專利名稱：一體式路面鑿毛機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械技術領域，特別涉及路面鑿毛機，具體為一體式路面鑿毛機。技術背景路面鑿毛機(以下簡稱鑿毛機)是水泥混凝土路面施工和后期維修加固的關鍵設備之一。其主要功能是通過鋼丸高速度拋射，對路面表層作去除浮漿、油污、舊涂層的粗化拉毛預處理，以滿足路面施工要求。完成整個的鑿毛作業(yè)必須由發(fā)動機組提供動力來源，進行鋼丸的拋射、拋射后鋼丸與粉塵的分離回收、粉塵收集過濾等系列工序。目前的路面鑿毛機為分體式，是由各自獨立的發(fā)電機組裝置、鋼丸拋射裝置、鋼丸與粉塵的分離回收及粉塵收集過濾裝置協(xié)同完成整套鑿毛作業(yè)的。每種裝置各設置于手推車上，由各裝置的工作人員推車集中至作業(yè)地點，并按程序先后依次操作。近些年來，申請人對鋼丸拋射裝置的升降機構以及鋼丸與粉塵的分離回收、粉塵收集過濾裝置的具體內(nèi)容都申請了專利，并已作為現(xiàn)有技術獲得了應用。但是現(xiàn)行分體式的鑿毛機的作業(yè)工序相互銜接性較差，不可避免地存在著以下不足之處(一)工作效率低經(jīng)實地施工的概率統(tǒng)計，每臺套分體式鑿毛機每小時的施工面積僅有360 Hf，對于大規(guī)模的道路工程來說，足見工作效率之低，工程進度之緩慢，不能滿足當前道路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展的要求；(二)施工勞動強度大由于鑿毛機的各裝置均須工作人員手推并徒步施工在惡劣工作環(huán)境中，體力消耗大，很是辛苦疲勞；(三)施工運行成本高分體式鑿毛機相應需要的工作人員較多，人力成本較高；特別是因施工需要，各裝置設施要從相距甚遠的A路段轉(zhuǎn)場到B路段時，只有雇傭大型吊車和運輸車輛吊運各裝置設施，因此轉(zhuǎn)場耗時、費力，除有一定的難度外，也增加了施工成本。發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對上述存在的不足之處，提出了一種一體式路面鑿毛機，目的在于通過將現(xiàn)行分體式鑿毛機的各裝置設施進行集成安裝，使其成為自駕的一體式路面鑿毛機，以實現(xiàn)鑿毛機的各裝置設置在一臺動力車輛上，可根據(jù)需要操縱控制作業(yè)，連續(xù)完成路面施工需要預處理的整套鑿毛作業(yè)。本實用新型的技術解決方案本實用新型主要包括柴油發(fā)電機組、鋼丸拋射裝置及其升降機構、鋼丸與粉塵分離回收及粉塵收集過濾裝置(以下簡稱鋼丸與粉塵回收裝置)。上述的組件和裝置設置在電驅(qū)動車的支撐底盤上。其中，支撐底盤的前方駕駛座近旁還設有行車驅(qū)動控制裝置和鑿毛作業(yè)操縱控制裝置；支撐底盤的后部連接有鋼丸拋射裝置及其升降機構；支撐底盤上駕駛座后的一側(cè)安裝柴油發(fā)電機組，另一側(cè)與其并立安裝有鋼丸與粉塵回收裝置。柴油發(fā)電機組的電輸出端分別連接鋼丸拋射裝置電機、電驅(qū)動車電機、鋼丸與粉塵回收裝置電機的電輸入端。鋼丸與粉塵回收裝置的料塵吸管下端管口位于鋼丸拋射裝置鋼丸拋擊的作業(yè)面處。本實用新型的有益效果[0012](一)本實用新型將原分體式的鑿毛機的各裝置設施進行集成，研制為結構合理的一體式整機，鑿毛鋼丸在設備內(nèi)自動循環(huán)使用，粉塵等雜質(zhì)被過濾收集，不再需要停歇專作粉塵處理，提高了鑿毛作業(yè)的連續(xù)性，節(jié)省施工時間，又及時改善了施工環(huán)境，有效地減輕工作人員的勞動強度，同時也大大降低了施工成本。(二)本實用新型經(jīng)實地施工的概率統(tǒng)計，每臺一體式路面鑿毛機每小時的施工面積達到960 m2，可適應大規(guī)模的道路的預處理工程作業(yè)，且施工效率高，工程進度快，能滿足日前道路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展的要求。(三)本實用新型使用鑿毛作業(yè)操縱控制裝置的變頻器可以根據(jù)路面狀況來設定施工速度和預處理深度，不施工時可通過行車驅(qū)動控制裝置控制整機行走的快慢(最高速度可達到45km/h)，靈活方便地自駕轉(zhuǎn)場作業(yè)不需要另外再動用大量的人力、設備運輸分體式鑿毛機的各單體裝置設施。


附圖1為本實用新型的結構示意圖；附圖2為本實用新型左視發(fā)電機組及鋼丸拋射裝置安裝結構示意圖；附圖3為本實用新型右視鋼丸與粉塵回收裝置及鋼丸拋射裝置安裝結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型所包括的柴油發(fā)電機組1、鋼丸拋射裝置2及其升降機構21、鋼丸與粉塵回收裝置3，設置在電驅(qū)動車4的支撐底盤41上，其中底盤的前方駕駛座近旁設有行車驅(qū)動控制裝置42和鑿毛作業(yè)操縱控制裝置22。如圖1、2、3所示，支撐底盤41為框架式結構，由多段槽鋼通過電焊焊接而成，結構堅固、承載力強。柴油發(fā)電機組1設置在支撐底盤的一側(cè)，主要由柴油發(fā)動機11、發(fā)電機組12、柴油箱13、水箱14組成，發(fā)電機組向鋼丸拋射裝置電機23、電驅(qū)動車電機43、鋼丸與粉塵回收裝置的電動機30提供驅(qū)動力。本實用新型的支撐底盤上還另安裝有蓄電池15，為電驅(qū)動車的照明燈、警燈提供電源。鋼丸拋射裝置2設置在支撐底盤的后部位，通過支撐臂M與支撐底盤連接，其液壓升降機構21可根據(jù)實際工作需要，通過升降操縱桿22將鋼丸拋射裝置整體抬高，與地面保持一定的距離，以防位移時裝置底部與地面摩擦、撞擊，造成對鑿毛設備的損傷。鋼丸與粉塵回收裝置3與柴油發(fā)電機組1并列設置在支撐底盤的另一側(cè)。該裝置的料塵吸管31下端管口位于鋼丸拋射裝置的鋼丸拋擊的作業(yè)面處，鋼丸與粉塵由分離箱 32分離，鋼丸回收進入鋼丸室沈循環(huán)使用，粉塵由負壓風機33的粉塵吸管34進入集塵箱 35過濾，空氣壓縮機36連接儲氣罐37，儲氣罐的高壓氣體定時對集塵箱內(nèi)過濾網(wǎng)內(nèi)壁的粉塵進行反吹，確保過濾網(wǎng)不被粉塵堵塞，最后粉塵從出塵口閥門38排放，該裝置吸塵效果好。本實用新型行車驅(qū)動控制裝置42和鑿毛作業(yè)操縱控制裝置22采用了多項先進的電器調(diào)控技術，控制面板5上設有發(fā)電機電源開關旋鈕、整機急停開關旋鈕、鋼丸左拋開關旋鈕、鋼丸右拋開關旋鈕、負壓風機開關旋鈕、反吹開關旋鈕、行車照明開關旋鈕、調(diào)速旋鈕以及各個旋鈕電源指示燈、電流指示表等標識，并且每個開關控制相應的執(zhí)行元件，確保設備的各項功能準確完成。本實用新型實現(xiàn)了鑿毛機各裝置的一體化，鑿毛作業(yè)的連續(xù)化。
權利要求1.一體式路面鑿毛機，主要包括柴油發(fā)電機組、鋼丸拋射裝置及其升降機構、鋼丸與粉塵分離回收及粉塵收集過濾裝置，其特征在于上述的組件和裝置設置在電驅(qū)動車的支撐底盤上，其中，支撐底盤的前方駕駛座近旁還設有行車驅(qū)動控制裝置和鑿毛作業(yè)操縱控制裝置；支撐底盤的后部連接有鋼丸拋射裝置及其升降機構；支撐底盤上駕駛座后的一側(cè)安裝柴油發(fā)電機組，另一側(cè)與其并立安裝有鋼丸與粉塵分離回收及粉塵收集過濾裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的一體式路面鑿毛機，其特征在于所述柴油發(fā)電機組的電輸出端分別連接鋼丸拋射裝置電機、電驅(qū)動車電機、鋼丸與粉塵分離回收及粉塵收集過濾裝置電機的電輸入端。
3.根據(jù)權利要求1所述的一體式路面鑿毛機，其特征在于所述鋼丸與粉塵分離回收及粉塵收集過濾裝置的料塵吸管下端管口，位于鋼丸拋射裝置鋼丸拋擊的作業(yè)面處。
專利摘要本實用新型為一體式路面鑿毛機。該機器將原分體的柴油發(fā)電機組、鋼丸拋射裝置及其升降機構、鋼丸與粉塵分離回收及粉塵收集過濾裝置集成設置在電驅(qū)動車的支撐底盤上。底盤的前方駕駛座近旁還設有行車驅(qū)動控制裝置和鑿毛作業(yè)操縱控制裝置；底盤的后部連接有鋼丸拋射裝置及其升降機構；底盤上駕駛座后的一側(cè)安裝柴油發(fā)電機組，另一側(cè)與其并立安裝有鋼丸與粉塵分離回收及粉塵收集過濾裝置。本實用新型提高了鑿毛作業(yè)的連續(xù)性，節(jié)省施工時間，又及時改善了施工環(huán)境，有效地減輕工作人員的勞動強度，同時也大大降低了施工成本；而且施工面積從原360㎡/h提高至960㎡/h，施工效率高，工程進度快，轉(zhuǎn)場施工靈活方便，能滿足道路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展的要求。
文檔編號E01C23/085GK202273162SQ20112036924
公開日2012年6月13日 申請日期2011年10月7日 優(yōu)先權日2011年10月7日
發(fā)明者周善喜, 姜成龍, 朱永山, 祝大東 申請人:宿遷市科路養(yǎng)護技術有限公司