳統(tǒng)的人工鑿毛速度慢，工期長(zhǎng)，鑿毛質(zhì)量難以保證。大型鑿毛機(jī)械多為進(jìn)口機(jī)械，設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，大多工程施工單位難以接受?，F(xiàn)有的小型鑿毛機(jī)大多為手推式或拖載式，移動(dòng)速度不均勻，鑿毛深度和毛孔密度難以掌控，鑿毛質(zhì)量差，需要反復(fù)施工，影響施工進(jìn)度。鑒于此，有必要提供一種新的水泥路面鑿毛機(jī)來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種水泥路面鑿毛機(jī)。該機(jī)具有移動(dòng)平穩(wěn)，鑿毛質(zhì)量好、效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)備成本低的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種水泥路面鑿毛機(jī)，包括機(jī)架、位于機(jī)架底部后方的兩個(gè)后輪、位于機(jī)架底部前方的兩個(gè)前輪，所述兩個(gè)后輪之間設(shè)有行走驅(qū)動(dòng)軸和變速箱，兩個(gè)前輪之間設(shè)有前軸及轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于：所述機(jī)架后部設(shè)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)組件，所述機(jī)架中部下方前輪與后輪之間的位置設(shè)有鑿毛錘箱，所述鑿毛錘箱中部設(shè)有鑿毛錘驅(qū)動(dòng)軸，鑿毛錘驅(qū)動(dòng)軸一端設(shè)有鑿毛錘驅(qū)動(dòng)輪，所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)方設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，所述變速箱側(cè)方設(shè)有變速箱驅(qū)動(dòng)輪，所述傳動(dòng)組件包括液壓油泵、與液壓油泵通過(guò)油管連接的液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、安裝于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)前端的中轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸，所述中轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有動(dòng)力輸入輪、第一輸出輪、第二輸出輪，動(dòng)力輸入輪通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪連接，第一輸出輪通過(guò)皮帶與變速箱驅(qū)動(dòng)輪連接，第二輸出輪通過(guò)皮帶與鑿毛錘驅(qū)動(dòng)輪連接，所述液壓油泵側(cè)方設(shè)有油泵驅(qū)動(dòng)輪，油泵驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪連接，所述液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)側(cè)方設(shè)有馬達(dá)驅(qū)動(dòng)輪，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)鏈與變速箱驅(qū)動(dòng)輪連接；所述鑿毛錘箱外部為鑿毛箱體，鑿毛箱體內(nèi)設(shè)置鑿毛錘，鑿毛錘為滾筒式鑿毛錘或曲柄式鑿毛錘。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，鑿毛錘箱利用懸掛架固定在機(jī)架上，鑿懸掛架上設(shè)有升降裝置。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滾筒式鑿毛錘中間為滾筒，滾筒外周均勻分布若干敲擊錘，滾筒安裝在鑿毛錘驅(qū)動(dòng)軸外周，敲擊錘與滾筒利用銷軸鉸接，敲擊錘頂端設(shè)置合金頭。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述曲柄式鑿毛錘包括升降錘和曲柄軸，曲柄軸安裝在鑿毛錘驅(qū)動(dòng)軸兩側(cè)，曲柄軸與鑿毛錘驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)傳動(dòng)齒輪連接，升降錘安裝在曲柄軸上，升降錘在曲柄軸的帶動(dòng)下上下移動(dòng)，升降錘底端設(shè)置合金頭。

本實(shí)用新型水泥路面鑿毛機(jī)，變速箱驅(qū)動(dòng)輪采用雙動(dòng)力輸入，在鑿毛工作過(guò)程中，需要慢速均勻前進(jìn)，這時(shí)采用液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到超慢速前進(jìn)的目的。需要快速行走時(shí)，第一輸出輪通過(guò)皮帶與變速箱驅(qū)動(dòng)輪連接，由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)中轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)而帶動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，可達(dá)到快速前進(jìn)的目的。鑿毛錘箱采用機(jī)架懸掛式安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維護(hù)，性能穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述水泥路面鑿毛機(jī)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型所述水泥路面鑿毛機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3本實(shí)用新型所述滾筒式鑿毛錘的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4本實(shí)用新型所述曲柄式鑿毛錘的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中部件名稱與附圖標(biāo)記的對(duì)應(yīng)關(guān)系為：

1機(jī)架；2后輪； 3前輪；4行走驅(qū)動(dòng)軸；5變速箱；6前軸；7轉(zhuǎn)向裝置、8燃油發(fā)動(dòng)機(jī)；9鑿毛錘箱；10鑿毛錘驅(qū)動(dòng)軸；11鑿毛錘驅(qū)動(dòng)輪；12發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪；13變速箱驅(qū)動(dòng)輪;14液壓油泵;15液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá);16中轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸;17動(dòng)力輸入輪;18第一輸出輪; 19第二輸出輪;20油泵驅(qū)動(dòng)輪; 21馬達(dá)驅(qū)動(dòng)輪;22升降裝置;91 鑿毛箱體;92滾筒;93敲擊錘;94合金頭;95曲柄軸；96升降錘。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參考圖1至圖4所示，本實(shí)用新型提供了一種水泥路面鑿毛機(jī)，包括機(jī)架1、位于機(jī)架底部后方的兩個(gè)后輪2、位于機(jī)架底部前方的兩個(gè)前輪3，所述兩個(gè)后輪之間設(shè)有行走驅(qū)動(dòng)軸4和變速箱5，兩個(gè)前輪之間設(shè)有前軸6及轉(zhuǎn)向裝置7，所述機(jī)架后部設(shè)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)8及傳動(dòng)組件，所述機(jī)架中部下方前輪與后輪之間的位置設(shè)有鑿毛錘箱9，所述鑿毛錘箱中部設(shè)有鑿毛錘驅(qū)動(dòng)軸10，鑿毛錘驅(qū)動(dòng)軸一端設(shè)有鑿毛錘驅(qū)動(dòng)輪11，所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)方設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪12，所述變速箱側(cè)方設(shè)有變速箱驅(qū)動(dòng)輪13，所述傳動(dòng)組件包括液壓油泵14、與液壓油泵通過(guò)油管連接的液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)15、安裝于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)前端的中轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸16，所述中轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有動(dòng)力輸入輪17、第一輸出輪18、第二輸出輪19，動(dòng)力輸入輪通17過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪12連接，第一輸出輪18通過(guò)皮帶與變速箱驅(qū)動(dòng)輪13連接，第二輸出輪19通過(guò)皮帶與鑿毛錘驅(qū)動(dòng)輪11連接，所述液壓油泵14側(cè)方設(shè)有油泵驅(qū)動(dòng)輪20，油泵驅(qū)動(dòng)輪20通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪12連接，所述液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)側(cè)方設(shè)有馬達(dá)驅(qū)動(dòng)輪21，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)鏈與變速箱驅(qū)動(dòng)輪13連接；所述鑿毛錘箱外部為鑿毛箱體91，鑿毛箱體內(nèi)設(shè)置鑿毛錘，鑿毛錘箱利用懸掛架固定在機(jī)架上，鑿懸掛架上設(shè)有升降裝置22。鑿毛錘可以為滾筒式鑿毛錘，也可以為曲柄式鑿毛錘，當(dāng)采用滾筒式鑿毛錘時(shí)，滾筒92安裝在鑿毛錘驅(qū)動(dòng)軸外周，滾筒外周均勻分布若干敲擊錘93，敲擊錘與滾筒利用銷軸鉸接，敲擊錘頂端設(shè)置合金頭94。當(dāng)采用曲柄式鑿毛錘時(shí)，設(shè)置升降錘96和曲柄軸95，曲柄軸95安裝在鑿毛錘驅(qū)動(dòng)軸10兩側(cè)，曲柄軸95與鑿毛錘驅(qū)動(dòng)軸10通過(guò)傳動(dòng)齒輪連接，升降錘96安裝在曲柄軸上，升降錘96在曲柄軸95的帶動(dòng)下上下移動(dòng)，升降錘96底端設(shè)置合金頭。

在使用時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)8作為整機(jī)動(dòng)力輸出源，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)8的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪12同時(shí)帶動(dòng)油泵驅(qū)動(dòng)輪20和動(dòng)力輸入輪通17，油泵驅(qū)動(dòng)輪20帶動(dòng)油泵為液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)15提供液壓油，動(dòng)力輸入輪通17帶動(dòng)中轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸16轉(zhuǎn)動(dòng)。鑿毛作業(yè)時(shí)，中轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸16的第二輸出輪19帶動(dòng)鑿毛錘驅(qū)動(dòng)輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，第一輸出輪18與變速箱驅(qū)動(dòng)輪13處于分離狀態(tài)，水泥路面鑿毛機(jī)的行進(jìn)動(dòng)力由液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)15提供。液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)15轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，可以保證變速箱5低速平穩(wěn)運(yùn)行，使鑿毛深度和毛孔密度更加均勻。場(chǎng)地轉(zhuǎn)移時(shí)，中轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸16的第一輸出輪18帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，第一輸出輪18與鑿毛錘驅(qū)動(dòng)輪11處于分離狀態(tài)，水泥路面鑿毛機(jī)的行進(jìn)動(dòng)力由第一輸出輪18提供，可以使水泥路面鑿毛機(jī)以較快的速度行駛。鑿毛錘箱利用升降裝置22可以調(diào)整高低，進(jìn)而控制鑿毛深度。場(chǎng)地轉(zhuǎn)移時(shí)，可以將鑿毛錘箱起升到足夠的高度，避免碰擦路面。

對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)上述實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。