專利名稱：太陽能電動(dòng)履帶式路面清掃車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種清掃車，具體是一種裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)刷式路面清掃器和履帶式路面清掃器的清掃車。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)文明的進(jìn)步城鄉(xiāng)道路、廣場、社區(qū)、學(xué)校、車站、碼頭和機(jī)場等場所地區(qū)清掃、保潔是項(xiàng)勞動(dòng)強(qiáng)度大，耗費(fèi)人力多，容易造成二次污染的工作。目前國內(nèi)有兩種清掃車，從國外引進(jìn)和仿造的真空吸入式清掃車，該車主要缺點(diǎn)是真空吸入式原理需要非常大的動(dòng)力才能達(dá)到其真空度，才能吸入垃圾，因此需要大量石油燃料，內(nèi)燃機(jī)氣體排放造成空氣污染，整車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要專門技術(shù)工人操作，每天運(yùn)行費(fèi)用高，而整車價(jià)格高(40-120萬)一臺(tái)、因此國內(nèi)很難普及。目前國內(nèi)使用的滾刷式清掃車正掃是直徑300毫米，長550毫米，圓形布滿毛的滾刷，工作時(shí)需要高速正旋轉(zhuǎn)(3000轉(zhuǎn)/分)，才能達(dá)到拋掃垃圾，清掃效果不好。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是提供一種太陽能電動(dòng)履帶式清掃車，由于使用了太陽能，節(jié)能效果好，并減少了以往燒柴油對(duì)環(huán)境造成的污染，且清潔效果好。采用的技術(shù)方案是太陽能電動(dòng)履帶式路面清掃車，包括車體、車篷、車輪、電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，車篷下端固定在車體上，其特征在于在車篷的上端面上裝設(shè)有太陽能光伏板，在車體前部裝設(shè)有二個(gè)轉(zhuǎn)刷式路面清掃器，在車體的后部裝設(shè)有履帶式路面清掃器；太陽能光伏板經(jīng)陽光照射后發(fā)電，經(jīng)逆變器、蓄電池和控制器為電機(jī)提供電源 (為已知技術(shù))。所述二個(gè)轉(zhuǎn)刷式路面清掃器在結(jié)構(gòu)上相同；轉(zhuǎn)刷式路面清掃器包括轉(zhuǎn)刷、第一傘齒輪和第二傘齒輪，轉(zhuǎn)刷的軸的上端由裝設(shè)在車體上的軸座內(nèi)的軸承予以支撐，第二傘齒輪裝設(shè)在轉(zhuǎn)刷的軸上，第一傘齒輪與第二傘齒輪嚙合；第一傘齒輪裝設(shè)在第二槽輪的輪軸上，由電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)；履帶式路面清掃器，包括履帶式毛刷、第一鏈輪、第二鏈輪、垃圾箱過渡槽和垃圾箱；第一鏈輪與第二鏈輪通過帶式鏈條連接，履帶式毛刷裝設(shè)在帶式鏈條上，第一鏈輪裝設(shè)在毛刷主動(dòng)軸上；垃圾箱和垃圾箱過渡槽分別固定在車體上，垃圾箱過渡槽的垃圾出口與垃圾箱的垃圾進(jìn)口連通；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括裝設(shè)在電機(jī)的主軸上的第一離合器、第三鏈輪、第四齒輪和第二離合器，裝設(shè)在第一齒輪軸上的超越離合器和第一齒輪，裝設(shè)在第二鏈輪軸上的第二齒輪和第五鏈輪，裝設(shè)在差速器軸上的差速器、第六鏈輪、第十六鏈輪和第七鏈輪，裝設(shè)在后輪軸上的第八鏈輪和第九鏈輪，裝設(shè)在履帶傳動(dòng)軸上的第十鏈輪和第十一鏈輪，裝設(shè)在毛刷主動(dòng)軸上的第十二鏈輪和第十三鏈輪，裝設(shè)在離合器軸上的第一滑塊和第二滑塊，裝設(shè)在轉(zhuǎn)刷傳動(dòng)軸上的第一槽輪、第十四鏈輪、第三離合器和第十五鏈輪；第一離合器通過撥桿與第一滑塊連接，第三鏈輪通過鏈條與第六鏈輪連接；第四鏈輪通過鏈條與第十四鏈輪連接，第二離合器通過撥桿與第二滑塊連接，第一齒輪與第二齒輪嚙合，鏈輪通過鏈條與超越離合器連接，第五鏈輪通過鏈條與第十一鏈輪連接，第七鏈輪通過鏈條與第八鏈輪連接，第十六鏈輪通過鏈條與第九鏈輪連接，第十鏈輪通過鏈條與第十二鏈輪連接，第一槽輪通過三角帶與第二槽輪連接。在履帶式毛刷下面設(shè)有收垃圾斜槽板。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于1、采用太陽能作電機(jī)能源，(晴天利用太陽能充電，陰天利用電源充電)不僅節(jié)省柴油，而且減少對(duì)環(huán)境的污染；2、采用兩個(gè)轉(zhuǎn)刷式清掃器和履帶式清掃器相結(jié)合提高了對(duì)路面的清掃效果；3、履帶式清掃器每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)為180轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速非常低，清掃路面不僅非常干凈，而且因?yàn)槭堑箳呷魏温访娑伎梢酝ㄐ小?br>
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種太陽能電動(dòng)履帶式路面清掃車，包括車體42、車篷43、前車輪6、后車輪16、電機(jī)5和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，車篷43下端固在車體42上，其特征在于在車篷43的上端面上裝設(shè)有太陽能光伏板1，在車體42前部對(duì)稱裝設(shè)有二個(gè)轉(zhuǎn)刷式路面清掃器，在車體42的后部對(duì)稱裝設(shè)有二個(gè)履帶式路面清掃器；太陽能光伏板1經(jīng)陽光照射后發(fā)電，經(jīng)逆變器2、蓄電池3和控制器4為電機(jī)5提供電源(為已知技術(shù))。所述二個(gè)轉(zhuǎn)刷式路面清掃器在結(jié)構(gòu)上相同；轉(zhuǎn)刷式路面清掃器，包括轉(zhuǎn)刷37、第一傘齒輪35和第二傘齒輪36，轉(zhuǎn)刷37的軸的上端由裝設(shè)在車體上的軸座內(nèi)的軸承予以支撐，第二傘齒輪36裝設(shè)在轉(zhuǎn)刷37的軸47上，第一傘齒輪35與第二傘齒輪36嚙合；第一傘齒輪35裝設(shè)在第二槽輪34的輪軸上，由電機(jī)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)；所述二個(gè)履帶式路面清掃器在結(jié)構(gòu)上相同，履帶式路面清掃器，包括履帶式毛刷 32、兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一鏈輪四、兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第二鏈輪30、垃圾過渡槽39和垃圾箱40 ； 兩個(gè)第一鏈輪四與兩個(gè)第二鏈輪30分別通過帶式鏈條31對(duì)應(yīng)連接，履帶式毛刷32裝設(shè)在帶式鏈條31上，第一鏈輪四裝設(shè)在毛刷主動(dòng)軸M上，第三鏈輪30裝設(shè)在毛刷從動(dòng)軸53 上，垃圾箱40和垃圾箱過渡槽39分別固定在車體42上，垃圾箱過渡槽39的垃圾出口與垃圾箱40的垃圾進(jìn)口連通；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括裝設(shè)在電機(jī)的主軸44上的第一離合器7、第三鏈輪8、第四鏈輪9和第二離合器10，裝設(shè)在第一齒輪軸41上的超越離合器22和第一齒輪23，裝設(shè)在第二齒輪軸48上的第二齒輪M和第五鏈輪25，裝設(shè)在差速器軸49上的差速器12、第六鏈輪11、第十六鏈輪13和第七鏈輪14，裝設(shè)在后輪軸51上的第八鏈輪15和第九鏈輪50，裝設(shè)在履帶傳動(dòng)軸52上的第十鏈輪27和第十一鏈輪沈，裝設(shè)在毛刷主動(dòng)軸M上的第十二鏈輪 28和第十三鏈輪55，裝設(shè)在離合器軸45上的第一滑塊17和第二滑塊18，裝設(shè)在轉(zhuǎn)刷傳動(dòng)軸46上的第一槽輪33、第十四鏈輪20、第三離合器19和第十五鏈輪21 ；第一離合器7通過撥桿與第一滑塊17連接，第三鏈輪8通過鏈條與第六鏈輪11 連接；第二離合器10通過撥桿與第二滑塊18連接，第四鏈輪9通過鏈條與第十四鏈輪 20連接，第一齒輪23與第二齒輪M嚙合，第十五鏈輪21通過鏈條與超越離合器22連接， 第五鏈輪25通過鏈條與第十一鏈輪沈連接，第七鏈輪14通過鏈條與第八鏈輪15連接，第十六鏈輪13通過鏈條與第九鏈輪50連接，第十鏈輪27通過鏈條與第十二鏈輪28連接，第一槽輪33通過三角帶與第二槽輪34連接。履帶式毛刷32下面設(shè)有收垃圾斜槽板38。
權(quán)利要求1.一種太陽能電動(dòng)履帶式路面清掃車，包括車體(42)、車篷(43)、前車輪(6)、后車輪 (16)、電機(jī)(5)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，車篷G3)下端固定在車體G2)上，其特征在于在車篷^幻的上端面上裝設(shè)有太陽能光伏板(1)，在車體0 前部對(duì)稱裝設(shè)有二個(gè)轉(zhuǎn)刷式路面清掃器，在車體0 的后部對(duì)稱裝設(shè)有二個(gè)履帶式路面清掃器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能電動(dòng)履帶式路面清掃車，其特征在于所述的二個(gè)轉(zhuǎn)刷式路面清掃器在結(jié)構(gòu)上相同；轉(zhuǎn)刷式路面清掃器，包括轉(zhuǎn)刷(37)、第一傘齒輪(35)和第二傘齒輪(36)，轉(zhuǎn)刷(37)的軸的上端由裝設(shè)在車體上的軸座內(nèi)的軸承予以支撐，第二傘齒輪(36)裝設(shè)在轉(zhuǎn)刷(37)的軸上，第一傘齒輪(3 與第二傘齒輪(36)嚙合；第一傘齒輪 (35)裝設(shè)在第二槽輪(34)的輪軸上，由電機(jī)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能電動(dòng)履帶式路面清掃車，其特征在于所述的履帶式路面清掃器，包括履帶式毛刷(32)、兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一鏈輪( )、兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第二鏈輪(30)、垃圾過渡槽(39)和垃圾箱00)；兩個(gè)第一鏈輪09)與兩個(gè)第二鏈輪(30)分別通過帶式鏈條(31)對(duì)應(yīng)連接，履帶式毛刷(3 裝設(shè)在帶式鏈條(31)上，第一鏈輪09) 裝設(shè)在毛刷主動(dòng)軸(54)上，第二鏈輪(30)裝設(shè)在毛刷從動(dòng)軸(5 上；垃圾箱00)和垃圾箱過渡槽(39)分別固定在車體0 上，垃圾箱過渡槽(39)的垃圾出口與垃圾箱GO)的垃圾進(jìn)口連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能電動(dòng)履帶式路面清掃車，其特征在于所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括裝設(shè)在電機(jī)的主軸G4)上的第一離合器(7)、第三鏈輪(8)、第四鏈輪(9)和第二離合器(10)，裝設(shè)在第一齒輪軸Gl)上的超越離合器0 和第一齒輪(23)，裝設(shè)在第二齒輪軸G8)上的第二齒輪04)和第五鏈輪(25)，裝設(shè)在差速器軸09)上的差速器 (12)、第六鏈輪(11)、第十六鏈輪(1 和第七鏈輪(14)，裝設(shè)在后輪軸(51)上的第八鏈輪 (15)和第九鏈輪(50)，裝設(shè)在履帶傳動(dòng)軸(5 上的第十鏈輪(XT)和第十一鏈輪(26)，裝設(shè)在毛刷主動(dòng)軸(54)上的第十二鏈輪08)和第十三鏈輪(55)，裝設(shè)在離合器軸0 上的第一滑塊(17)和第二滑塊(18)，裝設(shè)在轉(zhuǎn)刷傳動(dòng)軸06)上的第一槽輪(33)、第十四鏈輪 (20)、第三離合器(19)和第十五鏈輪(21)；第一離合器(7)通過撥桿與第一滑塊(17)連接，第三鏈輪(8)通過鏈條與第六鏈輪 (11)連接；第二離合器(10)通過撥桿與第二滑塊(18)連接，第四鏈輪(9)通過鏈條與第十四鏈輪00)連接，第一齒輪與第二齒輪04)嚙合，第十五鏈輪通過鏈條與超越離合器0 連接，第五鏈輪0 通過鏈條與第十一鏈輪06)連接，第七鏈輪(14)通過鏈條與第八鏈輪(1 連接，第十六鏈輪(1 通過鏈條與第九鏈輪(50)連接，第十鏈輪(XT)通過鏈條與第十二鏈輪08)連接，第一槽輪(3 通過三角帶與第二槽輪(34)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能電動(dòng)履帶式路面清掃車，其特征在于所述的履帶式毛刷(3 下面設(shè)有收垃圾斜槽板(38)。
專利摘要一種太陽能電動(dòng)履帶式路面清掃車，包括車體、車篷、前車輪、后車輪、電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，車篷下端固定在車體上，在車蓬的上端面上裝設(shè)有太陽能光伏板，在車體前部對(duì)稱裝設(shè)有二個(gè)轉(zhuǎn)刷式路面清掃器，在車體的后部對(duì)稱裝設(shè)有二個(gè)履帶式路面清掃器。本實(shí)用新采用太陽能作電機(jī)能源，不僅節(jié)省柴油，而且減少對(duì)環(huán)境的污染；采用兩個(gè)轉(zhuǎn)刷式清掃器和履帶式清掃器相結(jié)合提高了對(duì)路面的清掃效果；履帶式清掃器每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)為180轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速非常低，清掃路面不僅非常干凈，而且因?yàn)槭堑箳呷魏温访娑伎梢酝ㄐ小?br> 文檔編號(hào)E01H1/04GK202323826SQ20112036816
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
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