一種模數(shù)式智能橋梁伸縮縫的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種模數(shù)式智能橋梁伸縮縫，包括錨固筋、邊梁、中梁、橫梁、橡膠密封條、位移控制箱，所述錨固筋焊接在邊梁上，所述邊梁上部與橋梁剛性連接，所述邊梁下部設(shè)置有橫梁，所述橫梁下部主體設(shè)置有支承的吊架，下部邊緣滑動地設(shè)置在位移控制箱內(nèi)，所述中梁由其下部的橫梁支承，所述橡膠密封條嵌入邊梁的凹槽內(nèi)。采用本發(fā)明技術(shù)方案，承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，保證受力時安全，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強。
【專利說明】一種模數(shù)式智能橋梁伸縮縫

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及新材料橋梁領(lǐng)域，具體涉及一種模數(shù)式智能橋梁伸縮縫。

【背景技術(shù)】
[0002]在季節(jié)變化時，一般的公路或鐵路的橋梁的梁體會因溫差等因素引起位移時，上部每組鋼梁通過支承橫梁上的運動，不等距離開或閉合，鋼梁側(cè)面溝槽中不斷變化，導致其承載力波動、滲水、灰塵雜物堆積淤塞、橋面扭曲不平等問題，究其結(jié)構(gòu)原因，一般是其承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)沒分開，二者受力時互相干擾，在大位移量伸縮環(huán)境中非常不利。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種模數(shù)式智能橋梁伸縮縫。
[0004]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種模數(shù)式智能橋梁伸縮縫，包括錨固筋、邊梁、中梁、橫梁、橡膠密封條、位移控制箱，
所述錨固筋焊接在邊梁上，所述邊梁上部與橋梁剛性連接，所述邊梁下部設(shè)置有橫梁，所述橫梁下部主體設(shè)置有支承的吊架，下部邊緣滑動地設(shè)置在位移控制箱內(nèi)，所述中梁由其下部的橫梁支承，所述橡膠密封條嵌入邊梁的凹槽內(nèi)。
[0005]進一步的，所述邊梁與橫梁接觸面之間設(shè)置有壓緊支座。
[0006]進一步的，所述橫梁與位移控制箱接觸面之間設(shè)置有承壓支座。
[0007]進一步的，所述橡膠密封條為V型結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選的，所述橫梁與壓緊支座、承壓支座之間的連接處結(jié)構(gòu)可轉(zhuǎn)動和滑動。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:
采用本發(fā)明技術(shù)方案，承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，保證受力時安全，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中標號說明:1、錨固筋，2、邊梁，3、中梁，4、橫梁，5、橡膠密封條，6、位移控制箱，7、承壓支座，8、壓緊支座，9、吊架。

【具體實施方式】
[0012]下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細說明本發(fā)明。
[0013]參照圖1所示，一種模數(shù)式智能橋梁伸縮縫，包括錨固筋1、邊梁2、中梁3、橫梁4、橡膠密封條5、位移控制箱6、承壓支座7、壓緊支座8及吊架9，所述錨固筋I(lǐng)焊接在邊梁2上，起傳遞力的作用，所述邊梁2上部與橋梁剛性連接，所述邊梁2下部設(shè)置有橫梁4，所述橫梁4下部主體設(shè)置有支承的吊架9，下部邊緣滑動地設(shè)置在位移控制箱6內(nèi)，所述中梁3由其下部的橫梁4支承，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材，該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，避免四連桿結(jié)構(gòu)出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象。
[0014]所述邊梁2與橫梁4接觸面之間設(shè)置有壓緊支座8，所述橫梁4與位移控制箱6接觸面之間設(shè)置有承壓支座7。
[0015]所述橡膠密封條5嵌入邊梁2的凹槽內(nèi)，橡膠密封條5為V型結(jié)構(gòu)，橡膠密封條5嵌入邊梁2的凹槽內(nèi)，可確保徹底防水，同時，只要用簡單的工具便可在橋面上對其進行更換或用硫化法對其進行修補，在邊梁2的保護下，密封條不遭受車輪的直接碾壓，且其V型結(jié)構(gòu)能起到自行清除泥沙的作用，橡膠密封條5既能抗拉力，又可進行側(cè)向和垂直的位移。
[0016]所述橫梁4與壓緊支座8、承壓支座7之間的連接處結(jié)構(gòu)可轉(zhuǎn)動和滑動，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種模數(shù)式智能橋梁伸縮縫，包括錨固筋(I)、邊梁(2)、中梁(3)、橫梁(4)、橡膠密封條(5 )、位移控制箱(6 )，其特征在于，所述錨固筋(I)焊接在邊梁(2 )上，所述邊梁(2 )上部與橋梁剛性連接，所述邊梁(2)下部設(shè)置有橫梁(4)，所述橫梁(4)下部主體設(shè)置有支承的吊架(9)，下部邊緣滑動地設(shè)置在位移控制箱(6)內(nèi)，所述中梁(3)由其下部的橫梁(4)支承，所述橡膠密封條(5 )嵌入邊梁(2 )的凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模數(shù)式智能橋梁伸縮縫，其特征在于，所述邊梁(2)與橫梁(4 )接觸面之間設(shè)置有壓緊支座(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模數(shù)式智能橋梁伸縮縫，其特征在于，所述橫梁(4)與位移控制箱(6 )接觸面之間設(shè)置有承壓支座(7 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模數(shù)式智能橋梁伸縮縫，其特征在于，所述橡膠密封條(5)為V型結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的模數(shù)式智能橋梁伸縮縫，其特征在于，所述橫梁(4)與壓緊支座(8 )、承壓支座(7 )之間的連接處結(jié)構(gòu)可轉(zhuǎn)動和滑動。
【文檔編號】E01D19/06GK104233953SQ201410501001
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】陳逵, 胡建新, 袁健, 周文才 申請人:陳逵