新型移動模架推進(jìn)小車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型移動模架推進(jìn)小車，包括兩個底座、固定于底座上方的用于承載主梁的滑板座、兩個底座橫梁以及安裝于底座上的用于驅(qū)動主梁橫移和/或旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述兩個底座橫梁兩端分別通過銷軸鉸接固定于底座上，所述兩個底座以及兩個底座橫梁構(gòu)成平行四邊形，所述兩個底座分別通過固定于底部的掛板滑動卡固于牛腿上翼緣板上，所述分別安裝在兩個底座上的驅(qū)動裝置之間的距離與主梁的寬度尺寸相匹配，還包括安裝于牛腿上用于驅(qū)動底座移動的動力裝置。由于兩個底座與兩個底座橫梁構(gòu)成平行四邊形結(jié)構(gòu)，因此其占用垂直空間小，避免移動模架推進(jìn)小車垂直空間受限時無法滿足使用要求的情況發(fā)生。
【專利說明】新型移動模架推進(jìn)小車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橋梁建筑設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種移動模架推進(jìn)小車。
【背景技術(shù)】
[0002]移動模架推進(jìn)小車是移動模架的重要組成部分，位于主梁與牛腿橫梁之間，上承主梁，是主梁三向運(yùn)行的驅(qū)動樞紐，即主梁前后行走、橫移、上下起落，同時承吊和推動牛腿沿主梁和導(dǎo)梁前移(豎向油缸提升和橫移、縱移液壓缸驅(qū)動)。移動模架縱移過孔小曲線半徑時，要求主梁相對牛腿橫梁在水平面內(nèi)有較大的轉(zhuǎn)動。目前可實(shí)現(xiàn)移動模架主梁相對牛腿橫梁在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的推進(jìn)小車結(jié)構(gòu)為上下兩層，占用垂直空間較大，當(dāng)推進(jìn)小車垂直空間受限時無法滿足使用要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種占用垂直空間小，并且可實(shí)現(xiàn)移動模架主梁相對牛腿橫梁在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的新型移動模架推進(jìn)小車。
[0004]本發(fā)明克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
本新型移動模架推進(jìn)小車，包括兩個底座、固定于底座上方的用于承載主梁的滑板座、兩個底座橫梁以及安裝于底座上的用于驅(qū)動主梁橫移和/或旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述兩個底座橫梁兩端分別通過銷軸鉸接固定于底座上，所述兩個底座以及兩個底座橫梁構(gòu)成平行四邊形，所述兩個底座分別通過固定于底部的掛板滑動卡固于牛腿上翼緣板上，所述分別安裝在兩個底座上的驅(qū)動裝置之間的距離與主梁的寬度尺寸相匹配，還包括安裝于牛腿上用于驅(qū)動底座移動的動力裝置。
[0005]上述動力裝置包括固定于牛腿上的兩個支座以及連個橫移油缸，所述兩個橫移油缸的活塞桿頭端分別鉸接固定于一底座的上下兩端，所述兩個橫移油缸的尾端分別鉸接固定于支座上。
[0006]為了減小摩擦力，上述驅(qū)動裝置包括豎直安裝于底座上的若干轉(zhuǎn)軸以及轉(zhuǎn)動安裝于每個轉(zhuǎn)軸上的擋輪。
[0007]為了防止主梁旋轉(zhuǎn)時發(fā)生干涉，上述掛板靠近牛腿的一端為圓弧形。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:動力裝置可以驅(qū)動兩個底座平行運(yùn)動時即實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動主梁相對牛腿的橫移，而動力裝置驅(qū)動兩個底座發(fā)生偏轉(zhuǎn)時，此時驅(qū)動裝置推動主梁扭轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了主梁的轉(zhuǎn)動，由于兩個底座與兩個底座橫梁構(gòu)成平行四邊形結(jié)構(gòu)，因此其占用垂直空間小，避免移動模架推進(jìn)小車垂直空間受限時無法滿足使用要求的情況發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的左視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為掛板結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，1.主梁2.牛腿3.底座4.滑板座5.支座6.橫移油缸7.銷軸8.底座橫梁
9.轉(zhuǎn)軸10.擋輪11.掛板12.牛腿上翼緣板。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖1至附圖4對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0011]如附圖1和附圖2所示，本新型移動模架推進(jìn)小車，包括兩個底座3、固定于底座3上方的用于承載主梁I的滑板座4、兩個底座橫梁8以及安裝于底座3上的用于驅(qū)動主梁橫移和/或旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述兩個底座橫梁8兩端分別通過銷軸7鉸接固定于底座3上，所述兩個底座3以及兩個底座橫梁8構(gòu)成平行四邊形，所述兩個底座3分別通過固定于底部的掛板11滑動卡固于牛腿上翼緣板12上，所述分別安裝在兩個底座3上的驅(qū)動裝置之間的距離與主梁I的寬度尺寸相匹配，還包括安裝于牛腿2上用于驅(qū)動底座3移動的動力裝置。動力裝置可以驅(qū)動兩個底座3平行運(yùn)動時即實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動主梁I相對牛腿2的橫移，而動力裝置驅(qū)動兩個底座3發(fā)生偏轉(zhuǎn)時，此時驅(qū)動裝置推動主梁I扭轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了主梁I的轉(zhuǎn)動，由于兩個底座3與兩個底座橫梁8構(gòu)成平行四邊形結(jié)構(gòu)，因此其占用垂直空間小，避免移動模架推進(jìn)小車垂直空間受限時無法滿足使用要求的情況發(fā)生。
[0012]上述動力裝置包括固定于牛腿2上的兩個支座5以及連個橫移油缸6，所述兩個橫移油缸6的活塞桿頭端分別鉸接固定于一底座3的上下兩端，所述兩個橫移油缸6的尾端分別鉸接固定于支座5上。兩個橫移油缸6同時運(yùn)行時可以驅(qū)動底座3沿著牛腿2橫移，當(dāng)其中一個油缸6作用時可以驅(qū)動底座3相對牛腿2發(fā)生偏轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠。
[0013]如附圖3所示，驅(qū)動裝置可以為如下結(jié)構(gòu)其包括豎直安裝于底座3上的若干轉(zhuǎn)軸9以及轉(zhuǎn)動安裝于每個轉(zhuǎn)軸9上的擋輪10。主梁I卡置于左右兩端的轉(zhuǎn)軸9之間，當(dāng)?shù)鬃?旋轉(zhuǎn)時擋輪10推動主梁I發(fā)生偏載，且主梁I偏轉(zhuǎn)時擋輪10轉(zhuǎn)動，可以避免硬碰硬接觸造成主梁摩擦損壞的情況發(fā)生。
[0014]如附圖4所示，由于當(dāng)橫移油缸6驅(qū)動底座3轉(zhuǎn)動時，掛板11的一側(cè)會與牛腿2之間的間隙逐漸變小，因此可以將掛板11靠近牛腿2的一端設(shè)計為圓弧形，可以使掛板11在轉(zhuǎn)動時始終與牛腿2之間保持足夠的間隙，避免產(chǎn)生干涉。
【權(quán)利要求】
1.一種新型移動模架推進(jìn)小車，其特征在于:包括兩個底座(3)、固定于底座(3)上方的用于承載主梁(1)的滑板座(4)、兩個底座橫梁(8)以及安裝于底座(3)上的用于驅(qū)動主梁橫移和/或旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述兩個底座橫梁(8)兩端分別通過銷軸(7)鉸接固定于底座(3 )上，所述兩個底座(3 )以及兩個底座橫梁(8 )構(gòu)成平行四邊形，所述兩個底座(3 )分別通過固定于底部的掛板(11)滑動卡固于牛腿上翼緣板(12)上，所述分別安裝在兩個底座(3)上的驅(qū)動裝置之間的距離與主梁(I)的寬度尺寸相匹配，還包括安裝于牛腿(2)上用于驅(qū)動底座(3)移動的動力裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型移動模架推進(jìn)小車，其特征在于:所述動力裝置包括固定于牛腿(2)上的兩個支座(5)以及連個橫移油缸(6)，所述兩個橫移油缸(6)的活塞桿頭端分別鉸接固定于一底座(3)的上下兩端，所述兩個橫移油缸(6)的尾端分別鉸接固定于支座(5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型移動模架推進(jìn)小車，其特征在于:所述驅(qū)動裝置包括豎直安裝于底座(3)上的若干轉(zhuǎn)軸(9)以及轉(zhuǎn)動安裝于每個轉(zhuǎn)軸(9)上的擋輪(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述 的新型移動模架推進(jìn)小車，其特征在于:所述掛板(11)靠近牛腿(2)的一端為圓弧形。
【文檔編號】E01D21/06GK103898837SQ201410142029
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】王瑞, 徐殿彬, 韓昆 申請人:山東恒堃機(jī)械有限公司