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路面銑刨機自反饋浮動刮料系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:2269922閱讀:265來源:國知局
專利名稱:路面銑刨機自反饋浮動刮料系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于路面工程機械,涉及一種路面銑刨機自反饋浮動刮料系統(tǒng)。
背景技術(shù)
路面銑刨機的工作過程需要對銑刨完的路面進行拉刮作業(yè)來達到清潔路面、聚集廢料的目的?,F(xiàn)有的銑刨機普遍采用簡單的拉刮作業(yè)形式,即在銑刨鼓后部安裝一套刮料裝置,刮料裝置自然接地,接地壓力固定不變。這種方式只能單純地實現(xiàn)刮料功能,而在銑刨機復(fù)雜的工況中沒有任何的調(diào)節(jié)適應(yīng)能力。從而導(dǎo)致一方面對刮料的清潔度無法控制,另一方面又有可能 造成對地面的過度刮削,使銑刨工作產(chǎn)生過大的前進阻力,這樣既不經(jīng)濟、環(huán)保,還會降低工作效率,甚至影響工作、損壞機器。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是,提供一種能夠?qū)崟r調(diào)整路面銑刨機刮料作業(yè)的接地壓力,施工效率高和施工質(zhì)量好的路面銑刨機自反饋浮動刮料系統(tǒng)。本實用新型的路面銑刨機自反饋浮動刮料系統(tǒng)包括有安裝在路面銑刨機車身下部的刮板,刮板能夠由刮板油缸驅(qū)動其升降,以改變刮板下端的接地壓力;該系統(tǒng)還包括有用來控制刮板升降的控制系統(tǒng);所述控制系統(tǒng)包括有安裝在刮板上并能夠檢測刮板接地壓力大小的壓力傳感器;所述壓力傳感器的檢測信號輸出端連接至一個能夠處理檢測數(shù)據(jù)的CPU單元,所述CPU單元的控制指令輸出端連接至能夠控制刮板油缸動作的刮板閥組,從而能夠根據(jù)壓力傳感器的檢測信號實時控制刮板升降調(diào)節(jié)。所述CPU單元還包括有與路面銑刨機行走控制系統(tǒng)連接的控制指令輸出端,從而能夠根據(jù)接地壓力的大小調(diào)整行走速度,使之相互匹配。本實用新型通過對刮板接地壓力的實時檢測和調(diào)節(jié),能夠使銑刨在拉刮作業(yè)過程中終保持較合適的接地壓力,從而能夠適應(yīng)不同地形路面的變化,提高了施工效果和效率。

圖1是本實用新型實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖所示,該路面銑刨機自反饋浮動刮料系統(tǒng)包括有安裝在路面銑刨機車I身下部的刮板2,刮板能夠由刮板油缸3驅(qū)動其升降,以改變刮板下端的接地壓力;該系統(tǒng)還包括有用來控制刮板2升降的控制系統(tǒng);所述控制系統(tǒng)包括有安裝在刮板上并能夠檢測刮板接地壓力大小的壓力傳感器4 ;所述壓力傳感器的檢測信號輸出端連接至一個能夠處理檢測數(shù)據(jù)的CPU單元5,所述CPU單元的控制指令輸出端連接至能夠控制刮板油缸動作的刮板閥組6,從而能夠根據(jù)壓力傳感器的檢測信號實時控制刮板升降調(diào)節(jié)。所述CPU單元5還包括有與路面銑刨機行走控制系統(tǒng)7連接的控制指令輸出端,從而能夠根據(jù)接地壓力的大小調(diào)整行走速度,使 之相互匹配。
權(quán)利要求1.一種路面銑刨機自反饋浮動刮料系統(tǒng),包括有安裝在路面銑刨機車(I)身下部的刮板(2),刮板能夠由刮板油缸(3)驅(qū)動其升降;其特征是:該系統(tǒng)還包括有用來控制刮板(2)升降的控制系統(tǒng);所述控制系統(tǒng)包括有安裝在刮板上并能夠檢測刮板接地壓力大小的壓力傳感器(4);所述壓力傳感器的檢測信號輸出端連接至一個能夠處理檢測數(shù)據(jù)的CPU單元(5),所述CPU單元的控制指令輸出端連接至能夠控制刮板油缸動作的刮板閥組(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面銑刨機自反饋浮動刮料系統(tǒng),其特征是:所述CPU單元(5)還包括有與 路面銑刨機行走控制系統(tǒng)(7)連接的控制指令輸出端。
專利摘要本實用新型屬于路面工程機械,涉及一種路面銑刨機自反饋浮動刮料系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括有安裝在路面銑刨機車身下部的刮板,刮板能夠由刮板油缸驅(qū)動其升降;該系統(tǒng)還包括有用來控制刮板升降的控制系統(tǒng);所述控制系統(tǒng)包括有安裝在刮板上并能夠檢測刮板接地壓力大小的壓力傳感器;所述壓力傳感器的檢測信號輸出端連接至一個能夠處理檢測數(shù)據(jù)的CPU單元,所述CPU單元的控制指令輸出端連接至能夠控制刮板油缸動作的刮板閥組。本實用新型通過對刮板接地壓力的實時檢測和調(diào)節(jié),能夠使銑刨在拉刮作業(yè)過程中終保持較合適的接地壓力,從而能夠適應(yīng)不同地形路面的變化,提高了施工效果和效率。
文檔編號E01C23/088GK203144877SQ201320163249
公開日2013年8月21日 申請日期2013年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月3日
發(fā)明者王富春, 吳經(jīng)松, 冷志剛 申請人:江蘇華通動力重工有限公司
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