一種移動模架造橋機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁建筑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種移動模架造橋機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]移動模架作為一種橋梁現(xiàn)澆專用設(shè)備，在混凝土澆筑施工過程中，各主要構(gòu)件要承受施工載荷和自重產(chǎn)生的力，同時產(chǎn)生一定的變形，受力和變形均不能超過設(shè)計(jì)值。為此，需要進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控；在模架移動過孔過程中，運(yùn)動構(gòu)件的動作同步性，對施工安全至關(guān)重要，也需要進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。以往的移動模架設(shè)備，沒有配備專用的監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)備監(jiān)控完全靠施工人員巡視檢查，在檢測的準(zhǔn)確性、實(shí)時性、便捷性上不能滿足施工需求。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種能夠及時、便捷地監(jiān)控模架移動過孔中設(shè)備整體和各部位局部運(yùn)行的狀態(tài)，提高了移動模架施工安全、準(zhǔn)確性。
[0004]本實(shí)用新型克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種移動模架造橋機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，包括主梁、后鼻梁和墩身，所述監(jiān)控系統(tǒng)還包括設(shè)置于主梁與后鼻梁交接處的駕駛室(9)、設(shè)置于后鼻梁上方的攝像頭1、安裝于牛腿梁主梁腹板上的攝像頭I1、安裝于滑移小車對應(yīng)主梁支架上的橫移位移激光測距儀以及外側(cè)端分別安裝于墩身兩側(cè)兩個張拉平臺護(hù)欄上的支桿I和支桿II，所述支桿I的內(nèi)側(cè)端安裝有反射面板，所述支桿II的內(nèi)側(cè)端與反射面板相對應(yīng)處安裝有縱移位移激光測距儀，所述縱移位移激光測距儀與反射面板在縱向設(shè)置與縱移位移激光測距儀量程相對應(yīng)的間距，所述駕駛室內(nèi)安裝有硬盤錄像機(jī)和顯示器，所述攝像頭1、攝像頭II以及顯示器均連接于硬盤錄像機(jī)，所述橫移位移激光測距儀以及縱移位移激光測距儀連接有PLC。
[0006]優(yōu)選的，所述監(jiān)控系統(tǒng)還包括粘貼固定于主梁上的主梁撓度應(yīng)變式傳感器以及粘貼固定于主千斤頂外壁上的支反力應(yīng)變式傳感器，所述支反力應(yīng)變式傳感器經(jīng)支反力信號變送器連接于PLC，所述主梁撓度應(yīng)變式傳感器通過主梁撓度無線信號變送器與PLC無線連接。
[0007]優(yōu)選的，所述主梁上設(shè)有風(fēng)速儀，所述風(fēng)速儀連接于PLC。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:攝像頭I和攝像頭II可以分別對橫移開模、牛腿行走進(jìn)行視頻監(jiān)控，可以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行故障，提高維修效率。而橫移時通過橫移位移激光測距儀對滑移小車進(jìn)行位移量測量并將測量值反饋PLC，因此當(dāng)橫移位移超差時可以通過PLC進(jìn)行視頻報警。縱移時，通過縱移位移激光測距儀與反射面板之間的位移改變可以測得位移量，并將測量值反饋PLC。當(dāng)縱移超差時可以通過PLC進(jìn)行視頻報警，保障了施工安全性和作業(yè)質(zhì)量，系統(tǒng)具有準(zhǔn)確、可靠的特點(diǎn)，監(jiān)測數(shù)據(jù)及時、準(zhǔn)確。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型的縱移位移激光測距儀安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型的控制系統(tǒng)原理框圖；
[0013]圖中，1.主梁2.后鼻梁3.攝像頭I 4.主梁撓度應(yīng)變式傳感器5.支反力應(yīng)變式傳感器6.攝像頭II 7.橫移位移激光測距儀8.縱移位移激光測距儀9.駕駛室10.墩身11.張拉平臺護(hù)欄12.支桿I 13.支桿II 14.反射面板15.硬盤錄像機(jī)16.顯示器17.PLC 18.風(fēng)速儀。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0015]如圖1至圖4所示，一種移動模架造橋機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，包括主梁(1)、后鼻梁(2)和墩身(10)，所述監(jiān)控系統(tǒng)還包括設(shè)置于主梁(I)與后鼻梁(2)交接處的駕駛室(9)、設(shè)置于后鼻梁(2)上方的攝像頭I (3)、安裝于牛腿梁主梁腹板上的攝像頭II (6)、安裝于滑移小車對應(yīng)主梁支架上的橫移位移激光測距儀(7)以及外側(cè)端分別安裝于墩身(10)兩側(cè)兩個張拉平臺護(hù)欄(11)上的支桿I (12)和支桿II (13)，所述支桿I (12)的內(nèi)側(cè)端安裝有反射面板(14)，所述支桿II (13)的內(nèi)側(cè)端與反射面板(14)相對應(yīng)處安裝有縱移位移激光測距儀
(8)，所述縱移位移激光測距儀(8)與反射面板(14)在縱向設(shè)置與縱移位移激光測距儀(8)量程相對應(yīng)的間距，所述駕駛室(9)內(nèi)安裝有硬盤錄像機(jī)(15)和顯示器(16)，所述攝像頭I (3)、攝像頭II (6)以及顯示器均連接于硬盤錄像機(jī)15，所述橫移位移激光測距儀(7)以及縱移位移激光測距儀(8)連接有PLC (17)，攝像頭I (3)和攝像頭II (6)可以分別對橫移開模、牛腿行走進(jìn)行視頻監(jiān)控，可以技術(shù)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行故障，提高維修效率，而橫移時通過橫移位移激光測距儀(7)對滑移小車進(jìn)行位移量測量并將測量值反饋PLC，因此當(dāng)橫移位移超差時可以通過PLC (17)進(jìn)行視頻報警，縱移時，通過縱移位移激光測距儀(8)與反射面板(14)之間的位移改變可以測得位移量，并將測量值反饋PLC (17)。當(dāng)縱移超差時可以通過PLC (17)進(jìn)行視頻報警，保障了施工安全性和作業(yè)質(zhì)量，系統(tǒng)具有準(zhǔn)確、可靠的特點(diǎn)，監(jiān)測數(shù)據(jù)及時、準(zhǔn)確。
[0016]值得注意的是，所述監(jiān)控系統(tǒng)還包括粘貼固定于主梁(I)上的主梁撓度應(yīng)變式傳感器(4)以及粘貼固定于主千斤頂外壁上的支反力應(yīng)變式傳感器(5)，所述支反力應(yīng)變式傳感器(5)經(jīng)支反力信號變送器連接于PLC (17)，所述主梁撓度應(yīng)變式傳感器(4)通過主梁撓度無線信號變送器與PLC (17)無線連接，當(dāng)主梁(I)在外力作用下發(fā)生變形時，主梁撓度應(yīng)變式傳感器(4)的電阻值發(fā)生變化，并經(jīng)主梁撓度無線信號變送器轉(zhuǎn)換成電壓信號并放大和低通濾波后再進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，最終通過無線發(fā)射由PLC (17)進(jìn)行無線接收信號，因此PLC (17)可實(shí)時得知主梁的撓度，進(jìn)一步提高了監(jiān)控的范圍。當(dāng)主千斤頂在外力作用下發(fā)生變形時，支反力應(yīng)變式傳感器(5)電阻值的變化，并經(jīng)支反力信號變送器轉(zhuǎn)換成電壓信號并放大和低通濾波后再進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，最終傳送至PLC (17)，因此PLC (17)可實(shí)時得知主千斤頂?shù)闹Х戳ΓM(jìn)一步提高了監(jiān)控的范圍。
[0017]在本實(shí)施例中，所述主梁(I)上設(shè)有風(fēng)速儀(18)，所述風(fēng)速儀(18)連接于PLC(17)，所述風(fēng)速儀(18)測量風(fēng)速，并將信號反饋至PLC(17)，當(dāng)風(fēng)速超過8級時，PLC (17)控制監(jiān)控系統(tǒng)報警，此時禁止過孔，當(dāng)風(fēng)速超過12級時，此時提醒工作人員必須將設(shè)備與墩柱錨固、拉緊，進(jìn)一步提高了對環(huán)境的監(jiān)控。
[0018]由技術(shù)常識可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動模架造橋機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，包括主梁(1)、后鼻梁(2)和墩身(10)，其特征在于:所述監(jiān)控系統(tǒng)還包括設(shè)置于主梁(I)與后鼻梁(2)交接處的駕駛室(9)、設(shè)置于后鼻梁(2)上方的攝像頭I (3)、安裝于牛腿梁主梁腹板上的攝像頭II (6)、安裝于滑移小車對應(yīng)主梁支架上的橫移位移激光測距儀(7)以及外側(cè)端分別安裝于墩身(10)兩側(cè)兩個張拉平臺護(hù)欄(11)上的支桿I (12)和支桿II (13)，所述支桿I (12)的內(nèi)側(cè)端安裝有反射面板(14)，所述支桿II (13)的內(nèi)側(cè)端與反射面板(14)相對應(yīng)處安裝有縱移位移激光測距儀(8)，所述縱移位移激光測距儀(8)與反射面板(14)在縱向設(shè)置與縱移位移激光測距儀(8)量程相對應(yīng)的間距，所述駕駛室(9)內(nèi)安裝有硬盤錄像機(jī)(15)和顯示器(16)，所述攝像頭I (3)、攝像頭II (6)以及顯示器均連接于硬盤錄像機(jī)(15)，所述橫移位移激光測距儀(7)以及縱移位移激光測距儀(8 )連接有PLC (17 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動模架造橋機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述監(jiān)控系統(tǒng)還包括粘貼固定于主梁(I)上的主梁撓度應(yīng)變式傳感器(4)以及粘貼固定于主千斤頂外壁上的支反力應(yīng)變式傳感器(5)，所述支反力應(yīng)變式傳感器(5)經(jīng)支反力信號變送器連接于PLC (17)，所述主梁撓度應(yīng)變式傳感器(4)通過主梁撓度無線信號變送器與PLC (17)無線連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動模架造橋機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述主梁(I)上設(shè)有風(fēng)速儀(18 )，所述風(fēng)速儀(18 )連接于PLC (17 )。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種移動模架造橋機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，涉及橋梁建筑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括主梁（1）、后鼻梁（2）和墩身（10），所述監(jiān)控系統(tǒng)還包括設(shè)置于主梁（1）與后鼻梁（2）交接處的駕駛室（9）、設(shè)置于后鼻梁（2）上方的攝像頭Ⅰ（3）、安裝于牛腿梁主梁腹板上的攝像頭Ⅱ（6）、安裝于滑移小車對應(yīng)主梁支架上的橫移位移激光測距儀（7）以及外側(cè)端分別安裝于墩身（10）兩側(cè)兩個張拉平臺護(hù)欄（11）上的支桿Ⅰ（12）和支桿Ⅱ（13），本實(shí)用新型中，所述攝像頭Ⅰ和攝像頭Ⅱ可以分別對橫移開模、牛腿行走進(jìn)行視頻監(jiān)控，可以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行故障，提高維修效率，保障了施工安全性和作業(yè)質(zhì)量，系統(tǒng)具有準(zhǔn)確、可靠的特點(diǎn)，監(jiān)測數(shù)據(jù)及時、準(zhǔn)確。
【IPC分類】E01D21-00
【公開號】CN204570494
【申請?zhí)枴緾N201520209828
【發(fā)明人】李強(qiáng)站, 張建國, 吳橋, 杜瑞峰, 王宏偉, 張玄
【申請人】中交二公局第三工程有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月9日